Tesla Model 3 Test Drive: Vonona?

Fihaonana voalohany amin'ny maodely mavesatra indrindra an'ny mpanamboatra fiara elektrika malaza

Taorian'ny fanarabiana be sy fanontanina mialoha dia mitohy tsy miasa ny famokarana fiara elektrika. Na izany aza, ireo olana ireo dia tsy manakana antsika tsy hanandrana ilay maodely vaovao avy any Tesla.

Indraindray misy zavatra hafahafa mitranga eo amin'ny tontolon'ny fiara - ohatra, ny General Motors, miaraka amin'ny tantarany 110 taona, dia tratran'ny dwarf toa an'i Tesla. Izany indrindra no zava-nitranga tamin'ny taon-dasa, rehefa nahatratra 65 miliara euros ny vidin'ny mpanamboatra fiara elektrika, 15 miliara mihoatra ny 50 miliara tombanana ho an'ny GM.

Mampihomehy, ho an'ny mpanamboatra 15 taona iray izay namela fiara 350 izay mbola tsy nitondra tombom-barotra ho an'ny orinasa akory ny tsipika famokarana. Na izany aza, nahavita nanohitra an'i Goliath niaraka tamin'ny fiarany elektronika maoderina i David, ary ambonin'izany rehetra izany dia ny varotra manaitra.

Io fitambarana io dia miharihary fa manararaotra amin'ny lafiny sary. Mahafinaritra tokoa! Raha ampitahaina aminy, ny mpamokatra nentin-drazana dia toy ny antokon'olona antitra amin'ny fetibe misokatra.

Tesla dia manondro ny fiovan'ny tontolon'ny fiara ankehitriny tsy misy marika hafa. Farafaharatsiny izany no soso-kevitr'i Tesla. Na angamba tokony hanova ny vanim-potoanan'ny verbe isika: "soso-kevitra." Satria tamin'ny taon-dasa dia niraikitra tamin'ny orinasa ny mpanamboatra amerikana.

Ny marimarina kokoa, nanakatona ny famokarana ny Model 3 vaovao, ny fahatelo amin'ny isan-karazany ny marika. EV iray manakaiky ny haben'ny Mercedes C-Class miaraka amin'ny vidiny mitentina $35 dia miatrika asa sarotra amin'ny fisarihana mpanjifa marobe kokoa aorian'ny EVs.

Mampalahelo fa hatramin'ny fararanon'ny 2017 dia singa an'arivony vitsivitsy isam-bolana ihany no voahodina hiala ny tsipika fivoriambe fa tsy 5000 kasaina hatao isan-kerinandro. Nampanantena i Ellon Musk fa hitranga amin'ny tapaky ny taona 2018 ity farany ary tompon'andraikitra manokana amin'izany.

Ho an'ity tanjona ity dia ao amin'ny orinasa izy mandritra ny andro ary mety ho tena fatra-paniry laza amin'izany (sy ny zavatra maro hafa), satria ao amin'ny Twitter ianao dia afaka mahita ny fanambarany amin'ny endrika "Ny orinasa fiara dia sarotra."

Azo inoana fa marina izany satria ny Tesla dia namoy ny $ 17 miliara tamin'ny kapitalin'ny tsena tato anatin'ny herinandro vitsivitsy. Mampalahelo fa ny fanombohana euphorika tamin'ny lohataona 2016 dia nisy fiatraikany lehibe tamin'ny mpividy mety ho 500 000 izay nanao pre-order mialoha ho an'ny fiara.

Indrisy - satria ny fotoana fiandrasana ny fiara vita dia nitombo ho tsy manam-petra. Ora fanaterana marina? Vidiny? Tesla dia mangina amin'ny ankapobeny, izay midika hoe roa taona amin'ny tranga sasany.

Ohatra, ny mpanjifa alemanina dia tsy afaka nanantena ny handefa ny Model 3 hatramin'ny fiandohan'ny taona 2019. Angamba noho ireo antony ireo dia tsy afaka miantehitra amin'ny fitsapana ofisialy isika, noho izany dia mandray fomba hafa tanteraka isika ary manaiky ny hitondra fiara mpamokatra vao avy natondraka avy any Etazonia.

