Fitsapana fiara Peugeot 5008
Ny salon an'ny fiara fitateram-bahoaka, sofa any an-trano, trano misy fiaramanidina, toerana mahasarika, bus an'ny ankizy, gadget misy kodiarana sy fikambanana hafa ateraky ny crossover fito-seza tsy mahazatra avy any Frantsa.
Eo amin'ny tsenanay, ny frantsay dia miantso ny Peugeot 5008 ho crossover, fa raha ny fandaminana sy ny fanamorana kosa dia minivana amoron-tsiraka izy io. Ny fiara manana an'io endrika io dia voafetra ny fangatahana, saingy ireo izay nanandrana ny 5008 farafaharatsiny dia nifankatia tsy nisy soritra.
Ny vidin'ny $ 27 dia manakana ny fiara tsy handresy ny tsena. ho an'ny kinova fototra Mihetsiketsika miaraka amin'ny motera turbo petrol misy herinaratra 495 horsepower. Ny diesel iray manana herinaratra mitovy aminy dia mampiakatra ny bar hatrany $ 150, ary ilay Peugeot 29 lafo indrindra, izay teo am-pelatanan'ireo mpampanonta AvtoTachki, dia mitentina 198 $. Be dia be ny fiara fito-seza lehibe misy interior azo ovaina sy amboara am-paosy.
Amin'ny maha-olon-dehibe ahy tao an-tanàna dia tsy tiako foana ny fomba fiainana ambanivohitra, fa rehefa nihalehibe aho dia nahazo fianakaviana, ankizy, trano zato kilaometatra avy eo amin'ny Road Ring any Moskoa sy crossover, ka mety kokoa ny mitondra fiara mankany aminy. Tamin'ny farany, leo an'i Moskoa aho noho ny hamaroan'ny olona sy ny fivezivezena fiara sy olona tsy tapaka, saingy ny fiainana ivelan'ny tanàna dia tsy nanjary idealiko ihany koa.
Ary izao aho dia miandry ny mpiara-miasa amiko amin'ny iray amin'ireo arabe amin'ny tanàn-dehibe Kurkino eo anelanelan'ny trano misy rihana roa, izay misy ankizy mihazakazaka mangina amoron-dàlana tsy misy fifamoivoizana, ary manomboka azoko tsara hoe aiza no tiako hipetrahana . Ity no filamatra: fiainana an-tanety milamina dimy minitra miala ny tanàna, miaraka amin'ny fampitaovana rehetra ao an-tanàna, tsy misy olana amin'ny fiantsonana sy tontolo milamina. Ary eto ianao dia tsy mila fiara mandeha kodiarana efatra intsony, satria ny aspalta ao Kurkino dia mivoaka ary esorina mandritra ny taona.
Mijanona ireo mpiara-miasa, aforiko ny vodi-seza eo aloha, mipetraka tsara any aoriana aho, maninjitra ny tongotro ary mamoaka boky. Okay, telefaona io, fa ny fotony dia mitovy. Ny salon Peugeot 5008 izao dia sahala amin'ny boatin'ny fiara fitateram-bahoaka, saingy mahafinaritra sy malefaka ary, raha tianao, mahafinaritra. Tsy misy na dia iray aza ny olona manodidina no toa gaga - fiara tsara tarehy no tonga tamina faritra tsara tarehy, izay amina lehilahy manam-pahaizana toa mamaky boky am-pitoniana, ary saika sarimihetsika an-tsary izao tontolo izao idealy.
Araka ny toetra ivelany rehetra, ny Peugeot 5008 dia fiara tsara tarehy ary vita amin'ny endrika crossover an-drenivohitra tena marina. Mahaliana ny ety ivelany ary tsy mahazatra ny ao anatiny, mahafinaritra ny mitondra fiara ary mahafinaritra kokoa aza ny mitondra azy. Ny marimarina kokoa, fenoy olona, valizy, gadget. Misy am-polony firafitra anatiny eto, ary azo antoka fa ho very zavatra tsy dia lehibe loatra amin'ireto boaty sy boaty tsy misy farany ireto ianao, fa amin'ny ankapobeny, ity dia tantara iray momba ny fiara iray izay tokony hahafinaritra amin'ny lafiny rehetra amin'ny fampiasana azy. Mitovy amin'ny trano nofinofy izany.
