Husaberg FE 600 E.
Ho an'ny orinasa kely iray izay lasa roa taona taorian'ny nandraisan'i Husqvarna ny tanànan'ny Italiana (1986), fahombiazana mendrika ny fanajana rehetra izany. Izy koa dia natokana ho an'ny injeniera moto mazoto efatra izay, niaraka tamin'ny fanampian'ny mpampiasa vola, nahatsapa ny hevitr'izy ireo ary noho izany ny nofinofisin'izy ireo. Androany, ny orinasa, izay fananan'ny KTM Austrian nandritra ny efa-taona, dia mampiasa olona 50, izay mbola tsy dia be loatra. Na izany aza dia nijanona ny teny filamatr'izy ireo: manaova moto izay natao indrindra amin'ny hazakazaka!
Ny FE 600 E dia tsy maningana. Na dia heverinao aza fa noho ity litera "E" eo amin'ny farany (izay midika hoe mpangalatra elektrika), izany dia zavatra sivily kokoa noho ny iray tsy misy mpanodina herinaratra. Tsy marina anefa izany. Ny habetsaky ny bateria sy ny fanombohana dia saika tsinontsinona. Angamba ny mpihazakazaka eran-tany ihany no mieritreritra ny mifanohitra amin'izany. Iza no mahalala? Ho antsika olombelona izay mandany fotoana malalaka amin'ny mitaingina bisikileta eny an-dalana, ny "E" dia toy ny kaopy labiera mangatsiaka izay mifanentana tsara amin'ny hafanan'ny alika ka miteny fotsiny ianao hoe: "Ity iray ity dia latsaka tamin'ny toerana mety. … "Tsara!"
Eo afovoan'ny faritra sarotra kokoa, zara raha mianika ny vato ianao, miezaka ny mitazona ny bisikileta ao ambanin'ny fiarovan-dohanao, ary manozongozona ny bisikileta amin'ny fametahana sliding ianao mba hahafahanao mandresy ilay sakana - ary mijanona ny maotera! Ny hany zavatra tsy hitako dia matetika ny eritreritra voalohany rehefa sempotra amin'ny mpandefa. Ny tontolon'ny "jiro" tamin'izany fotoana izany, sa tsy izany? !! Na iza na iza niharan'ny toe-javatra mitovy amin'izany dia efa mahafantatra izay resahina.
Ny "Berge" tsirairay, araka ny iantsoan'ny mpandray anjara azy amin'ny teny grika, dia manana "stambre vita printy" izay "tsifotra" amin'ny tanana. Ny frame sy ny maotera dia vita tanana. Raha ampidirinao ny ambiny amin'ireo singa, izay tena mipetaka amin'ny frame, dia lasa mazava tsara fa atleta thoroughbred izy. Rational hatramin'ny farany, famonoana tsotra, tsy misy lokomena - izay tena ilain'ny môtô ho an'ny fiara eny an-dalana. Aza hadino fa ny Berg dia azo entina eny an-dalana ihany koa, natao ho an'ny fampiasana maro hafa ihany izy io, fa tsy famafana kodiaran'ny asphalt fotsiny.
Ny FE 600 E dia tsara amin'ny sehatra, hainy io spartanism io. Ny fahatsapana fiara dia tsara, somary tsy mahazatra. Miaraka amin'ny fizarana faobe izay mandroso hatrany ny afovoan'ny hery misintona, tsara ny fitoniana eo amin'ny zoro, ka fahazarana vahiny kokoa ny mampidina ny kodiarana aloha.
Etsy ankilany, amin'ny hafainganam-pandeha ambany ny zorony, ny mpitaingina dia mahatsapa fa toa mavesatra noho ny mahazatra ny bisikileta. Ny fampifangaroana ny afovoan'ny hery misintona sy ny endriny somary henjana dia manome ny fahalalahana bebe kokoa an'i Berg amin'ny faritra tsy dia ara-teknika toa ny mahazatra, amin'ny fitsapana hafainganam-pandeha (Meadows, làlambe ala ...), saingy rehefa tonga any amin'ny tany tsy misy afa-tsy 1 na girara 2 no ampiasaina, marina ny tantara.tsy amin'ny lafiny hafa.
