Hyundai i30 - Koreana compact

Hyundai? Inona ary ity? Eny, mety tsy malaza eto amin'ny firenentsika ny marika, satria aleontsika mividy Mercedes sy BMW taloha. Na izany aza, raha mijery ny tolo-kevitr'ity mpanamboatra ity ianao, dia hita fa avy amin'ny fiara plastika ho an'ny manodidina ny saribakoly Barbie izy ireo dia nanomboka namokatra zavatra azonao atao.

Ny i30 no fiara voalohany tao amin'ny filaharana Hyundai nampiditra ny fivoriambe nomena anarana vaovao. Ary niaraka tamin’izany, kalitao vaovao, endrika vaovao...vaovao sy hafahafa avokoa ny zava-drehetra raha oharina amin’ireo fiara novokarina hatramin’izao. Hafahafa ihany ny milaza fa ny Hyundai dia namokatra zavatra izay na dia ho azoko aza raha miaina ny fiainana mangina an'ny loham-pianakaviana aho. Na izany aza, ity fiara ity dia tsy mety amin'ny olona tsy milamina, fa iray isaky ny mandeha.

Vao haingana, nanao politika ny mpanamboatra, ny teny filamatra lehibe amin'izany dia: "Efa nahita an'io aho." Tahaka ny Sinoa mitsiky izay mihevitra fa hendry foana. Ny i30 koa dia fitambarana hevitra famolavolana samihafa, saingy amin'ny fomba somary voafehy kokoa. Eo amin'ny sisiny - hita ny BMW 1. Ao aoriana - noho ny habibiana embossing. Amin'ny lafiny iray, ny anoloan'ny fiara dia tena tany am-boalohany nandritra ny fotoana kelikely, fa tsy misy hafa. Ny santionany amin'ny sary dia novokarina talohan'ny facelift vao haingana. Ankehitriny ny anoloan'ny fiara dia manome ny fahatsapana fa ny stylists Hyundai sy Ford dia nandeha niaraka tamin'ny klioba pickup ary nifankatia. Ny makarakara eo amin'ny bumper dia nadika mazava tsara avy amin'ny modely Ford kely - Focus, Fiesta, Ka .... Angamba misy "tsirony sinoa" ao anatin'izany rehetra izany, fa ny zava-drehetra dia tena mahafinaritra, ary mendrika ny fankasitrahana ny mekanika.

