Mampiasà sela lithium-ion ivelan'ny talantalana misy anode silisiôna. Famerenana haingana kokoa noho ny famenoana hidrôzenina
afa-po
Enevate, fanombohana nahazo famatsiam-bola avy amin'ny orinasa lehibe maromaro, dia nanambara ny fisian'ny sela lithium-ion vaovao ary vonona amin'ny famokarana faobe avy hatrany. Manolotra hakitroky angovo avo kokoa izy ireo ary fotoana fiampangana fohy kokoa noho ny sela lithium-ion novokarina ankehitriny.
Enevate XFC-Energy batteries: hatramin'ny 75 isan-jato ny bateria ao anatin'ny 5 minitra ary ambony kokoa ny angovo angovo.
Lohahevitra misy
- Enevate XFC-Energy batteries: hatramin'ny 75 isan-jato ny bateria ao anatin'ny 5 minitra ary ambony kokoa ny angovo angovo.
- Mandefa haingana kokoa noho ny hydrogène. Amin'izao fotoana izao, ny toby fiampangana dia afaka mitantana izany.
LG Chem sy ny Renault-Nissan-Mitsubishi alliance dia nanao vola tao amin'ny Enevate, ka tsy Krzak i S-ka no miresaka be ary tsy afaka mieritreritra na inona na inona (jereo: Hummingbird). Vao avy nanambara tamin'izao tontolo izao ny fanombohana fa manana sela lithium-ion mamokatra betsaka izay tsara kokoa noho ireo vahaolana ampiasaina amin'izao fotoana izao (loharano).
Ny bateria XFC-Energy dia mampiasa anode silisiôma fa tsy anode graphite mahazatra. Mirehareha ny orinasa fa nahavita hakitroky ny angovo 0,8 kWh / l 0,34 kWh / kg... Ny bateria lithium-ion tsara indrindra avy amin'ny mpanamboatra azo itokisana ao amin'ny orinasa, ny masontsivana izay efa fantatra, dia mahatratra 0,7 kWh / l sy 0,3 kWh / kg, i.e. latsaky ny ampolony isan-jato.
Ao amin'ny faritra mihoatra ny 0,3 kWh / kg, tsy misy afa-tsy fanambarana sy prototypes:
> Tetikasa Alise: Nahatratra 0,325 kWh/kg ny selan'ny solifara lithium antsika, mankany amin'ny 0,5 kWh/kg isika.
Enevate dia manantitrantitra fa ny vahaolana dia azo ampiasaina amin'ny cathodes manankarena nikela toy ny NCA, NCM na NCMA ary mahazaka tsingerina fiampangana mihoatra ny 1... Ny anodes dia azo amboarina amin'ny hafainganam-pandeha 80 metatra isa-minitra, mety ho 1 metatra ny sakany ary mihoatra ny 5 kilometatra ny halavany (!)izay zava-dehibe amin'ny famokarana lehibe voalamina.
Cell HD-Angovo avy amin'ny (c) Enevate
Mandefa haingana kokoa noho ny hydrogène. Amin'izao fotoana izao, ny toby fiampangana dia afaka mitantana izany.
Ny zava-dehibe indrindra amin'ny farany: ny sela dia mahazaka famandrihana hatramin'ny 75 isan-jato ao anatin'ny 5 minitra... Amin'ny fampiasana ny Tesla Model 3 ho ohatra, andeha hojerentsika ny mety ho dikan'izany.
Ny Tesla Model 3 Long Range dia manana batterie misy tanjaka azo ampiasaina amin'ny 74 kWh. Mihevitra izahay - izay tsy dia mazava loatra - fa ny Enevate dia miresaka momba ny fiampangana "avy amin'ny 10 ka hatramin'ny 75 isan-jato", izany hoe momba ny famenoana 65 isan-jaton'ny fahafahan'ny bateria.
Mandany angovo 48 kWh ao anatin'ny 5 minitra ny bateria an'ny elektrisianina mampiasa ny teknolojia Enevate XFC-Energy. Mazava ho azy fa ny toby fiampangana dia afaka mitantana hery famandrihana hatramin'ny 580 kW.
Raha heverina fa ny Tesla Model 3 dia mandany 17,5 kWh / 100 km (175 Wh / km), tonga amin'ny hafainganam-pandeha +3 300 km / h (+55 km/min).
James May no nameno ny cellule solika Toyota Mirai feno hidrôzenina amin'ny hafainganam-pandeha +3 260 km / h (+54,3 km / min):
> Tesla Model S vs. Toyota Mirai - Hevitry ny James May, tsy misy didim-pitsarana [video]
Mety hahaliana anao izany:
