- Audi
- Chery
- Chevrolet
- Citroen
- Daewoo
- Fiat
- Ford
- Geely
- Honda
- Hyundai
- Kia
- Lifan
- Mazda
- Mercedes
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Renault
- Skoda
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
- Volvo
- VW
- Vaz
Nahoana no miondrika ny valva rehefa tapaka ny fotoana?
Ny rafitra valve dia miasa toy izao manaraka izao: amin'izao fotoana izao ny piston dia tonga any amin'ny afovoan'ny maty, ny valves roa ao amin'ny efitrano fandoroana dia mihidy - misy tsindry ao anatiny. Tapaka fehikibo mitarika ho amin'ny zava-misy fa miditra tsimoramora tsy manam-potoana hanakatona ny fotoana alohan'ny fahatongavan'ny piston. Noho izany, ny fihaonan'izy ireo dia miseho - fifandonana, izay mitarika ho amin'ny zava-misy fa ny valve miondrika. Teo aloha, mba hisorohana ny olana toy izany, dia natao tamin'ny ICE taloha ny grooves valve manokana. Ao amin'ny taranaka vaovao amin'ny motera fandoroana anatiny dia hita ihany koa ny recesses mitovy amin'izany, saingy natao fotsiny izy ireo mba hisorohana ny fikorontanan'ny valves mandritra ny fiasan'ny motera fandoroana anatiny ary raha misy fahatapahan'ny fehikibo dia tsy mahavonjy tanteraka.
Amin'ny fomba fijery ara-batana, manomboka amin'ny fotoana tapaka ny fehin-tsetroka, dia mijanona avy hatrany ny camshafts, eo ambanin'ny hetsiky ny loharano miverina izay mampiadana ny cams. Amin'izao fotoana izao, ny crankshaft inertially dia mitohy mihodina (na inona na inona ny fitaovana nirotsaka na tsia, ny hafainganam-pandeha dia ambany na ambony, ny flywheel mbola mihodina). Izany hoe, mitohy miasa ny pistons, ary vokatr'izany, dia namely ny valves izay misokatra amin'io fotoana io. Tsy fahita firy, fa mitranga izany rehefa manimba ny piston ny valves.
Antony tapaka ny fehin-tsetroka
- ny fanaovana ny fehin-kibo toy izany na ny kalitaony ratsy (manana ny sisiny maranitra na ny fidiran'ny menaka avy amin'ny tombo-kase solika ny fitaovam-pandrefesana).
- crankshaft wedges.
- ny paompy wedges (ny fahita indrindra).
- maromaro na iray camshaft wedges (ohatra, noho ny fahasimban'ny ny iray amin'izy ireo - na izany aza, eto ny vokany dia hafa kely).
- ny roller tension dia nesorina na ny rollers dia mifatotra (misy mivaha na mihamafy ny fehin-kibo).
Ny maotera maoderina, noho izy ireo matanjaka kokoa noho ny teo alohany, dia tsy dia mahavelona loatra. Raha dinihina ny antony, miankina amin'ny valves, io olana io dia miseho noho ny elanelana kely eo amin'izy ireo sy ny piston. Izany hoe, raha amin'izao fotoana izao tonga ny piston dia nisokatra ny valva, avy eo dia miondrika avy hatrany. Satria ho an'ny famatrarana sy fanerena lehibe kokoa ao amin'ny faran'ny piston dia tsy misy lavaka eo ambanin'ny valva amin'ny halalin'ny ilaina.
Iza amin'ireo ICE no milentika ny valva?
Amin'ny milina misy ICE 8-valve dia miondrika ny kely indrindra, fa ny sela 16 sy 20, na lasantsy na gazoala, dia mitranga matetika ny fiolahana. Na izany aza, indraindray dia mety ho iray na maromaro valves, ary raha miasa amin'ny tsy miasa ny motera setroka anatiny, dia hitohy ny olana. Saingy vitsy ny tranga toy izany, ny ankamaroany, ny vokany dia tsy azo ovaina. Tabilao misy lisitr'ireo ICE izay miforitra ny valva amin'ny fiara malaza rehetra rehefa tapaka ny fehikibo.
