Fiara fitiliana Renault Megane RS

Renault dia namorona fantsom-panafana mafana be karismatika, saingy tsy ho afaka mitaingina ity isika - simbaina tamin'ny ruble sy ERA-GLONASS mora vidy, ary nahavita ny saram-pampiasana

Miteny telo tanteraka i Jose: ny frantsay, ny anglisy ary ny Portiogey teraka azy. Saingy mba hiadian-kevitra ny amin'ny hoavin'i Frantsa, rehefa nirohotra namaky ny sorabaventy FREXIT manaraka izahay, dia tsy nety ny iray tamin'izy ireo. Ny mpamily fiarakaretsaka dia namoaka mangingina ny Renault Latitude-ny talohan'ny fahatapahana ary nibolisatra zavatra momba ny fitohanan'ny fifamoivoizana. Nandritra izay fotoana rehetra izay dia nandinika salon tsy mitongilana aho nefa tena ahazoana aina, izay tsy misy ary toa tsy ho any Russia.

Ny ampitson'ny fampisehoana Paris Motor (raha mbola tsy nahita ny horonan-tsarinay izahay ary misy antony tsy nahasaranao fampiasa marani-tsaina misy hevitra, dia tokony handeha eto ianao) lasa nanjary lasa any aoriana any ny olana politika. "Seranana fiara mahafinaritra any Frantsa," hoy aho nieritreritra, nanisa ireo maodely Renault teo akaikin'ny Arc de Triomphe.

Zoe, Twingo, Clio (foy sy sarety), Captur, Megane (foy ary sarety), Scenic, Grand Scenic, Kadjar, Talisman (sedan sy sarety), Koleos, Espace, Alaskan, Kangoo, Trafic. Tsikaritra kely kokoa ny mamirapiratra hita: Twingo GT, Megane GT (fantsom-pifamoivoizana sy ny sarety fiantsonana) ary, mazava ho azy, ny Renault Megane RS fisty. Ho azy no tsy maintsy nandehanako tamin'ny andro faharoa tamin'ny fampirantiana niaraka tamin'i David Beckham.

Ny fono mafana mavo dia mifanaraka tanteraka amin'ny manodidina ny fararano Paris. Soa ihany aho fa saika namono olona toy izao teo amin'ny zoron'i Duchamp sy Masran. Amin'ny ankapobeny, ny Megane RS vaovao no foy hafakely indrindra eto an-tany. Ankoatr'izay, izany no izy rehefa tsy mila background akory ny fiara - toa tsara izany amin'ny làlan'i Paris, eny an-tsaha, eny amin'ny làlambe, amin'ny làlambe ary amin'ny fitaratra aoriana. Fa tsy ny olona rehetra no ho zatra ny bikany fa tsy eo noho eo.

Tsy afaka naka fiara tsotra fotsiny ny frantsay. Ary raha tsy mandeha ny tarehimarika endrika (toa varavarana dimy mahazatra), dia amin'ireo zavatra kely nampahatsiahy an'i Renault ny tenany tamin'ny taona 1980, raha ny fanandramana toa ny foto-kevitra Gabbiano no mahazatra.

Ny singa tsy hay hadinoina indrindra any ivelany amin'ny Megane RS dia, mazava ho azy, ny safidiny. Iray ihany ny fiara any Russia izay manakaiky ny Megane RS - Koleos. Crossover lehibe iray dia fiara hafa tanteraka ara-tsaina, fa io ihany no frantsay any Rosia izay mitondra ny fanahin'ny Renault Eoropeana.

Ny ao anaty foy mafana dia toa tsotra kokoa noho ny ivelany. Amin'ireo vahaolana tsy mahazatra - efijery multimedia mitsivalana fotsiny (toy ny amin'ny Koleos), seza nomerika ary seza fanatanjahan-tena. Ho an'ny ambiny, Megane dia tsy manandrana manaitra: ny tontonana eo anoloana miaraka amin'ny plastika mafy, fantsom-panafody mahitsizoro ary bokotra fanombohana maotera tsy hay tohaina. Fa izy no manova ny zava-drehetra.

Megane RS ihany no miresaka amin'ny bas. Na dia amin'ny fomba "ahazoana aina" aza, isaky ny segondra dia manamarika fa tsara ny mandeha haingana amin'ny pedal amin'ny gorodona, avy eo vaky maranitra, manidina amin'ny alàlan'ny vatokely ary manamboatra amin'ny laharana efatra amin'ny arabe. Mpihantsy mahatsiravina.

Ary raha teo am-piezahana aho hahafantatra raha mahafantatra momba ny fakantsary hafainganana any Paris i Yandex, nitondra ny fihodinana notakiana ary niala tsy tamin'iny fandaharam-potoana iny - tsy maintsy nanao lalan-kely 12 kilometatra manamorona ny lalan'ny ala mihodina eo anelanelan'ny tanàna frantsay aho. Eto dia izao no fotoana tokony hivadihana amin'ny "Sport": nanjary mavesatra avy hatrany ny familiana, ary nanjary saro-pady ny pedal gasikara izay nampatsiahy avy hatrany ny Peugeot 205 GTI hatramin'ny fahazazany.

