Honda Accord 2.0, Skoda Superb 1.8 TSI, VW Passat 1.8 TSI: mpitokona afovoany

Ny saranga antonony dia tsy mitsaha-mitombo - na ara-bakiteny na ara-panoharana. Ny lehibe indrindra amin'ity fizarana ity hatreto dia Skoda Great, fa ny modely Czech ve dia ho afaka handresy ny mpamatsy teknolojia VW Passat sy ny Honda Accord vaovao?

“Mitabataba be foana” dia fomba fiteny mahafinaritra momba ny tranga misy olona manao fampanantenana lehibe nefa tsy mitana azy akory. Na izany aza, ny Skoda Superb dia tsy ny endriky ny fahendrena, ny mifanohitra amin'izany - na dia ny saranga antonony lehibe indrindra amin'ny lafiny ivelany sy anatiny, ny modely dia tsy mampideradera azy tsy amin'antony. Ary ny marina dia ity fiara ity dia tena manana zavatra hireharehana amin'ny ambiny - andeha isika hanomboka amin'ny efitrefitra entana hatramin'ny 1670 litatra, ohatra. Ity famantarana ity dia mihoatra lavitra noho ny taranaka vaovao Honda Accord, ary koa ny havana akaiky ny VW - Passat, izay efa ela no nametraka ny tenany ho mari-pamantarana ao amin'ny fizarana. Ary raha samy sedans mahazatra ny mpifaninana, ny Superb dia manome ny tompony ny tombontsoa hanana sarony lehibe aoriana (tsy mampandefitra ny tsipika solontenany).

Trano fandraisam-bahiny telo

Raha ny marina, ny fampiasana an'io famoronana Czech manokana io dia mitaky ezaka fanampiny avy aminao. Raha tsy misy azy ireo dia misokatra amin'ny fomba mahazatra ny saron'ny vatan-kazo, mampiavaka ny Passat sy Accord. Ny tena fitaka dia tsy hita afa-tsy aorian'ny fanaovana dingana sarotra: aloha dia mila manindry bokotra kely miafina eo ankavanana eo amin'ny tontonana lehibe ianao. Dia miandry ny motera elektrika hanao ny asany ary sokafy ny tampon'ny "varavarana fahadimy". Rehefa mijanona tsy mamiratra ny jiron'ny frein fahatelo dia azo sokafana amin'ny alalan'ny bokotra lehibe ilay antsoina hoe Twindoor. Fampisehoana tena mahavariana - raha jerena ny fomba, tsy azonao atao ny mihevitra fa manana fananana toy izany ity fiara ity. Tsy isalasalana fa mora kokoa sy mora kokoa ny fametahana amin'ny sarony lehibe. Ny hany fanontaniana mipetraka dia ny hoe nahoana ity safidy hanokafana ny vata ity no tsy manara-penitra, fa tsy ity fiandrasana mahasosotra ity. Raha tsy izany, rehefa esorina ny hodi-kazo eo ambonin'ny vatan-kazo, ny Superb dia mamela ny zavatra avo sy tsy mahazatra hivezivezy tsara. Ao amin'ny Accord sy Passat, na dia eo aza ny fisian'ny seza aoriana miforitra, ny safidy entana dia mijanona ho maotina kokoa. Fanampin'izany, latsaka 100 litatra eo ho eo ny habetsahan'ny entana an'i Honda ary sarotra kokoa ny miditra. Eo ambanin'ny fonon'ny modely japoney dia hahita andian-tsarimihetsika feno, protrusions ary dents ianao - ao amin'ny faritra tery indrindra amin'ny barika, ny sakany dia antsasaky ny metatra.

Ary raha amin'ny haben'ny entana Superb dia afaka milaza isika fa mialoha ny mpifaninana aminy amin'ny tratra, dia amin'ny resaka habaka malalaka ho an'ny mpandeha dia lasa kardinaly ny fahasamihafana. Raha mila seza amin'ny seza aoriana mitovy amin'ny an'ny Skoda ianao dia tsy maintsy mitady fiara amin'ireo sokajy roa etsy ambony. Raha ny marina, ny fandrefesanay dia mampiseho fa tsy maintsy manafatra ny Mercedes S-Class ianao amin'ny dikan-kodiarana lava kokoa, izay manome efitrano malalaka kokoa noho ny Superb. Fanampin'izany, ny varavarana lehibe dia manome fahafahana miditra amin'ny toerana misy seza mahafinaritra.