Toyota
| Fiara vy | famoretana | Fiara vy | Tsy miondrika |
| 1S | famoretana | Camry V10 2.2GL | tsy ampahorina |
| 2S | famoretana | 3VZ | tsy ampahorina |
| 2E | famoretana | 1S | tsy ampahorina |
| 3S-GE | famoretana | 2S | tsy ampahorina |
| 3S GTE | famoretana | 3S-FE | tsy ampahorina |
| 3S-FSE | famoretana | 4S-FE | tsy ampahorina |
| 4A-GE | famoretana (tsy miondrika amin'ny fidonanaham-poana) | 5S-FE | tsy ampahorina |
| 1G-FE VVT-i | famoretana | 4A-FHE | tsy ampahorina |
| G-fe andry | famoretana | 1G-EU | tsy ampahorina |
| 1JZ-FSE | famoretana | 3A | tsy ampahorina |
| 2JZ-FSE | famoretana | 1JZ-GE | tsy ampahorina |
| 1MZ-FE VVT-i | famoretana | 2JZ-GE | tsy ampahorina |
| 2MZ-FE VVT-i | famoretana | 5A-FE | tsy ampahorina |
| 3MZ-FE VVT-i | famoretana | 4A-FE | tsy ampahorina |
| 1VZ-FE | famoretana | 4A-FE LB | tsy miforitra (mihosotra) |
| 2VZ-FE | famoretana | 7A-FE |
| 3VZ-FE | famoretana | 7A-FE LB | tsy miforitra (mihosotra) |
| 4VZ-FE | famoretana | 4E-FE | tsy ampahorina |
| 5VZ-FE | famoretana | 4E-FTE | tsy ampahorina |
| 1SZ-FE | famoretana | 5E-FE | tsy ampahorina |
| 2SZ-FE | famoretana | 5E-FHE | tsy ampahorina |
| 1G-FE | tsy ampahorina |
| 1G-GZE | tsy ampahorina |
| 1JZ-GE | tsy miondrika (amin'ny fampiharana dia azo atao) |
| 1JZ-GTE | tsy ampahorina |
| 2JZ-GE | tsy miondrika (amin'ny fampiharana dia azo atao) |
| 2JZ-GTE | tsy ampahorina |
| 1MZ-FE karazana'95 | tsy ampahorina |
| 3VZ-E | tsy ampahorina |
Suzuki
| Fiara vy | Tsy miondrika |
| G16A (1.6l 8 valve) | tsy ampahorina |
| G16B (1.6 l 16 kl.) | tsy ampahorina |
DAEWOO
| Fiara vy | famoretana | Fiara vy | Tsy miondrika |
| Lanos 1.5 | famoretana | Lanos, Sens 1.3 | tsy ampahorina |
| Lanos 1.6 | famoretana | Nexia 1.6. 16 Ozbek. | tsy ampahorina |
| Matiz 0.8 | fampahoriana ary koa mpitari-dalana hanoloana | Nexia 1.5. 8 (Euro-2 G15MF fiara hatramin'ny 2008) | tsy ampahorina |
| Nexia A15SMS (Euro-3, taorian'ny 2008) | famoretana |
| Nubira 1,6л. DOHC | famoretana |
Chevrolet
| Fiara vy | famoretana |
| Aveo 1.4 F14S3, 8 sela | famoretana |
| Aveo 1.4 F14D3 16kl. | famoretana |
| vorona 1.6 | famoretana |
| Aveo 1.4 F14S3 | famoretana |
| Lacetti 1,6l. sy 1,4l. | famoretana |
| Captiva LT 2,4 л. | famoretana |
VOASARY MAKIRANA
| Fiara vy | famoretana |
| Citroen Xantia (Citroen Xantia) XU10J4R 2.0 16kl | famoretana |
| Citroen ZX 1.9 sy 2.0 (diesel) | famoretana |
| Citroen C5 2.0 136 .с. | famoretana |
| Citroen C4 1.6i 16V | famoretana |
| Citroen jumper 2.8 НDI | famoretana |
| Citroen Berlingo 1.4 sy 1.6 | famoretana |
| Citroen Xsara 1.4 TU3JP | famoretana |
Hyundai
| Fiara vy | famoretana |
| Getz 1.3 12kl | famoretana |
| Getz 1.4 16kl | famoretana |
| Accent SOHC 1.5 12V sy DOHC 1.5 16v | famoretana |
| H 200, D4BF | famoretana |
| Elantra, G4FC | famoretana |
| Sonata, 2.4 l | famoretana |
Vaz
| Fiara vy | famoretana | Fiara vy | Tsy miondrika |
| 2111 1.5 16cl. | famoretana | 2111 1.5 8cl. | tsy ampahorina |
| 2103 | famoretana | 21083 1.5 | tsy ampahorina |
