Fanondroana enta-mavesatra
afa-po
Fanondroana enta-mavesatra - fanondroana isa mahazatra izay mampiseho ny enta-mavesatry ny kodiarana amin'ny fiasana maharitra. Ity fampahalalana ity dia ilaina mba hisafidianana ny kodiarana tsara, ary amin'izany dia miantoka ny fandehanana azo antoka sy mahazo aina. Mba hamaritana ny fanondroan'ny enta-mavesatra amin'ny kodiarana dia ampiasaina ny latabatra, izay mampiseho ny fanondroana isa ny fanondroana sy ny soatoavina ara-dalàna amin'ny faobe mifanaraka amin'izy ireo.
Ny sandan'ny entana (MAX LOAD) sy ny fanerena kodiarana
fanampiny dia homenay anao latabatra toy izany, ary koa hanome vaovao momba fanondroana hafainganam-pandeha, izay zava-dehibe koa rehefa mifidy kodiarana. Azonao atao ny mamaky ny sisa amin'ny fampahalalana momba ny anarana misy amin'ny kodiarana ho fanampin'izany.
Famaritana ny tondro entana
Voalohany indrindra, tokony ho tsaroanao fa ny soatoavin'ny isa amin'ny tondro entana omena amin'ny kodiarana misy fepetra! Izany hoe, ireo isa ireo dia tsy midika hoe ny lanja ambony indrindra izay natao ny kodiarana. Rehefa mitombo ny mari-pamantarana entana, dia mitombo ihany koa ny lanjan'ny fiara izay nanamboarana azy.
Na izany aza, amin'ny lafiny fampiharana, mpamily maro no liana amin'ny fanontaniana tsotra rehefa mividy kodiarana vaovao - inona no fanondroana enta-mavesatra hofidiana amin'ny tranga iray na hafa? Mora ny mamaly izany. Misy safidy roa. Ny voalohany dia ny mangataka fampahalalana mifandraika amin'ny boky torolalana ho an'ny fiaranao na ao amin'ny boky fanondroana. Maro ny automakers manondro mivantana ny vaovao fa ny modely iray manokana mila kodiarana amin'ny entana toy izany sy ny toy izany fanondroana (toy izany koa ny hafainganam-pandeha fanondroana, na dia eo aza ny safidy dia mora kokoa, fa bebe kokoa amin'ny manaraka). Ny safidy faharoa dia ny manao ny kajy ny tenanao.
Fanondroana entana ho an'ny fiara mpandeha azo kajy mifototra amin'ny lanjan'ny fiara tsy misy entana miaraka amin'ny entana ambony indrindra. Izany hoe, amin'ny faoben'ny fiara misy fitaovana (miaraka amin'ny fitoeran-tsolika feno solika, ranon-javatra fanodinana, kitapo fanamboarana, kodiaran-tseza, sy ny sisa), dia ampiana ny faoben'ny olona ambony indrindra napetraka ao (ho an'ny FIARAKODIA matetika dia 5), ary koa ny sasany faobe ny entana fanampiny (izany rehetra izany dia miankina amin'ny fiara manokana, ho an'ny fiara kely dia mety ho 100 ... 200 kilao, ary ny SUVs - mihoatra ny 500 kilao). Tombantomban'ny tondro ho an'ny karazana fiara samihafa:
- 60 - entana hatramin'ny 250 kg - ho an'ny fiara A-class;
- 68 - hatramin'ny 315 kg isaky ny kodia - ho an'ny solontenan'ny kilasy B;
- 75 - 387 kg isaky ny kodia - ho an'ny fiara C-class;
- 87 - 545 kg entana - ho an'ny minivans sy crossovers;
- 99 - 775 kg - ho an'ny SUV sy fiara ara-barotra maivana.
dia ny vokatra ambony indrindra faobe dia tsy maintsy zaraina efatra (ho an'ny mahazatra milina misy kodiarana efatra). Ary avy eo ampio 35…40% ny tahiry. Rehefa nanao kajy tsotra toy izany ianao, dia hahazo ny sanda tanteraka amin'ny kilao izay tsy maintsy mahazaka ny kodiarana. Ny dingana farany dia ny fisafidianana marika ho an'ny fanondroana enta-mavesatra amin'ny fiara araka ny latabatra. Mariho fa mila misafidy ny coefficient mifanaraka amin'ny sanda avo indrindra akaiky indrindra ianao..
mba tsy hanelingelina ny kajy ny entana fanondroana ilaina ho an`ny kodiarana ny fiara, dia azo atao ny manao kajy haingana ny zava-drehetra amin`ny kajy manokana. Hanome anao avy hatrany ny isa marina izany.
