Honda Civik 2022 hevitra

Eritrereto ny "fiara kely" sy ny takelaka anarana malaza toa ny Toyota Corolla, Holden Astra ary Subaru Impreza mety ho tonga ao an-tsaina. Azo inoana ihany koa fa ny anarana voalohany tonga ao an-tsaina dia ny Honda Civic mendri-kaja sy hajaina matetika, izay vao niditra ny taranaka faha-11.

Na izany aza, hafa kely ny Civic amin'ity indray mitoraka ity: Honda Australia izao dia manolotra ny bodystyle hatchback dimy-varavarana, taorian'ny fampidinana vao haingana ny sedan-varavarana efatra.

Ny vaovao manan-danja kokoa dia ny hoe Honda Australia dia namoaka ny Civic amin'ny kilasy tokana voafaritra tsara. Noho izany, miaina mifanaraka amin'ny vidiny 47,000 $ XNUMX mahavariana sy tsy mampitony mihitsy aza izy io? Vakio ny tohiny raha te hahalala izany.

Honda Civic 2022: VTi-LX
Naoty fiarovana
karazana motera	1.5l turbo
Karazan'afo	Gasolina tsy misy firaka tsy tapaka
Ny fahombiazan'ny solika	6.3l / 100km
fipetrahana	Seza 5
Vidin'ny	$47,200

Misy zavatra mahaliana momba ny famolavolana azy ve? 9/10

Tsy lazaina intsony fa ny Civic taranaka teo aloha dia nizara hevitra tamin'ny endriny. Noho ny maha-zava-dehibe azy dia toa anisan'ny vitsy an'isa aho izay tia ny endriny "racer boy".

Na izany aza, tsy mahagaga raha nitondra ny mpandimby azy tamin'ny lalana hafa i Honda, ary heveriko fa tsara kokoa ho azy izany amin'ny ankapobeny.

Amin'ny ankapobeny, ny Civic dia hatchback kely matotra sy maoderina kokoa amin'izao fotoana izao raha ny momba ny famolavolana, fa ny Type R dia mbola manana taolana hitondra azy amin'ny haavo ara-panatanjahantena.

Ny tendrony anoloana dia toa kanto noho ny jiro LED mamirapiratra.

Ny fiafaran'ny anoloana dia toa kanto noho ny jiro LED mamirapiratra, saingy mahasosotra ihany koa izany noho ny fampidirana tantely mainty ampiasaina amin'ny grille somary kely sy ny fidiran'ny rivotra midadasika.

Avy amin'ny sisiny, ny satroka lava sy fisaka an'ny Civic dia misongadina miaraka amin'ny tafo mitongilana toy ny coupe izay tena tian'ireo mpankafy ny sedan najanona ka ny hatchback ankehitriny dia azo lazaina fa manolotra ny tsara indrindra amin'ny tontolo roa. Azonao atao mihitsy aza ny miantso azy hoe liftback ...

Avy amin'ny sisiny, ny satroka lava sy fisaka an'ny Civic no misongadina, miaraka amin'ny tafo mitongilana toy ny coupe.

Ankoatra ny tsipika roa misongadina amin'ny vatana sy ny sisin-dambana mirehitra, ny fijery amin'ny sisiny no fomba fijery tsy dia mahazatra indrindra amin'ny Civic - afa-tsy ny kodiaran'ny 18-inch VTi-LX. Ny famolavolan'izy ireo Y-soke roa dia toa mampitolagaga ary nohatsaraina kokoa tamin'ny endriny roa.

Ao aoriana, ny teo aloha ny Civic no tena mampisara-bazana noho ny antony maro, fa ny modely vaovao dia somary mpandala ny nentin-drazana, miaraka amin'ny spoiler tafiditra tsara kokoa ao amin'ny tailgate, mampiharihary tontonana vera mafy.

Ny spoiler dia tafiditra tsara ao amin'ny vavahadin-tsoavaly, mampiseho tontonana fitaratra mivaingana.

Mandritra izany fotoana izany, ny jiro LED amin'izao fotoana izao dia mizarazara amin'ny tailgate, raha ny bumper kosa dia miloko amin'ny vatana, miaraka amin'ny diffuser mainty kely tsy mamorona sehatra, ary ny fanitarana fantsona fantsona midadasika ihany koa dia manampy amin'ny fanatanjahan-tena.

