Andramo ny fiara Mercedes Sprinter vaovao

Ny Mercedes-Benz Sprinter dia mitovy amin'ny fiara vaovao avy any Stuttgart: manana haino aman-jery tena marani-tsaina izy, mpanampy elektronika maro, ary azonao atao koa ny manaraka azy

Minibus mainty goavambe dia mazava fa tsy ny haben'ny Holland kely. Efa tery ny arabe, amin'ny sisiny voafetran'ny lalan'ny bisikileta misy bisikileta, hady ary tetezana tsy misy dikany. Mora kokoa ny mitety sambo maro amin'ny sambo. Ny Mercedes-Benz Sprinter vaovao dia tsy afaka milomano, fa amin'ny 1700 ny fanovana azy dia afaka misafidy fiara ianao amin'ny toe-javatra sy asa rehetra.

Vantany vao vita VW Crafter sy Mercedes-Benz Sprinter tao amin'ilay orinasa Mercedes ihany. Ny van vaovao dia noforonin'ny orinasa samirery ary samy hafa kokoa. Saingy mbola betsaka ny zavatra iraisana eo amin'izy ireo, toy ny hoe havana: karazana fiara maromaro, ny tahan'ny fihetsika "mandeha ho azy" sy maivana.

Grill radiator iray convex, jiro mipetaka, tsipika boribory matevina - ny faran'ny alohan'ny "Sprinter" vaovao dia nanjary nahagaga sy maivana kokoa. Ny minibus misy bumper miloko amin'ny vatana sy jiro LED dia manararaotra manokana.

Ny tombo-kase ny varavarana fidirana dia toetra mampiavaka ny vanin'i Mercedes hatramin'ny T1 tamin'ny taona 1970. Raha ampitahaina amin'ny teo alohany dia lasa milamina kokoa ny mombamomba ilay van vaovao: raha tokony hiroborobo fatratra dia misy ny stamping fisaka mahazatra amin'ny lafiny iray manontolo.

Ny lohahevitra maivana dia mitohy any afovoan-tany, ary avy amin'ilay iray ara-barotra dia tsy misy afa-tsy plastika mafy, izay mora diovina ary mahatohitra ny vay. Kodiarana misy fàfana kely ary bokotra marobe azo antoka eo amin'ny fitenenana - amin'ny ankapobeny dia mitovy amin'ny Mercedes S-Class. Sehatra iray misaraka amin'ny toetrandro miaraka amin'ny lakilen'ny rocker no mampatsiahy ny A-Class vaovao. Fantson-drivotra, turbinina, fanalahidy fanitsiana seza eo am-baravarana - misy ampy ny fampitahana amin'ny fiara mpandeha.

Na eo aza ny fiakaran'ny vidim-piainana mazava ho azy, ny atitany dia mijanona ho azo ampiharina araka izay azo atao. Mahavariana ny isan'ireo efitrano sy zaridaina samihafa: ambanin'ny valindrihana, eo amin'ny tontonana voalohany, eo am-baravarana, eo ambanin'ny ondana seza mpandeha. Ny tampon'ny tontonana eo anoloana dia natokana ho an'ny mpantsaka misy sarony, ao afovoany dia misy faladiany endrika USB-C tsy mahazatra. Azonao atao koa ny mametraka eto amin'ny Internet.

Tantara iray hafa ny niches ambanin'ny console afovoany. Amin'ny fiara misy "mekanika" ny ankavia dia alain'ilay levera vita amin'ny fitaovana, fa amin'ny kinova misy "mandeha ho azy" dia samy foana avokoa. Miaraka amin'ny fanampian'ny fampidirana manokana, dia azo ovaina ho mpitazona kapoaka izy ireo ankoatra ireo izay mipetraka eo ambanin'ny fitaratra. Ny akany mety, raha tiana dia esorina tanteraka, ohatra, mba tsy hianjeran'ny mpandeha afovoany ny lohaliny.

Ny tontonana malalaka eo afovoany dia tokony hitovy amin'ny efijery kambana Mercedes. Amin'ny kinova fototra, dia maotina loatra aza - plastika matte, mpitam-peo tsotra ao afovoany. Ary amin'ny lafo vidy, mifanohitra amin'izay no izy, mamirapiratra amin'ny lacquer chrome sy piano izy io. Na ny fampisehoana multimedia any an-tampony aza dia mandray ampahany kely dia kely aminy, fa indray ho an'ny fiara fivarotana dia manana sary diagonal manaitaitra sy avo lenta tokoa.

