Lohan'ny varingarina misy motera fandoro anatiny

Tsy tongatonga ho azy ny teny hoe “head cylinder”. Toy ny amin'ny lohan'ny olombelona, ​​ny hetsika sarotra indrindra sy manan-danja indrindra amin'ny motera fandoroana anatiny dia mitranga ao amin'ny lohan'ny cylinder. Ny lohan'ny cylinder dia anisan'ny motera fandoroana anatiny, hita ao amin'ny tapany ambony (ambony). Izy io dia mifamatotra amin'ny lakan-drivotra amin'ny fidirana sy ny fivoahana, misy ampahany amin'ny mekanika valve, injectors ary plugs na glow plugs. Ny lohan'ny cylinder dia mandrakotra ny tampon'ny bloc cylinder. Ny lohany dia mety ho iray ho an'ny motera manontolo, misaraka ho an'ny cylinder tsirairay na misaraka ho an'ny andalana misy cylinders (motera miendrika V). Apetaho amin'ny bloc cylinder miaraka amin'ny visy na bolt.

Miasa lohan'ny varingarina

• Izy io no mamorona ny habaka fandoroana - izy io no mamorona ny habaka fanerena na ampahany aminy.
• Manome fanoloana vidin'ny varingarina (motera 4-stroke).
• Manome fihenam-bidy ho an'ny efitrano fandoroana, bara ary valves.
• Manidy ny efitrano fandoroana misy tery sy tsy tantera-drano.
• Manome ho an'ny fametrahana ny plug na tsindrona.
• Misambotra sy mitarika ny fanerena setroka - malefaka avo.

Fizarana lohan'ny varingarina

• Lohan'ny varingarina ho an'ny maotera roa-kapoka sy kapoka efatra.
• Lohan'ny varingarina ho an'ny maotera fandrehitra sy ny maotera fandrehitra.
• Rano nangatsiaka na lohany nampangatsiaka rano.
• Misaraka loha ho an'ny varingarina iray, loha ho an'ny motera miendrika milina na miendrika V.
• Fotoana lohan'ny volo sy volo.

Gasket lohan'ny varingarina

Misy tombo-kase eo anelanelan'ny lohan'ny varingarina sy ny vavahady varingarina, izay manisy tombo-kase ny efitrano fandoroana ary misoroka ny famoahana (fampifangaroana) menaka sy coolant. Izahay dia mizara ny tombo-kase amin'ilay antsoina hoe metaly ary atambatra.

Ny metaly, izany hoe ny tombo-kase varahina na aliminioma, dia ampiasaina amin'ny motera kely sy hafainganam-pandeha avo lenta (scooter, moto roa-stroke hatramin'ny 250 cc). Ny maotera milomano dia mampiasa tombo-kase izay misy fibre voajanahary manan-grafa mifamatotra amin'ny fanohanana vy vita amin'ny plastika.

Saron-doha varingarina

Ny ampahany manan-danja amin'ny lohan'ny varingarina dia ny fonony izay manarona ny fiaran-dalamby ary manakana ny solika tsy hiditra ao anatin'ny tontolon'ny motera.

Ny toetra mampiavaka ny lohan'ny varingarina misy motera roa-kapoka

Ny lohan'ny varingarina ho an'ny motera misy tadiny roa dia matetika tsotra, misy rivotra (alefa etỳ ambonin'ny) na ranon-javatra. Ny efitrano fandoroana dia mety ho simetrika, biconvex na boribory, matetika miaraka amin'ny banga anti-knock. Ny kofehin-tsilo dia hita eo amin'ny axis silinder. Izy io dia azo vita amin'ny vy vy volondavenona (volavolan'ny motera taloha) na firaka aliminioma (ampiasaina ankehitriny). Ny fifandraisan'ny lohan'ny motera misy kitrokely roa amin'ny varingarina dia azo asiana kofehy, alefa, ampiarahana amin'ny visy mihidy, na loha mafy aza.