Teny an-dalana

Ny Passat, izay dimy sentimetatra fohy noho ny velaran'ny kodiarana, dia manana efitrano malalaka ho an'ireo mpandeha aoriana ihany koa. Fa ny fahatsapana fahasambarana tsy dia mafy eto. Raha ny momba ny Accord, na dia mitovy ny halaviran'ny kodiarana amin'ny Passat, ny fiara Japoney dia manolotra efitrano faran'izay maotina, ary ireo seza ireo dia somary rakotra lamba ary ambany loatra. Na ny seza eo anoloana aza dia manana toerana malalaka, fa ny dashboard manjaka sy ny console afovoany mahery kosa dia mampikaikaika ny mpamily sy ny mpandeha. Ny seza dia manome fanohanana tsara ho an'ny vatana, fa ny lamosina ambany kosa somary tsy mahazo aina amin'ny dia lavitra.

Ny fampiatoana mampitony an'i Honda dia mahazo isa amin'ny Skoda sy VW miaraka amin'ny fikirakirana malefaka amin'ny fehin-kibo fohy sy maranitra toy ny saron'ny lavaka na ny tadin'ny hazo fijaliana. Rehefa mitsangatsangana eny amin'ny làlambe, ireo maodely Eoropeana roa dia miorina tsara, saingy mampiseho fahatokiana kely ihany koa izy ireo. Amin'ny toe-javatra hafa rehetra, na izany aza, ny chassis dia voalanjalanja kokoa noho ny Accord - indrindra amin'ny mombamomba ny lalana mihozongozona, ny Honda dia mirona mihozongozona.

Ny Superb sy Passat koa dia mifandanja kokoa amin'ny resaka fitondran-tena. Koa satria ara-teknika dia saika kambana izy ireo, dia ara-dalàna ny tsy fitoviana eo amin'izy ireo. Samy manaraka ho azy ny baikon’ny familiana ireo fiara roa ireo, ary saika tsy tsapa ny faobe sy ny habeny. Na izany aza, ny Passat dia manana toetra somary mavitrika kokoa - ny fihetsik'izy ireo dia mivantana sy fanatanjahantena kokoa noho ny an'ny Superb. Indray mandeha indray, ny fanaraha-maso elektromekanika an'ny VW Group dia voaporofo fa iray amin'ireo rafitra mandroso indrindra amin'ny kilasy antonony. Ny rafitra familiana Honda, izay miasa amin'ny foto-kevitra iray ihany, dia mivantana mivantana, saingy tsy misy valiny tonga lafatra amin'ny làlana antonony, ary matetika ny mpamily dia tsy maintsy manao fanitsiana fanampiny amin'ny lalana amin'ny zorony miaraka amin'ny fiovan'ny lalana. Rehefa miondrika amin'ny hafainganam-pandeha ambony kokoa, ny Accord dia manomboka mitsambikina ary mitsambikina eo amin'ny tangent ivelany mankany amin'ny zorony, ary ny fisian'ny dona dia vao mainka mampitombo izany fironana izany. Na dia tsy fahita firy aza ny fitsabahana amin'ny ESP ao amin'ny Skoda sy VW, ka matetika dia tsy hita afa-tsy amin'ny alàlan'ny jiro fampitandremana amin'ny dashboard manjelanjelatra, ny anjely mpiambina elektronika Accord dia mihodina amin'ny toe-javatra maivana kokoa ary manohy miasa mavitrika na dia resy amin'ny fotoana iray aza. risika .

1.8 miaraka amin'ny famenoana an-tery na habakabaka 2 litatra

Ireo rahalahy ao anatin'ny ahiahy dia mialoha ny Honda amin'ny fomba maro hafa. Ny fandrefesana dinamika dia mampiseho fahasamihafana lehibe, na dia eo amin'ny taratasy aza ny Honda dia efatra horsepower malemy kokoa. Misy fanazavana lojika momba izany - ny Superb sy Passat dia mandeha amin'ny motera turbo 1,8 litatra voarindra tsara izay azo antoka fa iray amin'ireo tsara indrindra amin'ny sokajy misy azy. Miaraka amin'ny torque matanjaka indrindra amin'ny 250 Nm amin'ny 1500 rpm mahavariana, ny fitaovana dia manome traction mahery vaika sy mirindra. Ny fanafainganana dia mitranga avy hatrany aorian'ny fanafainganana (anisan'izany amin'ny toe-javatra sasany, toy ny fivoahana amin'ny zoro tery), tsy misy fisaintsainana kely akory, araka ny mahazatra antsika amin'ny ankamaroan'ny jiro. Fanampin'izany, ny maotera lasantsy maoderina dia manambatra ny traction azo antoka miaraka amin'ny fikarakarana tsara sy ny fihodinana mora.

