Honda XL 1000V Varadero
Ny Honda XL 1000 V Varadero dia motera mahafinaritra. Mampiasa motera nalaina tamina VTR 1000 eny an-dalana izy io, izay heverina fa tsy mitovy amin'ny Ducati Italiana, ary izay mampitovy ny famokarana amin'ny Cagiva Canyon dia (tsy) fanahy iniana fotsiny.
Araka ny lisitry ny vidiny sy ny bika aman'endriny dia anisan'ny kilasin'ny moto enduro ity môtô ity, izay hita ihany koa amin'ny XL manoloana ny anaran'ny môtô. Miresaka momba ny bisikileta feno fitetezam-paritra isika, tokony holazainay ve ity bisikileta fitetezam-paritra ity. Nafangarony kely ilay izy avy eo. Efa fantatra hatramin'izay fa ny crossbreed koa no tena marani-tsaina, toy ny alika, fa tsara kokoa ny goulash mifangaro amin'ny tripe, ary amiko manokana dia mbola tsy mihoatra ny labiera maivana mifangaro amin'ny maizina. Ny antsasany dia ny antsasany.
Ny Honda Varadero dia tsy isalasalana fa môtô izay mendrika A noho izy mora ampiasaina. Raha tsy izany, tena lehibe sy azo zahana maneuvering ny motera, dia mandeha tsara ny motera na amin'ny fifamoivoizana isan'andro na amin'ny dia lavitra. Eny, eny, na kilometatra aza ny korontam-bato tsy ampoizina amin'ny lalana tsy fantatra dia mora atelina, fa rehefa manomboka ny loto ka miseho ny rantsana sy ny fakany dia tsara kokoa ny mihodina ary mitady làlana hafa.
Môtô tsara tarehy, mavesatra loatra ary malalaka loatra, mazava ho azy, mety kokoa amin'ny làlana an-trano noho ny sarety ambanivohitra. Ny Massiveness koa dia tsara, satria ny Varadero dia afaka mitondra mpandeha roa am-pankasitrahana am-pankasitrahana am-pitaterana entana marobe, na dia amin'ny làlana lava kokoa aza. Eo ambanin'ny herin-tsoavaly 100 eo ho eo monja, ny varingarina-varingarina misy kilalao dia lalao mifanentana indrindra amin'ny volavolan'ny bisikileta sy ny lanjany.
Tsy maotera tokana na maotera enduro ny motera, ary mora be ny misongona fiara misy kodiarana efatra mandady eo alohanao. Amin'ny làlambe, ny Varadero dia mora mihazakazaka mankany amin'ny 200 km / ora majika indray mandeha, saingy marina fa amin'ny hafainganam-pandeha mihoatra ny 140 km / ora, manomboka mihozongozona hafahafa ilay bisikileta. Farafaharatsiny misy fihoaram-pefy amin'ny bisikileta fitsapana izay tsy azoko lazaina amin'ny kodiarana tsy mahay mandanjalanja. Sa ahoana?
Amin'ity tranga ity, ny fandefasana, izay nalaina avy tamin'ny maodely fanatanjahantena, dia fanahy iniana "nidina" ho amin'ny herin'ny maotera ambany, izay midika fa nahavita motera tsy dia mandreraka loatra ireo mpamorona moto.
Mifanohitra amin'ny andrasana sy mifanohitra amin'ny VTR 1000, ny Varadero dia tsy hafanana mandritra ny fanenjehana, ary ny mari-pana momba ny mari-pana ao amin'ny motera dia mijanona ho fakan-tahaka hatrany ambany antsasaky ny antsasaky ny antsasany. Ka, ianareo rehetra izay nanakimpy ny soroka rehefa nijery ny antsasaky ny radiatera maotera dia tsy misy fotony velively ny fisalasalanao!
