Harley Davidson Vrsca V-Rod
Maraina izao. Efa-polo taona taorian’ilay zava-nitranga voalaza. Any Kalifornia aho. Eo amin'ny lalambe avaratr'i Los Angeles. Eo afovoan'ny tsanganana mivelatra. Amin'ny Harley. Tsia, tsia, tsy miaraka amin'i Angela aho - voahodidin'ny mpanao gazety namako aho. Fa ny eritreritra eto dia tena akaiky ny zava-misy. Ka rehefa ao anaty tarika miaraka amin'i Hel ianao... Ah, ampy izay. Ny masoandro miposaka dia mamiratra amin'ny hazavana chrome an'ny Harleys rehefa mitsoka fiara amin'ny lalana mankany amin'ny Tendrombohitra San Gabriel izahay. Ary eo imason'ny mpamily dia tena mitovy amin'ny anjely izahay.
Harley Davidson dia efa ela no rotiky ny sarin'ny môtô lehilahy ratsy fanahy sy olon-dratsy. Ary teto California no nisy an'izany, noho izany ny vondron'ireo mpanao gazety manao palitao hoditra dia azo heverina ho andian-jiolahy moto mahery fihetsika. Fa hey, ny mitaingina vondrona dia mbola mahafinaritra, indrindra amin'ny fiara mahatalanjona toy ny vaovao.
Izaho mitondra Harley V-Rod. Ny ankamaroany dia niara-nilalao taminy aho tamin'io maraina io. Nihemotra tao ambadiky ny vondrona aho, ary nahatratra azy avy eo. Ary indray, tamin'ny fanindroany aho dia nankafy ilay dia fotsiny ary nanaram-po tamin'ny fahatsapana hedonista. Miakatra ambony amin'ny familiana V-bar vaovao ny tanako ary saika mivelatra ny tongotro dia toa afaka nanofy aho.
Marina izany, i Harley Davidson dia nanao moto mahavariana taloha, fa tsy sahala amin'ilay V-Rod vaovao. Ny Amerikanina dia mihevitra ny V-Rod, araka ny maodely K, izay nahita ny hazavan'ny andro tamin'ny 1951, ho modely lehibe indrindra ho azy ireo. Karazam-batana sisintany.
Na dia fantatra fa tia manitatra aza ny Yankees (mety tsy ho bankirompitra ny orinasa noho ny tsy fahombiazan'ny Harley vaovao, izay mety nitranga tamin'ny XNUMX raha tsy nahomby tamin'ny motera Evolution), ny fanambarana dia manondro ny zava-dehibe. modely vaovao. Mino aho fa na i Arlen Ness tenany aza dia tsy ho menatra tamin'ny hoditry ny aliminiôma ary nanao jiro fohy, fohy aoriana, kodiarana feno ary moto vita tsara.
Ny rafitra dia manana fo maotera izay mitempo tsy mitovy amin'ny mahazatra amin'ny milina Milwaukee kambana cylinder. 1130 cc, valo-valve V-twin ary 115 horsepower no fanoritsoritana ny andiany vaovao, novolavolaina sy mahery vaika kokoa amin'ity angano amerikana ity. Ny maotera mihitsy no efa fantatra nandritra ny fotoana ela, satria toa ny fon'ny maotera izay mitondra ny Harley VR1000 hazakazaka fiara ao amin'ny American Superbike Series.
Tamin'ny fanombohan'ny V-Rod mpiambina be dia be, ny olona tao Harley dia nilaza taminay fa manana ny fon'ny superbike, ny fomban'ny fanao ary ny fanahin'ny sambo fitsangantsanganana izy.
Harley tsy hainay
Ao amin'ny Harley, azo antoka fa hampiasa ny endrika vaovao amin'ny V-Rod vaovao izy ireo. Aluminum sy chromium no manjaka. V-Rod dia iray amin'ireo motera izay ankafiziko ny tsipika sy ny fiafaran'ny frame, ny fiolahana amin'ny fantsona setroka, ny jiro tsy mahazatra na ny antsipiriany vita amin'ny dashboard. Hita mazava tsara izany avy amin'ny seza ambany sy tohatra.
