Frigate F125

Ny prototype an'ny frigate Baden-Württemberg eny an-dranomasina nandritra ny iray amin'ireo dingan'ny fitsapana an-dranomasina.

Tamin'ny 17 Jona tamin'ity taona ity, ny lanonana fananganan-tsaina ho an'i Baden-Württemberg, ilay prototype an'ny frigate F125, dia natao tao amin'ny tobin'ny tafika an-dranomasina ao Wilhelmshaven. Noho izany, nifarana ny dingana manan-danja iray amin'ny iray amin'ireo fandaharan'asa Deutsche Marine malaza indrindra sy mampiady hevitra.

Ny fiafaran'ny Ady Mangatsiaka dia namela marika tamin'ny fiovan'ny rafitry ny tafika an-dranomasina any amin'ny ankamaroan'ny firenena eoropeanina, anisan'izany ny Deutsche Marine. Nandritra ny efa ho antsasaky ny taonjato, io fananganana io dia nifantoka tamin'ny hetsika ady amin'ny fiaraha-miasa amin'ireo firenena OTAN hafa miaraka amin'ireo sambo mpiady ao amin'ny firenena Pact Warsaw ao amin'ny Ranomasina Baltika, miaraka amin'ny fanamafisana manokana ny faritra andrefana sy ny manatona ny andilan-dranomasin'i Danemark, ary koa ny fiarovana ny morontsiraka manokana. Nanomboka nahazo vahana tamin'ny May 2003 ny fanavaozana lehibe indrindra tao amin'ny Bundeswehr manontolo, rehefa nanolotra antontan-taratasy mamaritra ny politikan'ny fiarovana alemà ny Bundestag ho an'ny taona ho avy - ny Verteidigungspolitische Richtlinien (VPR). Nolavin'ity foto-pampianarana ity ny fepetra fototra amin'ny fiarovana eo an-toerana voalaza hatreto ho fanohanana ny asa maneran-tany, amin'ny fisintahana, ny tena tanjona dia ny hanohitra sy hamahana ny krizy any amin'ny faritra mampirehitra izao tontolo izao. Amin'izao fotoana izao, ny Deutsche Marine dia manana faritra telo lehibe mahaliana ny asa: ny ranomasina Baltika sy Mediterane ary ny Ranomasimbe Indianina (indrindra ny faritra andrefana).

Modely F125 naseho tamin'ny Euronaval 2006 tany Paris. Nitombo ho efatra ny isan'ny antenne radara, saingy mbola iray ihany no eo amin'ny rafitra ambony aoriana. MONARC dia mbola eo amin'ny orona.

Amin'ny rano tsy fantatra

Ny filazana voalohany ny ilàna ny fahazoana sambo mifanaraka amin'ny asa vokatry ny fiovan'ny toe-draharaha ara-politika eto amin'izao tontolo izao niseho tany Alemaina tany am-piandohan'ny 1997, fa ny asa ihany no nahazo vahana tamin'ny famoahana ny VPR. Ny frigates F125, antsoina koa hoe karazana Baden-Württemberg taorian'ny anaran'ny andiany voalohany amin'ny andian-dahatsoratra, dia mahaforona ny faharoa - aorian'ny fiaramanidina manohitra ny fiaramanidina F124 (Sachsen) - taranaka sambo alemana amin'ity kilasy ity, natao tao amin'ny post- vanim-potoana ady. vanim-potoanan'ny Ady Mangatsiaka. Efa eo amin'ny sehatry ny fikarohana, noheverina fa afaka:

• manao hetsika maharitra lavitry ny ifotony, indrindra amin'ny toetry ny fitoniana sy ny polisy, any amin'ny faritra misy toe-draharaha politika tsy milamina;
• mitazona ny fanjakazakan'ny faritra amorontsiraka;
• manohana ny fampandehanan'ny tafika mpiara-dia, manome azy ireo tohana amin'ny afo ary mampiasa ny hery manokana nidina an-tanety;
• manatanteraka ny andraikitry ny foibem-pibaikoana ao anatin'ny iraka nasionaly sy fiaraha-mitantana;
• manome fanampiana maha-olona amin'ny faritra misy ny loza voajanahary.

