Honda Accord Type-S - fanelingelenana avy amin'izao tontolo izao
Eto, amin'ny toerana misy ahy, ny toetr'andro mahafinaritra dia mitranga matetika toy ny fifanarahana sy ny firaisankina eo amin'ny sezan'ny parlemantera ao amin'ny arabe Veiska. Ny lanitra mazava dia tsy fahita firy toy ny vombony feso mitsambikina avy amin'ny ranomasina misamboaravoara sy mifofofofo... Na izany aza, ny lanitra feno rahona sy ny orana mivatravatra na mivatravatra isan'andro dia valian'ny fahanginana.
Tena fahanginana. Iray amin'ny tena ahafahan'ny olona mandre eritreritra mikapoka eo anelanelan'ny selan'ny nerveuse, mahatsapa fientanam-po mitsambikina eo anelanelan'ny synapses, mahatsapa ny fitempon'ny fony ary mandre ny feon'ny ra mivezivezy ao amin'ny lalan-drà eo anelanelan'izy ireo.
Kanto, sa tsy izany. Ary misy zavatra hafa momba io fahanginana io izay mambabo ahy saika isaky ny miaina izany. Fahadiovana sy fahatanterahan'ny feo. Feo tonga haingana kokoa noho ny hitan'ny masonao ny loharanony.
Henoko aloha ilay izy. Mbola lavitra ilay izy, tsy hitako, fa efa fantatro fa ho tiako. Nandeha an-tongotra nanaraka ny morontsirak'i Atlantika, nihaino ny feon'ny onja sy ny feo avy lavitra, hevitra an-jatony no teraka sy maty niaraka tamin'ny hoe karazana fiara manao ahoana io feo io avy ao ambanin'ny kapa. Fantatro fa tiako ity fiara ity - tsy azo atao ny tsy tia fiara izay mamokatra naoty toy izany. Hitako - Honda, na ny marimarina kokoa, Honda Accord Type S. Rehefa nijanona teo amin'ny toeram-piantsonan'ny fiara ilay izy, tsy nisalasala, dia nanatona ny tompony aho ary nanontany raha tsy mety izy raha mijery ilay fiara aho. Ankoatr'izay, i Mark, tompon'ny fiara izay tia ny marika japoney, dia tsy nilaza tamiko ny tantaran'ity fiara manokana ity fotsiny, fa nameno ny fahalalako tamin'ny traikefa tsy hay hadinoina nandritra ny antsasak'adiny nandeha tamin'ny lalana miolikolika any avaratra-andrefana. Scotland. Raha ny marina, tsy afaka nitondra an'ity fiara ity aho na dia iray segondra aza, saingy heveriko fa afaka naka bebe kokoa ny endri-javatra Honda avy amin'ny seza mpandeha aho.
0,26. Ny Accord naseho, novokarina teo anelanelan'ny 2002 sy 2008, dia manana aerodynamic drag coefficient Cx izay, na ahoana na ahoana, dia iray amin'ireo vokatra tsara indrindra amin'ny kilasy misy azy. Saingy ny sandan'ny Cx ambany dia tsy ny hany toetra mampiavaka ny modely malaza amin'ny fiahiana Japoney.
Ny maotera 2.4 litatra manana hery latsaky ny 200 hp, araka ny hevitro, dia manome fihetseham-po ampy. Maro no milaza fa 192 hp satria izany no ataon'ny Accord Type S, 192 hp "ihany". Ary fohy kely amin'ny "200" mahagaga, ekena fa tsy dia betsaka, fa mbola tsy ampy.
Na izany aza, ny tena mahasarika ahy amin'ity fiara ity dia ny fomba fanaony, izay lavitry ny cliché. Mahery setra, sahy ary lavitry ny maotina. Ny zava-drehetra, ara-bakiteny ny tsipiriany madinika rehetra, dia toa entina amin'ny fahatanterahana. Avy amin'ny jiro miloko marevaka, ny chrome sy ny makarakara feno fahasahiana, ny embossing satroka manjavozavo, ny tsipika sisiny manjavozavo sy mavitrika, mankany amin'ny kodiarana aluminium tsara tarehy. Toa tonga lafatra daholo ny momba ity fiara ity.
Ny famolavolana anatiny ihany koa dia tsy mitovy amin'ny dikan-teny mahazatra, miaraka amin'ny maotera mitovy. Eny ary, angamba, afa-tsy ny fitaovana an-kolaka. Iza? Ohatra, ny seza upholstery, voaravaka hoditra sy Alcantara, dia tsy mahazatra composition, fa nahomby tsy nampoizina. Amin'ny fomba iray na hafa, ny mombamomba ny seza dia ny quintessence amin'ny teny filamatry ny marika - Ny herin'ny nofinofy - na dia ny zavatra tsara indrindra aza dia azo tanterahina raha tianao izany ary miezaka mafy. Ny accents fibre karbônina eo amin'ny dashboard dia heverina ho toy ny fanatanjahan-tena, saingy indrisy fa lasa mamofona tsy misy dikany. Kodiaran-droa misy vava telo izay tsy vitan'ny hoe mahery setra, fa mifanentana amin'ny tanan'ny mpamily koa toy ny loko mena amin'ny Ferrari sporty.