Azafady, eo amin'ny sehatra Tesla Model 3

Ny fiara lava 4,70 m dia mifanohitra amin'ny asfalà mainty miaraka amin'ny fotsy fotsy mangatsakatsaka, ary mampihetsi-po ireo fikambanana ara-panatanjahantena miaraka amin'ny fiorenany ambany sy mavitrika. Izy io koa dia manamora ny firindrana mirindra sy fohy ary endrika madio tsy misy sisiny, sisiny ary bobongolo ilaina.

Ny vatana dia toy ny mpilalao sarimihetsika, mitovy amin'ny akanjo tery tery amin'ny vatana fanatanjahan-tena. Ny fiaran'ny herinaratra dia manaitra ny tahan'ny fihenan'ny 0,23 (coefficient drag). Kodiarana midadasika 19 santimetatra no isa ambony indrindra azo raisina amin'ny ankamaroan'ny fiara amidy any Etazonia hatreto.

Izy io koa dia ahitana seza eo anoloana marobe sy toerana mafana, seranana USB roa, ary fonosana batterie 75 kWh lehibe antsoin'i Tesla hoe Long Range. Ity sy fampahalalana fanampiny dia azo jerena ao amin'ny tranokala Tesla USA.

Inona no tsy ho hitanao any? Ny malalaka sy mandanjalanja, ny tena zava-dehibe, ny anatiny. Ny hany tokony hataonao amin'ny tananao dia ny manokatra ny tantana varavarana mitambatra tanteraka. Ho valisoa amin'ny ezaka ataonao, mihidy ny varavarana miaraka amin'ny feo mafy tsara, ny seza Premium dia manitsy haingana sy tsara, ary ny laharana voalohany dia mahatsapa malalaka sy malalaka.

Dia inona koa? Araka ny efa voalaza - ny dashboard tsy misy bokotra. Tsy misy switch, tsy misy regulator, eny fa na dia ny fanalam-baravarankely mahazatra aza dia voatahiry. Ny familiana dia mahazo aina amin'ny fitazonana, miaraka amin'ny fanaraha-maso boribory kely roa, ary ny efijery miloko 15 santimetatra dia manjaka ambony indrindra eo amin'ny solaitrabe, mandray ny ankamaroany.

Hatramin'ny jiro ka hatramin'ny solo, ny fitaratra, ny familiana, ny familiana ny rivotra, ny fivezivezena, ny familiana (maodely telo) ary ny audio, mankany amin'ny fivezivezin'ny rivotra ho an'ny mpamily sy ny mpandeha mifanila, ity efijery lehibe ity dia mifehy saika ireo fiasa natolotry ny Model 3. miaraka aminy.

Na dia misy endri-javatra maro hafa aza, dia mora hita sy mavitrika izy ireo. Ny sisiny amin'izany rehetra izany dia ny efijery lehibe; mahasarika ny maso sy manelingelina ny maso - raha toa ka mampiseho angon-drakitra haingana. Amin'ity tranga ity, ny fampisehoana an-doha dia mety ho vahaolana mety, izay tsy tokony ho olana ho an'ny milina mandroso toy izany. Indrisy anefa fa tsy mbola misy izany.

Amin'ny forum maro dia tsy faly amin'ny efijery lehibe ihany koa ireo tompona Model 3, fa ny hafa kosa milamina kokoa amin'ny famolavolana ireo menus isan-karazany. Betsaka ny olona no mankafy ny fidirana amin'ny keyless mampiasa karatra voarain'ny tompony na avy amin'ny finday avo lenta.

Fotoana handehanana. Raha ny marina, aiza ny bokotra fanombohana amin'ny Model 3? Fanontaniana sarotra! Ny motera elektrika 192 kW dia tsy mihetsika amin'ny bokotra iray - afindrao amin'ny toerana ambany ny lever eo ankavanan'ny familiana ary mihetsika ny rafitra.

