Honda CB1100 EX sy RS Test - Fitsapana lalana

Toy izao ny fandehan'ireo maodely Honda mahazatra vaovao: ny iray kanto kokoa, ny iray hafa manara-penitra sy lamaody.

Kilasika vaovao. Tsara tarehy izy ireo fa tsy amin'ny endrika ivelany ihany, fa ao anaty fiara ihany koa. Honda. CB1100EX ed RS havaozina ao 2017 miaraka amin'ny fanavaozana hatsarana sy teknika kely sy manan-danja.

Ny iray dia kilasika sy kanto kokoa, ny iray kosa fanatanjahan-tena kokoa ary toy ny racer cafe. Maka ny motera izy ireo varingarina efatra Euro 4 miaraka amin'ny 90 hp ary ny fork Shve Dual Bending Valve vaovao. Mahafinaritra izy ireo nefa mahazo aina ihany koa.

Tsy nandany fotoana aho tamin'ny filazako taminao fa aleoko ny RS, na dia tian'i EX aza ny mitondra fiara. Eo amin'ny tsena italiana dia atolotra amin'ny loko isan-karazany izy ireo amin'ny vidiny manaraka: EX a 13.200 Euro ny RS a 13.600 Euro... Izaho sy aho dia nanandrana ny araben'i Barcelona nitady tanjaka sy fahalemena. Izany no fandehany. 

Honda CB1100 EX sy RS 2017, ny fomba fanamboarana azy ireo

Новые 1100 Honda CB2017 EX mahazo jiro LED eo aloha sy any aoriana, kodiarana vy vaovao misy fehezan-teny, volom-borona vita amin'ny vy misy boribory kokoa, alim-baravarana alimina ho an'ny mpamily sy mpandeha tongotra mpandeha kely ary sidestand lava kokoa. Fa misy koa mpiambina rojo vy vaovao ary satroka tanky mitaingina flush.

Miorina efatra-varingarina miaraka amin'ny camshaft roa (DOHC), famafana solika amin'ny rivotra, avy any 90 CV amin'ny 7.500 g / min 91 Nm amin'ny 5.500 g / min... Izy io dia ampiarahina amin'ny tailpipe roa maivana (-2,4 kg) vaovao, boaty enina haingam-pandeha ary fehin-kapa iray misy paosy maivana kokoa.

Ny fehezan-dalàna roa vita amin'ny vy amin'ny tubaot dia mifamatotra amin'ilay iray vaovao. Valve Shwa Dual Bending Valve (SDBV) miaraka amin'ny 41mm stanchions sy Showa roa tonta miaraka amin'ny preloading lohataona azo amboarina napetraka amin'ny swingarm vy mahazatra. Ny rafitra braking - miaraka amin'ny ABS ho mahazatra - dia mampiasa kapila mitsingevana 296mm eo anoloana miaraka amin'ny calipers Nissin efatra piston ary kapila 256mm miaraka amin'ny caliper piston tokana ao aoriana.

Ny haavon'ny seza dia 792 mm ary ny lanjan'ny sisin'ny tavoahangy feno petrol feno 255 kg eo ho eo. Kinova RS manasongadina fehezam-baravarana ambany, Showa Dual Bending Valve forks. miaraka amin'ny tehina 43 mm ary ireo mpitroka hatairana avy any ivelany izay miraikitra amin'ny swingarm aliminioma vaovao.

Ary koa, raha tokony ho ny kodiarana misy spe, dia misy Kodiarana firavaka 17 '' miaraka amin'ny kodiarana fanatanjahan-tena. nihena (120/70 sy 180/55). Ny rafitra fanamafisam-peo dia mahomby kokoa ary misy calipers radial 4-piston Tokico amin'ny kapila 310mm eo aloha ary caliper tokana amin'ny kapila 256mm ao aoriana. Ary ny lanjan-tsolika misy tavoahangy feno lasantsy dia 252 kg.

Honda CB1100 EX sy RS 2017 rehefa mandeha

Diso ianao raha mieritreritra fa bisikileta ireo, tsara tarehy fotsiny. Satria izy ireo dia mampiseho ny fomba fandiketan'i Honda, izay nitandrina hatrany momba ny fahombiazan'ny vokatra. "Neoclassical" (ampitao amiko ilay teny).

Ao amin'ny EX mahazo aina ny toerana misy ny mpamily ary mahazo aina. Mahitsy ny vatana, eo amin'ny toerana mety ny tongotra aman-tongotra, ary ny endrik'ireo hazondamosina dia manome fihetsika mampiadana. Somary ambany ny lasely ary, noho ny endrik'ilay tanky, dia mamela ny olona fohy hametraka mora foana amin'ny tany ny tongony. IN lanja mandritra ny fihetsika tsy mihetsika no maheno azy, ary manjavona vantany vao mihetsika ianao.

Eny an-dalana dia mailaka sy azo tantanana ny EX. Mitaingina tsara koa izy eo anelanelan'ny fiolahanaizay mahatonga anao hahatsapa ho tsara, miditra mora foana amin'ny vahoaka ary mampiseho fihetsika maivana sy tso-po hatrany: ny be za-draharaha dia afaka miala voly betsaka, ary ny tsy dia manana traikefa tsy manana tahotra.

Ny motera efatra cylinder dia miasa tsara amin'ny fihodinana ambany, ny boaty sy ny clutch dia manao toy izany koa. Mazava ho azy fa ny motera no tena tsara indrindra rehefa "mivezivezy avo", izay miantoka ny elanelana mampientam-po: amin'ny fihodinana ambany dia ara-dalàna izany. gaoma ary mahafinaritra, fa tsy mavitrika. Ny RS dia manana toe-tsaina tia fanatanjahan-tena kokoa, izay adika amin'ny fitaovana mandroso kokoa. IN familiana tery sy ambany kokoa izy io, ary 17 metatra ny sisiny misy tendany mahazatra ho an'ny môtô / bisikileta mitanjaka.

Milamina kokoa amin'ny hafainganam-pandeha haingana, ivelan'ny zoro, amin'ny haingam-pandeha, saingy tsy dia mideza noho ny EX izy io ary mila entina kely miaraka amin'ny vatana. Na izany aza, ity fahakingana sy hafainganam-pandeha kely ity rehefa miova lalana dia tsy misy fiatraikany amin'ny fahafinaretana amin'ny fitaterana ankapobeny, izay manan-danja hatrany amin'ny sokajy misy azy. Plus misy braking system mahomby kokoa. Tamin'ny farany dia samy naharesy lahatra ahy izy roa noho ny antony maro. Tsara tarehy izy ireo, mitaingina tsara ary tsy lafo. 

Akanjo efa niasa 

Лем: Scorpion ADX-1 Soul

Palitao: Dainese D-BLIZZARD D-DRY

Mpiaro ambadika: Daines Manis

Jeans: Dainese Bonneville

Boots: Dainese Nighthawk

Fonon-tànana: Dainese Anemos