Rolls-Royce Phantom Test Drive
Ny fisehoan'ny taranaka Rolls-Royce Phantom manaraka dia tranga iray mitovy amin'ny refy amin'ny fananganana kaontinanta vaovao. Vao tsy ela akory izay, tao amin'ny indostrian'ny fiara, dia mitranga indray mandeha isaky ny 14 taona.
Ny eritreritrao momba ny fiara dia ny andrasana, izay, rehefa nihaona taminy, dia nivadika ho avo kokoa na ambany. Rolls-Royce Phantom amin'ity lafiny ity dia misy eo amin'izao rehetra izao mifanitsy. Voalohany, satria sarotra ny mieritreritra azy momba ny fitsipika. Faharoa, tsy azo inoana ny mihaona aminy amin'ny olom-pantatrao akaiky. Fahatelo, ny manantena bebe kokoa amin'ny masinina dia efa karazana aretina ara-tsaina, izay very ny fifandraisana amin'ny zava-misy. Ary na dia ilay Phantom vaovao aza, izay nentin-drazana nitondra ny satroboninahiny nandritra ny 15 taona, dia efa tsy ny haingana indrindra ary tsy ny fandrosoana ara-teknika indrindra, mbola tapaka lavitra noho ny olon-drehetra ihany izy io.
Tezitra ny mpifaninana sary an-tsaina, fa inona no azonao atao: tsy rariny izao tontolo izao. Hatraiza no azo lazaina ho zava-kendrena ny fiheverana an'io karazana io? Ary inona ny objectivity azontsika resahina raha ny tena masontsivana amin'ny fanombanana ity masinina ity dia mihena amin'ny fanontaniana momba ny safidin'ny aloky ny volamena, izay handrakotra ny "Spirit of Ecstasy". Saingy ny fomba fahitana ambonimbony toa izany koa dia tsy ny fomba tsara indrindra ahazoana ny atao hoe Rolls-Royce, ary indrindra ny sainan'ny marika.
Nofidina hihaona amin'ny Rolls-Royce Phantom VIII i Suisse. Firenena fanambinana, nefa tsy be. Miaraka amin'ny fetran'ny hafainganam-pandeha tsy mandeha ho azy, fa aiza no hitresahana, lozabe, rehefa vita ny zava-drehetra. Miaraka amin'ny tontolon'ny tontolo manjavozavo mitsingevana eny ivelan'ny varavarankely ary mifanaraka tsara amin'ny fiadanam-po tanteraka ao anaty tranobe izay tsy ho voan'ny feo tsy ilaina akory. Miaraka amin'ireo Alpes tsy azo ovaina sy tsy azo ovaina, eo akaikin'io fiara io dia toa maharitra mandrakizay sy maharitra ihany koa. Miaraka amin'ny galeriana kanto, mijere famokarana sy trano fisakafoanana misy kintana Michelin, saingy matetika tsy misy fantsom-bolamena, tsy misy takelaka VIP ary tsy misy fiarovana.
Aleo mihaona amin'ny Rolls-Royce Phantom eto, fa tsy any Macau, tsy any Dubai, tsy any Las Vegas na any Moskoa aza. Mba hahatakarana ny tena zava-dehibe: azo haingoina amin'ny karipetra persiana izy, nopetahany vato sarobidy ka isaky ny mitomany amin'ny famirapiratany sy ny fahasambaran'izy ireo ianao, ary azonao atao koa ny manarona azy amin'ny volamena madio, ary tsy ho sempotry ny rendrarendra ary tsy miondrika eo ambanin'ny fanafihana an'io hatsaran-tarehy tsy metaly io. Eny, azo atao izany rehetra izany, saingy, tsia, tsy ilaina izany rehetra izany. Phantom no fiara mihaja indrindra tsy noho izany rehetra izany, fa na eo aza izany.
Saingy i Suisse, izay mandray mora foana ny fitiavan'i Phantom vaovao, dia manana fotoana sarotra handraisana azy amin'ny lalàny manokana. Tao anatin'ny 15 minitra voalohany tao aorian'ny familiana ity sambo ity dia tsy nisy afa-tsy ny eritreritra iray no nampitony ahy: “raha nandalo teto io kamio io dia hitifitra ihany aho”.