Raha vantany vao nanomboka ilay izy, dia nanaitra ny fahatsapany i Tesla kely rehefa namahana "lasantsy" ary, noho ny 525 metatra Newton azo tamin'ny zero rpm, dia nihetsika tampoka. Ilay maodely efa-baravarana efatra avy eo nandeha an-tsokosoko tamim-pilaminana namakivaky ny toeram-piantsonana lehibe nisokatra, saingy nitsambikina somary somary saro-kenatra, nandalo polisy roa nandainga. Hitanao fa ity fifehezana ity dia mianatra tsara kokoa amin'ny hafa amin'ity kilasy ity.

Amin'ny jiron'ny fifamoivoizana voalohany, adinontsika vetivety ny momba ny fikirakirana ny pedal marina ary manapa-kevitra ny hahita izay tena fahaizan'ity fiara ity izahay. Ilay Tesla fotsy feno fanetren-tena dia lasa atleta tampoka, nandeha 100 hatramin'ny XNUMX km / ora tao anatin'ny enina segondra, ary nanao izany tamin'ny fomba fiara elektrika mahazatra nefa tsy nametraka ny fisiany tamin'ny hafa.

Controllability?

Tsara be izy! Ny sela bateria rehetra dia ao ambanin'ny mpandeha, izay midika fa ny ivon'ny gravitasi'ny fiara 1,7 taonina dia ambany noho ny fitoniana sy ny fahombiazany.

Arak'izany, mamaly haingana ny baiko ny baiko. Raha te hanova ny fahatsapany ianao dia misy takelaka isan-karazany ao amin'ny menio. Ankoatra ny maody Normal dia misy koa ny Fankaherezana sy Fanatanjahantena.

Azo atao ihany koa ny manamboatra ny habetsaky ny famerenana indray ny morontsiraka, izay ahafahan'ny motera amin'ny maodelin'ny famokarana manome fihenam-bidy malemy na matanjaka kokoa amin'ny alàlan'ny famatsiana herinaratra ny bateria.

Mileage?

Tesla dia mampanantena 500 kilometatra miaraka amin'ny bateria lehibe, ary amin'ny maripana antonony dia toa azo atao izany. Aorian'ny fahatapahan'ny herinaratra, ny famandrihana miaraka amin'ny Supercharger mandritra ny 40 minitra dia afaka manome kilometatra feno fiara. Na izany aza, ho an'ny maody 3 fiampangana ny gara Tesla dia aloa.

Ny zavatra iray hafa nanaitra anay dia ny fahatsapan'ity sedan compact ity. Fihetseham-po ampy mandritra ny fanafainganana sy ny fisafoana, ny fahanginana sy ny halavirana avo, ny habaka sy ny haben'ny vatan-kazo (425 litatra).

Ny olona izay tia rafitra fanaraha-maso toa an'ity misy menus maro dia ho faly. Mampalahelo ny fampiononana fampiatoana, indrisy, ary ny mpanjifa Tesla dia efa zatra manamboatra lesoka. Zava-dehibe kokoa ho azy ireo ny mitondra ny rivotry ny ho avy ny fiarany. Rehefa dinihina tokoa, raha mbola mieritreritra ny hafa, Tesla dia efa namoaka ny maodely elektrika fahatelo. Amin'izao fotoana izao dia tsy afaka miandry ny fisehoany fotsiny isika any Eropa.

famaranana

Ny Tesla Model 3 dia tsy lavorary, fa ampy tsara hanohizan'ny aingam-panahy ireo mpankafy ny marika. Mahagaga ny dinamika, mahafinaritra ny mileage, ary tsapa ao ambadiky ny kodia ny ho avy. Mampalahelo fa manimba ny sarin'ny orinasa ny olan'ny famokarana modely. Na izany aza, amin'ny fotoana hanesorana azy ireo ny Model 3 dia ho tonga eo aloha indray satria tsy misy olon-kafa manolotra zavatra toa azy.