Nahazo fanavaozana ihany koa ny Civic ao anatiny, ary nanao ezaka be i Honda mba hahatonga azy ho ambony indrindra araka ny soso-kevitry ny vidin'ny VTi-LX.

Ny lamba firakotra vita amin'ny hoditra vita amin'ny hoditra sy suède dia mety tsara.

Ny lamba faux hoditr'omby sy ny seza suède dia toa mety, indrindra amin'ny loko mena sy ny fanjairana izay ampiasaina ihany koa amin'ny familiana, ny mpifantina fitaovana ary ny sandriny. Ankoatr'izay, misy tampony malefaka amin'ny dashboard sy soroka varavarana fidirana.

Soa ihany fa tsy ampiasaina afa-tsy amin'ny teboka tsy mahazatra miaraka amin'ny akora vita amin'ny textures ho an'ny console afovoany sy manodidina ny varavarana ny fiafarana mainty manjelatra. Ary tsia, tsy mamela dian-tanana izy io ary tsy mikaroka.

Ny ecran touche 9.0-inch dia manana rafitra multimedia mora ampiasaina izay mameno ny endri-javatra rehetra ilainao.

Lasa ilay ecran touche afovoany mirefy 7.0 mirefy mirefy, nosoloina unite 9.0 mirefy mitsingevana miaraka amin'ny rafitra infotainment vaovao mora ampiasaina izay manome tsara ny endri-javatra rehetra ilainao, nefa soa ihany fa mahazo fanaraha-maso ara-batana feno ianao. .

Raha ny marina, ny bokotra rehetra, knobs ary switch dia azo ampiasaina, ao anatin'izany ny fanaraha-maso ny fitarihan'ny rivotra eo anoloana, izay miafina amin'ny fampidirana tantely midadasika izay tapaka amin'ny familiana fotsiny.

Raha miresaka momba ny familiana VTi-LX, dia misy fampisehoana 7.0-inch multifunctional eo anoloana, izay mipetraka eo ankavian'ny speedometer mahazatra. Ity fananganana ity dia azo antoka fa manao ny asa, saingy nanantena ianao fa hahita cluster fitaovana nomerika 10.2-inch ho an'ny vola.

Tena azo ampiharina ve ny habaka anatiny? 9/10

Amin'ny halavany 4560mm (miaraka amin'ny kodiaran-kodiarana 2735mm), 1802mm ny sakany ary 1415mm ny haavony, ny Civic dia tena lehibe kokoa ho an'ny hatchback kely, ka tena azo ampiharina amin'ny fizarana azy.

Voalohany, 449L (VDA) ny haben'ny vatan'ny Civic noho ny tsy fahampian'ny kodiarana (nafenina ao amin'ny sisin'ny faritra misy entana ny kitapo fanamboarana kodiarana), manome 10% fanampiny amin'ny toerana fitehirizana ambanin'ny tany. .

Raha mila efitrano bebe kokoa ianao, ny seza aoriana miforitra 60/40 dia azo aforitra amin'ny alàlan'ny fametahana azo idirana amin'ny tanana mba hamahana ny fahafahan'ny Civic feno, na dia manasongadina kokoa ny gorodona aza izany.

Ny molotra mametaka avo dia manasarotra kokoa ny famenoana entana betsaka kokoa, saingy ny fanokafana vata dia tena mora ampiasaina, miaraka amin'ireo teboka efatra azo ampiarahina, ary koa ny fanenon-kitapo iray hametahana entana mivaha.

Mizara roa ny lambam-baravarana entana, ary ny ampahany lavitra indrindra dia karazana azo averina, ka mahatonga azy io ho mora ampiasaina. Ary raha ilaina, dia azo esorina ihany koa ny famatorana azy.

Ny andalana faharoa dia tsara ihany koa, miaraka amin'ny inch ny legroom ao ambadiky ny toerana mitondra fiara 184cm. Misy ihany koa ny efitra fatoriana iray santimetatra, fa efitra kely ihany no omena.

Misy tionelina afovoany avo kokoa eto, ka olon-dehibe telo no miady amin'ny efitranon-tongotra sarobidy - tsy lazaina intsony ny efitranon'ny soroka - rehefa mipetraka milahatra izy ireo, saingy tsy mahazatra izany amin'ity fizarana ity.