| 2106 | famoretana | 21093, 2111, 1.5 | tsy ampahorina |
| 21091 1.1 | famoretana | 21124, 1.6 | tsy ampahorina |
| 20124 1.5 16v | famoretana | 2113, 2005 1.5 pg., 8 cl. | tsy ampahorina |
| 2112, valves 16, 1.5 | famoretana (miaraka amin'ny piston stock) | 11183 1.6 l 8 cl. "Standard" (Lada Granta) | tsy ampahorina |
| 21126, 1.6 | famoretana | 2114 1.5, 1.6 8 sela | tsy ampahorina |
| 21128, 1.8 | famoretana | 21124 1.6 16 sela | tsy ampahorina |
| Lada Kalina Sport 1.6 72kW | famoretana |
| 21116 16 sela. "Norma" (Lada Granta) | famoretana |
| 2114 1.3 8 sela ary 1.5 16 sela | famoretana |
| Lada Largus K7M 710 1,6l. 8cl. ary K4M 697 1.6 16 cl. | famoretana |
| Ambaratonga 1,7l. | famoretana |
Renault
| Fiara vy | famoretana |
| Logan, Clio, Clio 2, Laguna 1, Megane Classic, Kangoo, Symbol | famoretana (amin'ny ankamaroan'ny tranga) |
| K7J 1.4 8kl | famoretana |
| K4J 1.4 16 cl. | famoretana |
| F8Q 622 1.9D | famoretana |
| 1.6 16V K4M | famoretana |
| 2.0 F3R | famoretana |
| 1.4 RXE ary ny motera rehetra dia samy manana sela 8 sy 16. | famoretana |
| Master g9u720 2,8 (diz.) | famoretana |
Volvo
| Fiara vy | famoretana |
| S40 1.6 (fehikibo) | famoretana |
| 740 2.4D | famoretana (manapaka ny camshaft sy ny pushers) |
Kia
| Fiara vy | famoretana | Fiara vy | Tsy miondrika |
| Spectra 1.6 | famoretana | D4EA | tsy ampahorina |
| Rio A3E 1343cm3 8cl. A5D 1,4 l., 1,5 l. 1.6cl. | famoretana |
| Magentis(Majestic) G4JP 2l. | famoretana |
| Serato, Spectra 1.6 16v | famoretana |
| Voa (Sid) 1.4 16kl. | famoretana |
Fiat
| Fiara vy | famoretana |
| Brava 1600 cm3 16 cl. | famoretana |
| Tipo sy Tempra 1.4, 8 valves. sy 1.6l | famoretana (amin'ny tranga tsy fahita firy dia tsy miondrika izy ireo) |
| Tipo sy Tempra 1.7 diesel | famoretana |
| Duchy 8140 | famoretana (breaks rocker) |
| Ducato F1A | famoretana |
Mercedes
| Fiara vy | famoretana |
| 271 motera | famoretana |
| W123 615,616 (solika, gazoala) | famoretana |
Peugeot
| Fiara vy | famoretana | Fiara vy | Tsy miondrika |
| 307 TU5JP4 1.6 | famoretana | 607 2.2 hdi 133 hp | tsy mampahory (fa manapaka ny rocker, ny fiara mijanona tsy misy tabataba) |
| 206 TU3 1.4 | famoretana | Boxer 4HV, 4HY | tsy mampahory (fa manimba ny rocker) |
| 405 1,9 l. Benz | famoretana |
| 407 PSA6FZ 1,8л. | famoretana |
Honda
| Fiara vy | famoretana | Fiara vy | Tsy miondrika |
| Accord | famoretana | Civic В15Z6 | tsy ampahorina |
| D15B | famoretana |
Ford
| Fiara vy | famoretana | Fiara vy | Tsy miondrika |
| zets 1.8 л | famoretana | zets 2.0 л | tsy ampahorina |
| Mifantoha II 1.6л. 16v | famoretana | Sierra 2.0 CL OHC 8 kl. | tsy ampahorina |
| Mondeo 1.8 GLX 16 cl. | fampahoriana + fitohanan'ny mpanandratra hydraulic |
Geely
| Fiara vy | famoretana | Fiara vy | Tsy miondrika |
| Geely Emgrand EC7 1.5 JL4G15 sy 1.8 JL4G18 CVVT | famoretana | Geely CK/MK 1.5 5A-FE | tsy ampahorina |
| Geely MK 1.6 4A-FE | tsy ampahorina |
| Geely FC 1.8 7A-FE | tsy ampahorina |
| Geely LC 1.3 8A-FE | tsy ampahorina |
Mitsubishi
