HSV VL Group A SS, Tickford TL50 ary fiara Aostraliana mahazatra hafa izay mendrika vola be ankehitriny saingy tsy azo amidy amin'ny gorodona eny amin'ny efitrano fampisehoana taloha.
Minoa na tsia, tamin'ny fotoana iray dia nisy mpivarotra Holden sasany nahita fa sarotra ny mivarotra ny ampahany amin'ny HSV VL Group A SS.
Ny fivarotana Ford Falcon GT-HO Phase III vao haingana $ 1.3 tapitrisa dia manamafy zavatra vitsivitsy.
Voalohany, na dia eo aza ny hoe nihena 50% teo ho eo ny tsenan'ny Phase III malaza folo taona lasa izay noho ny GFC sy ny tsenan'ny hafanana be loatra izay fenoin'ireo mpitsikilo maloto, ny fiara dia efa hatramin'izay, ary mbola, entana mpanangom-bokatra 24 karat. .
Raha ny marina, miaraka amin'ny fanontana 300 fotsiny sy ny zo hirehareha amin'ny fandresena ao Bathurst tamin'ny vanim-potoana izay tena nisy dikany ho an'ny mpanamboatra, ny GT-HO Phase III dia modely nohajaina foana izay azo antoka fa mpanangom-bokatra. entana.
Saingy tsy mihatra amin'ny metaly fanangonana rehetra any Aostralia izany. Minoa na tsia, ny sasany amin'ireo fiara manangom-bokatra mafana indrindra any Aostralia dia manana fiaingana tsy dia tsara loatra amin'izao fotoana izao.
Raha ny marina, ny teny tranainy hoe "tsy azonao omena azy" dia mihatra amin'ny kilasy Aostraliana maromaro izay amidy ampahefatry ny tapitrisa dolara amin'ny tranga sasany.
HSV VL Group A SS
Kisoa plastika.
Ny afisy amin'ity tranga ity dia azo antoka fa ny vokatra hozatra HSV voalohany indrindra, ny 1988 SS Group A (aka Walkinshaw). Indray mandeha, tamin'ny fotoana izay tsy maintsy nifototra tamin'ny fiara fitateram-bahoaka ireo fiara nihazakazaka tao amin'ny Bathurst Classic isan-taona, noho izany dia zava-dehibe ny fananana dikan-dalana mety ho mpandresy any Bathurst.
Miaraka amin'ny kitapom-batana bibidia misy spoiler lehibe ao aoriana sy scoop misy venty, ny Walkinshaw dia seho mahery vaika. Saingy na dia eo aza ny vidin'ny $ 45,000, miaraka amin'ity lova hazakazaka ity, ireo mpividy izay afaka nahita ny fahaterahan'ny tantaran'ny hazakazaka maotera Aostraliana dia naka ny HSV 500 voalohany tokony hamboarina mba hampifanaraka ny fiara ho an'ny tanjona hazakazaka. Io no toerana tokony hiantsoana ny HSV ampy.
Saingy tsy izany. Lasa tia vola izy ary nanapa-kevitra fa mila Walkinshaws 250 fanampiny izao tontolo izao. Mazava ho azy fa tamin'izany fotoana izany dia efa nanomboka ny fiantsoana anarana, ary nahazo ny anaram-boninahitra hoe "Kisoa plastika" ny fiara noho ny endriny mahasosotra. Ankoatra izany, dia mbola tsy nahazo an'i Bathurst (tamin'ny 1990 ihany no nitranga), ary ny naoty ho an'ny daholobe dia nihena haingana.
Vokatr'izany, ny farany amin'ireo fiara 250 fanampiny ireo dia mijanona ao amin'ny fivarotana Holden toy ny alika kely manga ao amin'ny varavarankelin'ny fivarotana biby fiompy. Tsy nisy naniry azy ireo, ary efa nanomboka nanaikitra ny vidin'ny $47,000. Rehefa dinihina tokoa, ny mpivarotra Holden dia nanala ny kitapo vatana vondrona A tamin'ny fiara ary nanandrana nivarotra azy ireo ho zavatra hafa ankoatry ny Walkinshaw. Nandeha ihany koa ny feo fa nisy fiara nolokoina tanteraka tamin’ireo mpivarotra izay tena naniry mafy ny hanala ny tasy “kisoa plastika” tao amin’ny efitrano fampisehoany.
Ankehitriny, mazava ho azy, nivadika 180 degre ny zava-drehetra, ary lasa iray amin'ireo tapakila fanangonana malaza indrindra ao an-tanàna ny Walkinshaw. Ny vidiny dia mety hiakatra hatramin'ny $250,000 na $300,000 aza ho an'ny fiara tena tsara sy tany am-boalohany. Izay mametraka fanontaniana iray tsy voavaly: inona no nitranga tamin'ireo kitapo vatana rehetra izay nalain'ny mpivarotra tamin'ny fotoanany?
Tickford TE / TS / TL50
Nanomboka tamin'ny 1999 ka hatramin'ny 2002, nanana mpifaninana HSV tena izy i Tickford.
