Fiara hybrid. Mandoa ve izany?
Ny fividianana fiara vaovao dia fandaniana lehibe ary fanapahan-kevitra lehibe eo amin'ny fiainan'ny tsirairay. Mba tsy hanenenana amin'ny safidy any aoriana, dia ilaina ny mandinika azy io tsara sy mandinika ny lafiny maro amin'ny asa manaraka.
Tsy voatery hoe izay mora kokoa ao amin'ny lisitry ny vidiny dia hivadika ho mora kokoa rehefa avy namintina taona maromaro momba ny fandaniana. Ankoatra ny solika sy ny fiantohana, ny saran'ny fikojakojana ny fiara dia ahitana fa tsy voafetra amin'ny fikojakojana sy ny fihenam-bidy.
Andeha àry hojerentsika ny tombam-bidiny ho an'ny Honda CR-V vaovao. Ireo mpanjifa mieritreritra ny hividy ity fiara ity dia afaka misafidy amin'ny motera 1.5 VTEC TURBO misy 173 hp. amin'ny dikan-teny 2WD sy 4WD, miaraka amin'ny fifindran'ny manual na mandeha ho azy, ary koa ny fiara hybrid. Izy io dia misy motera lasantsy 2 litatra i-VTEC miaraka amin'ny famoahana ambony indrindra 107 kW (145 hp) amin'ny 6200 rpm. ary fiara elektrika manana hery 135 kW (184 hp) miaraka amin'ny torsiana 315 Nm. Noho ny rafitra hybride, ny fiara CR-V Hybrid aloha dia manafaingana ny 0-100 km/ora ao anatin'ny 8,8 segondra, raha oharina amin'ny 9,2 segondra ho an'ny maodely fiara rehetra. Ny hafainganam-pandeha ambony indrindra ny fiara dia 180 km / h. Raha jerena ny lisitry ny vidiny dia hita fa ny vidin'ny lasantsy mora indrindra dia mitentina PLN 114 (400WD miaraka amin'ny fifindran'ny manual, version Comfort), raha toa kosa ny vidin'ny hybride PLN 2 (136WD, Comfort). Na izany aza, mba hahatonga ny fampitahana manan-danja, dia hifidy ny mifanaraka dikan-ny fiara - 900 VTEC TURBO amin'ny 2WD fiara sy ny CVT fifindran'ny mandeha ho azy, ary koa ny 1.5WD hybrid fitaovana amin'ny mitovy karazana fifindran'ny. Samy mitentina PLN 4 (dikan-tsolika) ary PLN 4 ho an'ny hybrid ireo fiara roa amin'ny haavo Elegance trim mitovy. Noho izany, amin'ity tranga ity, ny fahasamihafan'ny vidiny dia PLN 139.
Raha jerena ny angon-drakitra momba ny fanjifana solika dia hita fa ny lasantsy vita amin'ny WLTP dia mandany 8,6 l/100 km ao an-tanàna, 6,2 l/100 km an-tanàn-dehibe ary 7,1 l/100 km eo ho eo. 5,1 km. Ny sanda mifanentana amin'ny hybrid dia 100 l / 5,7 km, 100 l / 5,5 km ary 100 l / 3,5 km. Noho izany dia fanatsoahan-kevitra tsotra - amin'ny tranga tsirairay, ny CR-V Hybrid dia ara-toekarena kokoa noho ny mitovy aminy miaraka amin'ny tarika herinaratra mahazatra, fa ny fahasamihafana lehibe indrindra amin'ny tsingerin'ny tanàna dia 100 l / 1 km! Miaraka amin'ny vidin'ny 95 PLN eo ho eo ho an'ny lasantsy tsy misy firaka 4,85 litatra, dia hita fa rehefa mitondra hybride manodidina ny tanàna isika dia manana saika 100 PLN ao am-paosintsika isaky ny 17 kilometatra. Avy eo ny fahasamihafan'ny vidin'ny lasantsy sy ny hybrid dia handoa 67 arivo. km. Ny tombony amin'ny hybrid dia tsy mifarana eo. Tsarovy fa ity fiara ity dia afaka mandrakotra ny halavirana hatramin'ny 2 km mangina (miankina amin'ny toetry ny lalana sy ny haavon'ny bateria). Amin'ny fampiharana, izany dia mety hidika, ohatra, ny fihetsehana mangina eny amin'ny toeram-piantsonan'ny toeram-pivarotana iray na mitondra fiara mamakivaky tanàna na tanàna mandritra ny fiara tsy mataho-dalana. Tsara ihany koa ny manamarika ny maha-zava-dehibe ny fandehanana.
