Ineos Grenader 2022 Review

Na inona na inona lazain'ny atidohanao mamo, vitsy ny hevitra tsara avy amin'ny trano fisakafoanana. Na izany aza, ny SUV Ineos Grenadier dia mety ho tokana ihany.

Ny tantara dia nandeha fa tamin'ny taona 2016, Sir Jim Ratcliffe, filohan'ny miliaridera britanika an'ny INEOS goavam-be petrochemical, dia namorona ilay fiara nandritra ny fotoam-pivoriana tao amin'ny pub Londres tiany indrindra taorian'ny nahatsikaritra ny elanelana teo amin'ny tsenan'ny SUV mafy orina taorian'ny nahafatesan'ny Land Rover Defender tany am-boalohany. .

Misy soso-kevitra fa ny taranaka mazoto dia "navela" satria nihamalemy ny tsenan'ny SUV amin'ny lafiny estetika sy ny kalitaon'ny fiara. Ireo mpividy ireo dia naniry soavaly mikitoantoana, miasa amin'ny terrain rehetra, saingy miaraka amin'ny teknolojia maoderina sy injeniera tsara indrindra.

Mandroso haingana enin-taona ary izao izahay: orinasa tsy fiara izay miezaka mameno toerana iray izay mety na tsy misy, manomboka XNUMXxXNUMX mandevon-tsolika raha toa ka lasa adala amin'ny angovo hafa izao tontolo izao. , noho ny fientanam-pon'ny mpandraharaha milliardaire iray izay tena tia mamaha olana sarotra.

Afaka miala amin'ity fiara sahisahy ity ve ny Ineos amin'ny alàlan'ny fakana ny toerana heveriny fa misy eo anelanelan'ny Jeep Wrangler sy ny Mercedes G-Class?

Mba hahalalana izany dia nitsidika ny toeram-panadinana an-dàlambe an'ny orinasa tany Hambach, Frantsa, izahay mba hitondra prototype Grenadier mialoha ny fandefasana ilay fiara any Aostralia tamin'ny ampahefatry ny taona 2022.

Jereo koa ny fijery Aostraliana momba ny Ineos Grenadier nataon'i David Morley.

Sarobidy amin'ny vola ve izany? Inona no fiasa ananany? 8/10

Ny vidiny farany sy ny specs dia hohamafisina amin'ny volana aprily, fa ny Grenadier dia mety hitentina $84,500 miampy ny fandaniana fitsangatsanganana. 

Raha ny modely roa dia misy ny Ineos eo anelanelany, izay mametraka azy eo ambonin'ny $53,750 Jeep Wrangler, fa tsy misy na aiza na aiza akaikin'ny astronomika $246,500 Mercedes mangataka ny G-Class.

Koa satria i Ineos dia namaritra tsena lehibe efatra - fomba fiaina (mpamily tsy manam-paharoa), utilitarian (mpamboly, mpamboly, mpanao asa tanana, sns.), orinasa (famandrihana fiaramanidina), ary mpankafy (tafika 4x4 hardcore) - ny Grenadier dia mety hihinana Toyota Land Cruiser. Tapakila tamin'ny taona 70 koa. Mbola mora kokoa izany amin'ny $67,400.

Amin'ny voalohany, dikan-teny telo no havoaka amin'ny vidiny mitovy - sarety fiantsonana dimy misy seza nosedrainay, fiara ara-barotra misy seza roa, ary modely ara-barotra misy seza dimy misy seza nandroso kely mba handraisana entana lehibe kokoa. Nanome toky izahay fa ny dikan-kabin'i double dia "eo am-pandrosoana".

Ny Grenadier dia mety hitentina $84,500 miampy ny fandaniana amin'ny dia.

Satria ny fiara andranay dia mbola prototype tanteraka, na dia eo amin'ny dingana famokarana mandroso aza, dia tsy azo nohamafisina ny endri-javatra feno. Fa izao no azontsika lazaina amin'ny ambaratonga azo antoka ...