Saingy misy foana ny zavatra manazava avy hatrany ny antony eto sy ankehitriny dia tsy afaka manome fahafaham-po ny zavatra ilainao rehetra ianao. Ity ny vidin'ny vahaolana, ary lafo izany. Trano na trano an-tanàna ao Kurkino dia tombanana amin'ny robina am-polony tapitrisa, tsy manam-paharoa amin'ny vidin'ny trano Moscow. Peugeot 5008 dia mora kokoa, saingy amin'ny vidiny any Rosia dia afaka mividy fiara nentim-paharazana feno fonosana sy feno kokoa ianao, ary amin'ny rafitra misy ny soatoavina sy ny marimaritra iraisana, ny fahasamihafana eo amin'ny vola dia hita fa lehibe tokoa. Ary na izany na tsy izany dia tsy hanana ny kodiarana rehetra izy io, izay ilaina amin'ny toerana tsy lavorary amin'ny fiainantsika indraindray.
Ilay vao tonga eo amin'ny tsena rosiana Peugeot 5008 dia saika kopian'ny zandriny lahy misy ny fanondroana 3008. Saingy, tsy toy ny farany, mora mandray fito izy io, ary ny telo amin'izy ireo dia hipetraka amin'ny laharana faharoa. Na dia zanaka avokoa aza izy telo, satria ity fiara ity dia manana Iszina miakatra amin'ny seza laharana faharoa. Raha jerena ivelany, ny fiara dia toy ny minivan ihany, saingy nahavita nanintona ny fiara ny frantsay: mijery azy io ao anaty renirano izy ireo, manontany azy any amin'ny tobin-tsolika. Satria vaovao izy io, mahaliana amin'ny bika aman'endriny ary mora vidy ihany, raha miresaka fiara lehibe fito misy seza misy maotera diesel isika.
Marina, tsy ny zava-drehetra amin'ity hatsarana voluminous ity no tena voluminous. Vata lehibe sy salle fito-seza no zavatra tsy mifanaraka eto. Tsy maintsy misafidy iray isika na iray hafa. Rehefa misokatra ny laharana fahatelo amin'ny seza, dia tsy manana vatan-kazo tavela intsony ny 5008. Kitapo kitapo sy famindrana - izany no azonao ampiasaina hanohanana ny lamosin'ny laharana fahatelo. Ny Iszina voalaza etsy ambony dia miaro kely ny toe-javatra, satria raha misy zaza telo dia hipetraka amin'ny laharana faharoa avokoa ny seza fiara sy ny mpanentana ary avy eo ny fahatelo tsy azo apetraka mihintsy.
Ity fiara ity dia manana gadget teknolojia maro karazana sy isan-karazany. Ny iray amin'izy ireo dia ny famakiana ireo fambara eny an-dalana misy fetran'ny hafainganana. Ny zavatra iray hafa dia ny tsy nahitan'ny injeniera frantsay tsara ireo rehetra ireo. Amin'ny zava-misy Rosiana, mamaky ny iray amin'ireo litera dimy ny rafitra. Fa ny rafitry ny zotram-pitazanana dia mitazona ny fiara ao anaty làlana tena mahomby. Mivezivezy moramora ny rafitra raha manomboka mikasika ireo marika ireo ny kodiarana.
