Fomba marani-tsaina mitsitsy solika amin'ny rims
Rehefa mividy rims, ny mpitondra fiara, amin'ny ankapobeny, dia mandeha amin'ny fepetra tokana: tsara tarehy amin'ny fiara izy ireo. Na tsy miraharaha an'izany mihitsy izy ireo ary mahazo izay tonga eo am-pelatanana, mifantoka amin'ny haben'ny kodiarana mety amin'ny fiara ihany. Ny vavahadin-tserasera AvtoVzglyad dia milaza fa tsy ny zava-drehetra amin'ity raharaha ity dia tsotra.
Ny sisin'ny kodiarana havanana dia tsy hampifaly ny maso fotsiny, fa hamonjy solika ihany koa. Ny iray amin'ireo "violins" lehibe amin'ity tranga ity dia holalaovina amin'ny lanja. Arakaraky ny ambonimbony kokoa, ny lehibe kokoa ny inertia ny fivorian'ny kodia sy ny solika bebe kokoa lany amin'ny fampiroboroboana azy mandritra ny hafainganam-pandeha. Ampy ny milaza fa miaraka amin'ny fihenan'ny totalin'ny lanjan'ny kodia tsirairay (rim sy kodiarana) dimy kilao, ny fiara dia hanafaingana 4-5% haingana kokoa. Firy litatra amin'ny solika voavonjy amin'ity fisondrotana ity dia tsy azo kajy afa-tsy ho an'ny maodely fiara manokana - miankina amin'ny habeny sy ny karazana maotera.
Na izany na tsy izany, ny 5% amin'ny solika voatahiry amin'ny overclocking dia manan-danja. Hanao famandrihana izahay fa handao ny lohahevitra momba ny fiantraikan'ny lanjany sy ny toetra hafa amin'ny kodiarana amin'ity fitaovana ity ao ambadiky ny sehatra - amin'ity tranga ity dia miresaka momba ny disk fotsiny isika.
Rehefa nahita fa ny iray amin'ireo masontsivana manan-danja izay misy fiantraikany amin'ny toe-karena ny lasantsy (na gazoala) dia ny faobe ny kodia, avy hatrany dia tonga amin'ny fanatsoahan-kevitra voalohany: vy rims dia hanelingelina amin'ity raharaha ity - noho ny lanjany lehibe. Fantatra fa, ohatra, ny haben'ny kapila vy antonony 215/50R17 dia milanja 13 kg. Ny firaka maivana tsara dia hanana lanjan'ny 11 kg eo ho eo, ary latsaky ny 10 kg ny hosoka iray. Mahatsapa ny fahasamihafana, araka ny filazan'izy ireo. Noho izany, nandao ny "vy" noho ny toe-karena solika, dia mifidy ny "fanariana", ary ny tsara indrindra - sandoka kodia.
Parameter iray hafa mamaritra ny lanjan'ny kapila ny habeny. Amin'ny ankamaroan'ny fiara maoderina amin'ny fizarana faobe, dia manomboka amin'ny R15 ka hatramin'ny R20. Mazava ho azy, misy kodiarana sy habe kely kokoa, ary lehibe, fa isika izao miresaka momba ny mahazatra indrindra amin'izy ireo.
Matetika ny mpanamboatra dia mamela ny fametrahana ny kapila samy hafa habe amin'ny maodely iray ihany ny milina. Ohatra, R15 sy R16. Na R16, R17 ary R18. Na zavatra toy izany. Aza adino anefa fa arakaraka ny anananao ny kodiarana no mavesatra kokoa. Noho izany, ny fahasamihafana eo amin'ny lanjan'ny maivana-mitambatra kodia mitovy endrika, fa ny "mifanolo-bodirindrina" savaivony dia eo ho eo 15-25%. Izany hoe, raha milanja 16 kilao ny kodiarana R9,5 misy fepetra, dia mitovy amin'ny R18 ny haben'ny 13 kg eo ho eo. Zava-dehibe ny fahasamihafan'ny 3,5 kilao. Ary ho ny avo kokoa, ny lehibe kokoa ny fampitahana kapila. Noho izany, ny fahasamihafan'ny lanjan'ny R18 sy R20 dia efa eo amin'ny faritra 5 kilao.
Noho izany, noho ny fampihenana ny lanjan'ny kodia sy ny toe-karena solika, dia tokony hifidy kodia hosoka amin'ny habe faran'izay kely navela ho an'ny fiara manokana modely.
Ary mba hampihenana ny fanoherana ny rivotra, izay misy fiantraikany amin'ny fahombiazan'ny solika ihany koa, dia misy dikany ny miantehitra amin'ny famolavolana kapila izay mety ho akaiky araka izay azo atao amin'ny endriky ny faribolana monolithic - miaraka amin'ny isa kely indrindra sy ny haben'ny slot sy ny grooves amboniny.
