Andrana fiara Hyundai i30 Fastback vs Mazda 3: resaka famolavolana

Fifaninanana eo amin'ny maodely matevina roa

Modely vaovao roa no miomana hanafika ny kilasy madinidinika amin'ny endriny manintona ny masony, ary ny Mazda 3 dia manampy teknolojia malefaka malefaka. Fotoana izao hiatrehany ny Hyundai i30 Fastback kanto.

Mba ho modely amin'ny kilasy golf dia misy fomba fanamboarana fototra roa hafa ho an'ny fahombiazana. Farafaharatsiny, izao no toe-javatra eo amin'ny tsena Eoropeana: noho izany, ny modely dia tsy maintsy ho akaiky araka izay azo atao amin'ny kalitao ny mpitarika ny tsena, na, ny mifanohitra amin'izany, manao ny zava-drehetra amin'ny fomba hafa tanteraka. Tsy isalasalana fa ny orinasa Japoney Mazda dia manana fomban-drazana mahafinaritra amin'ny fanoherana ny lamaody sy ny fanaovana zavatra amin'ny fombany manokana - anisan'izany ny orinasa Hiroshima ankehitriny dia manohitra ny fironana midina, ary mahomby. Ary koa amin'ny lafiny famolavolana - ny vaovao, taranaka fahefatra ny "troika", toy ny ankamaroan'ny modely hafa ny marika, dia manana endrika tena mampiavaka. Araka ny fampitam-baovao avy amin'ny Mazda, ny endriky ny fiara dia fandikana vaovao ny tsipika famolavolana Kodo.

Andeha hojerentsika ny dikan-teny vaovao amin'ny tsipika Hyundai i30. Ny kinova Fastback dia manana endriny manokana amin'ny endriny, izay mamorona fikambanana miaraka amin'ny modely Sportback sasany. Audi - Ny i30 koa dia toa fatra-paniry laza haka ny toerany eo amin'ireo modely famolavolana ao amin'ny fizarana misy azy. Ankoatra izany, misy motera turbo 1,4 litatra, amidy amin'ny vidiny mirary.

Mazda 3 dia mora vidy

Mazda 3 miaraka amina motera lasantsy Skyactiv 122 hp roa litatra ary ny fandefasana boky tanana dia manana vidiny ifotony mahavariana. Ny fonosana fiarovana dia misy fakan-tsary 360 degre, fitohanan'ny fifamoivoizana ary fanampiana amin'ny alàlan'ny fijanonana miaraka amin'ny fahafaha-mijanona ny fiara, raha ny fonosana Style kosa dia misy singa lehibe hafa, ao anatin'izany ny jiro matrix LED.

Ho an'ny i30 Fastback amin'ny dikan-teny Premium lafo vidy, dia ilaina ny mampiasa vola amin'ny rafitra navigateur tena mahasoa. Ny seza anoloana mampionona miaraka amin'ny lamba firakotra vita amin'ny hoditra, azo amboarina amin'ny herinaratra ary misy rivotra dia azo baikoina ao anaty fonosana tsy voatery. Toa tsy dia ilaina loatra ny sarany 4000 leva ho an'ny fifindran'ny clutch roa ao amin'ny Hyundai, na dia tsy mazava sy mahafinaritra toy ny ao amin'ny Mazda aza ny fiovan'ny modely Koreana. Ho an'ny modely lasantsy an'ny marika Japoney, dia azo atao ny safidy enina-speed automatique amin'ny torque converter, izay, na izany aza, dia atolotra ho an'ny olona tsy te hitondra fiara miaraka amin'ny fifindran'ny manual amin'ny vidiny rehetra. Rehefa dinihina tokoa, dia zava-misy fa na dia tsy misy fifindran'ny mandeha ho azy motera roa litatra aspirated voajanahary, dia tena sarotra ny manaitra antsika amin'ny fihetsehana - indrindra amin'ny fotoana izay mampahory antsika ny turbocharger mahery. Mifanohitra amin'ny lazan'ny fifaninanana fiampangana an-tery, ny herin'ny motera Skyactiv mihamitombo dia toa mahafinaritra, saingy tsy dia mahavariana. Mahaliana fa, araka ny tena fandrefesana, ny tanjona fahasamihafana dia tsy tena manan-danja, satria ny sprint manelanelana amin'ny 80 ka hatramin'ny 120 km / h i30 dia haingana kokoa noho ny 3 amin'ny iray segondra. Eny, vola be izany, saingy tsy dia mitovy amin'ny fahatsapana manara-penitra amin'ny fitondrana fampisehoana. Tsy misy fahasamihafana goavana amin'ny fanjifana solika, na dia tsy mitovy aza ny foto-kevitry ny motera roa.