Safidy kodiarana roa no misy, samy nohamarinin'ny Three-Peak Mountain Snowflake - na Bespoke Bridgestone Dueler All-Terrain 001 na BF Goodrich All-Terrain T/A K02, ary koa kodia vy sy vy 17 santimetatra sy 18 santimetatra.

Misy loko valo misy safidy amin'ny fotoana anoratana, fa rehefa nahita ny loko isan-karazany ao amin'ny toeram-ponenan'ny grenadier, dia ny loko monochrome tsy misy felana (mainty, fotsy, volondavenona) no tena manintona indrindra.

Ao anatiny, ny fanoloran-tenan'i Ineos amin'ny andrasan'ny taonjato faha-21 dia tonga velona, ​​manomboka amin'ny seza Recaro mafana tsara.

Misy safidy kodiarana roa, samy nohamarinin'ny Three-Peak Mountain Snowflake.

Ny 12.3-inch multimedia touchscreen avy amin'ny BMW dia azo ampiasaina ihany koa amin'ny alàlan'ny rotary knob eo akaikin'ny lever gear rehefa miharatsy ny fandehanana.

Raha tokony ho navigateur an-tsambo, ny rafitra dia miaraka amin'ny Apple CarPlay sy Android Auto ho an'ny vaovao farany. Ary raha very any ambanivohitra ianao, ny endri-javatra Pathfinder dia ahafahan'ny mpampiasa manao fandaharana, manaraka ary mirakitra zotra iray amin'ny alàlan'ny tondrozotra na dia tsy misy famantarana ara-dalana sy lalan-kodiarana aza.

Ny Grenadier koa dia naorina miaraka amin'ny tsenan'ny aftermarket, miaraka amin'ny fametahana mialoha ho an'ny winches, diodes zener, jiro LED, panneau solaire sy ny toy izany.

Tsipiriany tsy misy dikany izany, saingy tianay ny bokotra anjombona, natao hampahafantatra moramora amin'ny mpitaingina bisikileta ny fisianao na hamoha izay omby mitarazoka.

Ny 12.3-inch multimedia touchscreen avy amin'ny BMW dia azo ampiasaina amin'ny fampiasana ny rotary knob.

Misy zavatra mahaliana momba ny famolavolana azy ve? 8/10

Angamba ny fahatsapana deja vu be loatra? 

Raha vao jerena ny trano famokarana Ineos any Alemaina, izay hita eo ampitan'ny sisintany avy amin'ny polygons frantsay, dia manaitra ny fitoviana amin'ny Defender taloha: indrindra ny zoro efamira, jiro boribory, fitaratra saika fisaka, satroka miendrika clamshell, varavarana misokatra. savily, fitantanam-baravarana toy ny bokotra, lamosina fisaka… tsy maintsy manohy ianao.

Raha toa ianao ka karazana antsasany feno dia antsoinao hoe "fanomezam-boninahitra" izy ireo. Raha masiaka ianao dia antsoina hoe "robbery".

Na izany na tsy izany, mijoro eo anilany eo amin'ny gorodona orinasa, ny Grenadier dia toa mahavariana - tsara tarehy sy tsy azo lavina - miaraka amin'ny loko G-Wagon sy Jeep Wrangler.

Angamba ny fahatsapana deja vu be loatra?

Tsy fiverenana amin'ny vanim-potoana taloha, fa dikan-teny nohavaozina tamin'ny teo aloha. Tsy mahagaga ny fisiany raha jerena ny habeny; Ny lavany dia 4927mm, ny hahavony dia 2033mm ary ny wheelbase dia 2922mm, izay mety hiteraka ahiahy ho an'ny mpividy an-drenivohitra.

Boxy amin'ny ankamaroan'ny zoro izy io, saingy misy ny fahamendrehana laconic amin'ny fomba Grenadier. Intuitively mahatsapa ianao fa tsy ny kalesin'ny poseur sasany, azonao fa io fiara io dia noforonina ho fitaovana miasa.

Mazava ho azy fa tsy manam-paharoa amin'ny Grenadier ny fikasihana styling sasany, toy ny bumper telo eo anoloana, jiro afovoany, varavarankely safari azo averina tanteraka, varavarana roa misaraka 30/70 (iray misy tohatra fidirana amin'ny tafo) ary lalamby iray.

