Andrana Infiniti M37: kilasy atsinanana

Manamafy ny fanafihany ao amin'ny kilasy ambony i Infiniti, mampiseho fanamafisana matanjaka amin'ny fanaingoana ny tsirairay, ny haitao farany haitao ary ny haavon'ny fitaovana miavaka. Fiheverana voalohany momba ny sedan M37 vaovao amin'ny kinova S Premium avo lenta.

Famaranana miaraka amina teknolojia tsy manam-paharoa, tena hoditra tena tsara feno teknika tsy fahita firy amin'ny asa tanana Japoney nentim-paharazana, singa haingon-trano ary fampangatsiahana rivotra izay mampifangaro ny fofon'ny ala kesika sy ny tadin'ny rivotra avy any an-dranomasina ... Rivo-piainana voahidy amin'ny endrika malefaka ary mihidy mafy toy ny vazy amin'ny banky fisalasalana amin'ny maha-zava-dehibe ny fikasana, izay i Infiniti dia mivadika ho tranga tsy miovaova maharitra. Tsy misy isalasalana fa nankasitraka ny maha-zava-dehibe ny asany ireo mpahay tetikady, satria ny fanafihana ny fiarovana mafy eropeanina mafy sy mitam-piadiana amin'ity kilasy ity dia notanterahina tamin'ny fisorohana ny hadisoana natao hatreto ary safidy faran'izay malina. arsenal.

Avy amin'ny tenany ihany

Ny Infiniti M37 dia tsy maka tahaka na iza na iza ary io no fitaovam-piadiana lehibe indrindra sy matanjaka indrindra. Ny limousine japoney dia toetra miavaka miaraka amin'ny endrika tsy hay hadinoina izay miantoka ny fanavahana mazava amin'ireo mpifaninana eoropeanina efa niorina sy ny fitohizan'ny modely malaza sy mahomby amin'ny marika. Ny fiolahana hozatra sy ny boky mikoriana dia mitondra ny sonian'ny tsipika mahazatra mahazatra an'i Infiniti miaraka amin'ny grille eo anoloana efa miorina tsara, raha ny kodiarana 20 santimetatra, manara-penitra amin'ny dikan-teny Premium S, dia manome fahatokisana sy fahavitrihana amin'ny toeran'ny sedan. Ny fahatsapana mavitrika dia mihamitombo kokoa noho ny zava-misy fa ny tarehimarika boribory dia manamaivana ny fahitana hita maso ny haben'ny ivelany amin'ny modely, fa ny fihodinana dia mametraka fetra sasany - ny tafo miolikolika tsara tarehy dia tsy mamela ny fihoaram-pefy amin'ny lafiny seza aoriana, ary ny Ny tsy fahampian'ny sisiny mazava dia sarotra ny manombana ny haben'ny M37 miaraka amin'ny seza mpamily.

Soa ihany, ny tompon'ny maodely Japoney vaovao dia afaka miantehitra amin'ny fanampiana mahomby rehefa mivezivezy amin'ny toerana tery miaraka amin'ireo rafitra fanampiana farany misy fakan-tsarimihetsika sy fakan-tsarimihetsika sakana eo akaiky eo. Ny fampahalalana ilainao dia aseho amin'ny fampisehoana afovoan'ny dashboard, izay ny fahatsapany mikasika dia rohy iray monja amin'ny fifehezana ergonomika vaovao noforonina tsara an'i Infiniti. Ny hevitra vao haingana momba ny fanaraha-maso afovoany amin'ny alàlan'ny fitaovana misaraka toy ny totozy solosaina ao amin'ny maodely M dia nosoloina fifangaroan'ny bokotra nentim-paharazana, bokotra rotary ary ilay fampisehoana voalaza etsy ambony, izay ampiasaina haingana ary manasongadina indray ny fahafahan'ny Infiniti miasa amin'ny antsipiriany rehetra. Na aiza na aiza amin'ny dashboard dia hahita singa haingon-trano na fiasa izay tsy mifanaraka amin'ny firindrana rehetra ianao, ary ny faniriana hampifangaro ny fomban-drazana japoney miaraka amin'ny haitao maoderina dia nitondra valiny feno fanajana.

Fizarana tsara

Ny singa iray manan-danja amin'ny fomban-drazana atsinanana amin'ny ady amin'ny marketing dia ny tahan'ny vidin'ny fifaninanana / fampiasa mahazatra, ary ny kinova Premium S dia mitondra ny fifaninanana amin'ity taranja ity hatrany amin'ny ambaratonga manaraka. Ny fampiasam-bola amin'ny habetsaky ny 121 leva dia mitondra ny rafitra fitetezana misy fahatsiarovan-kapila mafy, haingana sy fanaraha-maso lavitra miaraka amin'ny radar sy fakan-tsary, sensor ho an'ny fanaraha-maso sy fampitandremana ny loza ateraky ny "faritra jamba", rafitra fanaraha-maso lane mavitrika. ary mpanampy maranitra maranitra.

Tsy tokony hohadinointsika ilay rafitra efa misy fanamafisam-peo mandeha ho azy miaraka amin'ny fifehezana ny fantson-drivotra manan-tsaina, ny filtration ary ny freshener "Forest Air", fakan-tsary mihetsika sy seza misy fonosana vita amin'ny hoditra, izay mahita ny toerany amin'ireo singa mandatory hafa rehetra ao amin'ity kilasy ity ao anaty trano. Manampy izany ny fandefasana mandeha ho azy fito hafainganam-pandeha, ny glazing roa, ny sunroof fitaratra, ny fifandraisana finday Bluetooth, ny fidirana ary ny fanombohana tsy misy lakile, ary ny rafitra audio Bose mahafinaritra miaraka amin'ny feo 5.1 sy ny famonoana olona mpiditra tsy mahomby. tabataban'ny vatana avy amin'ny motera miisa 3,7 litatra.

