Fanalefahana ny tora-droa
Dampers hovitrovitra amin'ny torsional dia natao hanalefaka ny hovin'ny crankshaft izay mitranga mandritra ny fandoroana. Izy ireo dia hita eo amin'ny faran'ny maimaim-poana amin'ny crankshaft miaraka amin'ny kapila fampandehanana ireo kojakoja maotera (alternator, compresseur misy rivotra, servo drive, sns.).
Mandritra ny fandoroana solika, ny herin'ny fiatraikany amin'ny fahasamihafana sy ny fahita matetika dia mihetsika amin'ny crankshaft, ka mihozongozona torsionally ilay crankshaft. Raha toa ka mihozongozona toy izao ny hovitrovitra amin'ny hafainganam-pandeha antsoina hoe hafainganam-pandeha kritika mifanentana amin'ny fihoaram-pahefana voajanahary amin'ny crankshaft, dia misy ilay antsoina hoe resonance, ary afaka mihetsiketsika ny vatan-kazo mandra-pahatongany vaky. Tokony ho ao an-tsaina fa ny fomba sy ny hamafin'ny hovitrovitra dia mamaritra ny famolavolana sy ny fitaovan'ny hazo. Mba hamongorana ity hovitrovitra tsy ilaina ity dia miasa ny damper vibration torsional izay matetika hita eo amin'ny faran'ny malalaka crankshaft.
Ny valalabemandry (inertia) an'ny damper vibration torsional dia mifamatotra elastika amin'ny kapila fiara amin'ny alàlan'ny peratra vita amin'ny rubber. Ny kapila kapila dia miraikitra amin'ny crankshaft. Raha manomboka mihetsiketsika mafy ny crankshaft dia ahena ny fihoaram-pefy noho ny tsy fahatomombanan'ny hetra, ary simba ny fingotra. Raha tokony ho an'ny fingotra dia ampiasaina matetika ny menaka silikonin'ny viscosity, ary antsoina hoe viscous ilay «damper vibration».
