Hyundai Ioniq Hybrid Test Drive – Road Test
afa-po
Hyundai Ioniq Hybrid - Fitsapana lalana
Pagella
|
|
Hyundai Ioniq Hybrid dia hybrid mahafinaritra entina mitondra: vahaolana tsara indrindra ho an'ireo izay mila fiara afaka mihetsika na dia eo aza ny fitohanan'ny fifamoivoizana. Amin'ny lafiny iray, raha tsy miraharaha afa-tsy ny fihinanana ianao, dia tokony holazainao fa "misotro" kely kokoa ny mpifaninana Japoney.
La Hyundai Ioniq Hybrid dia L 'mifangaro mety ho an'izay tsy tia mifangaro: Valiny Koreana an'i Prius mangetaheta solika kokoa izy noho ny mpifaninana aminy Toyota fa mora ihany koa ary mahafinaritra kokoa ny miasa (voalohany indrindra noho ny Fampitana mandeha ho azy a dual clutch DCT) ary zavatra maro hafa tadiaviko ho an'ny fiara tsotra.
Ao amintsika fitsapana lalana mila manandrana safidy lafo vidy kokoa isika fomba avy amin'ny hybrid mifangaro anjara aziatika tany и maotera с Kia Niro... Andao hosokafanao ny hery e kilema.
tanàna
Fepetra takiana ho an'ny mpamily taxi: in tanàna il electric motor 44 h.p. (miaraka amin'ny 1.6 l. tsindrona mivantana di Petrol 105 bhp) miady amin'ny fifaninanana amin'ny bhp 72 natolotry ny motera mpanampy aotra emission Toyota Prius izay mamela anao hahazo fihinanana firaketana an-tanàna. Ho an'ireo izay mitady halavirana lavitra indrindra dia atolotray ny kinova “fototra”. mahazatra, miaraka amin'ny kodiarana tery kokoa ary faribolana 15 santimetatra fa tsy 17 santimetatra.
La Hyundai Ioniq Hybrid ny mitambatra mahomby kokoa noho ny mivantana (11,1 segondra amin'ny "0-100"), "C-segment" malefaka fampiatoana onitra any amin'ny toeram-piantsonan-tseranana noho ny refy ivelany ivelany (lava 4,47 metatra), tsy fisian'ny fiarovana ny vatana ary fahitana ny iray ao aoriana mpandringana inona no mampihena varavarankely aoriana, Soa ihany, izaho Sela Mpandray Hafanana aloha sy aoriana ary Fakan-tsary any aoriana fenitra.
Any ivelan'ny tanàna
Sarotra ny mahita ao lisitra 'mifangaro mitondra fiara no tsara kokoa noho Hyundai Ioniq Hybrid: tsy dia be loatra ho an'ny 141 hp fahefana feno na fampisehoana (tsy miavaka, raha ny marina), fa kosa ho an'ny hakingana sy fahatokisana eny an-dalana sy ho mamily marina sy saro-pady.
Adinoy Toyota variator ary ny "effets scooter" -n'izy ireo: tsara Fandefasana mandeha ho azy Hyundai DCT a clutch roa heny ny boaty enina haingam-pandeha dia manome fiovana haingana sy malefaka, afindrao fotsiny ilay lever ho amin'ny ankavia hanodinana ny maody fanatanjahan-tena, izay, ankoatry ny fampandehanana ny tachometer amin'ny dashboard, dia mamaly izany hafainganam-pandeha, MOMBA "Mandehana mafimafy kokoa и mamily.
lalambe
na dia eo azamanivaka tsy fonenana mety mifangaro la Hyundai Ioniq Hybrid ny toetrantsika lehibe fitsapana lalana teto amin'ity toerana ity no nahombiazany: misaotra fampiatoana malefaka amin'ny lavaka, avy ny brakes marina sy tso-po ary maotera tena mangina ampiarahina amin'ny trano kely misy feony.
Tsy manadino ny fahatsapana mahafinaritra fiarovana nanolo-kevitra kintana dimy voaray tao fitsapana fianjerana Euro NCAP, miaraka amin'ny filaminana tsara amin'ny hafainganam-pandeha sy fitaovana manankarena. HO AN'NY fihinanana Ny mpanamboatra Koreana dia milaza ny halavirana 1.152 1.000 km, na dia raha ny tena izy dia tsy afaka mitondra fiara mihoatra ny XNUMX km miaraka amin'ny tanky feno.
Fiainana an-tsambo
Aza mety hofitahina famolavolana aerodynamika: Hyundai Ioniq Hybrid - noho ny safidy ny fametrahana fonosana bateria к ionan'ny lithium ambanin'ny seza aoriana - manome malalaka soroka sy ny tongony ho an'ny aoriana mpandeha sy mirehareha ny kofehy lehibe (443 litatra, izay lasa 1.505 miaraka amin'ny seza aoriana mivalona) ary azo ampiasaina.