Toetra mampiavaka ny lohan'ny varingarina misy motera efatra kapoka

Ny famolavolana ny loha ho an'ny milina efatra-stroke dia tsy maintsy manome fiovana ihany koa amin'ny fifindran'ny cylinders motera. Izy io dia misy fantsona fidirana sy fivoahana, ampahany amin'ny mekanika fizarana entona mifehy ny valva, ny valva ny tenany, miaraka amin'ny sezany sy ny mpitari-dalana azy, kofehy ho an'ny fanamboarana ny plug sy ny nozzles, fantsona ho an'ny fikorianan'ny lubricating sy ny fampangatsiahana. Izy io koa dia ampahany amin'ny efitrano fandoroana. Noho izany, sarotra kokoa ny endrika sy ny endriny raha oharina amin'ny lohan'ny cylinder amin'ny motera roa-stroke. Ny lohan'ny cylinder amin'ny motera efatra-stroke dia vita avy amin'ny vy vita amin'ny volondavenona, na vy vita amin'ny vy, na vy sandoka - antsoina hoe vy na alimo ho an'ny maotera mangatsiaka mangatsiaka. Mampiasa alimo na vy vita amin'ny vy ny maotera mangatsiaka. Saika tsy ampiasaina ho fitaovana loha ny vy ary nosoloina firaka aluminium. Ny lafiny manan-danja amin'ny famokarana metaly maivana dia tsy ny lanjany ambany loatra fa ny conductivity mafana tsara. Koa satria ny dingan'ny fandoroana dia mitranga ao amin'ny lohan'ny cylinder, ka miteraka hafanana mahery amin'ity ampahany amin'ny motera ity, ny hafanana dia tsy maintsy afindra any amin'ny coolant haingana araka izay azo atao. Ary avy eo aluminium firaka dia fitaovana tena mety.

Ny efitrano fandoroana

Ny efitrano fandoroana koa dia ampahany lehibe amin'ny lohan'ny varingarina. Tokony ho amin'ny endriny marina izy io. Ny fepetra takiana lehibe amin'ny efitrano fandoroana dia:

• Fifanarahana mametra ny fahaverezan'ny hafanana.
• Avelao ny fampiasana ny valizy farany ambony na haben'ny valizy ampy.
• Fanokafana tsara indrindra ny famenoana varingarina.
• Apetraho amin'ny toerana manankarena indrindra ny labozia amin'ny faran'ny fametahana.
• Fisorohana ny fandrehitra.
• Faneriterena ny toerana mafana.

Ilaina tokoa ireo fepetra ireo satria misy fiantraikany amin'ny fananganana hydrocarbons ny efitrano fandoroana, mamaritra ny fizotry ny fandoroana, ny fanjifana solika, ny tabataba ary ny torisony. Ny efitrano fandoroana koa dia mamaritra ny tahan'ny famatrarana avo indrindra ary misy fiantraikany amin'ny fihenan'ny hafanana.

Famaritana efitrano fandoroana

a - efitra fandroana, b - hemispherical, c - kisoa, d - Asymmetric hemispherical, e - Herons ao anaty piston

Fidirana sy fivoahana

Ny seranan-tsambo fidirana sy fivoahana dia mifarana amin'ny seza valizy na mivantana amin'ny lohan'ny varingarina na amin'ny seza natsofoka. Ny seza valizy mahitsy dia miforona mivantana amin'ny lohan'ny loha na azo antsoina hoe toy izany. lasely an-tsipika vita amin'ny akora firaka avo lenta. Ny haben'ny fifandraisana dia tototry ny habeny tokoa. Ny zoro bevelan'ny seza valizy matetika dia 45 °, satria io sanda io dia mahatratra tery tsara rehefa mikatona ny valizy ary manadio tena ny seza. Ny valizy mitsoka indraindray dia mihodina amin'ny 30 ° mba hikoriana tsara kokoa amin'ny faritra misy ny seza.

