fiara hybrid. Fanavaozana sy fanoloana ny bateria

Lasa anisan'ny lalana poloney ny fiara hybrid. Miorina amin'ny angon-drakitra nangonin'ny mpanamboatra ary tohanan'ny valin-kevitry ny mpampiasa, ny bateria dia voaporofo fa ampahany maharitra amin'ny fiara. Na izany aza, tsy misy na inona na inona maharitra mandrakizay ary ny tompon'ny fiara hybrid na ho ela na ho haingana dia tsy maintsy miatrika ny fanoloana na fanavaozana ny bateria efa nampiasaina.

Mendrika ny hanolo azy ve? Azo averina ve izany, ary raha eny, inona ny vidiny? Misy fiara ve ny tsy fahombiazan'ny bateria dia tena lafo tokoa? Rehefa mividy fiara hybrid ve isika, afaka manamaivana ny mety hividianana fiara misy bateria simba ve isika? Ry mpamaky malala, manasa anao aho hamaky ny lahatsoratra.

fiara hybrid. Mendrika ve ny fanoloana bateria?

Andeha isika hanomboka amin'ny fanontaniana, mendrika ny hanolo ny bateria hybrid efa nampiasaina? Raha jerena ny vidiny azo jerena amin'ny Internet ho an'ny boaty efa nampiasaina manodidina ny PLN 2, dia mety ho toy ny fomba hafa tokony hodinihina izany. Ny olana dia ny fiainan'ny bateria dia misy fiantraikany be amin'ny fotoana tsy miasa amin'izao fotoana izao. Mandreraka kokoa noho ny fanararaotana mahery vaika. Arakaraka ny avela tsy ampiasaina intsony ny batterie aorian'ny fandravana, dia mety ho very ny fahafahan'ny orinasa. Aorian'ny "fahanterana" lava dia mety ho very hatramin'ny antsasaky ny fahafahany. Ankoatr'izay, ny ankamaroan'ny mpivarotra manamboatra bateria avy amin'ny fiara rava dia tsy mahafantatra ny toetry ny entana. Ny halaviran'ny fiara ihany no omen'izy ireo, izay mety tsy maneho tanteraka ny toetry ny sela mitahiry herinaratra. Matetika ny mpivarotra no manome antoka fanombohana, saingy raha jerena ny vidin'ny fametrahana (PLN 000 eo ho eo) sy ny loza mety hanimba ny bateria iray volana monja aorian'ny fanoloana, dia azontsika atao ny mitondra izany ho toy ny fomba ara-barotra kokoa noho ny fiarovana tena izy. ho an'ny mpividy. Ka mety afaka mahazo bateria vaovao ve ianao? Eto ny sakana amin'ny tombombarotra dia ho resin'ny vidin'ny fividianana eo amin'ny PLN 500 8–000 15.

fiara hybrid. Famerenana sela

Soa ihany fa ny tompon'ny fiara hybrid dia efa manana safidy azo ekena amin'ny endrika fanodinana ny bateria ampiasaina amin'ny orinasa manokana. Araka ny nianarako tamin'i JD Serwis tany Varsovia, ny fahasarotan'ny fizotran'ny fanavaozana dia mety miovaova arakaraka ny fanamboarana sy ny maodely ny fiara. Saika ny bateria rehetra dia azo amboarina, fa amin'ny toe-javatra sasany dia ho avo dia avo ny vidin'ny serivisy. Ny bateria fiara lafo vidy dia lafo ny fanavaozana ary, ny mahaliana, dia somary tsy milamina.

Vakio ihany koa: Ahoana ny fomba hamonjena solika?

Ny manam-pahaizana manokana avy amin'ny JD Serwis dia mampiseho amin'ny traikefany manokana ny vidin'ny fanamboarana ny selan'ny hybrid BMW 7 F01, Mercedes S400 W221 na E300 W212. Raha ny momba ireo maodely ireo dia tsy maintsy miomana amin'ny sarany PLN 10 isika. Ny bateria Lexus LS000h dia maharitra nefa sarotra amboarina, raha toa kosa ny bateria Toyota Highlander sy Lexus RX 600h dia mampiseho fahasahiranana amin'ny fanamboarana. Ny sela napetraka ao amin'ny Honda Civic IMA dia tsy mateza ary lafo be ny fikojakojana. Ny malaza indrindra Toyota sy Lexus modely regenerate tsara indrindra. Mahaliana fa ny bateria amin'ireo modely ireo dia tena mateza.

