Ny polisy misahana ny fifamoivoizana dia hanamafy ny fanaraha-maso amin'ny fanovana sy ny fanovana ara-drafitra
Nisy volavolan-dalàna natolotra ny governemantan'ny Federasiona Rosiana izay mamaritra ny fomba fanaraha-maso ny fanovana natao tamin'ny famolavolana fiara taorian'ny fisoratana anarana. Na izany aza, ny fomba vaovao dia tsy hanamora ny fiainana ho an'ireo tia "mihatsara". Izay, amin'ny ankapobeny, no marina.
Ny fiara dia miala amin'ny tsipika famoriam-bahoaka mifanaraka tanteraka amin'ny fiasa, ary amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra dia tsy mila fanovana ara-javakanto izy ireo. Na izany aza, ny mpanao asa tanana sasany dia tsy afa-manoatra fa mametraka ny tanany adala amin'ny zavatra toy izany mandrisika ny nofinofy tsy hay tohaina toy ny fiara.
Tsy mila mandeha lavitra ianao mba hahazoana santionany amin'ny "fambolena iombonana" - toro-hevitra amin'ny muffler, ary loko marenina, ary xenon "gypsy". Mazava ho azy, amin'ny olona mahazatra, ireo fika ireo dia miteraka fanehoan-kevitra voajanahary - mandrara! Saingy mitranga izany, na dia mahalana aza, fa ny fametrahana fitaovana tsy omen'ny mpanamboatra dia tena ara-drariny. Ohatra amin’izany ny fiara tsy mataho-dalana na fiara efa “nampianarina” handeha amin’ny lasantsy. Ny fametahana ny towbar na ny fametahana ao anaty fitoeran-tsolika lehibe kokoa dia midika koa fa manova ny endrika.
Koa satria tsy misy antony mihitsy hanentanana ny tompon'ny fiara rehetra manatona sy mivadika "hanatsara" ny fiarany, ary mifototra amin'ny fiahiana fototra momba ny fiarovana ny fifamoivoizana, dia tsy ho mora ny fomba hahazoana fahazoan-dàlana. Na izany aza, tokony hosoratana amin'ny antsipiriany amin'ny fitsipika izany mba hialana amin'ny fanararaotana mety hitranga.
Ny tetikasa dia manendry ity algorithm manaraka ity ho ara-dalàna ny fanovana ara-drafitra. Voalohany dia mila mandalo fanadinana ara-teknika mialoha ao amin'ny laboratoara fitiliana ianao ary mahazo fehin-kevitra. Avy eo ny serivisy fiara dia manao ny fametrahana fitaovana. Aorian'ny fahavitan'ny asa, ny laboratoara dia manao fanadinana hafa, manamboatra protocole amin'ny fanamarinana ny fiarovana ny firafitry ny fiara. Amin'ny fiafaran'ny fitsapana, ny tompon'ilay fiara niova fo faly dia mandalo fisafoana, mitondra fahazoan-dàlana, fanambarana momba ny asa vita, protocol ary mandeha any amin'ny polisy misahana ny fifamoivoizana mba hahazoana ny famaranana farany.
Ny fandavana ny fisoratana anarana dia mety hitranga amin'ny toe-javatra maromaro - ohatra, raha tsy tafiditra ao amin'ny rejisitra manokana an'ny sendikan'ny fadintseranana ny laboratoara fikarohana, na ny fisandohana hita ao amin'ny antontan-taratasy natolotra. Ny sakana amin'ny fahazoana fisoratana anarana ihany koa dia ny fisian'ny fiara na ny vondrona misy azy ao anaty lisitra tadiavina, ny fameperana napetraky ny fitsarana amin'ny fiara amin'ny fanatanterahana ny fisoratana anarana, na, farany. nahitana famantarana famantarana famantarana orinasa sandoka.
Ny lisitry ny hetsika tsy azo ekena dia ahitana ny fanovana ny lanjany ambony indrindra azo ekena sy ny fanoloana ny vatan'ny fiara na chassis. Amin'ny lafiny iray, tsy ilaina ny fankatoavana rehefa mametraka kojakoja namboarin'ny mpanamboatra ho an'ity fiara ity na rehefa manao fanovana andiany amin'ny famolavolana.
Misy, mazava ho azy, ny ahiahy sao tsy ho afa-po amin’ny asa fanaraha-maso ataon’ny polisy misahana ny fifamoivoizana ka hiezaka hiditra amin’ny antsipiriany ara-teknika. Ny filoha lefitry ny sendikan'ny fiara nasionaly Anton Shaparin dia naneho hevitra momba ny volavolan-dalàna ho an'i Kommersant:
- Ny mpiasa ao amin'ny laboratoara fitiliana dia manana ny fepetra sy fahalalana mifanaraka amin'izany, tsy maintsy manamarina ny fiarovana ny rafitra izy ireo ary mamoaka fehin-kevitra. Tsy azon’ny inspektera izany fa tokony hojereny fotsiny ny antontan-taratasy.