Andao holazaintsika ny tenintsika

Tsy fahita firy izany ary matetika amin'ny hafainganam-pandeha ambony rehefa ny Nissan 370 fanta-daza dia milina 320 hp. manomboka maneho ny toetrany ara-panatanjahan-tena amin'ny endrika fihovitrovitra azo tsapain-tanana sy fikotrokotroka mahery vaika. Amin'ny ankapobeny, ho an'ny fiara amin'ity kilasy ity dia misy firindrana eo amin'ny fifindrana sy ny fifindran'ny mandeha ho azy, izay manana tombony kely amin'ny fihetsehana ny fampiononana. Ny toe-tsaina ara-panatanjahantena kokoa dia miharihary amin'ny fikarakarana eny an-dalana - ny lanjan'ny M1,8 37 taonina dia miempo eo amin'ny fifampikasohana eo amin'ny rafitra fampandehanana axle mavitrika (ara-dalàna ihany koa amin'ny Premium S) sy ny rafitra familiana mivantana mivantana. .

Saingy ny zava-drehetra dia misy fetrany ary ny fiarovana azy ireo dia omen'ny rafitra fanaraha-maso sy ny rafitra fanamafisana ny elektronika. Mety henjana loatra loatra aza angamba ho an'ny fiara be faniriana. Ny fanitsiana henjana mahasosotra dia manome antoka ny fahatongavan'ny zorony, izay manomboka mampiseho fika voafehy tsara ny limosine, alohan'ny hianjera amin'ny fangejana ny elektronika ary hiverina any amin'ny làlambe azo antoka amin'ny vidin'ny fihenan'ny hafainganam-pandeha lehibe indraindray.

Mpanampy hafa

Ireo mpanampy mpamily elektronika hafa dia tsy latsa-danja noho izany amin'ny hetsika. Eco-Economy Mode, ohatra, manova tanteraka ny toetran'ny fiara, manakana ny toetran'ny mpamily ary manamaivana azy ny faniriana hanery ny pedal accelerator. Ny Lane Keeping Assistant dia mihetsika ihany koa rehefa miditra an-tsehatra mavitrika amin'ny rafitry ny freins, ka nahatonga ny fanitsian-dàlana kely rehefa niampita tsipika iray tamin'ny fotoana mampidi-doza. Ny fanetsiketsehana ny familiana amin'ny toe-javatra toy izany dia tsy fahita firy ary mety hitarika valiny voajanahary amin'ireo mpamily mavitrika kokoa, saingy tsy misy isalasalana fa ny rafitra dia manohitra tsara ny mety hatory rehefa mitondra fiara na mifandona amina fiara maty eo amin'ny lalana mifanila aminy. ... Ny rafitra fanaraha-maso lavitra dia mangina kokoa amin'ny asany, afaka miasa izy na dia maty aza ny cruise control ary manome antoka ny fampitandremana sy ny hetsika ara-potoana raha misy loza mitatao eo anoloana.

Mazava ho azy, ny olona nentin-drazana dia afaka mamono ny elektronika foana ary mankafy mitondra fiara mandanjalanja miaraka amin'ny nuance kely, izay tsy latsa-danja amin'ireo mpifaninana eropeana malaza na amin'ny dinamika sy fiononana, na amin'ny kalitaon'ny fampisehoana. ary ny fanavaozana ny teknolojia.

soratra: Miroslav Nikolov

sary: Hans-Dieter Zeufert

Diesel kinova

Ny kinova diesel an'ny maodely M30d dia atolotra amin'ny vidiny 98 000 leva ary ampiasan'ny motera enina-litera enina-litera enina mahery sy matanjaka miaraka amina output 238 hp avo indrindra.

Ny fifindran'ny mandeha ho azy fito hafainganam-pandeha dia namboarina tamin'ny tselatra avo kokoa amin'ny gazoala ary manome toky tena ahazoana mandeha fiara. Ireo toetra mampientanentana ihany koa dia tsy nijanona tao anaty aloka, porofon'ilay fotoana hafainganam-pandeha 0 ka hatramin'ny 100 km / ora tao anatin'ny 6,9 segondra.

tombana

Infiniti m37

Ny bikan'ny Infiniti boribory sy manjavozavo dia tonga amin'ny vidiny - mety ho nampiasaina tamin'ny fomba mahomby kokoa ny atiny ary mety ho tsara kokoa ny fahitana avy amin'ny sezan'ny mpamily. Amin'ny lafiny iray, ny fanjifàna avo lenta amin'ny V3,7 6 litatra dia onitra tanteraka amin'ny fahombiazany, ary amin'ny ankapobeny, ny M37, izay fitaovana tsara indrindra ary mampiseho fihetsika mavitrika eny an-dalana, dia aseho amin'ny haavo avo dia avo.

pitsopitsony ara-teknika

Infiniti m37
Volume ny asa	-
Power consumption	320 k.s. amin'ny 7000 rpm
max. Torque	-
haingana 0-100 km / h	6,7 s
Ny halaviran'ny freins amin'ny hafainganam-pandehan'ny 100 km / ora	39 m
Habe haingana	250 km / h
Soavaly kely solika amin'ny fitsapana	13,8 l
Vidiny ifotony	121 900 levov