Ho an'ny ankizy kely dia misy ihany koa ny andilany telo ambony sy teboka roa tohana ISOFIX hametrahana seza ho an'ny ankizy.

Amin'ny lafiny fampitaovana, misy paosin-tsarintany eo amin'ny mpandeha sy sandry miforitra miaraka amin'ny fitoeran-kaopy roa, saingy tsy misy seranan-tsambo ski, ary ny vatasarihana varavarana aoriana dia afaka mitazona tavoahangy mahazatra fanampiny.

Ny fantsona akanjo dia eo akaikin'ny bara hisambotra ary misy venty tari-dalana ao ambadiky ny console afovoany, miaraka amin'ny tontonana banga eo ambanin'ny tsena hafa misy seranan-tsambo USB-A roa - tsy fahampiana nandiso fanantenana ho an'ny mpanjifa Aostraliana.

Mifindra any amin'ny laharana voalohany, ny fampidirana dia tsara kokoa: fampiononana afovoany misy fitoeran-kaopy roa, charger finday tsy misy finday azo ampiasaina, seranan-tsambo USB-A roa ary fivoahana 12V. Ny dabam-pako eo anoloan'ny varavarana fidirana koa dia mitazona tavoahangy mahazatra iray.

• Ny laharana voalohany dia manana fitoeran-kaopy roa, charger finday tsy misy finday azo ampiasaina, seranan-tsambo USB-A roa ary fivoahana 12V.
• Ny laharana voalohany dia manana fitoeran-kaopy roa, charger finday tsy misy finday azo ampiasaina, seranan-tsambo USB-A roa ary fivoahana 12V.
• Ny laharana voalohany dia manana fitoeran-kaopy roa, charger finday tsy misy finday azo ampiasaina, seranan-tsambo USB-A roa ary fivoahana 12V.
• Ny laharana voalohany dia manana fitoeran-kaopy roa, charger finday tsy misy finday azo ampiasaina, seranan-tsambo USB-A roa ary fivoahana 12V.
• Ny laharana voalohany dia manana fitoeran-kaopy roa, charger finday tsy misy finday azo ampiasaina, seranan-tsambo USB-A roa ary fivoahana 12V.
• Ny laharana voalohany dia manana fitoeran-kaopy roa, charger finday tsy misy finday azo ampiasaina, seranan-tsambo USB-A roa ary fivoahana 12V.
• Ny laharana voalohany dia manana fitoeran-kaopy roa, charger finday tsy misy finday azo ampiasaina, seranan-tsambo USB-A roa ary fivoahana 12V.

Eo amin'ny fitahirizana dia tsy lehibe ihany ny efitrefitra afovoany, fa miaraka amin'ny lovia azo esorina tsara ho an'ny vola madinika sy ny toy izany koa. Ny boaty fonon-tanana dia antonony ny habeny, manana toerana ampy ho an'ny bokin'ny tompony ary tsy misy mihoatra.

Sarobidy amin'ny vola ve izany? Inona no fiasa ananany? 7/10

Lasa ny andro nisy kilasy maromaro tao amin'ny tsipika Civic, satria ny modely faha-11 Gen dia manana iray ihany: ny VTi-LX.

Mazava ho azy, afa-tsy ny Type R, io anarana io dia nampiasain'ny sainam-pirenen'ny Civic teo aloha, izay misy dikany raha jerena ny vidin'ny dikan-teny vaovao.

Eny, midika izany fa tsy misy fidirana nentim-paharazana intsony na kilasy Civic ambaratonga antonony, ary ny VTi-LX dia mitentina $47,200.

Ny VTi-LX dia tonga manara-penitra miaraka amin'ny kodiarana 18 santimetatra.

Noho izany, ny orinasa dia miasa tsy tapaka amin'ny hatchbacks Premium tanteraka ao amin'ny ampahany fiara kely, anisan'izany ny Mazda3, Volkswagen Golf sy Skoda Scala.

Ny fitaovana manara-penitra ao amin'ny VTi-LX dia manankarena: kodiarana 18 santimetatra, fitaratra amin'ny sisiny miforitra mandeha ho azy, rafitra infotainment 9.0 santimetatra miaraka amin'ny fanavaozana an-habakabaka, ary fanohanana Apple CarPlay tsy misy finday. teo aloha.

