Fitsapana Honda X-ADV - Fitsapana lalana
Miaraka amin'i Integra Honda namorona ny fifandanjana tonga lafatra eo amin'ny môtô sy scooter, mampiray ny tontolo roa ary mandray ny tsara indrindra amin'izy roa.
Androany, amin'ny 2017, ny marika Japoney dia manamafy ny fahitany amin'ny ho avy, angamba mihoatra ny marika rehetra, amin'ny alàlan'ny fandefasanaX-ADV, "Famolavolana fomba kanto SUV, ny fahaizan'ny maxi-scooter sy ny toetra mavitrika amin'ny môtô iray." Raha ny marina, tsy manana mpifaninana izy, satria tsy misy fomba mitovy: izy, raha ny marina, dia namorona fizarana vaovao. "Tsotra ny hevitra fampandrosoana ho an'ny X-ADV: 'Mahafinaritra!' ".
Tianay ny mamorona bisikileta izay nahatsapa ny toe-tsaina niainan'ny fiainana. Fantatray ihany koa fa tokony ho azo ampiharina amin'ny fivezivezena isan'andro izy io ary manana ny fiasa rehetra hanamora ny fiainana ny mpitaingina azy. Ary farany, tamin'ny faran'ny herinandro, dia tsy maintsy nitaingina bisikileta tonga lafatra izy mba hiala amin'ny mahazatra.
Izany rehetra izany amin'ny fomba vaovao, miavaka ary mampientam-po, "hoy Andriamatoa Kenichi Misaki, Lehiben'ny tetikasa lehibe (LPL) X-ADV. IN Honda X-ADV vaovao tonga amin'ny mpivarotra ao anatin'ny andro vitsivitsy amin'ny loko efatra (Digital Silver Metallic, Matt Bullet Silver, Pearl Glare White ary Victory Red) amin'ny vidiny 11.490 Euro, miaraka amina boaty set-top maimaimpoana (mandra-paran'ny faran'ny volana feb) ary miaraka amin'ny navigator Tom Tom Vio maimaimpoana ho an'ireo mpanjifa arivo voalohany. Nandramako izany teny amin'ny araben'i Sardinia, nifandimby asfalta sy jiro tsy lavitra mba hahitana tombony sy fatiantoka.
Honda X-ADV, ny fomba fanaovana azy
Il Honda X-ADV vaovao Teraka tamin'ny alàlan'ny Integra. Izy io dia manana endrika vaovao vita amin'ny fantsom-by mahery, natao hanambatra tsara ny fahafaha-manaon'ny bisikileta amin'ny faritra rehetra miaraka amin'ny fahamendrehana sy fampiononana mahazatra an'ny scooter maxi.
L 'miala amin'ny arabe miseho amin'ny fisian'ny tsorakazo alim-biconical sub-biconical, mpiambina tanana, zavamaneno miendrika rallye ary ambonin'izany rehetra izany fampiatoana Dia lavitra: forza mivadika 41mm miaraka amin'ny dia 154mm, preload azo ovaina ary hydraulika, raha mono Pro-Link kosa dia manana dian 150mm ary azo ovaina mialoha.
Misy ahy koa kodiaran-tsavony, 17" anoloana ary ny vodin-trano 15 mirefy rakotra kodiarana on / off ary misy rafitra freins maxi-enduro: eo anoloana dia ahitantsika kapila mitsingevana 310mm miaraka amin'ny calipers radial Nissin 4-piston miaraka amina fantsona ABS roa, miaraka amina kapila 240mm ao aoriana .
La fampiharana mahazatra ny scooter maxi fa kosa mipetrapetraka ao anaty komparty ao ambanin'ny lasely (21 litatra) izy izay afaka mandray aroloha nikatona miaraka amina sous 12V hibaiko finday avo lenta, amin'ny fitaratra azo ahitsy amin'ny toerana dimy, amin'ny jiro LED feno, amin'ny fiantsonan'ny fiara, amin'ny seza malalaka sy mampahazo aina (eo amin'ireo fitaovana - ny fonony ambony misy backrest ho an'ny mpandeha) ary amin'ny andry B.
Ary indrindra amin'ny SmartKey Fenitra: Vahaolana famokarana fiara mandeha fiara izay ahafahanao mamelona ny fiara sy miditra amin'ny efitrano ambanin'ny seza fa tsy mila lakile, avelao fotsiny ilay lavitra any am-paosinao.
Fa kosa, ny motera dia ilay kambana mirazotra efa malaza 745 cc Jereo ny Integra sy NC750 Euro4 amin'ny 55 hp amin'ny 6.250 rpm ary 68 Nm amin'ny 4.750 rpm, afaka, koa noho ny tsindrona elektronika Honda PGM-FI, hiantohana ny fihinanana tsingerina 27,5 km / l.
Izy io dia atambatra amin'ny boaty boaty dual clutch DCT (Dual-clutch gearbox), izay amin'ny X-ADV dia mamela ny fampiasana bebe kokoa ny gears ambany ihany koa amin'ny mode D (Drive), raha ny mode sport kosa dia azo ovaina amin'ny ambaratonga telo, sy ny mode manual, izay azo fehezina amin'ny fampiasana ny mety mpanamory sambo amin'ny familiana.
