Nanamboatra motera V100 8 tapitrisa ny GM
Ny General Motors dia hanangana ny V100 kely 8 tapitrisa amin'izao fotoana izao - 56 taona taorian'ny motera bitika kely novokarina faobe voalohany…
Na dia eo aza ny fanerena am-polony taona maro amin'ny maotera lehibe rehefa mihamafy ny lalàna momba ny entona entona sy solika, dia mbola amboarina ihany izy ireo.
General Motors dia hanangana ny motera V100 kely 8 tapitrisa amin'izao fotoana izao - 56 taona taorian'ny famokarana voalohany motera kely-block - amin'ny fanamby ara-teknika amin'ny fironana midina manerantany.
Nampidirin'i Chevrolet tamin'ny taona 1955 ny sakana compact, ary tonga tamin'ny volana iray nankalazan'ny marika ny faha-100 taonan'ny famokarana.
Ny motera sakana kely dia nampiasaina tamin'ny fiara GM manerantany ary ampiasaina amin'ny modely Holden/HSV, Chevrolet, GMC ary Cadillac.
"Ny sakana kely dia ny maotera izay nitondra fahombiazana ambony ho an'ny olona," hoy i David Cole, mpanorina sy filoha emeritus ao amin'ny Automotive Research Center. Ny rain'i Cole, Ed Cole efa maty, no lehiben'ny injeniera Chevrolet ary nitarika ny fampandrosoana ny motera bitika tany am-boalohany.
"Misy fahatsorana kanto amin'ny famolavolana azy izay nahatonga azy ho tsara avy hatrany rehefa vaovao ary namela azy hiroborobo efa ho enin-polo taona taty aoriana."
Ny maotera manan-danja amin'ny famokarana ankehitriny dia ny 475kW (638hp) supercharged block kely LS9 — ny hery ao ambadiky ny Corvette ZR1 — izay atambatra amin'ny tanana ao amin'ny GM Assembly Center, avaratra andrefan'i Detroit. Izy io dia maneho ny taranaka fahefatra amin'ny sakana kely ary izy no motera matanjaka indrindra naorin'ny GM ho an'ny fiara famokarana. Ny GM dia hitazona ny motera ho ampahany amin'ny fanangonana manan-tantara.
Ny sakana kely dia namboarina manerana ny indostrian'ny fiara sy ny sisa. Ny dikan-teny vaovao amin'ny motera Gen I tany am-boalohany dia mbola novokarina ho an'ny fampiasana an-dranomasina sy indostrialy, fa ny dikan-teny "boaty" amin'ny maotera azo avy amin'ny Chevrolet Performance dia ampiasain'ireo mpankafy hot rod an'arivony.
Ny V4.3 6-litatra ampiasaina amin'ny fiara Chevrolet sy GMC sasany dia mifototra amin'ny sakana kely, tsy misy cylinders roa. Ireo dikan-teny rehetra ireo dia mandray anjara amin'ny dingana famokarana bloc kely faha-100 tapitrisa.
"Ity zava-bita mahafinaritra ity dia manamarika fandresen'ny injeniera izay niparitaka nanerana an'izao tontolo izao ary namorona kisary indostrialy," hoy i Sam Weingarden, lehiben'ny mpanatanteraka ary lehiben'ny ekipan'ny Engine Engineering.
"Ary na dia nanaporofo ny fahaizany mampifanaraka amin'ny zava-bitany, ny famoahana ary ny fepetra fanadiovana nandritra ny taona maro aza ny famolavolan'ny tarika compact mikitoantoana, ny zava-dehibe kokoa dia ny manome azy ireo amin'ny fomba mahomby kokoa."
Ny maotera ankehitriny dia misy blocs cylinder aluminium sy lohany amin'ny fiara sy kamiao maro, manampy amin'ny fampihenana ny lanjany sy hanatsara ny toekarena solika.
Fampiharana maro no mampiasa teknolojia mitsitsy solika toy ny Active Fuel Management, izay manidy ny varingarina efatra ao anatin'ny fepetra mitondra fiara maivana, ary ny fotoanan'ny Valve Variable. Ary na dia eo aza ny taona maro, dia mbola matanjaka sy ara-toekarena ihany izy ireo.
Ny dikan-teny 430-horsepower (320 kW) amin'ny motera Gen-IV LS3 dia ampiasaina amin'ny Corvette 2012 ary manafaingana azy avy amin'ny fialan-tsasatra ho 100 km / h ao anatin'ny efatra segondra, mandrakotra ny ampahefatry ny kilaometatra ao anatin'ny 12 segondra ary. mahatratra ny hafainganam-pandeha ambony indrindra. mihoatra ny 288 km/ora, miaraka amin'ny toekarena 9.1 l/100 km amin'ny EPA.
