Jiro fiara
afa-po
Ny kalitaon'ny optique head no zava-dehibe kokoa ho an'ny mpamily, misy mihitsy aza ny fitenenana hoe "tsy ampy jiro mihitsy". Misy lafy ratsiny koa anefa: ny hazavana be loatra dia afaka manajamba ny mpampiasa lalana hafa. Eo amin'ny lafiny jiro amin'ny ankamaroan'ny fiara dia apetraka ny jiro incandescent mahazatra, ny jiro dia afaka manana jiro halogen sy xenon, ary lasa mahazatra ny optika LED. Ny fampahalalana momba ny karazana jiro sy fasteners dia aseho ao amin'ny torolàlana momba ny fiara.
Jiro halogen
По сути это усовершенствованный вариант обычной лампы накаливания. Название получил от того, что в газе-наполнителе колбы содержатся добавки галогенов (бром, хлор, йод). За счет этого колба в процессе эксплуатации не темнеет, качественная лампа исправно работает порядка 600 часов и потребляет 55-65 Вт.
Ny jiro halogen dia somary matevina ary tsy mila fitaovana fanampiny, ambany ny vidiny. Ny famokarana miorina tsara dia saika tsy mamela ny fanambadiana.
Ny fanoloana takamoa amin'ny ankamaroan'ny fiara dia azo atao samirery. Amin'ity tranga ity dia zava-dehibe na oviana na oviana ny hikasika ny jiro amin'ny rantsan-tànanao: ny menaka sy ny hamandoana dia hitoetra eo aminy, izay mety hitarika ho amin'ny tsy fahombiazana. Rehefa manolo ny jiro dia asaina miasa amin'ny fonon-tanana madio ihany. Amin'ny milina sasany, mba hanoloana ny jiro, dia mila manongotra ny jiro ianao, izay tsy mora atao. Amin'ity tranga ity dia tsara kokoa ny mifandray amin'ny foibe ara-teknika FAVORIT MOTORS, izay hanoloan'ny manam-pahaizana manokana ny jiro.
Jiro Xenon
Газоразрядная или как ее еще называют ксеноновая лампа (HID-лампа) светит за счет электрической дуги, проходящей между электродами. Потребляет примерно 40 Вт. Принцип работы построен на розжиге электрическим разрядом газообразного ксенона, закачанного в колбу. Ее легко отличить от галогеновой по отсутствию нити накаливания. Помимо самих ламп в комплект входят блоки розжига, подающие на электроды напряжение 6000-12000В. Газоразрядные лампы обеспечивают качественное освещение. Они достаточно долговечны (3000 часов), но существенно дороже галогеновых.
Sambany tamin'ny 1996 no nanomboka nametraka jiro fanariana entona amin'ny fiara faobe, saingy mbola apetraka amin'ny maodely malaza izy ireo na tafiditra ao anatin'ny fanovana mandroso. Rehefa mifidy fiara, ny mpitantana ny FAVORIT MOTORS Group dia afaka manoro ny safidy tsara indrindra amin'ny fividianana fiara misy safidy ilaina.
Xenon tsy manara-penitra
Достаточно часто водители усовершенствуют свою машину, устанавливая вместо «родных» галогеновых ламп ксеноновые. На рынке много предложений, и комплект ламп вместе с блоком накаливания стоит не так уж дорого. Азиатские производители варьируют со световой температурой. Лампы с параметрами 7000-8000 К (Кельвинов) обеспечивают необычный фиолетовый оттенок света. Выглядит впечатляюще, однако такие лампы имеют существенный недостаток: очень плохо освещают дорогу. Наиболее эффективная световая температура, близкая к дневному освещению, достигается при 5000-6000 К.
Но законодательство допускает установку ксеноновых ламп только в специально разработанные под них фары, в которых требуемую форму светового пучка создают линза и экран. Чаще всего такие фары имеют омыватель и автоматический корректор. Если же ксеноновую лампу ставят в обычную фару, светораспределение которой формирует рассеиватель стекла или отражатель особой формы, то добиться четко сфокусированного света практически невозможно. Результат – ослепление других участников движения. Госавтоинспекция при обнаружении нештатного ксенона обычно оформляет нарушение по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ: управление транспортным средством с установленными спереди внешними световыми приборами, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации. Ответственность по данной статье серьезная – лишение «прав» на 6-12 месяцев, а также конфискация установленных нештатных ламп. Инспектор может проверить законность установки по маркировке. Рекомендуем любые доработки автомобиля делать в технических центрах ГК FAVORIT MOTOTORS, сотрудники которых обладают необходимой квалификацией и устанавливают только допустимое законом оборудование.
Fanamarihana jiro amin'ny karazana jiro
DC / DR - ny jiro dia fitaovana miaraka amin'ny jiro misaraka sy ny jiro lehibe, xenon dia avela.
DCR - jiro roa-mode iray napetraka ao amin'ny jiro, xenon dia azo ekena.
DC / HR - xenon ihany no azo apetraka ao amin'ny atsoboka beam, ny tena beam - jiro halogen.
HC / HR - jiro halogen ambany sy jiro avo lenta ihany.
HCR - jiro halogen roa-mode, xenon dia voarara.
CR - jiro incandescent mahazatra (tsy halogen ary tsy xenon).
Optical LED
Светодиодные лампы (технология LED) получают все большее распространение. Они вибро и удароустойчивы, очень долговечны (10-30 тыс. часов), потребляют мало энергии (12-18 Вт) и хорошо освещают дорогу. Основной недостаток – высокая цена. Однако она из года в год снижается. Не стоит ставить дешевые азиатские светодиодные лампы вместо галогеновых: качество освещения только ухудшится. Недорогие светодиодные лампы используют в противотуманных фарах, однако из-за того, что температура накаливания невысока, фара может запотевать или обмерзать. Уже сейчас выпускают ряд моделей автомобилей со штатной светодиодной оптикой, и их число постепенно растет.
Adaptive (swivel) jiro
Основная особенность в том, что свет фар меняет направление в сторону поворота колес. Такие фары соединены с бортовым компьютером, датчиками поворота руля, скорости, положения автомобиля относительно вертикальной ости и т.д. Направление света фар меняет встроенный электромотор. Такое оборудование меняет направление не только по горизонтали, но и по вертикали, что особенно эффективно при поездках по холмистой местности. Дополнительные возможности адаптивных фар: автоматическое переключение с дальнего света на ближний при приближении встречного автомобиля, при срабатывании системы курсовой устойчивости EPS фары блокируется в центральном положении – чтобы не мешать водителю при экстренном маневрировании. В такой конструкции используют биксеноновые фары.
Matetika ny fiara avo lenta dia manana jiro adaptive, ny fitaovana toy izany dia tsy misy foana ao amin'ny lisitry ny safidy.
Amin'ny fiara sasany dia misy jiro fanampiny mirehitra ny jiro rehefa mihodina mafy ny familiana ary manazava ny lalana izoran'ny fiara. Ho fanampin'ny jiro amin'ny fihodinana dia manampy amin'ny hetsika rectilinear ihany koa ity version of the head optics ity. Amin'ny fomba "làlambe" (ampiasain'izy ireo koa ny teny hoe "làlambe"), dia mamirapiratra mivantana ny jiro, ary amin'ny fomba an-tanàn-dehibe dia midadasika kokoa ny taratra hazavana ary hita ny habaka eo amin'ny sisiny. Amin'ity endrika ity dia mety misy jiro isan-karazany.
Ny fiasan'ny jiro adaptive dia mety miovaova arakaraka ny modely amin'ny fiara.