Ny totalin'ny lanjan'ny tanky feno lasantsy (tank 13,1 l) dia 238 kg, ary ny haavon'ny lasely avy amin'ny tany dia 820 mm.
Honda X-ADV toy ny mandeha amin'ny làlana
Mampahazo aina toy ny scooter izy io, saingy mitaingina toy ny môtô, ary mamela fialam-boly eny an-dalana ihany koa: tsy ho lalan'ny ampondra izany, mazava ho azy, fa farafaharatsiny hamela anao hiampita lalana mahafinaritra. - dian-dalana - mandeha amin'ny hafanam-po toy ny zaza mitaingina - izay tsy ho vitan'ny scooter rehetra eny an-tsena.
Ny seza dia mahazo aina, malalaka sy malefaka, ny soavaly tsy ho reraka na dia kilometatra maro aza. IN tunnel afovoany manaitra ary mahatonga anao hitazona ny tongotrao hisaraka. IN kodiarana lehibe (ity ny maodely Africa Twin) manome asa tanana mahavariana. Ny totalin'ny 238 kg (miaraka amin'ny lasantsy feno tanky) dia tsy azo tsapain-tanana raha mijanona, indrindra raha fohy ianao.
Fa raha vao tafiditra ny fitaovana voalohany (amin'ny ankihiben-tànanao ankavanana) ary avadika ny throttle dia manomboka ny X-ADVdexterity manala barakavoalanjalanja sy tsotra mampino. Ahodia ny satroka. IN maotera vonona avy hatrany izy.
Mahery, mahafinaritra, mitanjozotra ary tsy mampatahotra mihitsy ny fanosehana: tena, amin'ny fahaizanao mitondra fiara Te hanohy indray aho miverimberina. IN manova DCTnapetraka miaraka amin'ireo paingotra 5 voalohany fohy kokoa noho ny 5%, isaky ny voamarina fa tena teboka matanjaka (sy manokana) an'ny marika Honda io. Manana lojika miasa tsy misy tomika.
Ao amin'ny maody Drive, manohana ny fiovana amin'ny hafainganam-pandeha na haingam-pandeha izy io, ary amin'ny maody Sport (misy ambaratonga telo S1, S2 ary S3) dia mamela ny motera hampiasa ny heriny manontolo alohan'ny hifindrany amin'ny fitaovana manaraka, izay manome antoka ihany koa ny freins ho an'ny maotera.
Na izany na tsy izany, amin'ny fotoana rehetra, afaka miditra an-tsehatra amin'ny alàlan'ny mpanova ny familiana ianao, ary raha misafidy ny hitondra fiara amin'ny fomba fanao amin'ny tanana fotsiny ianao dia azonao atao ny mametraka ny DCT amin'ny MT, ary ny tondro sy ny ankihiben-tànana ankavia ihany no manapa-kevitra. miova.
Gaga ihany koa aho fihetsika mavitrika. X-ADV dia boribory be amin'ny fitondrana fiara, midina an-joro (na mafy be aza) nefa tsy "mikapoka curve" ary mamela anao hanao fanitsiana amin'ny fiolahana feno nefa tsy sosotra be. Malemy ny fanaka nefa tsy malefaka: tonga lafatra ho an'ny tanàna, ho an'ny vatolampy, ho an'ny lavaka, ho an'ny hazavana eny an-dalana ary miaraka amin'izay koa ho an'ny fiara mitondra fanatanjahan-tena indrindra ivelan'ny rindrin'ny tanàna.
Ny freins koa matanjaka sy mahomby. Ny fiarovana atolotra fitaratra azo ahitsy ny fifehezana ny tanana (avy amin'ny fijanonana) dia mety ihany koa ho an'ireo mpitaingina lava indrindra ary mahatonga ny X-ADV mety indrindra na dia amin'ny dia lavitra aza. Ny fitaovana vaovao dia tsara sy takatra.
hita
Raha ny marina dia heveriko fa amin'ny ankapobeny, raha jerena ny endrika maoderina sy ny tetik'asa tena manavao sy mahomby amin'ny ankapobeny, dia mitombina tokoa ny vidin'ny fividianana 11.450 €. Izahay dia miresaka momba ny fiara izay ahafahanao manao ny zava-drehetra amin'ny mora, ary miadana sy mahazo aina hatrany. Fanampin'izay, miaraka amina boaty ambony sy kitapo roa (tsy ho ela dia ho azo asiana kojakoja) amin'ny fomba fitsangatsanganana tonga lafatra, ny X-ADV dia lasa môtô (na SUV, na scooter ivelan'ny arabe, antsoy izay tianao) azonao atao ny mandeha an-tongotra. , lavitra sy lavitra, tsy misy tahotra ny hamono ny làlana mankamin'ny morontsiraka….
fitafiana
Helmet: Kabuto
Palitao: Dainese D-BLIZZARD D-DRY
Mpiaro ambadika: Daines Manis
Jeans: Dainese Bonneville
Boots: Dainese Nighthawk
Fonon-tànana: Rivo-doza Dainese