Ny tanky solika miendrika latsaka dia mitovy amin'ny tanky BSA Gold Star, saingy tsy tena izy, satria miafina ao ambaniny ny efitranon-tsivana. Ny fitoeran-tsolika tena izy mipetraka eo ambanin'ny seza ary mitazona solika 15 litatra somary maotina. Ny elanelan'ny kodiarana dia 1713 milimetatra mahery, 75 milimetatra mihoatra ny Fat Boy, ohatra. Ny toerana misy ny mpamily dia mahazatra ny mpandeha sambo, miaraka amin'ny familiana no miakatra sy midina ary ireo tongony eo alohan'ny sisin'ny motera.
Rehefa manomboka ny fiara izy dia mazava amiko fa tsy io ilay Harley fantatro. Ny maotera V-milamina 60 degre miaraka amin'ny marika Revolisiona dia somary manify ary ambonin'izany rehetra dia milamina kokoa noho ny block Harley 45 degre mahazatra. Ny feo avy amin'ny rambony, mifanaraka amin'ny rafitra roa sy roa, dia salama ary manome fahafaham-po amin'ny gourmets miaraka amina feo manokana na dia amin'ny kinova mahazatra aza. Na izany aza, raha manana kit screamin 'Eagle ny bisikileta, dia feon'ny pataloha mandrovitra izany.
Ny fikitihana ny vodin-tsavony rehefa mitondra fiara dia midika fa atahorana hifikitra amin'ny seza V-bar anao amin'ny seza. Etsy ankilany, ny kodiarana Dunlop dia manafoana ny fiainana talantalana amin'ny famelana dian-tongotra matevina eo amin'ny arabe. Avy eo dia manjavona ireo premonitions farany ary manjavona ny fisalasalana. Ny motera goavambe dia misintona milamina ary misy valiny tena tsara amin'ny tsindrona solika manerana ny sehatry ny fandidiana nefa tsy misy olana satria misintona toy ny lokomotera izy io, na dia amin'ny fidinana ambany sy 80 kilometatra isan'ora aza.
Nisy andiana mpanao gazety nivory talohan'ny nitsapana ny bisikileta mba hamantarana raha tena miavaka tokoa ilay Harley vaovao. Saingy ny andro fitsapana dia hafa noho ny mahazatra anay tany Harley. Ampy ny herin'ny afo izy ireo, navela nandoro ny kodiarana aoriana izahay ary nanandrana ny valin'ny Harley amin'ny fahaiza-manaony eo amin'ny lalamby - miaraka amin'ny hafainganam-pandeha ambony indrindra 220 kilometatra isan'ora. Taorian'ny fitsapana dia natoky ny fiovana izahay.
Ny fampandehanana milamina ny motera dia azo antoka amin'ny alàlan'ny balan'ny bala, ary, mazava ho azy, ny fihovitrovitra dia tsy feno tanteraka - ampy fotsiny izy ireo mba hahatonga ilay raharaha ho mahaliana sy tsy manaitra. Amin'izany fotoana izany, afaka mieritreritra ny asa tsara vita ianao, izay vokatry ny ezaka nataon'ny injeniera Harley Development Center sy ny mpiasan'ny Porsche nandray anjara tamin'ny tetikasa. Ny hany fitarainako dia ny hoe mavesatra loatra ny boaty, ary nahazo valiny aho fa ny 50 isan-jaton'ny loharano ampiasaina amin'ny bisikileta fitsapana dia lehibe loatra ary ny bisikileta famokarana dia tsy hanana izany olana izany.