Ny rafi-infotainment MBUX vaovao dia vao nipoitra tao amin'ny A-Class, ary mbola mangatsiaka kokoa noho ny any an-tampon'ny Comand. Ny faharanitan-tsaina dia ny fianarana samirery ary hahatakatra ny baiko saro-pantarina rehefa mandeha ny fotoana. Ampy izany raha miteny hoe: “Salama Mercedes. Te-hisakafo aho". Ary ny fitetezana dia hitarika any amin'ny trano fisakafoanana akaiky indrindra.

Nandeha moramora ny zava-drehetra tamin'ny famelabelarana, fa raha ny tena izy dia mbola tsy nozarina tsara ny rafitra, ao anatin'izany ny teny Rosiana. Raha tokony hitady trano fisakafoanana akaiky indrindra ny MBUX dia nanontany foana hoe: "Ahoana no hanampiako anao?" Nandefa avy tany amin'ny Leiden Holandey nankany amin'ny faritra Smolensk izy ary liana tamin'ny mozika taona iza no henoinay. Saingy ny rafitra dia namaly an-tsitrapo ny fangatahana hanao teti-dratsy mankany Moskoa ary tsy nisalasala nanisa mihoatra ny roa arivo kilometatra.

Raha mahita lesoka amin'ny zavatra eo amin'ny fitetezana ianao, dia mankany amin'ireo toro-lalana kely amin'ny sisiny ankavanan'ny efijery. Ny mpamily dia saika tsy mahay manavaka azy ireo. Sarotra ny miantso an'ity drawback matotra ity - mitovy ihany ny fampisehoana hita eo anelanelan'ny fitaovana.

MBUX dia manana fotoana kely ara-barotra. Ny hany zavatra azony atao izao dia ny mampiseho ny làlan'ny dia voaray tamin'ny alàlan'ny rafitra Mercedes Pro eo amin'ny efijery. Mazava ho azy, ny fiheverana ny fitohanan'ny fifamoivoizana sy ny fihoaram-pefy. Na ny Sprinter tsotra indrindra aza dia azo ampifandraisina amin'ny telematika vaovao, tsy misy haino aman-jery mandroso. Manokatra ny fiara amin'ny alàlan'ny finday avo lenta ny mpamily, mandray baiko sy hafatra avy amin'ilay mpaniraka ho azy. Ho setrin'izany, ireo mpitantana fiaramanidina, amin'ny alàlan'ny Mercedes Pro, dia manara-maso fiara amin'ny Internet.

Ny Sprtinter izao dia azo baikoina amin'ny karazana fiara telo: ankoatry ny aoriana sy ny feno, misy ny aloha, ary amin'ity tranga ity dia avadika ny motera. Ny tombony azo avy amin'ny vanin'ny kodiarana eo anoloana amin'ny kodiarana aoriana dia ny haavon'ny ambany ambany 8cm ary ny fahaizan'ny entana mavesatra 50 kg. Fa raha ampitahaintsika ny fiara amin'ny lanjany 3,5 taonina. 4,1 taonina ny fetra amin'ny familiana kodiarana eo aloha, raha Sprinters amin'ny kodiarana aoriana kosa dia azo baikoina milanja 5,5 taonina.

Ho fanampin'izany, ny halavirana farany eo anelanelan'ny axles ho an'ny familiana sy ny kodiarana eo aloha dia voafetra ho 3924 mm, ary amin'ny ankapobeny ho an'ny "Sprinter" vaovao dia manolotra safidy wheelbase dimy hatramin'ny 3250 hatramin'ny 4325 mm. Misy safidy efatra amin'ny halavan'ny vatana: manomboka amin'ny fohy (5267 mm) ka hatramin'ny 7367 mm) lava. Misy haavo telo: manomboka amin'ny 2360 ka hatramin'ny 2831 mm.

Raha jerena ny kisary aseho amin'ny famelabelarana dia vitsy kokoa ny kinova ho an'ny fiara fitateram-bahoaka sy ny minibus noho ny an'ny van-by-metaly rehetra. Ohatra, ny voalohany dia tsy azo baikoina amin'ny dikanteny lava indrindra, ary ny tafo avo indrindra dia tsy misy amin'ny tranga roa. Seza 20 ny ambony indrindra ho an'ny mpandeha.

