Fametrahana entona amin'ny fiara - izay fiara tsara kokoa amin'ny HBO
Raha mikasa ny hividy fiara ianao ary te hampitaovana azy amin'ny LPG, jereo raha mety ny fiovam-po. Ny modely sasany dia tena sarotra ny mampifanaraka an'io solika io.
Ny fametrahana entona fiara no fomba tsara indrindra hitondrana fiara mora nandritra ny taona maro. Raha 5 PLN ny litatra ny lasantsy sy gazoala ankehitriny, 2,5 PLN ihany ny litatra amin'ny LPG. Ity fironana ity dia nandeha tany Polonina nandritra ny folo taona mahery. Tsy mbola nandany antsika mihoatra ny antsasaky ny vidin'ny lasantsy EU95 ny entona.
Mandoro LPG 15 isan-jato mihoatra ny lasantsy
Noho izany, na dia eo aza ny hevitra ratsy maro, ny LPG fiara dia mbola malaza be. Vidiny ho an'ny avo indrindra, serial chips efa nidina ho 2,5-3 arivo. PLN, noho ny fahafahan'ny mpamily mihabetsaka kokoa ny mamadika ny fiarany. Na izany aza, mba hahazoana tombony sy mahafinaritra ny fiara mandeha amin'ny gazy, dia tsy maintsy manaraka ny fepetra maromaro.
Lafo kokoa ny lasantsy, mora kokoa ny entona liquefié, asio installation entona
- Ny tena zava-dehibe dia ny safidy tsara amin'ny fametrahana. Voalohany indrindra, dia mila mifidy izany mifototra amin'ny modely sy ny masontsivana ara-teknika ny fiara manokana. Soa ihany fa ny rafitra maoderina dia azo ovaina malalaka amin'ny fitaovana fanampiny ary voalamina tsara. Vokatr'izany, lasantsy 15 isan-jato mahery noho ny lasantsy ihany no mandoro ny fiara ary tsy misy fatiantoka. Ny fampihenana 2 isan-jato dia tsy voarakitra afa-tsy amin'ny faritra rev sasany. Fanampin'izany, tsy maintsy miasa amin'ny sehatry ny orinasa izy io, hoy i Wojciech Zielinski, tompon'ny tranokalan'ny Awres ao Rzeszow.
Kajy LPG: ohatrinona no voatahiry amin'ny fiara mandeha fiara
Ny motera dia tsy maintsy miasa tsara
Misy hevitra maro momba ny fiara mandeha tsara indrindra amin'ny entona. Araka ny voalazan'i Lukasz Plonka, mekanika fiara avy any Rzeszow, tsy mandeha tsara amin'ny entona ny motera fiara japoney.
“Mitaraina ihany koa ireo mpanjifanay mitondra BMW. Ny fandrindrana dia miasa tsara amin'ny Fiats, Opel ary Audi. Saingy amin'ity fototra ity dia tsy hilaza fitsipika aho. Raha toa ka voafantina amin'ny fomba matihanina ny fametrahana, napetraka ary voamarina tsy tapaka, dia tsy tokony ho olana izany. Kilema? Eny, rehefa miasa amin'ny entona ianao dia tsy maintsy mijery matetika kokoa eo ambanin'ny valva ary manitsy azy ireo raha ilaina. Raha tsy izany dia handoro ny faladia ianao ary ho sahiran-tsaina amin'ny fanerena. Zava-dehibe indrindra izany amin'ny fiara lafo kokoa, indrindra amin'ny maotera V6. Noho ny antony mazava dia mitaky avo roa heny ny fandaniana ny fanamboarana ny loha eto, hoy i Lukasz Plonka.
Ary manoro hevitra izy fa rehefa mividy fiara ho an'ny fametrahana LPG, tandremo tsara ny toetry ny maotera.
- Tsy maintsy miasa tanteraka. Tsy isalasalana fa ny coil, ny plugs ary ny tariby avo lenta dia tsy maintsy ao anatin'ny toe-javatra tsara. Raha eny, dia azo apetraka ny HBO, hoy ihany ny mekanika.
Sahirana mivantana tsindrona
Manome toky i Wojciech Zielinski fa saika ny fiara rehetra, manomboka amin'ny alemana, frantsay ary japoney ka hatramin'ny amerikana, dia avadika entona. Ny fiara misy maotera mampiasa tsindrona solika mivantana ihany no olana.
Fametrahana fametrahana entona - ny fomba hampifanaraka ny fiara mandeha amin'ny entona liquefied
Misy maningana ihany koa anefa eto. Ity no Vondrona Volkswagen. Mampiasa saika ny singa rehetra amin'ny andiany FSI izy io, hatramin'ny 1,8 litatra. Mitohy ny asa amin'ny fametrahana ankatoavina ho an'ny ambiny, hoy i Zieliński nanantitrantitra.
Nahoana no olana ny entona amin'ny fiara mivantana? Ny tompon'ny tranokala Awres dia manazava fa ny LPG dia mampidi-doza ho an'ny mpitrandraka lasantsy: - Ny fametrahana mahazatra dia hamita azy ireo eo amin'ny 15-20 arivo eo ho eo. km. Soa ihany fa tonga nanavotra ny rafitra Vialle holandey, tamin'ny fampiasana entona liquefied mivantana. Heveriko fa tsy ho ela dia havela ho vita ny fiara hafa.
Indrisy anefa, ny fametrahana entona amin'ny Volkswagen vaovao dia mitentina 8 arivo. zloty. Fa ny fitaovana toy izany ihany no ankatoavina, i.e. mampandeha ny motera ary mamela ny fiara handeha.
Azo antoka ve ny motera?
Ryszard Paulo, tompon'ny tobin'ny serivisy Eksa ao Rzeszow, dia milaza fa na ny tsindrona solika mivantana aza dia tsy olana intsony. Araka ny heviny, ny fanalahidin'ny fiara ara-toekarena sy mahafinaritra amin'ny entona dia, voalohany indrindra, ny fametrahana voarindra tsara.
- Amin'ny ankapobeny, tsy misy contraindications ny fametrahana entona amin'ny fiara rehetra misy pitik'afo. Eny, modely vaovao maro no mitaky fametrahana fanampiny fitaovana na emulators sasany. Saingy antsasa-manilan'ny ady ihany izany. Ny faharoa dia ny fametrahana marina sy ny fandaharana amin'ny fametrahana, izay mitaky fahalalana matihanina momba ny sarintanin'ny rafi-pahefana motera. Ny orinasa efa za-draharaha sy matihanina manana fitaovana tsara dia tsy tokony hanana olana, hoy i Paulo.
Kajy LPG: ohatrinona no voatahiry amin'ny fiara mandeha fiara
Ary ampiany koa fa angano ireo voalaza fa tsy mety amin'ny fiara japoney sy frantsay vokatry ny fandehanana entona.
- Tsy misy institiota automatique matotra hanamafy izany. Voalohany indrindra, ny solika gazy dia hydrocarbon, toy ny lasantsy sy gazoala. Diso ihany koa ny filazana fa manimba ny motera ny LPG satria solika maina. Rehefa dinihina tokoa, ny maotera efatra-stroke dia manana paompy menaka ary mihosotra na dia mandeha amin'ny entona na solika hafa. Ny solika dia mampihena ny fifanolanana amin'ny fomba mitovy amin'ireo tranga roa ireo, ary tsy misy dikany ny zavatra doranay eo ambonin'ny cylinder. Mitovy ihany koa ny hafanan’ny entona sy ny lasantsy, hoy ihany i Paulo.
Governora Bartosz
sary avy amin'i Bartosz Guberna