Mendrika ve ny manonofinofy ho ao anatin'ity fiara ity ao ambadiky ny kodia, fa tsy amin'ny seza mpandeha izay manodidina an'izao tontolo izao ary mihodina ny planeta rehetra? Ie. Farafaharatsiny mba hahasoa ny refin'ny Power Reserve - tsindrio ny lasantsy, ary ny V12 misy turbocharger roa dia mbola manana 97% ny mety, ka angamba Manidiho ahy mankany amin'ny Volana ihany aho ary miverina, tsy misy afa-tsy ireo 571 hp rehetra ireo. ary 900 Nm indray mandeha dia mety tsy ilaina.
Mazava ho azy fa tsy azo atao ny mahatsapa ny hafainganana raha tsy mijery ny refy. Mora kokoa ny mahatsapa ny 2,6 taonina amin'ity fatin'ny aliminiôna goavambe ity ary mahatadidy ny lalànan'ny fizika: rehefa mitondra fiara midina ianao, na eo aza ny freins, mihazakazaka am-pifaliana sy am-pifaliana.
Rehefa nanomboka niresaka momba ireo vahaolana teknika nofidiny i Philippe Koehn, Lehiben'ny injeniera ao amin'ny Rolls-Royce Motor Cars, dia toa namaky ilay tantara mampientanentana nampientanentana indrindra eran'izao tontolo izao izy, fa ireo teny sy isa rehetra napetraka tamin'ny taratasy ireo dia nanomboka manjavona sy mihorakoraka mankaleo, satria The Phantom vaovao dia be lavitra noho ny vola ampiakarina ao aminy, na ny boaty ZF haingam-pandeha valo na na ny fanavaozana lehibe indrindra an'ny andiany faha-6, ny chassis feno familiana, ny voalohany amin'ny Rolls -Royce tantara. Na dia tena tsapa eo an-jorony aza ny maha-ilaina azy, izay ahatongavan'ny XNUMX m amin'ny fampiononana tsy misy fepetra sy ny hatsaran-tarehy amin'ny injeniera amin'ny fahamorana sy fahasoavana tsy ampoizina.
Ny Rolls-Royce Phantom VIII dia asa kanto. Ankoatr'izay, tsy amin'ny lafiny injeniera ihany, fa amin'ny lafiny kanto ihany koa. Ao amin'ny atitany - ny fitoerana masin'ny fiara ity - ny takelaka voalohany dia nanjary iconostasis ho an'ireo izay manompo zava-kanto. Amin'ny lafiny mpandeha dia lasa "Galerie" izy io, mampiseho fampirantiana kanto manaitra.
"Te hanana ampahany lehibe amin'ny fiara izay tsy dia nampiasaina nandritra ny zato taona hafa aho fa tsy ny fitahirizana ny airbag sy ny singa tsirairay," hoy ny fanazavan'i Giles Taylor, talen'ny famolavolana ao amin'ny Rolls-Royce Motor Cars. "Ary omeo tanjona vaovao izy, toerana iray hahatsapany tena".
Ny hosodoko solika nataon'ny mpanao hosodoko sinoa Lian Yang Wei avy any amin'ny South Downs any Angletera amin'ny fararano dia aseho ohatra sy karazana safidy vonona-milamina; karatra fototarazo nopetahany takela-bolan'ny tompony, vita amin'ny mpanonta 3D an'ny mpanamboatra alemana Torsten Frank; nisy porselana namboarina tanana nipoitra avy tao amin'ny trano porcelain malaza Nymphenburg; abstraction vita amin'ny landy nataon'ny mpanakanto britanika Helen Amy Murray; sary sokitra aliminioma mahavariana navoakan'ny tetikasa Miorina Amina; ary tontonana volom-borona manaitra avy amin'i Nature Squared.
"Ny zava-kanto dia ivon'ny foto-kevitra famoronana anatiny vaovao", hoy i Taylor. - Maro amin'ireo mpanjifanay no mpankafy hatsarana, manana ny fanangonana manokana azy ireo. Ho azy ireo, zava-dehibe amin'ny fiainana ny kanto. "
Araka izany, ny "Galerie" no marika mavitrika indrindra amin'ny fiara vaovao, milaza fa izay zava-bita tamin'ny vanim-potoana niomerika, izay toa maoderina amintsika ankehitriny, amin'ny fotoana rehetra, dia hivadika ho mpanompo sampy, fa ny kanto kosa dia maharitra mandrakizay. Mampalahelo? Tsia, ao anaty fiara izay manomboka amin'ny 400 £ dia mihoatra ny voajanahary izany.