Mba hiatrehana ireo fanamby ireo, sambany tany Alemaina, nisy foto-kevitra fampiasa mahery vaika noraisina nandritra ny dingana famolavolana. Araka ny vinavina voalohany (izay nijanona tsy niova nandritra ny vanim-potoanan'ny famolavolana sy ny fanorenana), ny sambo vaovao dia tokony hanohy ny asany mandritra ny roa taona, ao anaty ranomasina hatramin'ny 5000 ora isan-taona. Ny fampandehanana mahery vaika toy izany amin'ireo vondrona lavitra ny toby fanamboarana dia voatery nampitombo ny elanelan'ny fikojakojana ireo singa manan-danja indrindra, anisan'izany ny rafitra fiara, hatramin'ny 68 volana. Ho an'ny vondrona efa niasa teo aloha, toy ny frigates F124, ireo mari-pamantarana ireo dia sivy volana, 2500 ora ary 17 volana. Ankoatr'izay, ny frigates vaovao dia tsy maintsy navahana tamin'ny alàlan'ny automatique avo lenta ary, vokatr'izany, ny ekipa dia nihena ho ambany indrindra.

Ny fanandramana voalohany hamolavola frigate vaovao dia natao tamin'ny tapany faharoa tamin'ny 2005. Nasehon'izy ireo ny sambo iray mirefy 139,4 m ny halavany ary 18,1 m ny sakany, mitovy amin'ireo vondrona F124 efa ho vita. Hatrany am-piandohana, ny endri-javatra mampiavaka ny tetikasa F125 dia superstructure nosy roa misaraka, izay nahafahana nanasaraka ny rafitra elektronika sy ny foibe fanaraha-maso, mampitombo ny fatiantoka (mihevitra ny fahaverezan'ny sasany amin'ireo fahaiza-manaony raha misy tsy fahombiazana na fahasimbana). . Rehefa nandinika ny safidy ny rafitra fiara, ny injeniera dia notarihin'ny olana momba ny fahamendrehana sy ny fanoherana ny fahasimbana, ary koa ny efa voalaza teo aloha momba ny fiainana serivisy maharitra. Tamin'ny farany dia nofinidy ny rafitra CODLAG hybrid (combine diesel-electric sy entona turbine).

Mifandray amin'ny fanendrena ny asa ho an'ny vondrona vaovao ao amin'ny Primorsky Theater of Operations, dia ilaina ny mametraka fitaovam-piadiana mety afaka manome fanohanana afo. Varian'ny tafondro lehibe-kalibre (ny Alemà dia nampiasa 76 mm tato anatin'ny taona vitsivitsy) na ny balafomanga. Tany am-boalohany dia nodinihina ny fampiasana vahaolana tena tsy mahazatra. Ny voalohany dia ny rafitra artillery MONARC (Modular Naval Artillery Concept), izay nihevitra ny fampiasana tilikambo howitzer mandeha ho azy 155 mm PzH 2000 ho an'ny tanjona an-dranomasina. ary Hessen (F 124) tamin'ny Aogositra 220. Tamin'ny tranga voalohany dia napetraka teo amin'ny basy 2002 mm ny tilikambo PzH 221 novaina, izay nahafahana nanandrana ny mety hisian'ny fampidirana ara-batana ny rafitra amin'ny sambo. Tetsy ankilany, nisy tafondro iray manontolo, niraikitra tamin'ny helipad, namely an'i Hesse. Ny tifitra dia natao tamin'ny lasibatra an-dranomasina sy tany, ary koa ny fanamarinana ny fifandraisana amin'ny rafitra fanaraha-maso ny afo ao amin'ny sambo. Ny rafitra fitaovam-piadiana faharoa misy fakan-tany dia ny M2005 MLRS multiply charged rocket launcher.

Ireo hevitra avant-garde tsy azo lavina ireo dia nilaozana tamin'ny fiandohan'ny taona 2007, ny tena antony dia ny lafo vidy amin'ny fampifanarahana azy ireo amin'ny tontolo an-dranomasina sarotra kokoa. Ilaina ny mandinika ny fanoherana ny harafesina, manalefaka ny hery mihemotra amin'ny basy lehibe, ary farany, ny famolavolana bala vaovao.