| Fiara vy | famoretana | Fiara vy | Tsy miondrika |
| 6g73 2.5 GDI | famoretana (tsy mampahory amin'ny hafainganam-pandeha ambany) | Pajero 2 3.0 l 12 sela | tsy ampahorina |
| 4G18, 16 valves, 1600cm2 | famoretana |
| Airtrek 4G63 2.0 L turbo | famoretana |
| Charisma 1.6 | famoretana |
Nissan
| Fiara vy | famoretana | Fiara vy | Tsy miondrika |
| Nissan Cefiro А32 VQ20DE | famoretana | RB VG VE CA | tsy ampahorina |
| Nissan Primera 2.0D 8 kl. | famoretana |
| Nissan Skyline RB25DET NEO | famoretana, ary ny RB20E dia manapaka ny rocker |
| Nissan Sunny QG18DD NEO | famoretana |
VAG (Audi, VW, Skoda)
| Fiara vy | famoretana | Fiara vy | Tsy miondrika |
| ADP 1.6 | famoretana | 1,8RP | tsy ampahorina |
| Polo 2005 1.4 | famoretana | 1,8 AAM | tsy ampahorina |
| Conveyor T4 ABL 1.9 l | famoretana | 1,8 PF | tsy ampahorina |
| GOLF 4 1.4/16V AHW | famoretana | 1,6 EZ | tsy ampahorina |
| 1.8 л. 20V | famoretana | 2,0 2E | tsy ampahorina |
| Passat B6 BVY 2,0FSI | fampahoriana + vaky mpitari-dalana valva | 1,8PL | tsy ampahorina |
| 1,4 VSA | famoretana | 1,8 AGU | tsy ampahorina |
| 1,4 BUD | famoretana | 1,8 EV | tsy ampahorina |
| 2,8 AAA | famoretana | 1,8 ABS | tsy ampahorina |
| 2,0 9A | famoretana | 2,0 JS | tsy ampahorina |
| 1,9 1Z | famoretana |
| KR1,8 | famoretana |
| 1,4 BBZ | famoretana |
| 1,4 Etazonia | famoretana |
| 1,4 VSA | famoretana |
| 1,3 MN | famoretana |
| 1,3 HK | famoretana |
| 1,4 AKQ | famoretana |
| 1,6 ABU | famoretana |
| 1,3 NY | famoretana |
| 1,6 BFQ | famoretana |
| CS | famoretana |
| 1,6 AEE | famoretana |
| 1,6 AKL | famoretana |
| 1,6AFT | famoretana |
| 1.8 AWT | famoretana |
| 2,0 BPY | famoretana |
Opel
| Fiara vy | famoretana | Fiara vy | Tsy miondrika |
| X14NV | famoretana | 13S | tsy ampahorina |
| X14NZ | famoretana | 13N/NB | tsy ampahorina |
| C14NZ | famoretana | 16 SH | tsy ampahorina |
| X14XE | famoretana | C16NZ | tsy ampahorina |
| X14SZ | famoretana | 16 SV | tsy ampahorina |
| C14 SE | famoretana | X16SZ | tsy ampahorina |
| X16NE | famoretana | X16SZR | tsy ampahorina |
| X16XE | famoretana | 18E | tsy ampahorina |
| X16XEL | famoretana | C18NZ | tsy ampahorina |
| C16 SE | famoretana | 18 SEH | tsy ampahorina |
| Z16XER | famoretana | 20 SEH | tsy ampahorina |
| C18XE | famoretana | C20NO | tsy ampahorina |
| C18 XEL | famoretana | X20 SE | tsy ampahorina |
| C18XER | famoretana | Cadet 1,3 1,6 1,8 2,0 l. 8cl. | tsy ampahorina |
| C20XE | famoretana | 1.6 raha 8 sela. | tsy ampahorina |
| C20FLY | famoretana |
| X20XEV | famoretana |
| Z20LEL | famoretana |
| Z20LER | famoretana |
| Z20LEH | famoretana |
| X22XE | famoretana |
| C25XE | famoretana |
| X25X | famoretana |
| Y26SE | famoretana |
| X30XE | famoretana |
| Y32SE | famoretana |
| Corsa 1.2 8v | famoretana |
| Cadet 1,4 l | famoretana |
| rehetra 1.4, 1.6 16V | famoretana |
Lifan
| Fiara vy | Tsy miondrika |
| LF479Q3 1,3l. | tsy ampahorina |
| Tritec 1,6l. | tsy ampahorina |
| 4A-FE 1,6л. | tsy ampahorina |
| 5A-FE 1,5л. sy 1,8l. 7A-FE | tsy ampahorina |