Ao anatiny dia misy rafitra fanamafisam-peo Bose 12 mpandahateny, charger smartphone tsy misy tariby, seza mpandeha azo amboarina XNUMX-fomba, hoditra faux sy suède, ary jiro mena manodidina.

Tafiditra ao anatin'izany ihany koa ny jiro LED mahatsikaritra ny haizin'ny andro, ny famafana ny orana, ny fidirana tsy misy fanalahidy, ny fitaratra fiainana manokana ao aoriana, ny fanombohana bokotra, ny fitetezana zanabolana, ny fanohanan'ny Android Auto, ary ny radio nomerika.

Ny endri-javatra vaovao dia ahitana jiro mena anatiny.

Misy ihany koa ny fampisehoana 7.0-inch multi-function, fanaraha-maso ny toetr'andro roa-faritra, seza misy herinaratra azo amboarina amin'ny lalana valo, ny pedal alloy ary ny fitaratra aoriana.

Na dia eo aza ny toerana ambony indrindra, ny VTi-LX dia tsy misy tafo masoandro, cluster zavamaneno nomerika (mirefy 10.2 santimetatra no atolotra any ampitan-dranomasina), fampirantiana ambony, familiana mafana, na seza anoloana mangatsiaka.

Inona no tena mampiavaka ny maotera sy ny fifindran'ny? 8/10

Amin'ny fanombohana, ny VTi-LX dia mampiasa motera efatra cylinder 1.5 litatra turbo-petrol efa mahazatra nefa nohavaozina. Mamokatra hery 131 kW (+4 kW) amin'ny 6000 rpm sy torque 240 Nm (+20 Nm) amin'ny 1700-4500 rpm izy izao.

Amin'ny fanombohana, ny VTi-LX dia mampiasa motera efatra cylinder 1.5 litatra turbo-petrol efa mahazatra nefa nohavaozina.

Ny VTi-LX dia ampifandraisina amin'ny fifindran'ny miovaova mitohy (CVT), saingy nohavaozina ihany koa izy io mba hahazoana fampisehoana tsara kokoa. Toy ny teo aloha, ny vokatra dia alefa any amin'ny kodiarana aloha.

Raha mitady zava-maitso kokoa ianao, dia ampidirina amin'ny filaharana Civic amin'ny tapany faharoa amin'ny taona 2022 ny fiarandalamby hybrid "mameram-batana" antsoina hoe e:HEV. Hanambatra motera lasantsy sy motera elektrika izy io. motera, koa araho hatrany ny tsikera ho avy.

Fa raha mila fampisehoana bebe kokoa ianao, dia andraso ny hatch mafana Type R ho an'ny taranaka manaraka, tokony ho tamin'ny faran'ny taona 2022. Raha toa ka mitovy amin'ny teo alohany izy io dia mendrika ny miandry.

Mijanona ho daty fiaragazety mpitari-dalana isan-kerinandro

Ohatrinona ny solika laniny? 7/10

6.3L/100km ny toekarena mitambatra (ADR) an'ny VTi-LX, saingy amin'ny toe-javatra tena izy dia 8.2L/100km ny salan'isa, izay, na dia 28% ambony noho ny doka aza, dia tsara indrindra. fiverenana mivaingana nomena ny fiara nafana fo.

Mazava ho azy fa ny e:HEV voalaza etsy ambony dia hahomby kokoa na amin'ny tontolo voafehy na amin'ny tontolo tena izy, koa araho hatrany ny fitsapana ho avy amin'ny variana Civic faharoa.

Ho fanondroana, ny tobin-tsolika 47 litatra an'ny VTi-LX dia nomena naoty farafaharatsiny ho an'ny lasantsy octane 91 ary manome halavirana 746 km, na 573 km raha ny traikefako.

Inona no atao hoe mitondra fiara? 9/10

Ao ambadiky ny kodiaran'ny VTi-LX, ny zavatra voalohany tsikaritrao—na ny marimarina kokoa, tsy tsikaritra—dia ny CVT. Eny, amin'ny ankapobeny dia manana laza ratsy ny CVT, fa tsy ity iray ity - maningana amin'ny fitsipika izany.

Ao an-tanàna, ny VTi-LX dia mandeha mangina amin'ny raharahany, maka tahaka ny torque converter mahazatra fifindran'ny mandeha ho azy akaiky araka izay azo atao, ary ny fiovana eo amin'ny simulated gear ratios (paddles mamela ny mpamily hitarika araka ny sitrapony) amin'ny fomba mahagaga voajanahary.