Ny habetsaky ny vatan'ny van-metaly rehetra dia 17 metatra toratelo. Ny kamio milanja dimy taonina dia azo baikoina amin'ny kodiarana aoriana tokana - manana paleta Euro mahazatra eo anelanelan'ny tohana izy. Raha atotaly dia paleta dimy no apetraka ao amin'ny vatana. Eo amin'ny dingana mifanohitra amin'ny varavarana misosa, misy tohana manokana ho an'ny paleta sy boaty - ny zavatra kely toy izany dia feno ilay Sprinter vaovao.

Ny savily manahirana dia mamela ny valin'ny varavarana any aoriana hivalona miverina mihoatra ny 90 degre, tsy azo atao ny manimba ny antsasany raha toa ka nakatona tsy mety izy ireo - omena ny lobolobo fiarovana.

Ho fanampin'ny motera 4-varingarina misy habe 114-163 hp. (177 - ho an'ny familiana kodiarana eo aloha), ny Sprinter dia manana fitaovana 3-litatra V6 misy fivoarana 190 hp. ary 440 Nm. Amin'ny taona 2019, mampanantena fanovana herinaratra misy tahiry 150 km aza izy ireo.

Miaraka amin'ny powertrain any an-tampony, fiara fitaterana minibus lehibe dia mamily fiara tokoa. Ny front-wheel-drive, 4-silinder Sprinter dia tsy haingana, fa ny hafainganana 9 hafainganam-pandeha fa tsy ny hafainganana 7 amin'ny familiana kodiarana any aoriana dia manome tahiry. Izy io dia ara-toekarena toy ny masinina misy "mekanika" - latsaky ny 8 litatra amin'ny tsingerina mitambatra. Ny fiheverana dia ny hoe, miankina amin'ny "mandeha ho azy", ny "Mercedes" dia tsy nandinika tsara ny fandefasana mekanika. Ny fitaovana voalohany sy fahenina dia tsy tafiditra mora araka izay tadiavintsika.

Na izany na tsy izany, ny Sprinter vaovao dia mitaingina maivana, na inona na inona motera sy halavan'ny vatana. Eo amin'ny làlana, milamina izy io, koa noho ny rafitra fanamafisana ny crosswind. Ny fanaraha-maso ny fitsangantsanganana an-tsambo sy ny fitaovana elektronika azo antoka hafa dia miasa tanteraka, ary ny sensor sy ny fakantsary fijerena sary miverina miaraka amin'ny bitsika isan-karazany dia manampy rehefa maneuvering.

Ny fiara mandeha tampoka mangingina sy milamina, na dia foana aza. Ny tena nahafaly indrindra dia ny kinova familiana kodiarana eo aloha miaraka amin'ny loharano aoriana tsy mahazatra vita amin'ny akora mitambatra. Ho an'ny kinova lafo dia azonao atao ny manafatra fampiatoana ny rivotra any aoriana. Ankoatry ny fampiononana ho an'ny mpandeha dia afaka mampihena ny fahazoan-dàlana amin'ny tany izy io, izay mety amin'ny famoahana sy famoahana entana.

Any Alemana, ny Sprinter mora indrindra dia mitentina 20 euro - eo ho eo amin'ny $ 24. Mazava ho azy, any Rosia (manantena zava-baovao amin'ny fararano isika) dia ho lafo kokoa ilay fiara. Ho an'ny Sprinter Classic vita amin'ny laoniny novokarin'ny Gorky Automobile Plant, dia mangataka $ 175 izy ireo izao. Ny fangatahana lehibe any Rosia dia ny, toy ny taloha, ho an'ny Sprinter "mahazatra", fa ny taranaka vaovao an'ny tononkira kely Mercedes-Benz dia manana zavatra hatolotra an'ireo mpividy mitaky be kokoa.

Karazana karazana
Van	Van	Van
Lanjan'ny gross, kg
3500	3500	3500
karazana motera
Diesel, 4-varingarina	Diesel, 4-varingarina	Diesel, V6
Volavola miasa, metatra toratelo cm
2143	2143	2987
Max. fahefana, hp (amin'ny rpm)
143 / 3800	143 / 3800	190 / 3800
Max. milay fotoana fohy, Nm (amin'ny rpm)
330 / 1200-2400	330 / 1200-2400	440 / 1400-2400
Karazana fiara, fandefasana
Eo aloha, AKP9	Rear, AKP8	Rear, AKP9
Salanisan'ny fanjifana solika, l / 100 km
7,8 - 7,9	7,8 - 7,9	8,2
Vidiny avy amin'ny, $.
Tsy nambara	Tsy nambara	Tsy nambara