Aiza ny serivisy fiara? Dealership vs fivarotana fanamboarana fiara mahazatra
Ankoatra ny solika sy ny fiantohana, ny saran'ny fanamboarana sy fikojakojana no vesatra lehibe indrindra amin'ny teti-bolan'ny mpamily tsirairay. Tokony ho lafo ve ny fitsidihana mekanika?
Ny fivarotana fiara poloney dia azo zaraina ho vondrona telo. Ny lehibe indrindra amin'ireo dia orinasa tsy miankina miasa tena. Ny roa hafa dia tobim-pandraharahana nahazo alalana miasa amin'ny fivarotana fiara amin'ny marika manokana sy atrikasa rojo, miasa araka ny fitsipika napetraky ny mpilalao lehibe mampiray azy ireo.
ASO: - Lafo izahay, nefa azo antoka
Ny serivisy ASO dia matetika ampiasain'ny tompon'ny fiara tanora. Inona no atao hoe ASO? Ny serivisy nahazo alalana dia mampiasa matihanina izay voaofana tsy tapaka amin'ny ahiahy. Ny mekanika dia manana indices manokana ary arahi-maso tsy tapaka. Noho izany, dia tsy maintsy ho afaka haingana sy araka ny tokony ho manala ny kilema rehetra.
Ny hevitra faharoa, araka ny heviny, dia ny fahazoana fahalalana momba ny fiara. Ny mpivarotra dia afaka mifandray amin'ny injenieran'ny mpanamboatra fiara ifampiraharahany amin'ny fotoana rehetra. Izany dia manampy amin'ny famahana olana sarotra. Mitovy amin'ny fitaovana serivisy nahazo alalana, izay ahitana fitaovana manokana natao ho an'ny modely fiara manokana sy rafitra elektronika. Noho izany, ny fifandraisana amin'ny solosaina fiara dia atao mora sy marina.
Manoro hevitra ny mpamoaka lahatsoratra:
- Ahoana ny fomba hamadihana ny fiaranao ho mandeha amin'ny LPG- Jereo ny vidiny miaraka amin'ny mekanika alohan'ny hanamboarana
- Fahasimbana fampiatoana - inona no simba matetika ary ohatrinona ny fanamboarana?
Zava-dehibe koa ny fiantohana fiara. Saika ny mpanamboatra rehetra dia mitaky fisavana sy fanamboarana tsy tapaka any amin'ny tobim-pamokarana nahazoana alalana amin'ny fikojakojana azy. Marina fa misy fitsipika EU GVO izay mamela ny fanamboarana amin'ny garazy tsy miankina nefa tsy manafoana ny fiantohana. Fa amin'ny toe-javatra iadian-kevitra, ny fisafoana ivelan'ny tobim-pahasalamana nahazo alalana dia mety ho lasa tohan-kevitra ho an'ny mpanafatra ny tsy fanarahan-dalàna ny fiara, ary ny tompon'ny fiara dia tsy maintsy hiaro ny zony eo amin'ny fitsarana.
Serivisy tambajotra: - Tsy manana ratsy kokoa noho ny ASO izahay, fa mora kokoa
Maro amin'ireo mpamily no matoky ny antsoina hoe serivisy tambajotra. Matetika ireo dia orinasa tsy miankina mifandray amin'ny tambajotran'ny marika iray ary mahafeno ny fepetra takian'izy ireo. Ny iray amin'ireo seminera eo ambanin'ny marika Bosch dia natao tao Rzeszow nataon'i Pavel Hoffman. Ataony antoka fa tsy ratsy noho ny ASO ny kalitaon'ny serivisy ao amin'ny tranokalany.
“Ny mpiasako dia miatrika tranga toa tsy misy antenaina. Tahaka ny mekanika amin'ny tobim-piantsonana nahazo alalana, dia mandray anjara amin'ny fiofanana maro ihany koa izahay ary manana fahafahana miditra amin'ireo fitaovana sy programa informatika farany indrindra, hoy i Pavel Hoffman. Araka ny nambarany dia ny haavon’ny fanofanana ny mpiasa sy ny fitaovan’ny atrikasa no manome tombony azy raha oharina amin’ny tolotra tsy misy tambazotra : - Maro ireo mekanika miasa tsy miankina no tsy manana ordinatera sy manamboatra fiara ao anatin’ny haizina, amin’ny alalan’ny fitsapana sy ny fahadisoana. fahadisoana. Ary matetika izy ireo dia tsy manome antoka ny serivisy omena.