Amin'ny farany, tonga amin'izao: ny Grenadier dia hotsaraina mihoatra noho ny fitoviany amin'ny fiara tsy ao anaty famokarana intsony.

Boxy avy amin'ny ankamaroan'ny zoro, saingy misy ny fahamendrehana laconic amin'ny fomba Grenadier.

Tena azo ampiharina ve ny habaka anatiny? 8/10

Tahaka ny niderana ireo Mpiaro antitra sy tsy azo vonoina noho ny fandaozany ny tompony indraindray, i Ineos dia mila ny Grenadier hijoro amin'ny fitsapana - hatramin'ny 50 taona, hoy izy.

Hatramin'izao, ny ekipan'ny mpamorona dia nanandrana ny faharetan'ny 1.8 tapitrisa kilometatra amin'ny faritra sasany henjana indrindra eran-tany, anisan'izany i Aostralia.

Ny tanjaky ny estetika ny Grenadier avy amin'ny sisin-dalana (na avy amin'ny sisin'ny saha) dia nafindra tsara tao anaty fiara. Ny gorodona dia vita amin'ny fingotra ary azo apetraka tsara noho ny fantson'ny tatatra sy ny sisin-tany tsy misy splash amin'ny switchgear sy dashboard. Ireo seza Recaro ireo koa dia mahatohitra tasy sy rano.

Ny teknolojia famehezana farany dia nampiasaina mba handresena ny ady amin'ny vovoka, ny rano ary ny entona, izay tsy mitovy amin'ny SUV amin'ity kilasy ity.

Ny tanjaky ny estetika ny Grenadier avy amin'ny sisin-dalana (na avy amin'ny sisin'ny saha) dia nafindra tsara tao anaty fiara.

Aza sahirana mitady ny bokotra fanombohana. Grenadier dia mampiasa lakile ara-batana efa lany andro miaraka amin'ny fantson-tanana. Tafiditra ao anatin'ny fanirian'i Ineos ny hanao ny Grenadier ho mekanika araka izay azo atao.

Ny antsasak'ireo ECU [elektronika fanaraha-maso] hita ao amin'ny fiara mitovy aminy ihany no misy azy, ary ho mora kokoa ny fanamboarana azy raha toa ka tsy nahomby tampoka teo an-tokotany.

Ity mpanoratra ity dia 189 sm ny halavany, miaraka amin'ny elatry ny fiaramanidina ara-barotra kely iray, nefa nanana efitrano ampy ny kiho sy ny tongotra aho.

Ny olon-dehibe telo mitovitovy amin'ny fiainana dia afaka mifanentana tsara ao ambadika, noho ny endriky ny seza eo anoloana, izay manome efitrano malalaka ho an'ny mpandeha aoriana. Ny dikan-teny ara-barotra roa-seater sy dimy-seater dia afaka mametraka pallet Euro (1200 mm × 800 mm × 144 mm).

Ny olon-dehibe telo miendrika aina dia afaka mifanentana tsara ao ambadika.

Raha resaka herim-pamoretana dia 3500kg (tsy misy freins: 750kg) ary na dia mbola tsy voamarina tamin'ny fomba ofisialy aza ny lanjan'ny fiara, miaraka amin'ny entana, ny Ineos dia voalaza fa mikendry ny 2400kg, na dia mety ho ny prototype antsika aza. mavesatra kokoa . Te hilomano? Haavo 800 mm.

Ary mazava ho azy, ny Grenadier dia tonga miaraka amin'ireo endri-javatra tena ilaina rehetra izay tokony hananan'ny milina eny an-dalana, anisan'izany ny fatorana entana vita amin'ny entana, lalamby entana, fantsona eo anoloana sy aoriana, ary takelaka skid mavesatra.

Amin'ny ankapobeny dia vonona amin'ny hetsika.

