Honda Civic Tourer - gara ho an'ny tanora am-po
Ny Honda Civic dia nanao veloma ny vatan'ny sarety rehefa najanona ny taranaka faha-telo. Ny compact japoney dia lasa fiara natao ho an'ny tanora mpamily izay manome lanja ny fomba mihoatra noho ny fahafahan'ny entana. Hanova izany endrika izany ve ny Tourer vaovao?
Ny Civic Tourer dia an'ny vondrona fiara izay mijery tsara kokoa amin'ny tena fiainana noho ny sary. Rehefa afaka andro vitsivitsy miaraka amin'ny fiara, raha tianao ny Civic XNUMX-varavarana, ho tianao ny Tourer. Herintaona lasa izay, rehefa avy nandinika ireo galleries ofisialy aho, raha lazaina amin'ny fomba malefaka, dia tsy mpankafy an'ity sarety fiantsonana ity aho. Ankehitriny dia tonga amin'ny fanatsoahan-kevitra aho fa ity no iray amin'ireo fiara mahaliana indrindra eny an-tsena.
Voalohany indrindra, manomboka somary ambany ny tendrony eo anoloana ary toy ny kibay ny vatana manontolo. Ny tontonana anoloana dia efa mahazatra amin'ny hatchback - plastika mainty be dia be amin'ny endriky ny litera "Y" miampy jiro miavaka izay mifanindry ireo fender voafaritra mazava. Eo amin'ny sisiny dia mijery tsara ny Civic - ny tantana varavarana aoriana dia ao amin'ny andry C, toy ny compact dimy-varavarana, ary izany rehetra izany dia manantitrantitra amin'ny creases mahavariana. Tsy azoko mihitsy hoe nahoana no nampiasaina ny plastika mainty ho an'ny andohalambo. Tokony ho toy ny fiara rehetra ve ny Tourer? Ny fientanentanana lehibe indrindra dia vokatry ny jiro aoriana izay mihoatra ny endriky ny vatana. Eny, raha antsoina matetika hoe "OVNI" ny fanaingoan'ity fiara ity, dia sarotra ny manantena tsipika mahazatra alemana. Mila misongadina ny Civic Tourer.
Voatery nampitombo ny halavany 235 milimetatra ny vatan'ny sarety fiantsonana raha oharina amin'ny hatchback. Ny sakany sy ny wheelbase dia tsy miova (izany hoe, 1770 sy 2595 millimeters, tsirairay avy). Saingy ny fanenjanan'ny fiara mihoatra ny 23 santimetatra no nahafahana nitsitsy toerana 624 litatra. Ary betsaka izany. Raha ampitahaina, ny Peugeot 308 SW na, ohatra, ny Skoda Octavia Combi dia manolotra 14 litatra latsaka. Ny fitehirizana entana dia mora amin'ny tokonam-baravarana ambany - 565 milimetatra. Rehefa avy aforitra ny seza dia mahazo 1668 litatra.
Noho ny rafitra Magic Seats, dia tsy vitan'ny hoe aforeto ny lamosin'ny sofa ho amin'ny fisaka, fa koa manandratra ny seza, ary avy eo dia hanana toerana be dia be manerana ny fiara. Mbola tsy vita izany! Eo ambanin'ny gorodona boot dia misy efitra fitehirizana misy 117 litatra. Ny hetsika toy izany dia voatery nandao ny kodiarana. Fitaovana fanamboarana ihany no atolotry ny Honda.
Efa fantatsika ny atiny avy amin'ny hatchback - tsy nisy fanatsarana lehibe natao. Ary midika izany fa ny kalitaon'ny fitaovana sy ny mety aminy dia azo tombanana ho dimy-plus ihany. Ho an'ny olona sambany vao miditra amin'ny sezan'ny Civic, dia mety ho hafahafa ihany ny endrik'ilay cockpit. Rehefa naka ny toeranay izahay dia "mimihina" ny console afovoany sy ny varavarana midadasika. Ny tachometer dia hita ao amin'ny fantsona eo anoloan'ny mpamily, ary ny hafainganam-pandeha dia aseho amin'ny nomerika mivantana eo ambonin'ny familiana kely izay mifanaraka tsara amin'ny tanana. Akaikin'ny solosaina an-tsambo. Nankasitraka ny famolavolana anatiny aho rehefa avy nandeha fiara metatra vitsivitsy monja. Lasa tia azy tao anatin’ny indray mipi-maso aho.
Tsy midika anefa izany fa tsy misy na inona na inona hiraikitra ao anatiny. Voalohany, avo loatra ny seza mpamily. Izany dia noho ny fisian'ny fitoeran-tsolika eo ambanin'ny gorodon'ny fiara. Tsy misy fanitsiana fanohanana lumbar - ity safidy ity dia tsy misy afa-tsy amin'ny fanamafisana ambony indrindra "Executive". Ankoatra izany, ny solosaina an-tsambo dia voafehy avy amin'ny familiana, fa ny rafitra tsy azo antsoina hoe intuitive indrindra eto amin'izao tontolo izao. Nanana olana mitovy amin'izany aho nanasaraka ny elektrônika tamin'ny "CRV" efa nosedraina teo aloha. Noho izany dia tokony handeha tsara ny Civic. Indrisy anefa fa tsy izany.