Ity modely ity dia voarakotry ny fiantohana Kia Cee 7 taona. Ary midika izany fa natao ho an'ny Eoropeana izy io, tena mateza ary, na dia eo aza ny politikan'ny stylistic, dia misy itovizana amin'ny fiara sinoa toy ny fitoeran'entana Euro misy vahiny. Ary ny vidiny tsara indrindra dia PLN 49 ho an'ny dikan-teny fototra amin'ny Base sy miaraka amin'ny fitaovana tsara? Eny, saingy tsy midika izany fa ny fiara no ambony indrindra amin'ny fifanarahana. Ny tombony tsy azo lavina dia ny mpanamboatra dia tsy mitahiry ny fiarovana sy ny airbags eo anoloana sy ny ambainy dia efa tafiditra ao amin'ny fonosana mahazatra. Mahaliana fa tsy mila mandoa fanampiny akory ianao amin'ny fanidiana varavarana mandeha ho azy aorian'ny fandefasana. Izany no fomba Mercedes. Na izany aza, misy ihany koa ny fatiantoka. Raha atolotra ho manara-penitra ny ABS, satria manan-jo hanao izany isika, dia tsy azo vidiana na dia iray tapitrisa euros aza ny fanaraha-maso ny ESP. Mahaliana izany, satria tsy hanao tsirambina izany vola izany aho. Tsy manan-tsafidy ny ESP ary tsy maintsy handatsaka efa ho PLN 200 ianao ho an'ny kinova Style mba hahazoana azy. Na dia manohitra ny iray tapitrisa euros aza dia mbola maimaim-poana. Fanampin'izany, ny seza mpamily amin'ny dikan-teny fototra dia tsy azo amboarina amin'ny haavony, tsy misy fiatoana afovoany ao amin'ny kabine, na dia "conditioner air conditioner" aza, fanairana sy sensor interface tsara izay napetrak'i Skoda ao Octavia maimaim-poana. Eny, manao ahoana ianao? Misy dikan-teny Base Plus. Mitentina 69 PLN fanampiny izany ary raha mitady fiara mora vidy miaraka amin'izay rehetra heverin'ny tena lehilahy ho haitraitra ianao dia tokony handray izany. Avy amin'ny dikan-teny mahazatra an'ny Base, naka radio CD misy mp000 sy output USB aho, solosaina an-tsambo, fitaratra elektrika, fanidy afovoany ary kojakoja fototra vitsivitsy. Ankoatr'izay dia misy ihany koa ny famerana mari-pana, boaty fonon-tanana mangatsiatsiaka, fitaratra azo amboarina sy mahamay, ary fanaraha-maso ny feo avy amin'ny familiana. Noho izany dia tsara izany, na dia tsy misy "junk" mahasoa toy ny jiron'ny zavona eo anoloana, paosy ao ambadiky ny seza, fanairana, lakile miforitra na jiro amin'ny visor masoandro ho an'ny sarany fanampiny ary tsy maintsy mividy dikan-style ianao. ho an'ny efa ho 5 PLN hananana azy ireo…. Ho setrin'izany, ny sainam-pirenena i000 - Premium miaraka amin'ny gazoala eo ambanin'ny kapa dia mitentina latsaky ny PLN 3 ary manolotra betsaka. Manomboka amin'ny herinaratra feno, famafana sy seza, ary mifarana amin'ny famerana ny rivotra mandeha ho azy, ny orana, ny atiny semi-hoditra ary ny fanerena kodiarana. Tsy lafo loatra izany, saingy tsy handoa vola be aho na izany aza. Tsy ho an'ny fiara compact.

Ankoatra ny fitaovana, ny dikan-teny tsirairay dia samy hafa amin'ny maotera. Ary ny bisikileta no mahatonga ny i30 mety ho an'ny tanora sy mavitrika, toy ny hazakazaka haingam-pandeha an'i Sophia Loren. Eny, mavitrika izy ireo, saingy mankaleo tanteraka raha oharina amin'ny kapila mifaninana. Tsy misy dikan-teny tsy dia mavitrika tahaka ny Golf GTI na ny Civic Type-R, fa afaka miantoka 100 km / h ao anatin'ny 10 segondra latsaka sy rivotra mahery kokoa noho ny fitsangatsanganana an-dranomasina amin'ny gadona " Hora! Fety izao!" Bonny M. Indrindra fa ny fampiatoana dia miady an-tsitrapo amin'ny hetsika sarotra rehetra ary manao izany tsara. Amin'ny dikan-teny mora indrindra dia roa ihany no misy motera: Base, Base Plus ary Classic. Ny lasantsy 1.4 l 109 km ary ny gazoala 5 CRDI 000 km dia PLN 1.6 lafo kokoa. Raha manohy manome fahafaham-po ny mpamily tony sy tsy mila fitakiana ny voalohany, dia handresy na dia ny mafy indrindra aza ity farany. Maloto izy io ary manome fahatsapana fa raha tokony hifantoka amin'ny fomba fitaingina izy dia miezaka ny tsy handoro be loatra. Mazava ho azy, maotina izany, saingy tsy mahafinaritra ny hazakazaka bisikileta. Ny dikan-teny lafo kokoa dia efa manolotra bebe kokoa eo ambanin'ny satroka. Ny motera lasantsy 90 litatra dia mamokatra 1.6 hp, ary ny motera diesel mitovy amin'izany dia 126 hp. Ireo motera roa ireo dia atolotra, na dia mitombo be aza ny vidin'ny fiara. Tsy maintsy mandoa PLN 115 farafahakeliny ianao amin'ny "gasoline" ary PLN 58 ho an'ny gazoala. Tsy ratsy ho an'ny compacts maoderina. Na izany aza, Hyundai ity ary miady amin'ny lazany. Ny i400 dia tonga miaraka amina boaty telo. Ny maotera lasantsy dia manana fifindran'ny tanana 65-hafainganam-pandeha toy ny mahazatra. Aiza ny fitaovam-piadiana fahenina? Fanontaniana tsara, mety mbola tia ny zava-pisotro Frugo sy Wielka Gry ny mpamorona azy - izany no nahatonga azy nanapa-kevitra ny hijanona ao amin'ny laharana faha-400. Ny gearbox amin'ny motera diesel dia manana gears enina. Ankoatra ny maotera matanjaka indrindra, azonao atao ny manafatra automatique. Mampihomehy izy io, saingy manana fitaovam-piadiana 30 izy ary ohatra tonga lafatra amin'ny fomba ahafahanao mandany 5 zł mba hatoriana ny sisa amin'ny angovon'ny motera ary mandray anjara amin'ny fanjifana solika haingana kokoa eran'izao tontolo izao. Ho an'ny motera gazoala dia mitombo efa ho 90l / 4km ny fanjifana solika katalaogy! Ny andriambavilanitra avy any Hyundai angamba dia mahafantatra fa ity boaty ity dia tsy mampanantena, satria tsy nisalasala izy ireo nanome vokatra toy izany tao amin'ny lisitry ny vidiny ... Ary tsy ho gaga aho raha hita fa ambany ihany.