Torolàlana valve

Ny valves dia mivezivezy ao amin'ny torolàlana valves. Ny torolàlana valizy dia azo atao amin'ny vy vy, firaka alimo-alimo, na vita mivantana amin'ny lohan'ny lohan-varingarina.

Valve ao amin'ny lohan'ny vatan'ny motera

Mivezivezy amin'ny tari-dàlana izy ireo, ary ny valves kosa mijanona eo amin'ny seza. Ny valizy ho ampahany amin'ny valizy fanaraha-maso hamerenana ny motera fandoroana anatiny dia iharan'ny adin-tsaina mekanika sy mafana mandritra ny fiasana. Raha ny fahitana mekanika azy dia ny ankamaroan'ny tsindry entin'ny gazy flue ao amin'ny efitrano fandoroana, ary koa ny hery fanaraha-maso avy amin'ny cam (jack), ny hery inertial mandritra ny hetsika famerenana, ary koa fikikisana mekanika. ny tenako. Ny fihenjanana ara-pahasalamana dia manan-danja ihany koa, satria ny valizy dia misy fiantraikany betsaka amin'ny mari-pana ao amin'ny efitrano fandoroana ary koa ny mari-pana manodidina ny etona flue mafana (valves). Ny valva fanalefahana, indrindra amin'ny motera mavesatra be, no iharan'ny enta-mavesatra mafana, ary ny hafanana eo an-toerana dia mety hahatratra 900 ° C. Ny hafanana dia azo afindra amin'ny seza misy vavahady mihidy sy ilay vatan-tsofina. Ny fampitana hafanana avy any an-doha mankany amin'ny fotony dia azo ampitomboina amin'ny famenoana ny lavaka ao anaty valizy amin'ny fitaovana mety. Matetika, entona sodium vita amin'ny liquefied no ampiasaina, izay tsy mameno afa-tsy ny antsasaky ny lohan'ny vatan-kazo, ka rehefa mihetsika ny valizy dia esorina amin'ny ranoka ilay faritra anatiny. Ny lava-kazo amin'ny motera kely (mpandeha) dia vita amin'ny fandavahana lavaka; raha ny maotera lehibe kokoa dia mety ho lavaka koa ny ampahany amin'ny lohan'ny valizy. Ny vongan-tsofina dia matetika nopetahany chrome. Noho izany, ny enta-mavesatra dia tsy mitovy amin'ny valves isan-karazany, miankina amin'ny fizotran'ny fandoroana azy ihany koa izany ary miteraka fihenjanana amin'ny hafanana ao anaty valva.

Ny lohan'ny valva fidirana dia matetika lehibe kokoa ny savaivony noho ny valva setroka. Miaraka amin'ny valva hafahafa (3, 5), dia misy valva fidirana isaky ny cylinder noho ny valva setroka. Izany dia noho ny fitakiana mba hahazoana ny ambony indrindra azo atao - tsara indrindra hery manokana ary, noho izany, ny tsara indrindra azo atao famenoana ny cylinder amin`ny combustible fifangaroan`ny solika sy ny rivotra.

Ho an'ny famokarana valves suction, ny vy misy rafitra pearlite, mifangaro amin'ny silikone, nikela, tungsten, sns. Dia ampiasaina matetika. Misy firaka titanium ampiasaina. Ny valva mahavoa tratry ny fihenjanana amin'ny hafanana dia vita amin'ny vy mahery (chromium-nickel) avo miaraka amina rafitra austenitika. Ny vy vita amin'ny vy na fitaovana manokana hafa dia nohamafisina tamin'ny fipetrahan'ny seza. zanabolana (firaka kobalt azo zahana amin'ny chromium, carbon, tungsten na singa hafa).

Lohan'ny varingarina roa-valizy

Lohan'ny varingarina telo-valizy

Lohan'ny varingarina efatra

Lohan'ny varingarina dimy-valizy