Indraindray ny mpanamboatra fiara dia mahazo tanjona manafintohina manokana, ka mahatonga ny fiara iray mendrika ho lasa rendrarendra mangina. Ohatra lehibe amin'izany no nilalao ny sampana fanatanjahantena Ford, Tickford.
Be loatra ho an'i Tickford ny nijoro sy nijery raha nahazo vahana ny HSV ary nanomboka nirohotra tamin'ny mpilalao ho amin'ny poketra. Noho izany, naka ny AU Falcon tsy tiany izy ary nikendry ny handresy ny HSV amin'ny lalaony manokana; manangana sedan lehibe misy seza dimy izay afaka misintona sambo na mamakivaky kaontinanta amin'ny fitsambikinana iray. Ny hevitra dia noraisina tsara ary tokony haka ny AU Falcon sy Fairlane manana fitaovana tsara ary hampifanaraka azy amin'ny motera lehibe indrindra ao amin'ny katalaogy ary avy eo dia asio kely kokoa ho an'ny dinamika fanampiny.
Tsy nisy olana tamin'izany rehetra izany, fa ny fahadisoan'i Tickford dia ny varotra. Raha tokony hanolorana hiara-dia amin'ny HSV, ny famelabelarana fampiroboroboana an'i Tickford dia nikendry hanolotra zavatra an-kolaka kokoa ho an'ilay olona tsy nahatsiaro tena ho miavaka. Izay naharesy tsara ny tanjon'ny fiara toy izany. Ny fiezahana hivarotra fiara ho an'ny fikarakarana sy fanatsarana azy raha ny HSV be hen'omby no mpifaninana dia tranga mahazatra amin'ny fampiasana antsy amin'ny fifampitifirana.
Ity fomba fiasa ity dia nanakana an'i Tickford ihany koa satria midika izany fa tsy afaka mampiasa ny faran'ny jiro efatra lehibe indrindra amin'ny faritra XR miorina amin'ny Falcon kely kokoa. Tsia, ny antsasany dia ho kamo loatra. Noho izany, ny modely TE, TS ary TL dia nahazo dika nohatsaraina kely tamin'ny interface tsara Fairmont mahazatra. Ny vokatr'izany dia fiara maromaro izay tena nandeha tsara nefa tsy nivarotra teo amin'ny tsenan'ny tsena iray izay miahiahy kokoa amin'ny fotoana ampahefatry ny kilaometatra. Na ny V5.0 8-litatra novolavolaina teto an-toerana miaraka amin'ny motera izay nampiakatra ny herin'ny mpifaninana HSV 5.6 litatra dia tsy nahomby tamin'ny vahoaka, ary nipetra-potsiny nandritra ny fotoana ela ny Tickfords tao amin'ny mpivarotra.
Ankehitriny, mazava ho azy, misy fitiavana vaovao ho an'ny Tickford Falcons, miaraka amin'ny hoe ny AU no sehatra mamy indrindra nataon'i Ford Australia hatramin'izay. Miakatra ny vidiny vokatr'izany, miaraka amin'ny TE na TS50 tsara izay mitentina eo amin'ny $30,000 eo ho eo, miaraka amin'ireo dikan-dahatsary misy maotera lehibe kokoa mitentina avo roa heny noho izany.
Holden sy Ford coupe lehibe
Raha tsy afaka mivarotra Falcons hardtop ianao dia asio stickers Cobra fotsiny eo aminy. (Sary nahazoan-dalana: Mitchell Talk)
Amin'ny tapaky ny taona 70 izao ary miala amin'ny tsenan'ny coupe lehibe vita eto an-toerana ny olona. Ny fiakaran'ny vidin'ny entona ao anatin'ny krizy solika (izay tsy tena nitranga, fa na izany aza ...) dia midika fa ny fiara V8 roa-varavarana feno habe toa ny Holden Monaro sy Ford Falcon Hardtop dia tsy tao amin'ny sakafo ho an'ny ankamaroan'ny olona. Raha ny marina, tamin'ny taona 1976 tany ho any, ny fiara roa-varavarana be mpividy indrindra an'i Holden dia fiara fitateram-bahoaka miorina ao Belmont. Raha ny momba ny coupe Holden sy Ford, samy navela niaraka tamin'ny tahiry vata roa-varavarana ireo mpanamboatra fiara roa tsy misy fanantenana marina hamadika azy ireo ho Monaros na GTs.