Chery
| Fiara vy | famoretana |
| Tiggo 1,8л., 2,4л. 4G64 | famoretana |
| Amulet SQR480ED | fampahoriana + vaky ny sandrin'ny rocker |
| A13 1.5 | famoretana |
Mazda
| Fiara vy | famoretana | Fiara vy | Tsy miondrika |
| E 2200 2,5l. dis. | famoretana | 323f 1,5l. Z5 | tsy ampahorina |
| 626 GD FE3N 16V | famoretana | Xedos 6, 2,0l., V6 | tsy ampahorina |
| MZD Capella (Mazda Capella) FE-ZE | tsy ampahorina |
| F2 | tsy ampahorina |
| FS | tsy ampahorina |
| FP | tsy ampahorina |
| KL | tsy ampahorina |
| KJ | tsy ampahorina |
| ZL | tsy ampahorina |
Subaru
| Fiara vy | famoretana | Fiara vy | Tsy miondrika |
| EJ25D DOHC sy EJ251 | famoretana | EJ253 2.5 SOCH | tsy mampahory (raha tsy miasa ihany) |
| EJ204 | famoretana | EJ20GN | tsy ampahorina |
| EJ20G | famoretana | EJ20 (201) DOHC | tsy ampahorina |
| EJ20 (202) SOHC | famoretana |
| EJ 18 SOHC | famoretana |
| TSY 15 | famoretana |
Ahoana no ahafantarana raha miondrika ny valve?
Fanamarinana ny motera fandoroana anatiny raha miondrika ny valves aorian'ny fiatoana
Amin'ity tranga ity, na ny fanaraha-maso maso na ny isa nomena ao amin'ny tabilao "valve bend" dia tsy hanampy anao. Na dia eo an-tananao aza ny fampahalalana avy amin'ny mpanamboatra momba ny fahasimbana raha misy fehikibo tapaka, dia tsy fantatra ny maha-azo itokiana azy.
Raha te-hijery ny mety hiondrika ny valves piston rehefa tapaka ny fehin-kibo, dia mila manala ny fehikibo, mametraka ny piston voalohany amin'ny TDC, mamadika ny camshaft 720 degre.
Raha nandeha tsara ny zava-drehetra ary tsy nitsahatra izy, dia afaka manohy manamarina - mandehana any amin'ny piston faharoa. Rehefa tsara ny zava-drehetra ao, ny fehin-kibo mety tapaka dia tsy hitondra voka-dratsy ho an'ny motera fandoroana anatiny amin'ny fiaranao.
Mba hialana amin'ity olana ity (fihenjanana ny valves raha misy fiatoana), dia tsy maintsy manara-maso tsy tapaka ny toe-javatra sy ny fihenjanana ny fehin-kibo. Rehefa miseho ny tabataba kely tsy mahazatra mandritra ny fandidiana, dia tokony hiezaka avy hatrany ianao hamantatra ny anton'ny fisehoany, hijery ny toetry ny rollers sy ny paompy.
Rehefa mividy fiara efa niasa dia soloy avy hatrany ny fehikibo, na inona na inona lazain'ny mpivarotra aminao. Ary avy eo fanontaniana maika toy ny miforitra ve ny valva rehefa tapaka Tsy ho sahiran-tsaina ianao.
Famantarana valva miondrika
Rehefa tapaka ny fehin-kibo, dia ovaina fotsiny ny fehikibo, manantena fa tsy misy vokany ny zava-drehetra ary manomboka ny motera ianao, dia tsy mendrika izany. Indrindra raha ny motera fandoroana anatiny dia ao anatin'ny lisitr'ireo izay miondrika ny valva. Eny, misy fotoana tsy dia lehibe ny fiolahana ary tsy mifanaraka amin'ny lasely intsony ny valves maromaro, dia azonao atao ny mamadika ny starter, fa matetika ny hetsika toy izany dia vao mainka mampitombo ny toe-javatra. Koa satria amin'ny fahasimbana kely dia hiasa sy hihodina avokoa ny zava-drehetra, na izany aza, hihozongozona ny motera fandoroana anatiny, ary hiharatsy ny vokany.