Inona no tena mampiavaka ny maotera sy ny fifindran'ny? 8/10

Ny dikan-petrol sy diesel dia atolotra miaraka amin'ny 210kW / 450Nm ary 183kW / 550Nm tsirairay avy, samy mampiasa motera enina 3.0-litatra twin-turbocharged inline-enina tsara toy ny BMW X5, saingy natao ho an'ny torsi bebe kokoa. 

Ny motera dia ampifandraisina amin'ny fifindran'ny ZF mandeha ho azy valo-hafainganam-pandeha miaraka amin'ny kodiaran-kodia rehetra maharitra, ary misy tranga fampidinana midina misaraka azo afindrafindra miaraka amin'ny différence centre-lock. Ny elanelana eo anoloana sy aoriana dia mihidy elektronika.

Mijanona ho daty fiaragazety mpitari-dalana isan-kerinandro

Ohatrinona ny solika laniny? 7/10

Aiza no tsy maintsy haleha raha mitotaly fito amin’ny 10 eto, satria tsy mbola nivoaka ny angona ofisialy. Fa ny mahaliana, raha jerena ny habetsaky ny mety ho lanin'ity fiara lehibe ity, Ineos dia mikaroka ny mety hampiasana selan-tsolika hidrôzenina hanamafisana ireo dikan-teny ho avy amin'ny Grenadier. Manantitrantitra ny orinasa fa ity teknolojia ity dia mety kokoa amin'ny fitaterana lavitra noho ny bateria lithium-ion. 

Inona no fitaovana fiarovana napetraka? Inona ny naoty fiarovana? 7/10

Tombanana ankapobe iray hafa no eto, fa ny vaovao fanampiny dia ho hita amin'ny volana Jolay. Efa nisy soso-kevitra fa ny Ineos dia mety hisoroka ny fanaraha-maso avy amin'ny programa fiara vaovao eoropeanina sy Aostraliana satria ny Grenadier dia andrasana hamidy amin'ny ampahany kely, ka ny kintana dimy kintana fiarovana amin'ny lozam-pifamoivoizana dia tsy fifanarahana.

Saingy amin'izao fotoana izao, ny tsipika ofisialy dia ny fiara dia natao hifanaraka amin'ny fenitry ny fiarovana ny mpandeha an-tongotra sy ny mpandeha an-tongotra amin'ny tsena rehetra ary hanasongadina rafitra fiarovana avo lenta.

Ohatrinona ny fananana? Karazana antoka inona no omena? 7/10

Ny tsaho dia milaza fa ny Grenadier dia mety (fa tsy voatery) ho voarakotry ny fiantohana dimy taona, tsy misy fetra mileage, ary koa ny fanohanana aorian'ny varotra na dia any amin'ny faritra lavitra ao amin'ny firenena aza noho ny fiaraha-miasa amin'ny Bosch.

Ineos dia mikendry ny hanana ny 80 isan-jaton'ny mponina aostraliana ao anatin'ny elanelan'ny varotra sy ny serivisy amin'ny fanombohana, miaraka amin'io tarehimarika io dia miakatra ho 98 isan-jato amin'ny taona fahatelo.

Ny marika dia mikendry ny "modely masoivoho" izay nividianana fiara mivantana avy amin'ny Ineos Australia fa tsy mpivarotra, izay ahafahan'izy ireo mitazona ny vidiny raikitra.

Ny Grenadier dia voalaza fa azo inoana (fa tsy voatery) ho voarakotry ny fiantohana dimy taona, tsy misy fetrany.

Inona no atao hoe mitondra fiara? 8/10

Tao anatin'ny fiarahanay fohy nefa maro loko nandritra ny 20 minitra, ny Grenadier dia nitantana ny zava-drehetra nanjo azy tamim-pahatokiana.

Mahavariana ny fihetsehana amin'ny fiaingana iva rehefa miakatra na midina havoana, na dia amin'ny tany feno rano aza. Indrindra fa ny fizarana saika mitsangana ary tena mahavaky fo izay mampiseho ny antony maha-zava-dehibe ny zoro manatona 35.5 degre.