Indrisy anefa, ny motera aspirated voajanahary eo ambanin'ny saron'ny Accord dia tsy afaka mirehareha afa-tsy ny farany - mahazatra amin'ny marika, haingana sy mavitrika izy io. Saingy miaraka amin'ny 192Nm maotina amin'ny 4100rpm, somary miadana ny heriny misintona, ary na dia fohy kokoa aza ny tahan'ny fitaovam-pitaterana, ny valim-panadinana elastika dia mahatsapa ho antonony raha oharina amin'ireo mpifanandrina aminy. Ny fanamafisam-peo amin'ny motera roa litatra dia voafehy, na dia mihamazava kokoa aza ny feony rehefa mihamitombo ny hafainganam-pandeha. Na dia izany aza, ny Honda dia nanamboatra ny fanjifana solika faran'izay ambany, miaraka amin'ny maodely mandany eo amin'ny iray litatra isaky ny 100 kilometatra latsaka noho ny mpifanandrina aminy.

Ary ny mpandresy dia ...

Ny Superb vaovao dia nahazo fankasitrahana tamin'ity andrana ity ary niakatra teo an-tampon'ny tohatra farany, nandresy na dia ny mpiara-miasa aminy ara-teknolojia malaza aza. Raha ny marina, tsy mahagaga izany - ny fiara dia manana tombony mitovy amin'ny Passat (tsara fitazonana lalana, fampiononana tsara, kalitao mafy), ny fatiantoka toy izany, toy ny mahantra frein vokatry ny uneven surfaces (μ-split). Ankoatr'izay, ny Skoda dia fitaovana tsara kokoa sy mora kokoa noho ny VW, ary ny atitany lehibe dia olana manokana. Amin'ity indray mitoraka ity, ny Accord dia tsy manana vintana hanohitra ny Duo Eoropeana matanjaka toy izany - izay noho ny fitondran-tena manjavozavo kokoa sy ny elasticité motera malemy indrindra indrindra.

soratra: Hermann-Josef Stapen

sary: Karl-Heinz Augustine

tombana

1. Skoda Superb 1.8 TSI - 489 pts

Superb dia manolotra fampifangaroana mahavariana amin'ny habaka anatiny malala-tanana, fampandehanana tsara, mitondra fiara mirindra, fikarakarana voalanjalanja ary fampiononana mitondra fiara tsara - amin'ny vidiny tsara.

2. Volkswagen Passat 1.8 TSI - 463 pts

Ankoatry ny atiny somary tery kokoa, miaraka amin'ny hevitra iray momba ny fitondran-tena amin'ny lalam-panatanjahantena sy ny fahombiazana mavitrika kokoa, ny Passat dia saika mitovy amin'ilay Superb. Na izany aza, miaraka amin'ny fitaovana tsy mahazatra mahazatra, lafo loatra izany.

3. Honda Accord 2.0 - 433 pts

Ny fanjifana solika ambany, ny fako mahazatra ary ny vidin'ny fividianana lafo dia indrisy fa tsy ampy ho an'ny Accord handresena ireo ahiahy momba ny fahalemen'ny motera sy ny fomba fitondran-tena.

pitsopitsony ara-teknika

1. Skoda Superb 1.8 TSI - 489 pts	2. Volkswagen Passat 1.8 TSI - 463 pts	3. Honda Accord 2.0 - 433 pts
Volume ny asa	-	-	-
Power consumption	160 k. Avy. amin'ny 5000 rpm	160 k. Avy. amin'ny 5000 rpm	156 k. Avy. amin'ny 6300 rpm
max. Torque	-	-	-
haingana 0-100 km / h	8,7 s	8,3 s	9,8 s
Ny halaviran'ny freins amin'ny hafainganam-pandehan'ny 100 km / ora	39 m	39 m	39 m
Habe haingana	220 km / h	220 km / h	215 km / h
Soavaly kely solika amin'ny fitsapana	9,9 l.	9,8 l	9,1 l
Vidiny ifotony	41 980 levov	49 183 levov	50 990 levov

trano " Lahatsoratra " banga » Honda Accord 2.0, Skoda Superb 1.8 TSI, VW Passat 1.8 TSI: mpitokona afovoany