Raha ny Prius (taranaka voalohany sy faha-1) ary Auris (taranaka faha-000 sy faha-150), ny lisitry ny vidin'ny JD Serwis dia manondro ny vidin'ny asa amin'ny habetsaky ny PLN 28. Ny rohy nosoloina tsirairay dia mitentina PLN 2, ary ao amin'ireo modely voalaza dia misy 500 amin'izy ireo. Ny vidin'ny fanamboarana dia miankina amin'ny isan'ireo singa nosoloina. Indraindray dia ampy ny manolo ny iray amin'ny sela efatra, indraindray ny antsasany, ary indraindray indray mandeha, mba hamerenana amin'ny laoniny ny fiasa feno amin'ny fonosana iray manontolo. Ny salanisan'ny vidin'ny fanavaozana dia manomboka amin'ny 3 ka hatramin'ny 000 PLN. Manome antoka iray taona izahay amin'ny fanamboarana tsy misy fetran'ny mileage. Ny hybrid faharoa sy malaza indrindra amin'ny tsena poloney dia ny Honda Civic IMA. Amin'ity tranga ity, ny vidin'ny asa dia PLN 1, ary ho an'ny sela tsirairay nosoloina dia handoa PLN 000 izahay, izay ahitana ny bateria Civic IMA 400 - 7, arakaraka ny famokarana modely.

fiara hybrid. Fividianana fiara efa niasa

Efa fantatsika fa ny fividianana bateria efa nampiasaina dia mety hividianana fitaovana efa tonta, ahoana raha mividy fiara hybrid efa nampiasaina ianao?

Mitovy ny loza mety hitranga. Ireo mpivarotra tsy manara-penitra dia afaka manafina ny fahasimban'ny sela amin'ny fanalana ny bateria fanampiny (12V). Ny famerenana ny rafitra dia mitarika amin'ny fanjavonan'ny fahadisoana "check hybrid system" ho an'ny 200 - 300 km. Ahoana no hiarovana ny tenanao amin'izany? Ny fampifandraisana solosaina diagnostika amin'ny rafitra sy ny fiara andrana ataon'ny mekanika mahay dia hanampy amin'ny fanombanana ny toetry ny bateria. Ny vidin'ny fandidiana toy izany dia manodidina ny 100 PLN. Tsy dia betsaka, raha jerena ny vidin'ny fanamboarana azo atao, mitentina arivo zlotys.

fiara hybrid. FAMINTINANA

Raha fintinina, ny mari-pamantarana Check Hybrid System taloha dia didim-pitsarana ara-bola ho an'ny tompon'ny fiara hybrid. Ny vidin'ny bateria vaovao amin'ny serivisy fiara dia mbola mampatahotra antsika, fa any Polonina dia efa misy orinasa maromaro izay hanamboatra ny bateria simba, ary koa ny rafitra hybrid manontolo. Izy ireo dia hanao izany qualitatively, haingana, amin'ny sela voaporofo ary miaraka amin'izay koa manome antoka tsy misy mileage fetra. Aza liana amin'ny batteries aorian'ny varotra, raha tsy hoe fitaovana nohavaozina matihanina.

Raha mividy fiara hybrid avy amin'ny aftermarket ianao dia mila mitsidika serivisy manokana hanamarina ny toetry ny rafitra resahina. Toy ny mahazatra, amin'ny farany dia hiresaka momba ny fisorohana aho. Ny fiara hybrid dia heverina ho tsy misy fikojakojana, ary amin'ny lafiny maro dia marina izany. Na izany aza, misy dingana roa lehibe amin'ny fikojakojana tokony hotadidina izay matetika tsy voajery. Voalohany, soloy na diovy ny sivana fanodinana rivotra izay mampangatsiatsiaka ny rafitra bateria. Ny sivana tsentsina dia mety hitarika amin'ny hafanana tafahoatra sy ny tsy fahombiazan'ny ampahany amin'ny bateria. Ny faharoa dia ny mijery tsy tapaka ny tightness ny inverter cooling rafitra. Izy io dia singa tena mateza, fa rehefa mafana loatra dia simba ary lafo ny vidiny. Ireo fihetsika tsotra roa ireo sy ny fampiasana tsy tapaka ny fiara dia hahatonga ny batteries ho antsika amin'ny fiainana lava sy tsy misy olana.

Jereo koa: Toy izao ny endriky ny Opel Corsa taranaka fahenina.