Fampiatoana - famaky mafy eo anoloana sy aoriana - nahazoana alalana avy amin'i Carraro, manam-pahaizana momba ny fambolena, miaraka amin'ny loharanon'ny coil mivoatra sy ny damper voarindra tsara dia manome fiara mampahazo aina amin'ny tany tsy misy leferina.

Ny grenady dia nitantana ny zava-drehetra nanjo azy tamin'ny fahatokisana tsy misy dikany.

Mifofotra sy mivonto tsara. Na dia mandady eny amin'ny havoana mideza aza, miaraka amin'ny kodiara miasa mafy ao anaty fotaka mba hisintonana, dia tsy dia manjavozavo loatra ny fihodinan'ny vatana amin'ny toe-javatra toy izany. Manandrama saika tsy misy adin-tsaina nefa tsy miala loatra amin'ny tontolo ivelany.

Izy io koa dia mampiseho ny hasarobidin'ny chassis fizarana boaty tohatra Grenadier henjana sy mavesatra.

Amin'ny maha-prototype azy, ny fiara andranay dia tsy vonona ny lalana, fa ny lalan-kizorana fohy dia nanome anay fahatsapana ny zavatra vitan'ny Grenadier teo amin'ny mahitsy.

Nilamina tsara ny hafainganam-pandeha rehefa nikiakiaka hoe “Wow!” Mbola ho hita eo ny habetsahan'ny body roll amin'ny lalana mahazatra.

Na dia mandady eny amin'ny havoana mideza aza, dia tsy dia manjavozavo tahaka ny amin'ny toe-javatra tahaka izao ny body roll.

Ny fanamarihana manokana dia mendrika ny famolavolana sy ny famolavolana anatiny, izay ampahany manan-danja amin'ny rivotry ny Grenadier eny an-dalana.

Na dia eo aza ny teknolojia maoderina ampiasaina amin'ity fiara ity, ny switchgear analog tsotra sy goavam-be dia mahasarika ny sekoly tranainy ary mety amin'ny asan'ny Grenadier.

Nandritra ny fikarohana, i Ineos dia nihevitra ny fomba fitaterana isan-karazany, anisan'izany ny helikoptera, ary ny sasany amin'ireo eritreritra ireo dia nentina tany amin'ny fanaraha-maso ambony amin'ny fiaramanidina izay ampiasaina rehefa mandeha eny an-dalana ny fiara, manampy fahatsapana tantara.

Manandrama saika tsy misy adin-tsaina nefa tsy miala loatra amin'ny tontolo ivelany.

didim-pitsarana

Miaraka amin'ny fifantohana amin'ny fampiharana sy ny fahamarinan-toerana eny an-dalana, ny Ineos Grenadier dia tsy tolotra lafo vidy toa ny Defender vaovao, ary zavatra tsara izany.

Tsarovy fa ny Defender tany am-boalohany dia nalaza noho ny antony tsara, ary ny Grenadier dia manana ny hatsaran-tany rehetra amin'ny klasika tena tiana, miampy andiana teknolojia maoderina sy fivoarana avo lenta.

Raha toa ka mikomy amin'ny tontolo mihodinkodina be ny mpanjifa sasany, mahita indray ny fanintonana ny firaketana vinyl, ny boky taratasy ary ny hafaliana analogue, ary ny indostrian'ny fiara dia manohy mijery any ivelan'ny faravodilanitra ara-teknolojia, ny Grenadier, mifanohitra amin'izany, dia mahatsapa toy ny fofon'ny rivotra madio. . - karazana anti-car ... fa amin'ny fomba tsara.

Tena hanintona ny mpividy isan-karazany izany.

Na dia ny fotoana fohy tao amin'ny orinasa Grenadier aza dia ampy handresy lahatra anay fa mety hanozongozona ny tsenan'ny XNUMXxXNUMX ny nofinofin'i Sir Jim Ratcliffe amin'ny sodina. Tongasoa eto aho.

Fanamarihana: Nanatrika ity hetsika ity ny CarsGuide ho vahiny avy amin'ny mpanamboatra, nanome fitaterana, trano fonenana ary sakafo.