Inona no ao anatiny? Fihetseham-po mahafinaritra, saingy mbola tsy mandeha ny zava-drehetra. Ny varavarankely kely ao amin'ny andry C dia mijery tsara, saingy ilaina amin'ny fampiharana toy ny cooler portable any amin'ny Arktika. Ho fanampin'izany, ny fikorianan'ny rivotra dia mitabataba kokoa noho ny fipoahana, ny lambam-pandriana ary ny plastika sasany dia andrana ara-tsiansa, ary ny fampisehoana voafantina dia mihodinkodina jiro manga eo amin'ny maso. Na izany aza, raha ny tena izy dia fiampangana matotra kokoa ireo. Ny famolavolana ny dashboard dia mahaliana sy mahafinaritra, ary ny tapany ambony dia vita amin'ny fitaovana malefaka miaraka amin'ny tora-pasika mahaliana. Ankoatr'izay, ny fiara dia manana efitra fitehirizana maro samihafa - ao anatin'izany ny paosy amin'ny varavarana rehetra sy ny efitrano ho an'ny solomaso. Mahaliana ihany koa ny eo ambony fandriana, satria ny ambadiky ny lamosin'ny seza anoloana dia rakotra plastika mafy - ny mpamily dia tsy hikasika ny voa amin'ny lohalika ny mpandeha, ary ara-teorika dia tsy ho faly amin'izany izy ireo, satria. tapaho izy ireo. Marina izany - ara-teorika fotsiny, satria misy toerana be dia be ao ambadika. Tsara ihany koa ny mitadidy fa ny i30 dia misy amin'ny maha-hatchback 5-varavarana sy sarety fiantsonan'ny CW. Koa raha kely loatra ho anao ny fitoeran'entana 340 litatra dia tsy very daholo. CW 415l ary tsy mitovy amin'ny dikan-teny 5d matavy mihitsy. Tsy vitan’izay fa ny i30 iray manontolo dia tsy mitovy amin’ny fako Koreana izay mbola an-tsokosoko eny amin’ny lalantsika. Nisalasala aho fa ny Hyundai dia ho afaka hamokatra fiara izay tsy ho menatra ny hanana ao an-tanàna, fa oh. Tsy hiditra amin'ny tenda izany, fa amin'ny alàlan'ny lahatsoratra, eny, diso aho.

Ity lahatsoratra ity dia noforonina noho ny hatsaram-panahin'ny TopCar, izay nanome fiara avy amin'ny tolotra amin'izao fotoana izao ho an'ny fitsapana sy ny fakana sary.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl

st. Korolevetska 70

54-117 Wroclaw

mailaka adiresy: [mailaka voaaro]

Telefaonina: 71 799 85 00