Ny famantaranandro mihitsy sy ny firafiny dia tsy ny be pitsiny indrindra. Mety tsy mankaleo izy ireo, saingy azo antoka fa tsy manaram-po amin'ny fanavaozana mihoa-pampana. Ny jiro fotsy fotsy dia tsy manery ny maso ary amin'ny fomba fijery miasa mafy dia tsy azo lavina fa miasa tsara, fa ny lamina ihany koa dia somary misafotofoto amin'ny tontolon'ny zava-bitan'ny marika miaraka amin'ny marika "H" lehibe eo amin'ny satroka. Ny Honda kosa dia nanizingizina ny loko mena masiaka ho an'ny dials amin'ny fiara fanatanjahan-tena. Nandritra izany fotoana izany, momba ity Accorda Type S ity, paikady hafa tanteraka no nofidiana. Angamba ny Accord Type S dia atleta ho an'ny rain'ny fianakaviana?
Namaly fanontaniana maro ny 30 minitra tsy maintsy nandaniako teo amin’ny sezan’ny mpandeha tamin’ity fiara ity. Voalohany indrindra, tsy nanantena aho fa ho be loatra ny fizika. Ahoana? Eny, ny famolavolana fampiatoana multi-rohy dia tsy vitan'ny hoe mahomby sy mangina fotsiny ny tsy fitoviana amin'ny tany, fa henjana ihany koa ka mila ezaka be ny mandondòna ny fiara amin'ny làlana irina. Rehefa mihodinkodina mafy amin'ny hafainganam-pandeha ambony lavitra noho ireo ambaran'ny famantarana fampitandremana isika, dia mbola mino isika fa voafehy ny zava-drehetra. Na ny mpamily izay tsy mahazo aina amin'ny maha mpandeha, toa ahy, dia tsy tokony hahatsapa fahasorenana - ny fampiatoana dia manome fahatsapana fiarovana tsara.
Ary ankehitriny ny maotera: voajanahary aspirated, DOHC, enina ambin'ny folo-valva, latsaky ny 2.4 litatra ny boky. Ny feony taorian'ny nandalovan'ny 3.5 arivo km. rpm dia mampihorohoro ny hazondamosinao izany. Ny fifindran'ny hafainganam-pandeha enina dia maivana sy mazava tsara, manamora ny fanovana fitaovana matetika. Na izany aza, izaho sy Mark dia nahafinaritra indrindra tamin'ny fampiasana ireo fitaovam-piadiana telo voalohany. Nahoana? Satria ny feon'ny vondrona miasa eo an-tampon'ny tachometer dia miasa amin'ny fahatsiarovan-tenan'ny olombelona toy ny zava-mahadomelina - fantatrao fa hifarana ratsy izany (eo amin'ny dispenser), saingy mbola manaiky ianao satria mahery noho ianao izy.
Na izany na tsy izany, ny feo avoakan'ny 192 KM dia tsy ny zava-drehetra - ny tosika miaraka amin'izy ireo ihany koa no zava-dehibe. Ny angona andrana, izay tsy nojerenay noho ny fahateren'ny fotoana, dia manome soso-kevitra latsaky ny 8 segondra ka hatramin'ny 100 km/ora ary ny hafainganam-pandeha ambony indrindra efa ho 230 km/ora. Tsy mbola nanandrana ny iray izahay, fa ny traikefa ara-batana dia milaza amintsika fa tsy mandainga ny isa amin'ny taratasy. Mipetraka amin'ny seza mifanentana tsara amin'ny vatana izahay, dia mahatsapa ny herin'ny fiara manaikitra amin'ny asfalta tsy mitongilana. Tady mahagaga. Ankoatra izany, ny Torque ny 223 Nm dia misy amin'ny 4.5 arivo rpm, izay tsy mamela tsy misy illusions - ny fiara amin'ny tanana diso dia mety ho tena mampidi-doza.
Maniry efa ho 200 hp tsy azo atao ambanin-javatra. Na dia amin'ity tranga ity, ny mahagaga nitombo ho tanteraka fahatakarana - eo ho eo ny fanjifàna solika ny 10 litatra amin'ny tena mavitrika mitondra fiara - dia vokatra tsara tsy nampoizina eo amin'ny lafiny ny fiara. Raha mampiasa ny pedal accelerator tena mafy tsy misy olana, ny fampisehoana solosaina dia mampiseho ny soatoavina amin'ny "2" eo anoloana. Na izany aza, araka ny vaovao avy amin'i Mark, ny salan'isa fiara dia afa-po amin'ny 8 - 9 litatra isaky ny 100 km.
Ny zavatra iray hafa dia ny vidim-piainana. Eny, zara raha mila fitsabahana manam-pahaizana manokana ilay milina, fa raha manao izany, dia mety hahatonga ny fonao hitempo haingana kokoa ny isa. Indrindra raha manapa-kevitra ny hanao fanamboarana ao amin'ny tobim-pandraharahana nahazo alalana - ny vidin'ny ampahany sasany dia mety hahasosotra na dia ny mpankafy mafana indrindra amin'ny marika aza.
Tena tsy ampy ny 30 minitra. Izany dia momba ny vola ilaina amin'ny fanaovana an'ity zucchini, tongolo ary Bacon Casserole ity. Amin'ity indray mitoraka ity dia mila fotoana bebe kokoa na kely kokoa isika hanomanana lasopy voatabia tsotra. Ao anatin'ny antsasak'adiny amin'ny hafainganam-pandeha malefaka dia afaka mandeha 3000 m. 30 minitra dia ampy ho raiki-pitia amin'ny fiara hafa - Honda Accord. Honda Accord Type S.