Ny tena mahavariana dia ny herin'ny freins! KTM ho an'ny 2000 dia manana freins mitovy tanteraka (mihorona manodidina ny kapila). Raha ny marina, Husaberg dia mizara singa marobe amin'ny KTM (fender aloha, jiro, familiana, levers, switch, clutch), ny motera ihany no samy hafa tanteraka, na dia io aza no iorenan'ny injeniera Australiana.
Ny herin'ny motera serial dia zaraina tsara amin'ny faritra rev manontolo. Ny motera matanjaka, raha tsy izany dia voakarakara tsara, dia misintona "midina" ary tsy mamely afa-tsy avy any ambony. Na izany aza, ho an'ny valiny henjana kokoa (amin'ny teny hafa: hazakazaka bebe kokoa) dia mahaliana ny manandrana sprocket aoriana lehibe kokoa. Tsy maintsy miady amin’izany anefa ny mpitaingina! Ho an'ny mpitaingina môtô maro kokoa, tena afa-po i Berg - Viking manana toetra tsara fanahy.
Soa ihany fa tonga teto amintsika koa izy niaraka tamin’i Husqvarna, KTM, Suzuki ary Yamaha, izay hany manana programa enduro henjana amin’izao fotoana izao. Saingy tsy ho ela dia hilaza ny toerana misy azy ao amin'ny faritry ny mpankafy eny an-dalana. Ny solontenan'ny orinasa Ski & Sea avy any Celje dia nanantitrantitra fa azo antoka ny serivisy - manantena izahay fa hahomby ihany koa izany!
Husaberg FE 600 E.
INFORMATION TEKNIKA
motera: 4-stroke - 1-cylinder - rano mangatsiaka - SOHC - 4 valves - ignition elektronika - 12 V 8 Ah bateria - herinaratra sy kick start - lasantsy tsy misy firaka (OŠ 95)
Savaivony lavaka x: mm × 95 84
Volume: 595 cm3
Famatrarana: 11 6:1
Famindrana angovo: menaka fandroana multi-plate clutch - 6-hafainganam-pandeha gearbox - rojo
Frame: tokana chrome-molybdène - wheelbase 1490 mm
Fampiatoana: f43mm ambony-ambany, fitsangatsanganana 280mm, swingarm aorina, fanalefahana azo ovaina afovoany, rafitra PDS, fitsangatsanganana 320mm
Tires: alohan'ny 90/90 21, hiverina 130/80 18
Freins: 1x260mm kapila anoloana miaraka amin'ny caliper 2-piston - 1x220mm kapila aoriana miaraka amin'ny caliper piston tokana
Paoma ambongadiny: halavany 2200 mm, sakany 810 mm - haavon'ny seza avy amin'ny tany 930 mm - elanelana kely indrindra amin'ny tany 380 mm - tankina solika 9 litatra - lanja (maina, orinasa) 112 kg
Petr Kavchich
SARY: Uro П Potoкnik
Fampahalalana teknika
motera: 4-stroke - 1-cylinder - rano mangatsiaka - SOHC - 4 valves - ignition elektronika - 12 V 8 Ah bateria - herinaratra sy kick start - lasantsy tsy misy firaka (OŠ 95)
Famindrana angovo: menaka fandroana multi-plate clutch - 6-hafainganam-pandeha gearbox - rojo
Frame: tokana chrome-molybdène - wheelbase 1490 mm
Freins: 1x260mm kapila anoloana miaraka amin'ny caliper 2-piston - 1x220mm kapila aoriana miaraka amin'ny caliper piston tokana
Fampiatoana: f43mm ambony-ambany, fitsangatsanganana 280mm, swingarm aorina, fanalefahana azo ovaina afovoany, rafitra PDS, fitsangatsanganana 320mm
Weight: halavany 2200 mm, sakany 810 mm - haavon'ny seza avy amin'ny tany 930 mm - elanelana kely indrindra amin'ny tany 380 mm - tankina solika 9 litatra - lanja (maina, orinasa) 112,9 kg
