Hyundai Ioniq 5: TEST, lalambe mitondra fiara 130 km / h Toerana ratsy, fanjifana mahery vaika: 30+ kWh / 100 km
Ny fantsona Battery Life dia nanandrana ny Hyundai Ioniq 5 Limited Edition Project 45. Ny fiara dia crossover amin'ny fizarana D-SUV miaraka amin'ny bateria 72,6 kWh, fiara misy kodiarana efatra ary 225 kW (306 hp). Rehefa mitondra fiara eny amin'ny lalambe amin'ny hafainganam-pandeha 130 km / h amin'ny toe-javatra ratsy, dia afaka hahatratra hatramin'ny 220 kilometatra tsy recharging.
Ny tena fandrakofana ny Ioniqa 5 “Tetikasa 45”
Ny Hyundai Ioniq 5 "Project 45" dia natolotra miaraka amin'ny kodiarana 20 santimetatra ho fenitra, izay mampihena kely ny elanelan'ny fiara. Ny toetr'andro ratsy koa dia nampihena am-polony ka hatramin'ny am-polony isan-jato.: orana mivatravatra ary 12-13 degre Celsius. Noho izany, azontsika atao ny manatsoaka hevitra fa ity fitsapana ity dia manamarika ny faritra ambany kokoa amin'ny Ioniq 5 amin'ny 130 km / h, na dia mazava ho azy fa ho ratsy kokoa amin'ny hatsiaka izany satria ny paompy hafanana dia mety tsy maintsy ampiana heaters.
Nesorina tao amin'ny charger ilay fiara ary 98 isan-jato ny bateria. Ny hafanana dia napetraka amin'ny 22 degre, ny fiara dia nandeha amin'ny fomba ekonomika, miaraka amin'ny maotera ao aoriana mavitrika sy maotera eo anoloana kilemaina (io safidy io dia misy amin'ny fiara amin'ny sehatra E-GMP). Fanjifana angovo antonony amin'ny toerana fitsapana misy halavany 204,5 km. 30,9 kWh / 100 km (309 Wh / km) amin'ny hafainganam-pandeha antonony 120,3 km / h, ka raha ny bateria dia navoaka ho aotra, ny elanelana dia ho 222 kilometatra.
Mazava ho azy fa tsy misy olona mamoaka amin'ny zero. Noho izany, amin'ny dia mahazatra dia hanana:
- 200 kilometatra ka hatramin'ny fiatoana voalohany (100-> 10 isan-jato),
- Ny fiatoana akaiky indrindra dia 156 kilometatra (85-15 isan-jato).
Ity no fanamafisana faharoa izay Ny Ioniq 5 an'ny Hyundai dia tsy ho mora solika toy ny Ioniq Electric... Voalohany, ny isan-karazany ofisialy ny fiara dia 478 WLTP ihany, araka ny voalazan'ny mpanamboatra. fiara aoriana, izany hoe 409 kilometatra amin'ny endrika mifangaro.
Ny ankamaroan'ny angovo dia lanin'ny herinaratra (92 isan-jato), ny elektronika latsaka kely (5 isan-jato), ny kely indrindra ilaina dia ny rivotra mafana (3 isan-jato):
Amin'ny lafiny iray: raha mihevitra isika fa ny mpamily dia mitazona 120-130 km / h counter (fa tsy GPS 130 km / h), ary ny toetr'andro dia tsara kokoa, dia azo heverina fa ny fiara dia tokony handeha amin'ny 290 kilometatra. amin'ny fiampangana tokana (mitifitra izahay fa ny Bjorn Nyland dia haingana amin'ny 290-310 km amin'ny 120 km / h). Ary mandritra ny fiatoana dia mameno haingana ny angovo ao amin'ny toby fiampangana faran'izay haingana izay manohana fiara misy fametrahana 800 volt (toy ny Ionity).
Nandritra ny fitsapana dia nahatsikaritra ny fahalianana izahay. Eny ary, raha nanatona ny tsipika teo amin'ny arabe ny fiara, dia nasehon'ny kaontera ny fakantsary mitatitra izany zava-misy izany. Hita ihany koa fa ao anatin’ny orana dia tsy misy na inona na inona hita amin’ny varavarankely aoriana, na dia eo aza ny “rivotra miendrika manokana”. Tsy nisy wiper.
Fidirana manontolo:
Mety hahaliana anao izany:
