Fandrosoan'ny programa KC-46A
Ny fanondranana voalohany KC-46A Pegasus dia ho any amin'ny Japan Air Self-Defense Force. Efa eo am-panaovana fitiliana ny tany aloha ilay fiara amin’izao fotoana izao.
Tamin'ny 3 Novambra, nanambara ny Departemantan'ny Fiarovana Amerikana fa hanomboka amin'ny fomba ofisialy amin'ity taona ity ny asa mifandraika amin'ny programa KC-Y, izany hoe. ny faharoa amin'ireo dingana telo nomanina ho fanoloana ny fiaramanidina tanker an'habakabaka tantanin'ny US Air Force. Mahaliana fa ity fanambarana ity dia natao rehefa nanolotra ny famokarana KC-40A Pegasus fiaramanidina Boeing 46 ho an'ny mpampiasa, izany hoe. ilay milina nofantenana ho ampahany amin'ny dingana voalohany amin'ny fandaharan'asan'ny Amerikana mba hamoronana sambo mpitatitra fiaramanidina, fantatra amin'ny anarana hoe KC-X.
Ny fanambarana tamin'ny Novambra dia ampahany amin'ny tetikasa lehibe iray izay tokony hamaritra ny tena filana sy hamaritra ny fotoana handraisana fanapahan-kevitra mety, izay tokony hitarika amin'ny fanaterana KC-Y manomboka amin'ny 2028. Izany dia tokony ho karazana tetezana eo amin'ny fahaiza-manao ankehitriny sy ny rafitra vaovao izay tokony ho vokatry ny programa COP-S. Ho fanampin'ny fanoloana andiany hafa an'ny KC-135 Stratotankers, dia mety haniry ny hanararaotra ny mpanjifa hividianana mpandimby ny vitsivitsy (58 tamin'ny Jolay 2020), fa ny fiaramanidina McDonnell Douglas KC-10 Extender tena ilaina, izay efa manomboka mitsahatra. Ny Departemantan'ny Fiarovana Amerikana dia azo antoka fa manankarena kokoa amin'ny traikefa azo avy amin'ny programa KC-X, izay, na dia eo aza ny fampiasana singa marobe izay mampihena ny risika - ohatra, amin'ny endrika fisafidianana fiaramanidina Boeing 767-200ER ho toy ny fototra - mbola misedra fahatarana sy olana ara-teknika.
Ny iray amin'ireo olana manan-danja amin'ny fotoana rehetra dia ny kalitao tsy mahafa-po amin'ny RVS (Rafitra fahitana lavitra), izay singa manan-danja amin'ny rafi-pandrefesana mafy.
Na dia tamin'ny faran'ny volana oktobra tamin'ity taona ity aza, ny mpanamboatra dia nanolotra ny voalaza etsy ambony 40 serial KS-46A (anisan'izany ny voalohany amin'ny andiany faha-4 famokarana), izay nandeha tamin'ny fiofanana sy ny asa, ny fandaharana dia mbola mitondra fatiantoka ho an'ny Boeing. Araka ny fanambarana natolotra sy ny fandaharam-potoana voarakitra ao amin'ny fifanarahana fototra ho an'ny taona 2011, ny farany amin'ny 179 KS-46A nokasaina hividianana dia halefa amin'ny 2027. Marihina anefa fa tamin’ny faran’ny volana oktobra 2020 dia nisy 72 izy ireo. Nodidiana tamin’ny fomba ofisialy tamin’ny fanorenana araka ny fifanarahana tamin’ny Departemantan’ny Fiarovana Amerikana. Mahaliana fa ny vola tsy maintsy nampiasain'i Boeing tato anatin'ny taona vitsivitsy mba hanafoanana ny fahadisoana amin'ny famolavolana hita, ny lesoka ary ny famerenana amin'ny laoniny ny fiaramanidina efa vita dia mitovy amin'ny baiko ho an'ny andiany voalohany amin'ny fiaramanidina, izany hoe. lany hatramin'izao. Tamin'ity taona ity ihany, anisan'ny olana ara-teknika hita taratra ny olana momba ny fivoahan'ny lasantsy (efa nisy fiaramanidina 4,7 no naterina, izay nitaky fanamboarana maika, ary natao tamin'ny volana Jona). Tamin'ny taon-dasa, nanery ny fampiatoana ny sidina vita amin'ny palletize ny fanenon'ny entana tsy miasa, olana iray voavaha tamin'ny 4,9 Desambra. Ny programa KC-16A Pegasus