Tamin'izay no namolavola ny sampana ara-barotra. Raha ny momba an'i Holden, ny vahaolana dia modely antsoina hoe Monaro LE, navoaka tamin'ny 1976 mba handray ny farany amin'ireo fomba vatana ireo. Tamin'izany fotoana izany dia fiara manjelanjelatra misy kodiarana Polycast volamena, loko burgundy metaly ary tsipika volamena. Tao anatiny dia nisy velor trim ary, hafahafa ihany, fiara iray misy làlambe valo. Raha ara-mekanika dia mahazo V5.0 8-litatra ianao, fifindran'ny mandeha ho azy telo-hafainganam-pandeha, ary ny fanavakavahana manidy tena. Ny fiara koa dia nikendry tanjona ambony, ary amin'ny vidiny mitentina $11,000 mahery, afaka mividy Monaro GTS "mahazatra" sy paosy manodidina ny telo arivo ianao. Tamin'ny farany, ny LE Coupe 580 dia novokarina sy namidy, ary izany dia namarana tsara ny fanirian'i Holden roa-varavarana lehibe hatramin'ny 2001 rehefa namely ny efitrano fampisehoana ny Monaro. Zara raha miseho amidy izao izy ireo, fa rehefa manao izany ianao dia afaka mandany $150,000 mora amin'ny tsara indrindra.
Holden HX Monaro. (Sary nahazoan-dalana: James Cleary)
Nandritra izany fotoana izany, nanana olana mitovy amin'izany i Ford. Tamin'ny teboka mitovitovy amin'ny tantara (1978), Ford dia nahita vatana Falcon Hardtop 400 nihantona manodidina ary tsy nisy fomba tena namoahana azy ireo. Mandra-pahatongan'ny fanapahan-kevitra handray ravinkazo avy amin'ny scenario Amerika Avaratra ary hamorona dikan-teny eo an-toerana an'ny Cobra Coupe. Tsy kisendrasendra fa i Edsel Ford II no talen'ny fitantanana ny Ford Oz tamin'izany fotoana izany. Mbola ho mora kokoa ny fanapahan-kevitra raha nahavita iray sy roa tao Bathurst tamin'ny taon-dasa ny fiaran'i Allan Moffat Cobra Liver-n'ny Vondrona C.
Miaraka amin'ny safidin'ny motera 5.8- na 4.9-litatra V8 ary fandefasana mandeha ho azy na manual, dia nivarotra tsara ny Cobra Hardtop, ka nahatonga azy io ho paikady mandresy amin'ny lafiny rehetra. Na izany aza, dia mbola nisy ny fandrehetana afo fivarotana tao ambanin'ny andiana fiara izay toa nihaodihaody teo aloha. Na dia mivoaka daholo aza ianao amin'ny dikan-teny Bathurst Special an'ny Cobra miaraka amin'ny motera V8 lehibe indrindra sy fifindran'ny manual hafainganam-pandeha efatra, dia mbola nandany $10,110 fotsiny ianao tamin'ny 1978. 400,000 $ 4.9, fa na dia kopia 12-litatra miaraka amin'ny fifindrana mandeha ho azy amin'ny toe-javatra tonga lafatra aza dia mety mitentina ampahefatry ny iray tapitrisa. Eny ary, ireo vidiny ireo dia amin'ny resaka tapaky ny Covid (tahaka ny hafa amin'ity tantara ity) ary inoana fa mety hipetraka ny tsena mandritra ny XNUMX volana manaraka. Fa na izany aza...
Plymouth Superberd
Manodidina ny 2000 ny Superbirds naorina.
Mba hanaporofoana fotsiny fa tsy zavatra Aostraliana fotsiny izany, ny Amerikanina Tavaratra dia nahay nanao labiera fiara izay tsy noraharahiana taloha fa nanjary azo angonina rehefa mandeha ny fotoana. Tahaka ny fiara Aostraliana, ny sasany amin'ireo fiara lehibe indrindra dia natao homologated. Toy izany no nitranga tamin'ny 1970 Plymouth Superbird, izay naorina fotsiny mba handresena ny hazakazaka NASCAR, fa tsy handoro ny efitrano fampisehoana Plymouth. Mitovy…
Mba hanomezana ilay fiara ny fitoniana ilainy amin'ny fandehanana amin'ny lalamby oval amin'ny hafainganam-pandeha hatramin'ny 320 km/ora, ny Superbird dia nifototra tamin'ny Plymouth Road Runner saingy nanampy orona lehibe miendrika wedge sy elatra lehibe aoriana izay lava kokoa noho ny Plymouth. Road Runner. tafo. Amin'ny ankapobeny, ny orona fotsiny dia nanampy afa-tsy 50 sm ny halavan'ny ankapobeny. Miaraka amin'ny jiro miafina (indray, amin'ny anaran'ny aerodynamics), ny fijery dia, eh, nanaitra. Toa mahavariana loatra ho an'ny mpividy any Etazonia izany, ary na dia fiara 2000 teo ho eo aza no naorina, ny sasany tamin'izy ireo dia mbola niraikitra tamin'ny mpivarotra hatramin'ny 1972.
Teo am-pandroahana azy ireo dia maro ireo mpivarotra no nanala ny fender aoriana na nanova tanteraka azy ho Road Runner spec. Izay toa mbola tsy mampino ankehitriny, satria ny toetra mahatezitra ny Superbird no nanova azy avy amin'ny tolotra vaovao $4300 ho fiara mpanangona $300,000 na $400,000 ankehitriny. Oh, ny fandrarana ny NASCAR noho ny fifadian-kanina dia tsy nanimba ny tahiry Bird koa...
