Hyundai Tucson: fitsapana SUV Koreana novaina tanteraka
Tsy ny jiro ihany amin'ity fiara ity no nahazo "fanapahana diamondra".
Mihamafy hatrany ny fifaninanana eo amin'ireo modely SUV. Hyundai dia iray amin'ireo mpilalao lehibe amin'ity sehatra ity izay misy Tucsons maherin'ny 7 tapitrisa amidy hatreto. Saingy ny modely compact dia niteraka fahalianana bebe kokoa tany Amerika sy Azia noho ny tany Eoropa. Ny tanjon'ny taranaka vaovao nohavaozina dia ny hanitsy izany.
Ny fahasamihafana dia saika hita eny amin'ny habakabaka: lasa goavambe ny grille anoloana ary nahazo ilay antsoina hoe "diamond cut". Izy io dia mikoriana tsara ao amin'ny jiro LED miaraka amin'ny jiro mandeha antoandro miavaka, izay tsy hita afa-tsy rehefa mitondra fiara, ary amin'ny fialan-tsasatra - singa tsara tarehy fotsiny.
Saingy tsy eo anoloana ihany, ny Tucson vaovao dia hafa noho ny teo alohany. Ny ampahany dia samy hafa, ny loko vaovao dia nampiana - misy telo amin'izy ireo. Kodiarana 17 ka hatramin'ny megalomaniac 19 santimetatra.
Hafa tanteraka koa ny anatiny. Ao ambadiky ny familiana transverse vaovao dia misy fandrefesana dizitaly, raha toa kosa ny console afovoany dia misy fampisehoana afovoany 10 santimetatra ary tontonana fanaraha-maso ny rivotra nohavaozina. Indrisy anefa, eto koa, ny fanamorana ny asa dia lasa iharan'ny lamaody - fa tsy ny bokotra sy ny rotary knobs, dia misy saha misy eo ambanin'ny tany mahazatra.
Ny kalitaon'ny fitaovana sy ny fahaiza-miasa dia toa mivaingana, izay mifanaraka amin'ny fiakaran'ny vidin'ny Hyundai. Farany, mifanaraka amin'ny faniriana ireo ny atin'ny Tucson.
Omena toerana ahazoana aina ny mpandeha aloha sy aoriana, na dia 2 sentimetatra monja aza ny halavan'ny fiara, 450. Ny fitomboan'ny sakany sy ny haavony dia maotina kokoa. Ny fipetrahan'ny mpandeha eo aloha dia manana bokotra mety amin'ny backrest mba hahafahan'ny mpamily manetsiketsika azy mora foana. Na izany no zava-misy amin'ireo kinova taloha toa ilay sedrainay.
Ny fanavaozana tsy hita maso nefa manan-danja dia ny airbag afovoany eo anelanelan'ny seza. Ny asany - manantena aho fa tsy mila manamarina izany ianao - dia ny fisorohana ny fifandonan'ny mpamily sy ny mpandeha ao anaty cabin.
Mampalahelo fa ny seza any aoriana dia tsy azo atsofoka amin'ny lalantsara, fa azonao atao ny manova ny zoro amin'ny backrest ary mandry isaky ny tianao.
Ny vatan-kazo mitazona 550 litatra ary miafina ao ambadiky ny varavaran'ny herinaratra. Raha aondrana ny lamosin'ny seza any aoriana, dia mitombo hatramin'ny 1725 litatra ny habeny, izay tokony ho ampy ho an'ny bisikileta aza.
Tucson mizara ny sehatra misy azy amin'ilay Santa Fe vao nohavaozina. Ireo fanovana hybrid natolotra dia mahazatra azy ihany koa. Ny maodelin'ny lasantsy Tucson rehetra dia ampiasain'ny motera mandrindra efatra-litatra turbocharger 1,6 litatra izay afaka 150 ka hatramin'ny 235 horsepower. Izahay dia nanandrana ny fiovaovan'ny 180 hp miaraka amina haingam-pandeha 7-hafainganam-pandeha roa, hybrid 48-volt ary 4x4. Heverinay fa ity no ho ny be mpividy indrindra amin'ity fiara ity.
Hery faratampony | 180hp |
Habe haingana | 205 km / h |
Fanafainganana avy amin'ny 0-100km | Segondra 9 |
Ny rafitra 48-volt dia midika fa manomboka ny motera ary manafaingana ny fiara amin'ny alàlan'ny generator starter. Saingy tsy hiasa amin'ny herinaratra tanteraka izany. Ny fahamoran'ny teknolojia dia miankina amin'ny fanohanan'ny tsy fahampian-tsakafo, izay hidiran'ny fiara amin'ny fomba manokana.
Amin'ny maha endri-javatra mavitrika azy, ity motera ity dia tsy hiditra amin'ny Hall of Fame, fa manome tanjaka sy hery miasa ho an'ny fiaran'ny mpianakavy. Ny salanisa eo ho eo amin'ny 8 litatra isaky ny 100 km dia tsy mahavariana, fa azo ekena ihany ho an'ny fiara lasantsy manana afovoan'ny hery misintona.
Sambany i Hyundai dia manolotra fanampiana amin'ny fiara fitaterana an-dalambe eto, izay mitazona tsy ny hafainganam-pandeha ihany, fa koa amin'ny làlana sy ny halaviran'ny fiara eo alohany. Any amin'ny firenena sasany, ity rafitra ity dia ahafahanao mitondra fiara miaraka amin'ny faminaniana momba ny tany sy ny firosoana eo amin'ny zoro. Noho izany, hidina ho azy ny fiara amin'ny fihodinana manaraka, ary hanitsy ny hafainganana ny hafainganana amin'ny fahasarotan'ny lalana.
Ny fanavaozana mahaliana iray hafa izay efa hitantsika tao amin'ny Kia Sorento dia ny fitaratra fitaratra nomerika. Tsy toy ny Audi e-tron, eto ny Koreana dia tsy nilavo lefona tamin'ny fitaratra nentim-paharazana. Fa ny fakan-tsary namboarina dia mampita sary nomerika mankany amin'ny dashboard rehefa mandeha ny famantarana ny fihodinana, ka tsy hisy hahagaga anao avy amin'ny faritra maty.
Tucson koa dia manana endri-javatra marani-tsaina iray ho an'izay mijery ny efijery finday misy azy mandritra ny fifamoivoizana. Ny fotoana manomboka ny fiara eo alohanao dia misy bip mampahatsiahy anao handao ny Facebook ary hidona amin'ny arabe. Ny fiara dia miaraka amina sensor, fakantsary ary fakan-tsarimihetsika feno fiara hanampy anao hivezivezy ary hanadinoanao fa mbola mitondra fiara somary lava sy lehibe ianao.
Mazava ho azy fa mihatra amin'ny dikan-teny ambony koa izany. Ny fototra Tucson dia manomboka eo ambanin'ny BGN 50, fa ny modely nosedrainay dia mampiakatra ny bar ho BGN 000. Ny vidiny dia ahitana saika ny zavatra rehetra azonao angatahina amin'ny fiara maoderina - seza anoloana mafana sy mangatsiaka, akanjo hoditra, tafo fitaratra panoramika, rafitra fiarovana isan-karazany, Apple CarPlay sy fanohanana Android Auto, seza elektrika sy ny maro hafa - tsy misy.
Raha lazaina amin'ny teny feno dia mety ho toa avo lenta io vidiny io. Saingy ny mpifanandrina toa ny Volkswagen Tiguan sy Peugeot 3008 dia lafo be — na avo kokoa aza — amin'ny farany, indray, ny safidy dia tonga amin'ny famolavolana.