Mamokatra stock ho an'ny kodiarana aorianaindrindra raha mitondra entana mavesatra matetika ianao. Na izany aza, aza mazoto ary manaova safidy amin'ny pneu miaraka amin'ny fanondro avo loatra. Ny zava-misy dia ny enta-mavesatry ny pneu natao, ny fingotra bebe kokoa ampiasaina amin'ny fanamboarana azy. Noho izany, ny kodiarana toy izany dia ho mavesatra kokoa, ary avy eto dia miseho anton-javatra ratsy telo.
Ny voalohany dia ny motera fandoroana anatiny dia voatery mandany ezaka fanampiny (ary noho izany ny solika!), Mba hanodinana ny kodiarana mavesatra. Ny faharoa dia hoe henjana be ny pneu mavesatra, ka tsy mahazo aina ny mitaingina azy. Ny fahatelo - miaraka amin'ny kodiarana mavesatra, ny fampiatoana ny fiara dia miaina enta-mavesatra fanampiny, izay midika fa mihena ny fe-potoana fiasana mahazatra.
dia omenay anao ny latabatra nampanantenaina izay hanampy anao hamantatra ny fanondroana enta-mavesatra amin'ny kodiarana (eto no hahitanao ny sandan'ny kodiarana ho an'ny karazana fiara rehetra - fiara, SUV, kamiao, sy ny sisa). Ho an'ny fiara sy SUV, ny kodiarana misy sandan'ny fanondroana 60 ka hatramin'ny 125 dia ampiasaina (avy amin'ny fiara kilasy "A" mankany amin'ny SUV mavesatra).
| Load index | lanja ambony indrindra, kg | Load index | lanja ambony indrindra, kg |
| 0 | 45 | 100 | 800 |
| 1 | 46,2 | 101 | 825 |
| 2 | 47,5 | 102 | 850 |
| 3 | 48,7 | 103 | 875 |
| 4 | 50 | 104 | 900 |
| 5 | 51,5 | 105 | 925 |
| 6 | 53 | 106 | 950 |
| 7 | 54,5 | 107 | 975 |
| 8 | 56 | 108 | 1000 |
| 9 | 58 | 109 | 1030 |
| 10 | 60 | 110 | 1060 |
| 11 | 61,5 | 111 | 1090 |
| 12 | 63 | 112 | 1120 |
| 13 | 65 | 113 | 1150 |
| 14 | 67 | 114 | 1180 |
| 15 | 69 | 115 | 1215 |
| 16 | 71 | 116 | 1250 |
| 17 | 73 | 117 | 1285 |
| 18 | 75 | 118 | 1320 |
| 19 | 77,5 | 119 | 1360 |
| 20 | 80 | 120 | 1400 |
| 21 | 82,5 | 121 | 1450 |
| 22 | 85 | 122 | 1500 |
| 23 | 87,5 | 123 | 1550 |
| 24 | 90 | 124 | 1600 |
| 25 | 92,5 | 125 | 1650 |
| 26 | 95 | 126 | 1700 |
| 27 | 97 | 127 | 1750 |
| 28 | 100 | 128 | 1800 |
| 29 | 103 | 129 | 1850 |
| 30 | 106 | 130 | 1900 |
| 31 | 109 | 131 | 1950 |
| 32 | 112 | 132 | 2000 |
| 33 | 115 | 133 | 2060 |
| 34 | 118 | 134 | 2120 |
| 35 | 121 | 135 | 2180 |
| 36 | 125 | 136 | 2240 |
| 37 | 128 | 137 | 2300 |
| 38 | 132 | 138 | 2360 |