Mazda dia toekarena kokoa

Amin'ny ankamaroan'ny asa isan'andro, ny motera Mazda maniry ho azy dia ara-toekarena kokoa ary mandany eo ho eo amin'ny antsasaky ny litatra isaky ny iray hetsy kilometatra latsaky ny i30 miaraka amin'ny motera misy gazy. Saika tsy misy zavatra tsapa amin'ny haitao malefaka malefaka, afa-tsy ny fandidiana fijanonana kely tsy ampoizina. Ny Hyundai turbocharger dia manana 18 hp. ary 29 Nm bebe kokoa, mamaly mafy kokoa amin'ny haingam-pandeha ary mamela anao hitondra fiara miaraka amin'ny fiovan'ny fitaovana vitsy kokoa. Ny asany dia coarser hevitra iray raha tsy amin'ny alàlan'ny fampitahana mivantana ireo maodely roa ihany.

Raha tsy izany, ny Hyundai no fiara mampahazo aina kokoa amin'ity fampitahana ity. Mihodinkodina tsara kokoa noho ny Mazda iray izy io, manana seza tsara kokoa, ary mahatsapa kokoa ny ao anatiny. 3 dia manana fanamboarana chassis somary henjana, ary indrindra amin'ny lalana mikitoantoana, mitsambikina tsy voafehy ny farany aoriana. Ny fihaonan'ny tetezana sy ny lalambe dia tena mampiahiahy ny fihetsik'i Mazda ihany koa. Noho izany antony izany, ny fitsangatsanganana miala voly sy mampahazo aina no laharam-pahamehan'ny i30 Fastback, izay lehibe kokoa sy mahazo aina kokoa noho ny 3 ny vatany. miaraka amin'ny hatsaran-tarehy ivelany.

Ny zava-misy fa i Mazda dia manana fitoeran-kodiarana lava 7,5cm amin'ny halavan'ny vatana iray manontolo amin'ny ankapobeny dia tsy miseho amin'ny haben'ny atiny. Na izany aza, ny tombony amin'ny maodely Japoney an'ity endri-javatra ity dia tsapa rehefa mitondra fiara any an-jorony haingana. Mahery vaika kokoa izy rehefa miova lalana, tena marina ary mitondra tena amin'ny fomba tsy miandany sy matoky tena. Ireo fitsipi-pifehezana ireo dia tsy malaza amin'ny i30 Fastback. Mahatsiaro mavesatra kokoa ny tendrony eo alohany, mahasadaikatra kokoa ny fihetsiny, ary lavitra be ny fikirakirany. Farafaharatsiny, ireo no fiheverana ifotony ao ambadiky ny kodiaran'ny fiara roa. Ny fandrefesana tanjona dia mampiseho fa ny i30 dia miditra matetika eo anelanelan'ny pilila matetika kokoa noho ny Mazda 3.

Ergonomika i30 manam-pahaizana

Ny zava-baovaon'i Mazda dia foto-kevitra ergonomika izay mikendry ny mpifaninana Alemana amin'ny fifehezana tosika sy fihodinana. Ny miasa miaraka amin'ny ankamaroan'ny singa dia tena mety, tsy misy fahatsapana tsara navelan'ny efijery kely amin'ny rafitra infotainment sy ny bokotra maro eo amin'ny familiana. Ny i30, toy ny ankamaroan'ny maodely momba ny Koreana Tatsimo, dia manana foto-kevitra hafa tanteraka: bokotra voafaritra mazava tsara ho an'ny fiasan'ny tsirairay sy ny ergonomika tsotsotra indrindra fa tsy ny fandavahana tsy misy farany ao amin'ny menus sy ny submenus amin'ny efijery fikasihana manelingelina. Izany dia mahazo an'i Hyundai teboka fanampiny vitsivitsy amin'ny isa fanaraha-maso fiasa, izay, miaraka amin'ny fampiononana voalanjalanja sy ny maotera matanjaka kokoa, dia manome tombony mazava kokoa noho ny Mazda amin'ny filaharana farany amin'ity fitsapana fampitahana ity.

Lahatsoratra: Heinrich Lingner

Sary: Ahim Hartmann

trano " Lahatsoratra " banga » Hyundai i30 Fastback vs. Mazda 3: raharaha momba ny famolavolana