Tamin'ny voalohany dia toa sahala amin'ireo an'ny mpifaninana lehibe amin'ny Volkswagen Golf R. ny fipetrahana, na amin'ny fomba sivily aza. Fa ny fihodinana voalohany kosa dia nametraka ny zava-drehetra tamin'ny toerany: ny praiminisitra kodiarana aloha dia mivezivezy amin'ny famaky aloha, nefa avy eo manitsy ny tenany noho ny chassis voafehy tanteraka.

Ary ity no foy mafana voalohany eto an-tany izay mamadika ny kodiarana efatra. Ankoatr'izay, amin'ny hafainganam-pandeha hatramin'ny 60 km / ora, ny kodiarana any aoriana dia mivadika ho antiphase miaraka amin'ireo kodiarana eo aloha - io tetika io dia manampy amin'ny fihodinana na fihodinana haingana kokoa, ohatra, amin'ny tokotany tery. Raha avo kokoa noho ny 60 km / ora ny hafainganam-pandeha, dia mihodina amin'ny lalana mitovy amin'ny eo aloha ny kodiarana any aoriana - ny hatchback dia hitondra tena milamina kokoa amin'ny hafainganam-pandeha avo raha mila manova lalana lehibe ianao.

Fa ny tena olana amin'ny Megane RS dia ny fiovan'ny taranaka fa tsy nahazo ny familiana rehetra. Amin'ny taratasy, ny mampiavaka ny motera dia toa mampatahotra: miaraka amin'ny antonony 1,8 litatra, ny "efatra" mahery dia mamokatra 280 hp ary toradroa 390 Nm. Ankoatr'izay, volana vitsivitsy lasa izay, namoaka kinova amboaran-tsofina ny Trophy ny frantsay, ny maotera dia naparitaka hatramin'ny herin'ny 300 sy 400 Nm.

Noho ny monodrive no nahatonga an'i Megane RS tsy ho tompon-daka tamin'ny hazakazaka hazavana hatrany. Miaraka amina fanombohana mihetsiketsika avy eo am-pijanonana, Renault dia manana scenario roa: na io dia mazoto mikosoka ny asfalta amin'ireo fitaovana roa voalohany, na ny rafitra fanamafisana dia manapaka ny heriny. Noho izany, 5,8 s ka hatramin'ny 100 km / h - mbola mahavariana ilay tarehimarika, avy eo ilay Volkswagen Golf R iray ihany miorina amin'ny taranaka fahenina dia nitondra 0,1 s haingana kokoa niaraka tamin'ny herin'ny 256 hp. Ary miaraka amin'ny fiovan'ny taranaka, ny Golf R-horsepower 300 dia haingana kokoa noho ny iray segondra.

Fa amin'ny haingam-pandeha, ny Renault Megane RS dia tsara indrindra - ilay robot enina haingam-pandeha enina haingam-pandeha miaraka amina famandrihana roa, tsy ratsy noho ny DSG, dia mahatakatra ny fotoana sy ny fitaovana tokony hirehitra, hany ka tsy mitaintaina araka izay azo atao ny zava-drehetra. Ary tamin'izay fotoana izay no nahatsapako fa mpivady izahay sy Megane RS.

Ny famonoana frantsay dia efa amidy nanomboka ny volana febroary tamin'ity taona ity. Ao an-trano, ny vidiny dia manomboka amin'ny 37 euro (ho an'ny kinova miaraka amin'ny "mekanika") ary hatramin'ny 600 39 euro (ho an'ny fanovana amin'ny robot). Eny, ao amin'ny "base" dia manana fitaovana tsara ny Megane RS, saingy, ohatra, hangataka handoa 400 euro izy ireo ho an'ny fampisehoana projet, ary 400 Euros hafa ho an'ny seza sy ny familiana vita amin'ny Alcantara. Raha mila acoustics Bose ianao - 1,5 euro hafa, foy lehibe - mandoa 600 euro fanampiny. Ny singa fampitaovana dia mendrika ihany koa. Ohatra, ho an'ny loko mavo na volomboasary manokana, ny mpivarotra dia hangataka hatramin'ny 800 euro, ary ny kodiarana 1,6-inch dia handoa 19 Euros hafa.

Izany hoe, eo ambanin'ny 45 Euros no Megane RS be fitaovana indrindra. Raha ampidirinao eto ny sarany fanodinana sy ny vidin'ny fanamarinana dia mahazo vola izay tsy azo tononina ianao. Renault dia namorona famonoana mamirapiratra sy haingam-pandeha, fa tsy afaka mitondra fiara isika. Toe-javatra.

karazana	hatchback
Refy (halavany / sakany / hahavony), mm	4371 / 1875 / 1445
Wheelbase mm	2670
Weight lanja	1430
Lanjan'ny gross, kg	1930
karazana motera	Lasantsy supercharged
Volavola miasa, metatra toratelo cm	1798
Max. fahefana, h.p. (amin'ny rpm)	280 / 6000
Max. milay fotoana fohy, Nm (amin'ny rpm)	389 / 2400
Karazana fiara, fandefasana	Eo aloha, RCP
Max. hafainganana, km / h	254
Fanafainganana manomboka amin'ny 0 ka hatramin'ny 100 km / h, s	5,8
Fanjifana solika, l / 100 km	7
Vidiny avy, USD	Tsy nambara