Amin'ny mpandeha lavitra, ny anarany dia nalaina avy tao amin'ny tanàna Kiobàna ary heverina fa tandindon'ny famolavolana ny drivetrain lehibe V, azontsika atao ihany koa ny midera ny freins. Eto ihany koa no ahitantsika ny rafitra fanamafisam-peo afovoan'ny Honda, izay, tamin'ny alàlan'ny fampifandraisana ny fantson-tsolika, dia vitan'izy ireo ny namaky ny kodiarana aoriana rehefa nametaka ny frein aloha. Ny mekanika kapila sy valanorano dia nindramina tamina fianakavian-dàlambe amoron-dalan'i Honda marika R, ary io kombina io dia miasa tsara amin'ny Varadero.
Ny freins koa dia mahazaka bisikileta feno entana fenoina toerana izay mila ahitsy alohan'ny fialantsasatra lava kokoa. Farafaharatsiny ny farany. Rehefa avy namoaka ilay moto, izany hoe rehefa avy mody dia aza adino ny mamerina azy. Izany hoe, mampiasa soavaly iray miaraka amina mpandeha iray ao amin'ny lasely, raha tsy izany amin'ny rpm ambonimbony kokoa dia "hitsingevana" ny maotera amin'ireo lemaka lava na arabe. Tranga tsy dia mampidi-doza indrindra izay hita amin'ny môtô enduro rehetra dia tsy hiakatra hovitrovitra mahery vaika kokoa, fa ny fanodinana motera dia azo antoka fa tsy ilay fahatsapana mahafinaritra indrindra.
Mazava ho azy, tsy misy olona tonga lafatra, ary noho izany dia afaka miteny aho fa miaraka amin'ireo zavatra kely voatanisa ireo, i Varadero dia tena akaikin'ny bisikileta fitsangatsanganana tsara indrindra ary azo antoka fa ho fividianana tsara ho an'ireo izay tsy mila chrome sy radio be dia be. bisikileta. Ilay Varadero dia mbola moto tena izy fa tsy miova kodiarana roa. Ho an'ny fampiasana andavanandro na amin'ny fialantsasatra bisikileta roa dia mety ho sarotra aminao ny mahita namana tsara kokoa.
Honda XL 1000V Varadero
INFORMATION TEKNIKA
motera: 2-varingarina - 4-stroke 90° - V-kambana - ranon-dranomandry - 4 valves isaky ny cylinder - fifindran'ny 996 cm3 - bore sy stroke 98×66 mm - compression ratio 9:1 - kambana carburetor savaivony 41 mm
Tires: alohan'ny 110/80/19, miverina 150/70/17
Freins: caliper frein front 2 × 296 mm sy caliper ho an'ny 2 × 256-rod, kapila aoriana XNUMX mm ary caliper telo-baratra
Paoma ambongadiny: wheelbase 1560 mm - lavany 2295 mm - seza haavon'ny tany 880 mm - 220 kg (+ 25 litatra ny solika)
sakafo hariva: 9.393.26 3 euro (AS Domžale doo, Blatnica 01A, (562/22 42 XNUMX), Trzin)
Mitya Gustinchich
SARY: Uro П Potoкnik
Master data
Vidin'ny modely ifotony: 9.393.26 EUR (AS Domžale doo, Blatnica 3A, (01/562 22 42), Trzin) €
Fampahalalana teknika
motera: 2-varingarina - 4-stroke 90° - V-kambana - ranon-dranomandry - 4 valves isaky ny cylinder - fifindran'ny 996 cm3 - bore sy stroke 98×66 mm - compression ratio 9:1 - kambana carburetor savaivony 41 mm
Freins: caliper frein front 2 × 296 mm sy caliper ho an'ny 2 × 256-rod, kapila aoriana XNUMX mm ary caliper telo-baratra
Weight: wheelbase 1560 mm - lavany 2295 mm - seza haavon'ny tany 880 mm - 220 kg (+ 25 litatra ny solika)