"Ny sakana motera kely dia miantoka ny fahombiazany," hoy i Weingarden. "Ity no motera V8 tena izy ary angano velona kokoa noho ny taloha."
Tamin'ity herinandro ity, nanambara ihany koa ny GM fa ny motera subcompact andiany fahadimy eo am-pamolavolana dia hanasongadina rafitra fandoroana mivantana mivantana izay hanampy amin'ny fanatsarana ny fahombiazan'ny motera ankehitriny.
"Ny maritrano sakana kely dia manohy manaporofo ny maha-zava-dehibe azy amin'ny indostrian'ny fivoarana haingana, ary ny motera taranaka fahadimy dia hanorina amin'ny fampisehoana lova miaraka amin'ny fahombiazana lehibe," hoy i Weingarden.
Ny GM dia mampiasa vola mihoatra ny 1 lavitrisa dolara amin'ny fahafaha-mamokatra maotera kely kely, izay miteraka asa 1711 noforonina na voavonjy.
Ny motera Gen-V dia andrasana tsy ho ela ary azo antoka fa hanana foibe 110mm, izay efa anisan'ny rafitra bitika kely hatramin'ny voalohany.
Nanomboka ny fampandrosoana V8 ny GM taorian'ny Ady Lehibe Faharoa, taorian'ny nifindran'ny lehiben'ny injeniera Ed Cole tany Chevrolet avy any Cadillac, izay nitarika ny fampandrosoana ny motera V8 premium.
Ny ekipan'i Cole dia nitazona ny famolavolana valva ambony ambony izay fototry ny motera inline-enin'i Chevrolet, antsoina hoe Stovebolt.
Noheverina ho iray amin'ireo tanjaky ny fiara Chevrolet tsipika, manamafy ny hevitra ny fahatsorana sy ny azo itokisana. Nanao fanamby tamin'ireo injenierany i Cole mba hanamafisana ny maotera vaovao mba hahatonga azy ho miendrika kokoa, tsy lafo ary mora kokoa ny fanamboarana azy.
Taorian'ny nanombohany voalohany tamin'ny filaharana Chevy tamin'ny 1955, ny motera V8 vaovao dia kely kokoa ara-batana, 23 kg maivana kokoa ary mahery kokoa noho ny motera Stovebolt enina cylinder. Tsy vitan'ny hoe motera tsara indrindra ho an'ny Chevrolet izy io, fa fomba tsara indrindra hamoronana motera manana endrika minimalista izay nanararaotra ny teknika famokarana nohatsaraina.
Tao anatin'ny roa taona monja teo amin'ny tsena dia nanomboka nitombo tsy tapaka ny maotera sakana kely eo amin'ny resaka fifindra-monina, hery ary fandrosoana ara-teknolojia.
Tamin'ny 1957, nisy dikan-tsindrona solika mekanika nampidirina, antsoina hoe Ramjet. Ny hany mpanamboatra lehibe nanolotra tsindrona solika tamin'izany fotoana izany dia Mercedes-Benz.
Ny tsindrona solika mekanika dia nesorina tamin'ny tapaky ny taona 1960, fa ny tsindrona solika elektronika dia nanao ny laharana voalohany tamin'ny sakana kely tamin'ny taona 1980, ary natomboka tamin'ny 1985 ny Tuned Port Injection, nametraka ny mari-pamantarana.
Ity rafitra fanindronana solika fehezin'ny elektronika ity dia nohatsaraina rehefa nandeha ny fotoana ary mbola ampiasaina amin'ny ankamaroan'ny fiara sy ny kamiao maivana ny endriny fototra ao anatin'ny 25 taona aty aoriana.
Ny ivon'ny lavaka 110mm amin'ny sakana kely dia ho tandindon'ny fampisehoan'ilay sakana kely sy voalanjalanja.
Io no habe manodidina ny nanorenana ny andiany faha-III tamin'ny taona 1997. Ho an'ny taona 2011, ny sakana kely dia ao amin'ny taranaka fahefatra, mitondra fiara Chevrolet feno kamiao, SUV sy kamiao, kamiao midadasika, ary fiara Camaro sy Corvette avo lenta. .
Ny motera 4.3-litatra (265 cu in) voalohany tamin'ny 1955 dia namokatra hatramin'ny 145 kW (195 hp) miaraka amin'ny carburetor misy barika efatra.
Amin'izao fotoana izao, ny 9-litatra (6.2 cu. in.) supercharged blok kely LS376 ao amin'ny Corvette ZR1 manana 638 horsepower.