Manolotra ny valiny ravaka tena marina (assembles marina sy plastika malefaka, na dia tsy misy kalitao tsara) sy ny fifehezana ergonomika aza. Ny fanehoan-kevitra mampiady hevitra tokana dia ny momba ilay tsy dia fahita sy lany andro. Famandrihana fiara a afaka mitsofoka.
Vidiny sy vidiny
La Fomban'ny hyundai Ioniq hybrid tanjon'ny fitsapana lalana has a ny vidiny avo kely (29.000 Euro) fa tsy maintsy lazaina fa ny dikan-teny "fototra". mahazatra vidiny 24.900 euro ary manana fitaovana mahazatra efa tena mahaliana: radio radio Aux Bluetooth DAB USB с fanaraha-maso ny familiana, kodiarana firaka avy amin'ny 15", fanaraha-maso ny toetrandro mandeha ho azy, sensor sensor e parktronic avy any aoriana miaraka amin'ny Fakan-tsary amin'ny fahitalavitra.
Dikan-teny fanelanelanana fampiononana manampy ny mpandona aoriana, i kodiarana firaka eny 17 ", ary jiro x-xenon, atombohy ny bokotra fanalahidy miaraka amin'ny fitaratra anatiny sy photochromic, ary fomba mirehareha ny fitsapana anay, ho fanampin'izay, loader tsy misy tariby ho an'ny finday avo lenta, fifandraisana Android Auto / Apple CarPlay, then tantsambo, then fitaratra mivalona elektrika, seza herinaratra eo aloha, Sensorera orana, then parktronic sy ny rafitra audio Rafitra audio tsy misy fetra с subwoofer ary fanamafisam-peo ivelany. Amin'izay tsara rehetra izay, mahagaga ny tsy fahampian'ny tombom-barotra, ary betsaka jiro zavona.
Ho an'ity lohahevitra ity fihinanana la Hyundai Ioniq Hybrid milaza ny salan'isa mileage 25,6 km / l (ratsy noho ny Toyota Prius), fa raha ny tena izy dia mihoatra ny 20 ihany no azonao atao amin'ny fomba maotera maotina be. Ery fitehirizana ny sandany - ho an'ny Koreana rehetra, na dia ara-drariny aza izany - tsy midika izany raha tsy izany Warranty dia miavaka: dimy taona miaraka amin'ny mileage tsy voafetra sy 8 taona na 200.000 km ho an'ny vatoaratra.
fiarovana
La Hyundai Ioniq Hybrid NY fitsapana lalana ny hybrid mifangaro azo antoka: tsy ho an'ny kintana dimy Euro NCAP fa iray ihany koa fitaovana tena feno efa amin'ny version "base". Ohatra vitsivitsy? Kitapo rivotra aloha, lafiny, ambainy ary ho an'ny lohalika mpamily, mpanampy rehefa manomboka ny havoana, manafika Isofix, fanamafisana sy fanaraha-maso Ny fanaraha-maso fitsangatsanganana an-tsambo, freins automatique, fanaraha-maso ny tsindry fiara fitateram-bahoaka sy ny rafi-serivisy lane... tarehy fomba manampy ny fanaraha-maso ny jamba ary Alarobia aoriana (ilaina rehefa mihodina avy eny amin'ny toeram-piantsonana).
Ny sisa amin'ny tolotra Koreana "C-segment" Koreana amin'ny tontolo iainana ny brakes fitondran-tena tsara, mailaka ary tso-po eny an-dalana ary iray fahitana tsara aloha.
famaritana
fitaovana
| maotera | Hybrid petrol 4-silinder |
| fitongilanana | 1.580 sm |
| Hery farany feno | 104 kW (141 hp) |
| fankatoavana | Euro 6 |
| fifanakalozana | mandeha ho azy enina hafainganana |
Power consumption
| vatany | 443 / 1.505 litatra |
| tanky | Litera 45 |
Fampisehoana sy fanjifana
| hafainganam-pandeha farany ambony | 185 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 11,1 s |
| Fampiasana an-tanan-dehibe / fanampiny / antonony | 25,6 / 25,6 / 25,6 km / l |
| fahafahana | 1.152 km |
| Famoahana CO2 | 92 g / km |
Ny vidin'ny fampiasana
Accessories
| Android Android / Apple CarPlay | serial |
| Ny fanaraha-maso fitsangatsanganana an-tsambo | serial |
| Fari bi-xenon | serial |
| Jiro zavona | tsy nanampy. |
| Fanaraha-maso ny jamba | serial |
| Fikarohana satelita | serial |
| Fitaratra elektrika mikambana. | serial |
| Rear View Camera | serial |
| Luke | 600 Euro |
| Loko metaly | 650 Euro |