Fanorenana misy sakana

Ny iray amin'ireo fandaharana malaza indrindra an'ny Deutsche Marine dia niteraka resabe hatrany am-boalohany, eny fa na dia teo amin'ny sehatry ny ministera aza. Efa tamin'ny 21 Jona 2007, ny Efitrano Fanadihadiana Federaly (Bundesrechnungshof - BRH, mitovy amin'ny Biraon'ny Fanamarinana Faratampony) dia namoaka ny voalohany, fa tsy ny farany, fanombanana ratsy momba ny fandaharana, nampitandrina ny governemanta federaly (Bundesregierung) sy ny Bundestag. Komity ara-bola (Haushaltsausschusses) manohitra ny fandikan-dalàna. Ao amin'ny tatitra nataony, ny Tribonaly dia naneho, indrindra, ny fomba tsy tonga lafatra amin'ny fanaovana fifanarahana amin'ny fanamboarana sambo, izay tena nahasoa ny mpanamboatra, satria tafiditra amin'izany ny famerenam-bola hatramin'ny 81% amin'ny trosa rehetra alohan'ny fanaterana ny prototype. Na izany aza, nanapa-kevitra ny Komitin'ny Fitantanam-bola fa hankatoavina ilay drafitra. Dimy andro taty aoriana, ny ARGE F125 (Arbeitsgemeinschaft Fregatte 125) consortium an'ny thyssenkrupp Marine Systems AG (tkMS, mpitarika) sy Br. Lürssen Werft dia nanao sonia fifanarahana tamin'ny Birao Federaly momba ny Teknolojian'ny Fiarovana sy ny Fandraisan'anjara BwB (Bundesamt für Wehrtechnik und Beschafung) amin'ny famolavolana sy fananganana frigates F125 efatra. Efa ho 2,6 miliara euros ny sandan’ny fifanarahana tamin’ny fotoana nanaovany sonia, izay nanome sanda 650 tapitrisa euros.

Araka ny antontan-taratasy nosoniavina tamin'ny Jona 2007, ny ARGE F125 dia tokony hanolotra ny prototype ny vondrona amin'ny faran'ny taona 2014. Na izany aza, araka ny hita taty aoriana, io fe-potoana io dia tsy azo tratrarina, satria ny fanapahana ny takelaka ho an'ny Ny fanorenana ny ho avy Baden-Württemberg dia napetraka tamin'ny 9 May 2011, ary ny sakana voalohany (habe 23,0 × 18,0 × 7,0 m sy lanja eo amin'ny 300 taonina), izay midika hoe keel an'ohatra, napetraka efa ho enim-bolana taty aoriana - tamin'ny 2 Novambra.

Tany am-piandohan'ny taona 2009, ny tetikasa dia nohavaozina, nanova ny rafitra anatiny ao amin'ny vata, mampitombo, ankoatra ny zavatra hafa, ny faritry ny fitaovana sy ny fitaovam-piadiana ho an'ny helikoptera an'habakabaka. Ny fanitsiana rehetra natao tamin'izany fotoana izany dia nampitombo ny fifindran'ny sambo sy ny halavan'ny sambo, ka nanaiky ny sanda farany. Ity fanavaozana ity dia nanery ny ARGE F125 hifampiraharaha indray ny fepetran'ny fifanarahana. Ny fanapahan-kevitry ny BwB dia nanome 12 volana fanampiny ho an'ny consortium, ka nanitatra ny fandaharana hatramin'ny Desambra 2018.

Satria ny andraikitry ny tompon'andraikitra ao amin'ny ARGE F125 dia ny tkMS mitazona (80% amin'ny anjara), dia izy no tsy maintsy nanapa-kevitra ny amin'ny safidin'ny subcontractors mandray anjara amin'ny fananganana sakana vaovao. Ny tobin'ny sambo izay ny andraikiny dia ny manamboatra ny tapany afovoany sy aoriana, manambatra ny sakana, ny fitaovana farany, ny fampidirana ny rafitra ary ny fitsapana manaraka dia ny Blohm + Voss miorina ao Hamburg, avy eo an'ny tkMS (an'i Lürssen hatramin'ny 2011). Amin'ny lafiny iray, ny tobin'ny sambo Lürssen ao Vegesack akaikin'i Bremen dia tompon'andraikitra amin'ny famokarana sy ny fampitaovana voalohany ireo sakana mirefy 62 m, anisan'izany ny superstructure bow. Ny ampahany amin'ny asan'ny hull (fizarana amin'ny bow block, anisan'izany ny pears amin'ny sambo roa voalohany) dia nasain'ny orinasa Peenewerft tany Wolgast, avy eo dia an'i Hegemann-Gruppe, avy eo P + S Werften, fa nanomboka tamin'ny 2010 Lürssen. Tamin'ny farany, io toeram-pivarotana io no namokatra bow bow ho an'ny frigate fahatelo sy fahefatra.