| 39 | 136 | 139 | 2430 |
| 40 | 140 | 140 | 2500 |
| 41 | 145 | 141 | 2575 |
| 42 | 150 | 142 | 2650 |
| 43 | 155 | 143 | 2725 |
| 44 | 160 | 144 | 2800 |
| 45 | 165 | 145 | 2900 |
| 46 | 170 | 146 | 3000 |
| 47 | 175 | 147 | 3075 |
| 48 | 180 | 148 | 3150 |
| 49 | 185 | 149 | 3250 |
| 50 | 190 | 150 | 3350 |
| 51 | 195 | 151 | 3450 |
| 52 | 200 | 152 | 3550 |
| 53 | 206 | 153 | 3650 |
| 54 | 212 | 154 | 3750 |
| 55 | 218 | 155 | 3875 |
| 56 | 224 | 156 | 4000 |
| 57 | 230 | 157 | 4125 |
| 58 | 236 | 158 | 4250 |
| 59 | 243 | 159 | 4375 |
| 60 | 250 | 160 | 4500 |
| 61 | 257 | 161 | 4625 |
| 62 | 265 | 162 | 4750 |
| 63 | 272 | 163 | 4875 |
| 64 | 280 | 164 | 5000 |
| 65 | 290 | 165 | 5150 |
| 66 | 300 | 166 | 5300 |
| 67 | 307 | 167 | 5450 |
| 68 | 315 | 168 | 5600 |
| 69 | 325 | 169 | 5800 |
| 70 | 335 | 170 | 6000 |
| 71 | 345 | 171 | 6150 |
| 72 | 355 | 172 | 6300 |
| 73 | 365 | 173 | 6500 |
| 74 | 375 | 174 | 6700 |
| 75 | 387 | 175 | 6900 |
| 76 | 400 | 176 | 7100 |
| 77 | 412 | 177 | 7300 |
| 78 | 425 | 178 | 7500 |
| 79 | 437 | 179 | 7750 |
| 80 | 450 | 180 | 8000 |
| 81 | 462 | 181 | 8250 |
| 82 | 475 | 182 | 8500 |
| 83 | 487 | 183 | 8750 |
| 84 | 500 | 184 | 9000 |
| 85 | 515 | 185 | 9250 |
| 86 | 530 | 186 | 9500 |
| 87 | 545 | 187 | 9750 |
| 88 | 560 | 188 | 10000 |
| 89 | 580 | 189 | 10300 |
| 90 | 600 | 190 | 10600 |
| 91 | 615 | 191 | 10900 |
| 92 | 630 | 192 | 11200 |
| 93 | 650 | 193 | 11500 |
| 94 | 670 | 194 | 11800 |
| 95 | 690 | 195 | 12150 |
| 96 | 710 | 196 | 12500 |
| 97 | 730 | 197 | 12850 |
| 98 | 750 | 198 | 13200 |
| 99 | 775 | 199 | 13600 |
Index index
Ny fanondroana ny fanondroana entana sy ny hafainganam-pandehan'ny kodiarana eo amin'ny sisin'ny fingotra dia hita eo akaiky eo. Ary tsy kisendrasendra izany, satria mifandray izy ireo. Tsy toy ny entana, ny fanondroan'ny hafainganam-pandeha dia manana anarana amin'ny litera latina (avy amin'ny A ka hatramin'ny Z). Ohatra, azonao atao ny mahita ny soatoavina 92S na 88T eo amin'ny kodiarana, izay ho tondro miaraka amin'ireo tondro roa voalaza.
Ny mari-pamantarana hafainganam-pandeha dia apetraka manokana eo akaikin'ny fanondro entana. Ity fampahalalana ity dia manome hevitra. inona no enta-mavesatra azon'ny kodiarana amin'ny hafainganam-pandeha ambony indrindra.
