Bateria gel ho an'ny fiara - ny tombony sy ny tsy fahampiana
Be dia be ny fiovana teo amin'ny tantaran'ny fiara ao amin'ny fitaovana. Nipoitra ny vahaolana famolavolana vaovao izay nisolo ny singa efa lany andro. Na izany aza, nandritra ny am-polony taona maro, ny evolisiona dia nandalo ny loharanon'ny famatsiana herinaratra an-tsambo - bateria asidra firaka. Tena tsy ilaina maika izany, satria ny bateria nentim-paharazana dia nahafeno tanteraka ny fepetra takiana ary ny famolavolana azy dia tena tsotra.
Na izany aza, amin'izao fotoana izao dia misy bateria vaovao karazana gel ho an'ny mpamily. Amin'ny lafiny sasany dia ambony noho ny teo alohany izy ireo, ary amin'ny lafiny sasany dia ambany izy ireo.
Tamin'ny voalohany, ny bateria gel dia noforonina ho an'ny indostrian'ny aerospace. Izany dia noho ny zava-misy fa ny bateria firaka mahazatra dia tsy mifanaraka tsara amin'ny fiasana amin'ny horonana sy horonana. Ilaina ny mamorona bateria miaraka amin'ny electrolyte tsy misy rano.
Ny endri-javatra bateria gel
Ny tena mampiavaka ny bateria gel dia ny electrolyte. Ny gazy silikônika dia ampidirina amin'ny firafitry ny asidra solifara vahaolana, izay manampy amin'ny hoe ny rano dia mahazo fanjakana toy ny gel. Ny endri-javatra toy izany, amin'ny lafiny iray, dia mamela ny electrolyte hijanona ao amin'ny toerana iray ihany, na inona na inona fitongilan'ny bateria, ary amin'ny lafiny iray, ny gel dia toy ny karazana damper izay manamaivana ny vibration sy ny fahatairana.
Ny bateria gel dia miavaka amin'ny famoahana entona aotra. Izany dia noho ny doping ny takelaka ratsy amin'ny kalsioma. Ny electrolyte matevina dia tsy mila toerana malalaka eo anelanelan'ny takelaka mba hanesorana ny hydrogène.
Noho izany dia ilaina ny manamarika tombony roa ny bateria gel indray mandeha:
- Koa satria ny takelaka dia apetraka eo anelanelan'ny elanelana kely, ny mpamorona dia manana fahafahana hampihena ny haben'ny famatsiana herinaratra, na hampitombo ny fahafahany.
- Io endri-javatra io dia ahafahana manao ny fonon'ny bateria voaisy tombo-kase. Ny marimarina kokoa, dia saika voaisy tombo-kase: ny banky bateria rehetra dia manana valves, izay mihidy foana amin'ny toe-javatra mahazatra, fa rehefa recharging, dia mivoaka amin'ny alalan'izy ireo ny entona. Io fomba fiasa io dia miaro ny vatana amin'ny fandringanana mandritra ny fitomboan'ny entona.
fahamendrehana
Mazava ho azy, ho an'ny mpamily tsotra ny fiara, ny fahafahan'ny bateria miasa tsara amin'ny zoro ny fironana rehetra dia tombony tsy hita. Na izany aza, ny bateria gel dia manana tombony hafa ankoatra izany.
Ny fepetra takian'ny ankamaroan'ny mpamily amin'ny bateria dia ny fahafahana miasa miaraka amin'ny fivoahana lalina. Ao amin'ny mpiara-miasa amin'ny asidra firaka nentim-paharazana, rehefa mihena ny haavon'ny banky amin'ny ambaratonga ambany indrindra, dia miforona eo amin'ny takelaka ny sulfate firaka. Izany dia mampihena ny hakitroky ny electrolyte, ary misy coating fotsy miseho eo amin'ny takelaka. Amin'ity tranga ity, ny bateria dia tsy azo ampangaina amin'ny fitaovana mandeha ho azy mahazatra: ny ankehitriny lanin'ny azy dia tsinontsinona ho an'ny fitaovana mba hamaritana ny entana mifandray. Amin'ny toe-javatra toy izany, ny batterie dia mila "havaozina" miaraka amin'ny pulses mahery vaika izay manafana ny electrolyte ary manomboka ny fahapotehan'ny sulfate.
Na izany aza, raha toa ny bateria mahazatra dia navoaka mafy, dia saika tsy azo atao ny mamerina azy tanteraka. Ao amin'ny bateria, ny fahafaha-manao sy ny vokatra amin'izao fotoana izao dia mihena be, ny ampahany lehibe amin'ny sulfate mipoitra tsy azo ovaina dia mandray anjara amin'ny fandringanana ny takelaka.
Ny vavahadin-tserasera vodi.su dia misarika ny sainao amin'ny zava-misy fa ny sulfation dia saika tsy misy ao anaty bateria gel. Ny loharanon-kery toy izany dia azo alefa amin'ny zero, ary mbola ho feno tsy misy olana. Tombontsoa azo tsapain-tanana ho an'ny mpitondra fiara izany rehefa tsy maintsy atomboka amin'ny "fofonaina farany" ny fiara.
Tombontsoa iray hafa dia ny tsy fisian'ny entona bubbles eo amin'ny takelaka ny bateria gel. Izany dia mampitombo be ny fifandraisana amin'ny takelaka amin'ny electrolyte ary mampitombo ny vokatra ankehitriny ny bateria.
Ao amin'ny Internet ianao dia afaka mahita horonan-tsary izay, miaraka amin'ny fanampian'ny batterie gel môtô, natomboka ny motera fiara mpandeha. Izany dia satria ny firongatry ny famatsiana herinaratra gel dia ambony lavitra noho ny an'ny mahazatra.
Ny loharanon'ny bateria gel dia tena lehibe. Ny bateria antonony dia mahatanty tsingerin'ny famoahana feno 350, manodidina ny tsingerin'ny antsasany 550 eo ho eo, ary mihoatra ny 1200 ny tsingerina famoahana hatramin'ny 30%.
fahadisoana
Noho ny endri-javatra famolavolana, ny bateria gel dia mitaky fomba fiampangana sasany. Raha ao amin'ny loharanon-jiro nentim-paharazana dia tsy misy fahasamihafana lehibe mihoatra ny charging ankehitriny, ohatra, amin'ny toe-javatra misy ny relay-regulator diso, dia ho faty ho an'ny analoga gel izany toe-javatra izany.
Amin'izay fotoana izay ihany koa dia misy ny fananganana entona manan-danja amin'ny raharaha bateria. Ny bubbles dia tazonina ao anaty gel, mampihena ny faritry ny fifandraisana amin'ny takelaka. Amin'ny farany, misokatra ny valves, ary mivoaka ny tsindry be loatra, fa ny bateria dia tsy hamerina ny asany teo aloha.
Noho izany antony izany, ny bateria toy izany dia tsy soso-kevitra ho an'ny fiara tranainy. Ankoatr'izay, na dia amin'ny fiara maoderina sasany aza, izay fehezin'ny ordinatera amin'ny sambo, dia mety hitombo be ny ankehitriny rehefa manomboka ny maotera.
Ary koa, ny fatiantoka lehibe amin'ny bateria gel dia ny vidiny lafo be raha oharina amin'ny bateria asidra firaka mahazatra.
Loading ...