Noho ny teknolojian'ny rafitra i-MMD tokana an'ny Honda, ny fifandimbiasana eo anelanelan'ny maody telo mba hahazoana fahombiazana tsara indrindra rehefa mitondra fiara dia saika tsy hita maso. Ireto fomba fiasa manaraka ireto dia azon'ny mpamily atao: EV Drive, izay misy bateria lithium-ion mivantana mivantana amin'ny maotera; Hybrid Drive mode, izay ahafahan'ny motera lasantsy mamatsy herinaratra ho an'ny motera elektrika/mamokatra, izay mampita izany any amin'ny motera fiara; Engine Drive mode, izay ny maotera lasantsy mamindra Torque mivantana amin'ny kodiarana amin'ny alalan'ny clutch hidin-trano. Amin'ny fampiharana, na manomboka ny motera fandoroana anatiny, mamono azy, ary mifamadika eo amin'ny maodely dia tsy ho hitan'ny mpandeha, ary ny mpamily dia azo antoka foana fa ny fiara dia ao amin'ny maodely manome toekarena tsara indrindra amin'ny fotoanan'ny hetsika. Amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra mitondra fiara ao an-tanàna, ny CR-V Hybrid dia hiova ho azy eo anelanelan'ny fiara hybrid sy elektrika, hampitombo ny fahombiazan'ny fiara. Rehefa mitondra fiara amin'ny maotera hybrid dia azo ampiasaina hamerenana ny bateria amin'ny alàlan'ny fiara elektrika faharoa izay miasa toy ny mpamokatra. Ny maotera mitondra fiara dia mahomby indrindra rehefa mandeha haingana amin'ny halavirana lavitra, ary azo ampiana vonjimaika amin'ny herin'ny motera elektrika rehefa ilaina ny fampiakarana vetivety ny torsi. Amin'ny ankapobeny, ny Honda CR-V Hybrid dia ho mandeha amin'ny fomba elektrika rehefa mitondra fiara amin'ny 60 km / h. Amin'ny 100 mph, ny rafitra dia ahafahanao mitondra fiara amin'ny EV Drive mandritra ny ampahatelon'ny fotoana. Ny hafainganam-pandeha ambony indrindra (180 km/ora) dia tratra amin'ny maody hybrid. Ny rindrambaiko fitantanana rafitra i-MMD dia manapa-kevitra hoe rahoviana no hifindra eo amin'ny maodely mitondra fiara tsy mila fitsabahan'ny mpamily na fifantohana.
Fitaovana iray hafa manatsara ny toekaren'ny CR-V Hybrid dia ny ECO Guide. Ireo dia soso-kevitra izay manolotra fomba fiasa mahomby kokoa. Azon'ny mpamily atao ny mampitaha ny zava-bitany eo noho eo amin'ny tsingerin'ny fiara iray manokana, ary ampiana na ahena ireo teboka naseho araka ny fanjifana solika ataon'ny mpamily.
Raha ny momba ny asa lava kokoa, dia zava-dehibe fa ny rafitra hybrid dia tsy misy singa izay mety hiteraka olana aorian'ny taona maro niasana - tsy misy mpamokatra sy starter ao anaty fiara, i.e. kojakoja simba voajanahary nandritra ny taona maro nampiasaina.
Raha fintinina, ny fividianana Hybrid CR-V dia ho fividianana saina, saingy ho tohanan'ny isa sy kajy manokana nomentsika. Ity dia fiara ara-toekarena, tena tia ny tontolo iainana, ankoatra izany, tsy misy olana ary, izay nohamafisin'ny fanambarana maro, miaraka amin'ny fatiantoka ambany dia ambany amin'ny ampahany.