Mahavariana ny angona
Ny V-Rod dia niatrika fanamby tena izy rehefa nivily tamin'ny làlambe nisy fifandimbiasana izahay. Ny nahagaga dia voafehin'i Harley koa izy io. Na dia amin'ny haingam-pandeha ambany aza, dia navadiko mora foana ilay izy, noho izany dia efa nikaoty ny aspalta tamin'ny dian-tongotra aho. Voalaza fa, mila manantitrantitra ny endriny mafy sy henjana aho, ary koa ny fiderana ny fampiatoana: malefaka ampy ho aina, nefa henjana miaraka amin'izay. Ny mpandeha izay mibedy ny lavaka amin'ny seza manetriketrika sy ny fantsom-piambenana ihany no manana olana amin'izany.
Tantara manokana ny fikarakarana ny môtô izay azo antoka fa miavaka. Teo, teo amin'ny lalan'ny tendrombohitra, nahatsapa ho toy ny trondro tao anaty rano ny Harley, ka nahafinaritra ny nandeha tamin'ny V-bar, na dia eo amin'ny 38° aza ny sakeliny anoloana ary somary fohy ny razambeny 99mm. Etsy andanin’izay dia tsy maintsy mampahatsiahy ihany koa ny tahotry ny mpiara-miasa sasany izay nilaza fa nidona tamin’ny tany indraindray ilay môtô tao amin’ny fiolahana. Tsy nihatra tamiko izany na dia nanandrana kodiaran-V telo samihafa aza aho. Tsy nisy olana koa ny frein. Tsy isalasalana fa ny frein caliper efatra-bar dia tena tsara, toy ny kodiarana radial D207 be dia be izay nifikitra mafy tamin'ny lalantsara Kalifornia.
Raha jerena ny toerana lava misy ny mpamily, dia mety ny hevitra hoe mpiambina booty titanium ho fitaovana fanampiny. Efa be dia be izany, satria mahatratra 75 ny singa manarona azy: manomboka eo amin'ny fitaratr'afo ka hatrany amin'ny backrest ho an'ny mpandeha sy valizy.
Ny isan-karazany amin'ny fitaovana dia azo antoka fa hanamora ny fiainana ireo tompona Harley vaovao, izay tsy maintsy esorin'izy ireo ny vola mitovy amin'ny V-Rod vaovao satria tsy maintsy esorin'izy ireo ireo maodely Big Twin lafo indrindra. Nanomboka nilalao lalao hafa i Harley Davidson tamin'ny fampidirana moto vaovao milomano miaraka amina toetrany niova tanteraka.
Harley Davidson Vrsca V-Rod
maotera ranon-drivotra, 2-varingarina V 60 degre
Valves DOHC, 8 taona
boky 1130 santimetatra toratelo
Miteraka sy mihetsika mm × 100 72
famatrarana 11, 3: 1 tsindrona solika elektronika
haka lovia maro amin'ny fandroana menaka
Fifindran'ny herinaratra Paingotra 6
Hery faratampony 84 kW (5 HP) amin'ny 115 rpm
Torsiala farany 100 Nm amin'ny 7.000 rpm
Fampiatoana (eo aloha) Sela voafetaka f 49 mm, kapoka 100 mm
Fampiatoana (aoriana) Mpirotsaka mpitroka hatairana, fitsangatsanganana 60mm
Freins (eo aloha) Coil 2 f 292 mm, caliper 4-piston
Freins (aoriana) kapila f 292 mm, caliper 4-piston
Kodiarana mialoha 3.00 × 19
Tyro (eo aloha) 120/70 - 19 Dunlop D 207 radial
Ampidiro ny kodiarana 5.50 × 18
Tarika elastika (anontanio) 180/55 - 18 Dunlop D 207 radial
Toy ny sary / razamben'ny loha 39/99 mm
wheelbase 1713 mm
Ny haavon'ny seza avy amin'ny gorodona 660 mm
Tavy misy solika 15 XNUMX litatra
Lanja (maina) 320 kg
Mampahafantatra sy mivarotra
Mpivarotra: Kilasy dd Group, Zaloška 171, (01/54 84 789), Ljubljana
Roland Brown
SARY: Oli Tennent sy Jason Critchell