dia namokatra $2019 tapitrisa hafa, araka ny tatitra ara-bola fahatelo '2020. fatiantoka, indrindra noho ny anton-javatra miasa, toy ny fihenan'ny asa fivoriambe amin'ny tsipika Model 46 (izay anorenana ny KC-67 alohan'ny fiovam-po sy ny fametrahana fitaovana ho an'ny iraka) noho ny valan'aretina COVID-767. Tohin’ny fatiantoka nanomboka tamin’ny telovolana faharoa izany, izay nametrahana 46 tapitrisa dolara noho io antony io ihany. Araka ny filazan'ny solontenan'ny orinasa dia misy ny vintana fa amin'ny taona 19 dia manomboka mahazo tombony ny programa. Na izany aza, azo antoka fa hihozongozona io fanantenana io raha toa ka mihamitombo ny areti-mifindra any Etazonia. Na dia eo aza ny zava-tsarotra, dia mandeha ny asa, ary tamin'ny Septambra dia nesorina tao amin'ny fivarotana fivoriambe tao Everett, Washington, ny andiany andiany faha-155, miaraka amin'ny fametrahana fitaovana sy ny tsingerin'ny fitsapana manaraka. Mbola ao amin'ny Boeing Field akaikin'i Seattle, ny ampahany amin'ny KC-2021A dia hita miandry ny fahavitan'ny fandefasana amin'ny mpanjifa.
Amin'izao fotoana izao, ny olana lehibe indrindra sy tsy voavaha hatreto dia ny olan'ny fanamarinana ny fiara mifono vy flexible WARP (Wing Air Refueling Pod), izay heverina fa ampiasaina amin'ny fandotoana, anisan'izany ny fiaran'ny fiaramanidina an-dranomasina sy ny mpiara-dia sasany. Ity dingana ity dia tokony ho vita amin'ny faran'ny taona. Noho izany, KS-46A dia mbola
Ny mody ventral ihany no ampiasaina miaraka amin'ny fantson-tsolika malefaka, izay ahafahanao mameno lasantsy fiara iray ihany. Ny antony faharoa mahatonga ny fahatarana dia ny rafitra fakan-tsary mifandraika amin'ny RVS (Remote Vision System), izay ahitana fakantsary iray napetraka ao amin'ny faritra rambony ao amin'ny KC-46A manolo ny operator hose refueling ao amin'ny KC-135. Ny fampahalalana tsy marina omena ny mpandraharaha dia mety hitarika amin'ny toe-javatra mampidi-doza mandritra ny fizotran'ny refueling - afindra any amin'ny anoloana ny fuselage izy, ary manara-maso ny toe-javatra amin'ny monitors noho ny fakantsary sy sensor hafa. Noho izany antony izany, Boeing dia miasa amin'ny fanovana ny rafitra - ny fitsapana RVS 1.5.
Nanomboka tamin'ny Jona tamin'ity taona ity, ary raha misy tombana tsara ataon'ny Tafika an'habakabaka amerikana ary tsy misy fanoherana avy amin'ny Kongresy, dia mety hanomboka amin'ny tapany faharoa amin'ny 2021 ny fametrahana azy amin'ny fiaramanidina. fanatsarana ny rindrambaiko fanaraha-maso sy ny fanamboarana kely mifandraika amin'ny fitaovana ampiasaina. Mahaliana fa tsy maharitra ny fanovana, satria amin'ny tapany faharoa amin'ny 2023 dia mikasa ny hampiditra ny RCS version 2.0 ho miasa. Izany, ho setrin'izany, dia mety hitarika amin'ny hoe ny ampahany amin'ny KS-46A dia tsy maintsy esorina amin'ny serivisy ao anatin'ny fotoana fohy mandra-pahatongan'ny singa fototra amin'ny fitaovany nosoloina indroa. Zava-dehibe ihany koa ny olana noho ny antony miasa, amin'izao fotoana izao ny KS-46A dia atolotra amin'ny asa fanampiny (toy ny fanomezana sidina fiaramanidina mpiady marobe eo anelanelan'ny toby), saingy tsy manolo ny antsoina hoe KS-135. ny andalana voalohany amin'ny hetsika (ohatra tena tsara dia ny fiasan'ny tafika manokana tamin'ny Oktobra, izay naka indray ny olom-pirenena amerikana iray voatazona tany Nizeria, ny KS-135 dia nampiasaina ho fanohanana ny singa fiaramanidina).