Nisy tobin-tsolika ambanin'ny gorodona ihany koa naka ny efitranon'ny mpandeha aoriana. Ny efitrano lohalika misy dia saika mitovy amin'ny amin'ny hatchback, amin'ny teny hafa dia ho faly ny olona fohy kokoa, fa ireo mihoatra ny 185 santimetatra dia tsy maintsy miasa kely mba hahitana toerana mampahazo aina amin'ny dia lavitra. Izy ireo dia manana sandriny miaraka amin'ny kaopy roa eo am-pelatanany (saingy, mahagaga, amin'ny sarety fiantsonana toy izany, tsy afaka mitondra ski isika raha tsy miforitra ny seza). Mahavariana ny tsy fisian'ny rivotra fanala amin'ny seza andalana faharoa.
Ny Japoney dia tsy manimba ny mpividy amin'ny resaka motera misy. Misy singa roa (!) azo isafidianana: lasantsy 1.8 i-VTEC sy gazoala 1.6 i-DTEC. Ny motera voalohany dia niseho teo ambanin'ny saron'ilay fiara nosedraina. Mamokatra 142 horsepower amin'ny 6500 rpm ary 174 lb-ft amin'ny 4300 rpm, ary alefa any amin'ny asfalta amin'ny alàlan'ny fifindran'ny manual hafainganam-pandeha enina.
Rehefa nandrehitra ny Civic aho, ny zavatra voalohany nisarika ny saiko dia ny purr ambany. Nampahatsiahy ahy ny Honda taloha ilay feo, “tanora tezitra” mifoka sigara. Ny fimenomenonana dia manosika anao hijery tsy tapaka ny fihetsiky ny laharana fahefatra eo ambanin'ny satroka amin'ny hafainganam-pandeha ambony indrindra. Mba hivezivezena amin'ny fomba mavitrika dia tsy maintsy manodina ny maotera saika amin'ny fotoana rehetra isika. Eo ambanin'ny 4500 rpm, ny vondrona dia tsy mampiseho fahavononana lehibe hanafaingana (rehefa avy mamadika ny fomba ECO, dia mbola ratsy kokoa). Mba hisongona dia tsy maintsy ampidirinao hatramin'ny fiaingana roa midina.
Ny fahaizan'ny fiara dia tsy miavaka amin'ny fifaninanana, satria ny motera 1.8 dia manome "jatony" ao anatin'ny 10 segondra. Ao amin'ny toe-piainana an-tanàn-dehibe, ny fiara amin'ny herinaratra milanja tokony ho 1350 kilao dia ho afa-po amin'ny 9 litatra ny lasantsy isaky ny zato kilometatra, ary teny an-dalana dia tokony hahazo solika fanjifàna 6,5 litatra.
Na dia tsy mandohalika anao aza ny fampisehoana, ny Tourer dia manome ny mpamily fatra mahafinaritra. Izany dia noho, ohatra, noho ny fandehanana fohy amin'ny fanondro. Mendri-piderana ihany koa ny fampiatoana. Na dia eo aza ny fisian'ny torsion beam ao aoriana, ny Civic dia mahafinaritra ary mitazona tsara ny lalana. Ny rafitra familiana dia mampita fampahalalana be dia be, ary amin'ny toe-javatra faran'izay sarotra dia mahagaga ny vinavina. Ny hany lafy ratsiny (fa mafy loatra ny teny) dia ny fihodin'ny vatana. Ny Japoney dia nahatsapa fa ny sarety fiantsonana dia handeha amin'ny olona izay tsy te-hiditra amin'ny fihodinana amin'ny sisin'ny clutch. Noho izany, dia nahavita nanome tsara ny haavon'ny fampiononana ho an'ny fiara izay efa hatramin'ny taranaka maro no niezaka ny hamboly ny azy, na izany aza, ny sary sporty.
Afaka mividy Honda Civic Tourer isika amin'ny PLN 79 (manomboka manodidina ny PLN 400 ny vidin'ny hatchback). Afaka misafidy amin'ny fitaovana 66 isika: Fampaherezana, Fanatanjahantena, Fiainana ary Mpanatanteraka. Ny fiara andrana (Sport) dia mitentina PLN 500. Ho an'ity vola ity dia mahazo, ankoatry ny zavatra hafa, ny famarotana rivotra mandeha ho azy roa-faritra, rims -inch, jiro LED antoandro na, ohatra, fanaraha-maso cruise. Ny zava-dehibe, ny mpanamboatra dia tsy nanome izay mety ho customizing ny fiara amin'ny alalan'ny fividianana ny Accessories. Rehefa mividy Tourer dia tsy mifidy afa-tsy set feno izahay, tsy misy mihoatra.
Ny 235 milimetatra fanampiny dia nahafahana namorona vatan-kazo tena lehibe. Na izany aza, tonga amin'ny fanatsoahan-kevitra aho fa ny Civic Tourer dia fanehoana ny fahafaha-manao sy ny tetika ara-barotra tsara. Hita taratra eo amin'ireo mpandeha aoriana ny tobin'ny kodiarana tsy miova, ary ny tolona hahazoana litatra bebe kokoa dia nanery ny sorona kodiaran-tseza ho an'ny boaty fonon-tanana 117 litatra. Mazava ho azy fa tsy fiara ratsy ny Honda voazaha toetra. Saingy tsy izay manana sarety fiantsonana ihany no mahazo ny mpanjifa.