Na izany aza, ny VTi-LX CVT dia mitondra tena mitovy amin'ny hafa amin'ny throttle feno, azo inoana fa mitazona ny fihodinan'ny motera avo kokoa rehefa mihamitombo tsikelikely ny hafainganam-pandehany, saingy tsy fandikana velively izany.

Ary raha tianao ny hamoaka ny hery feno amin'ny turbo lasantsy 1.5 litatra efatra cylinder, velomy ny maody Sport Driving vaovao ho an'ny tsipìka maranitra kokoa, fa koa ireo teboka fifindran'ny CVT avo kokoa.

Ity farany dia miantoka fa ny VTi-LX dia ao anatin'ny tarika torque matevina foana, manome hery misintona anao rehefa mila izany ianao. Saingy na dia amin'ny maodely mitondra fiara mahazatra aza, ny hafainganam-pandeha ho an'ity fizarana ity dia mafy orina, toy ny fampisehoana braking.

Fa ny tena mahasarika ny VTi-LX ho an'ny antoko dia ny fahaizany mitantana. Aza diso, ity dia fiara kely tia mitady fihodinana na roa, miaraka amin'ny zoro maranitra sy ny fifehezana vatana mahagaga.

Soso-kevitra mafy loatra ary mety hiditra ao ny understeer, fa ny mitondra fiara amin'ny fepetra sy ny VTi-LX dia fifaliana manodidina. Raha ny marina dia manentana fahatokisana izany. Ary raha eritreretina dia tsy Type R akory izany!

Ny fanalahidin'ity fahombiazana ity dia ny familiana - tsara sy mivantana izy io fa tsy mihetsiketsika, ary mavesatra amin'ny hafainganam-pandeha ary fahatsapana tsara, na dia misy mpamily sasany aza maniry ny feo maivana kokoa rehefa mandeha miadana na mijanona. Raha ny fahazoako azy dia mahafinaritra izany.

Raha manana faritra iray azo hatsaraina ny VTi-LX, dia amin'ny kalitaon'ny fiara izany. Aza diso aho fa mahazo aina ny fampiatoana, fa tsara fotsiny, tsy dia lehibe.

Mazava ho azy fa malama toy ny dibera ny lalana voakarakara, fa ny velarantany tsy mirindra dia mety hampiharihary ny lafiny be atao amin'ny VTi-LX. Ary noho izany antony izany dia tena tiako ny mijery ny fomba fiasan'ny Civic amin'ny kodiarana ambony kokoa (pneu 235/40 R18 napetraka).

Na dia tsy misy fingotra matevina kokoa aza, ny fampiatoana dia mandeha amin'ny hafainganam-pandeha ambony kokoa ho an'ny dia milamina kokoa. Indray mandeha, ny kalitao dia lavitra ny mahatsiravina, saingy tsy dia malaza toy ny ampahany maro hafa amin'ny fonosana VTi-LX, izay azo inoana fa noho ny fihodinam-panatanjahantenany.

Afaka manadino haingana ny any ivelany ianao rehefa mandeha ny fanamafisam-peo Bose 12 mpandahateny.

Na izany aza, ny tsara iray hafa dia ny haavon'ny tabataba amin'ny VTi-LX, na ny tsy fahampian'izany. Azonao atao ny milaza fa nanao ezaka be i Honda mba hampanginana ny kabine, ary nisy vokany ny asa mafy.

Eny, mbola heno foana ny tabataban'ny maotera, ny tabataban'ny kodiarana ary ny tabataba ankapoben'ny lalana, saingy mihena ny feo, indrindra any amin'ny ala mikitroka an-tanàn-dehibe izay ahafahanao manadino haingana ny any ivelany rehefa mandeha ny rafitra fanamafisam-peo Bose 12-peo.

Ny zavatra iray hafa nentin'i Honda ho amin'ny ambaratonga manaraka dia ny fahitana, satria ny fitaratra dia miharihary lehibe kokoa, manome ny mpamily ny saika panoramic ny lalana eo aloha. Ary na dia ny tailgate mitongilana aza dia tsy tratra tamin'ny fandaniana ny varavarankely aoriana mendrika.