Ny tsara indrindra raha esorinao ny "loha" mba hijerena izany amin'ny maso na hameno ny solitany, na izany aza, misy fomba maro hijerena raha miondrika ny valva nefa tsy manala ny motera fandoroana anatiny.
Ny tena soritr'aretina raha miondrika ny valves - kely na tanteraka tsy misy compression. Noho izany dia mila mandrefy ny famatrarana ao amin'ny cylinders. Saingy, ny hetsika toy izany dia manan-danja raha azo avadika ny crankshaft ary tsy misy na inona na inona mijanona na aiza na aiza. Noho izany, ny zavatra voalohany tokony hatao dia ny fametrahana fehin-kibo vaovao, amin'ny tanana, amin'ny alàlan'ny bolt amin'ny HF, manodina ny mekanika fizarana entona manontolo amin'ny fihodinana vitsivitsy (mila manaisotra ny labozia ianao amin'ny fotoana iray ihany).
Ahoana no hijerena raha miondrika ny valva
Mba hamaritana raha miondrika ny tahon'ny valve sasany, dia ampy ny fihodinana dimy amin'ny fihodinan'ny tanana miaraka amin'ny fanalahidy amin'ny bolt crankshaft. Raha toa ka tsy misy dikany ny tsorakazo, dia ho malalaka ny fihodinana, miondrika - mavesatra. Ary koa dia tokony hisy teboka 4 mivaingana (amin'ny revolisiona iray) ny fanoherana ny fihetsiky ny piston. Raha toa ka tsy tsikaritra ny fanoherana toy izany, dia avereno indray ny labozia, esory tsirairay izy ireo ary avereno indray ny crankshaft.
Noho ny herin'ny torsion amin'ny tanana, miaraka amin'ny iray amin'ireo labozia tsy hita, dia mora takarina hoe aiza no nandondona ny valva manokana. Na izany aza, ity fomba ity dia tsy ho afaka hanampy anao hamantatra tsara raha miondrika na tsia ny valva.
Raha mihodina malalaka ny crankshaft dia azonao atao izany jereo amin'ny mari-pandrefesana. Tsy misy fitaovana toy izany ve? dia midika hoe manao pneumotest, Ankoatra izany, ny fanamarinana ny hamafin'ny cylinders no fomba marina indrindra, izay hanome valiny momba ny fomba hidiran'ny takelaka valves amin'ny lasely, tsy misy vokany fanampiny rehefa mihodina miaraka amin'ny starter ary tsy mametraka fehikibo vaovao.
Ahoana no hijerena raha miondrika ny valva?
Ho an'ny pneumotest, tsy mila misintona ny fiara ho any amin'ny tobin'ny serivisy ianao, azonao atao ny mamantatra raha mafy ny cylinder na tsia. mora indrindra:
- maka tapa-hose araka ny savaivony ny labozia tsara;
- esory ny labozia;
- apetraho tsirairay ny piston cylinder eo amin'ny afovoan'ny maty (valva mihidy) tsirairay;
- ampidiro mafy ao anaty lavaka fantsakana ny fantson-drano;
- miezaka amin'ny herinao rehetra ianao hitsoka ao amin'ny efitrano fandoroana (rivotra mandalo - miondrika, tsy mandalo - "voafafy").
Ny fitsapana mitovy dia azo atao amin'ny fampiasana compressor (na dia milina iray aza). Marina fa tsy maintsy handany fotoana bebe kokoa ianao, araka izay ilainao hiomanana. Atsofohy ao anaty labozia taloha ny elektrôda afovoany, ary asio hose eo amin'ny tendron'ny seramika (amboary tsara amin'ny clamp). Avy eo dia manondraka tsindry ao anaty cylinder (raha toa ka TDC ny piston ao anatiny).
Amin'ny alalan'ny sitsitsitsitsitsitsitsitsitsitsitsitsitsitsitsihana sy amin'ny fanerena amin'ny mari-pamantarana fanerena, dia ho hita mazava raha mipetraka ao anaty lasely ny satroka valve na tsia. Ambonin'izany, miankina amin'ny toerana alehan'ny rivotra, mamaritra ny fidirana na ny fivoahana miondrika. Rehefa miondrika ny entona dia miditra ao amin'ny entona entona (muffler) ny rivotra. Raha miondrika ny valves intake, dia miditra amin'ny taratasy mivalona.