Ny famaritana ny fanondro ny hafainganam-pandehan'ny kodiarana dia tena tsotra. Arakaraka ny manakaiky ny faran'ny abidy ny litera, ny hafainganam-pandehan'ny kodiarana. Ny hany tokana dia ny litera H, eo anelanelan'ny U sy V. Noho izany, omenay latabatra mitovy amin'izany ianao izay ahafahanao manazava ny hafainganam-pandeha ambony indrindra natao ho an'ity na ity kodiarana ity.
| Index index | Hafainganam-pandeha ambony indrindra, km / h |
| A | 40 |
| B | 50 |
| C | 60 |
| D | 65 |
| E | 70 |
| F | 80 |
| G | 90 |
| J | 100 |
| K | 110 |
| L | 120 |
| M | 130 |
| N | 140 |
| P | 150 |
| Q | 160 |
| R | 170 |
| S | 180 |
| T | 190 |
| U | 200 |
| H | 210 |
| V | 240 |
| W | 270 |
| Y | 300 |
| VR | > 210 |
| ZR | > 240 |
| (E) | > 270 |
| Z | > 300 |
Ahoana no mifidy ny entana sy ny hafainganam-pandeha
Famaritana ny enta-mavesatra sy ny hafainganam-pandeha
Ny fitsipika Eropeana ECE-R54 dia mitaky ny mpanamboatra kodiarana rehetra hametraka ny sandan'ny fanondroana entana sy hafainganam-pandeha. Amin'ity tranga ity, ny fanondroana entana dia matetika aseho ho an'ny fametrahana tokana kodiarana amin'ny axle amin'ny lafiny iray. Raha azo ampiasaina amin'ny fametrahana indroa ny fingotra, dia aseho amin'ny alàlan'ny dash ny soatoavina roa. Ohatra, 102/100R. Ny laharana voalohany dia ho an'ny fametrahana tokana, ny faharoa dia ho an'ny fametrahana roa. Ny kodiarana dia manana anarana roa toy izany Kilasy ara-barotra, izay, araka ny fitsipika mitovy, dia azo apetraka tsy amin'ny fiara ihany, fa koa amin'ny kamiao kely sy fiara (izany hoe fiara ara-barotra). Ny kodiarana toy izany koa dia asehon'ny litera C na ny teny hoe Commercial.
Raha ny fanondroan'ny hafainganam-pandeha, dia tsy misy fiantraikany amin'ny hafainganam-pandeha ambony indrindra azo atao izay natao ny kodiarana. Ny zava-misy dia tsy afaka mitondra fiara mandritra ny fotoana maharitra ianao (mihoatra ny antsasak'adiny) amin'ny hafainganam-pandeha ambony indrindra. Izany dia noho ny fihoaram-pefy tafahoatra. Ankoatra izany, dia tandindomin-doza ny ainy, satria amin'ny hafainganam-pandeha avo ny fingotra tokony hiasa amin'ny ara-dalàna, fa tsy mitsikera fomba. Noho izany dia avela hitondra fiara mandritra ny fotoana maharitra amin'ny hafainganam-pandeha 10 ... 15% ambany noho ny ambony indrindra azo atao. Ny fanjohian-kevitra toy izany dia manan-danja indrindra amin'ny lalana ratsy, rehefa miditra tsy tapaka ao anaty lavaka, lavaka ary midona amin'ny fingotra ny fingotra.
Rehefa misafidy kodiarana amin'ny fanondroana hafainganam-pandeha, toy ny amin'ny enta-mavesatra, dia tsy afaka misafidy kodiarana "haingana". Ny zava-misy dia ny haingana kokoa ny kodiarana natao, ny malefaka kokoa. Araka izany, dia hanana fifehezana tsara kokoa sy azo ianteherana eo amin'ny sisin-dalana. Na izany aza, be dia be ny fingotra toy izany lany haingana kokoa (tadidio hoe impiry no ovaina ny kodiarana amin'ny hazakazaka Formula 1). Izany no antony tsy nanolorana azy ho mividy kodiarana tena haingana ho an'ny fiara tsotra ampiasaina any an-tanàn-dehibe.
vokatra
Matoky izahay fa ny fampahalalana etsy ambony dia hanampy anao hahatakatra ny dikan'ny enta-mavesatra sy ny hafainganam-pandehan'ny kodiarana, izay manondro ny haben'ny kodiarana. Hanampy anao hanao safidy tsara izany. Amin'izay fotoana izay ihany koa, aza adino ny mamela mari-pamantarana kely 10 ... 20% ho an'ny indices roa mba hahazoana antoka ny fampiononana sy ny fiarovana amin'ny fiara eny an-dalana.