Na tsara kokoa aza, ny famindrana ny fitaratra amin'ny sisiny mankany amin'ny varavarana dia nanokatra tsipika izay tsy hita teo aloha, miaraka amin'ny fahamarinana mitovy amin'ny varavarankely vaovao izay manamora ny fanaraha-maso ny lohanao eo an-tsorokao.

Warranty sy fiarovana naoty

Garantie fototra

5 taona / mileage tsy voafetra


Warranty

ANCAP Safety Rating

Inona no fitaovana fiarovana napetraka? Inona ny naoty fiarovana? 8/10

Lasa lavitra ihany koa ny Civic raha resaka fiarovana, saingy tsy midika izany fa nandatsaka ny mari-pamantarana tao amin'ny fizarana misy azy.

Ny rafitra fanampiana mpamily avo lenta izay vaovao amin'ny VTi-LX dia ahitana rafitra fanampiana mpamily, fanaraha-maso jamba, fampandrenesana fifamoivoizana aoriana, fanaraha-maso ny sain'ny mpamily, ary fampandrenesana ny olona ao aoriana, raha toa ka tafiditra ao amin'ny fonosana ihany koa ny kitapom-piaramanidina roa lohalika. hatramin'ny valo amin'ny fitambarany (anisan'izany ny anoloana roa, ny lafiny ary ny ridao).

Fifamoivoizana vonjy maika miaraka amin'ny fanohanan'ny fifamoivoizana sy ny fitsirihana ny mpandeha an-tongotra sy ny mpitaingina bisikileta, ny fitandroana ny lalana sy ny familiana, ny fanaraha-maso ny fitsangantsanganana adaptive, ny fanampiana avo lenta ary ny fakan-tsary aoriana.

Indrisy anefa fa tsy misy ny fakan-tsarimihetsika fiantsonan'ny fiara sy ny fakan-tsarimihetsika manodidina, ary toy izany koa ny fiasan'ny familiana vonjy maika sy ny airbag afovoany, izay mety hisakana ny Civic tsy hahazo ny isa ambony indrindra amin'ny fiarovana kintana dimy avy amin'ny ANCAP.

Marina izany, na ny ANCAP na ny Eoropeana mitovy aminy, Euro NCAP, dia mbola tsy nanandrana ny Civic vaovao, ka tsy maintsy miandry isika ary hijery ny fandehany.

Ohatrinona ny fananana? Karazana antoka inona no omena? 8/10

Sahala amin'ny maodely Honda Australia hafa rehetra, ny Civic dia tonga miaraka amin'ny garantie mileage tsy misy fetra dimy taona, roa taona vitsy noho ny fenitra "tsy misy tady mifamatotra" napetraky ny marika malaza maro hafa.

Sahala amin'ny maodely Honda Australia hafa rehetra, ny Civic dia tonga miaraka amin'ny garantie mileage tsy misy fetra dimy taona.

Mahazo fanampiana eny amoron-dalana ihany koa ny Civic, na dia fohy kokoa aza ny elanelan'ny serivisy VTi-LX raha ny halavirana no resahina, isaky ny 12 volana na 10,000 km, izay tonga aloha.

Na izany aza, ny tolotra dimy voalohany dia mitentina 125 dolara monja ny tsirairay miaraka amin'ny serivisy misy vidiny voafetra — izany dia $625 miavaka ho an'ny dimy taona voalohany na 50,000 km.

didim-pitsarana

Raha ampitahaina amin'ny teo alohany, ny Civic taranaka faha-11 dia fanatsarana lehibe amin'ny lafiny rehetra. Tsara foana izy io, azo ampiharina toy ny hatchback kely, mora entina ary mahafinaritra ny mitondra.

Saingy miaraka amin'ny vidiny manomboka amin'ny $ 47,000, ny Civic izao dia tsy azon'ny mpividy maro, ny sasany amin'izy ireo dia nazoto hanome ny vola azony ho an'ny modely vaovao.

Noho izany antony izany, maniry ny Honda Australia aho hampiditra kilasy ambany-spec iray farafaharatsiny izay hahatonga ny Civic ho mora kokoa, na dia mifaninana amin'ny fizarana mihena aza.

Fanamarihana. Nanatrika ity hetsika ity ny CarsGuide ho vahiny avy amin'ny mpanamboatra, manome fitaterana sy sakafo.