Misy ihany koa ny rafitra fampitandremana amin'ny freins ao amin'ny Peugeot 5008, izay nateraky ny fanemorana kely, raha ny tongotra kosa efa manosika ny frein amin'ny hery sy lehibe. Na dia izany aza, angamba, ny fahatsapan'ny olona iray izay tsy afaka miantehitra tanteraka amin'ny automatisation. Saingy tena diso fanantenana ny fanamafisam-peo, indrindra raha ampitahaina amin'ny marika Eraopeana sy Koreana hafa.
Fa ny tenako manokana, amin'ny maha reny manan-janaka roa azy, tsy ny hatsarana sy ny mampiavaka azy no zava-dehibe amiko, fa ampahany azo ampiharina amin'ny fanararaotana, dia ny fandaniana. Ka ny solika diesel Peugeot 5008 ao an-tanàna ihany no mandany 7,2 litatra isaky ny "zato". Ary izany no izy rehefa mameno tanky feno ianao ary avy eo mitondra fiara mandritra ny fotoana lava ka manadino ny fotoana sy ny toerana nijanonanao tao amin'ny tobin-dasantsy teo aloha.
Manankarena fiaram-pianakaviana ny tsena rosiana, fa ny Peugeot 5008 kosa tsy ho very eto. Ny fiara mamirapiratra sy lehibe ary azo ampiharina toy izany dia sarotra ny tsy miraharaha. Tsy azo heverina ho mitombina ny fividianana azy, fa ireo tia marika frantsay dia tena ho tia ity fiara ity. Ny olon-drehetra dia mila manandrana farafaharatsiny, ary ny fanafoanana ny fitsarana an-tendrony momba ny fiara frantsay dia asa ho an'ny mpivarotra.
Raiki-pitia aho. Raha tsy izany dia tsy afaka milaza momba ny telo andro nandaniako tao amin'ny orinasa Peugeot 5008. Ny fiara dia tsy tia ahy fotsiny, fa nijanona tao amin'ny fanangonana manokana ahy ny fahatsapana fiara mazava indrindra.
Ny fiara frantsay misy liona eo amin'ny grille dia tsy tao amin'ny sehatry ny fahitako efa ela. Tsaroako tsara ny fomba nahatongavako tao ambadiky ny kodiarana Peugeot 2013 vaovao indrindra tamin'iny taona 208 iny ary taitra aho tamin'ny fitsambikinana teknolojia natao tao anatin'ny roa taona monja. Herintaona taty aoriana, nisy olom-pantatra tamin'ny semi-crossover tamin'ny taona 2008 sy ny saika referansa 308 tamin'ny sehatra EMP2 vaovao. Na teo aza izany dia lasa mpankafy ny vahaolana ergonomika tsy manara-penitra aho izay nampidirina amina rafitra modely Peugeot vaovao.
Toerana fipetrahana ambany ao anaty siny mangatsiaka, familiana kodiarana kely mipetaka eo an-tampony ary fitaovana eo ambonin'ny sisin'ny familiana. Fa maninona no tsy noheverin'izy ireo izany taloha? Tena mety izany. Ary ankehitriny, dimy taona aty aoriana, mitondra fiara Peugeot 5008, dia manomboka mahatsapa fihetseham-po toy izany koa aho. Amin'ny crossover goavambe miaraka amin'ny halavany latsaky ny 5 m, tsy dia ambany intsony ny fipetrahana, nefa, amin'ny fomba mpandeha, mahazo aina sy mahazo aina. Ary ny dashboard eo ambonin'ny familiana dia mahatsapa ho mahazo aina kokoa.
Miala tsiny amin'ny fampitahana tsy misy dikany, fa ny atin'ny 5008 mihitsy dia noforonina toy ny sambon-danitra avy amin'ny Star Trek. Na eo aza ny haingo futuristic dia zatra ny toerana misy ny fanaraha-maso sy ny bokotra sy ny sensor rehetra ianao ao anatin'ny roa ora fotsiny. Ho fanampin'izay, ny Frantsay koa dia faly amin'ny insulated tsara feo, izay mety hialona ny Alemanina hafa. Fantatro fa tsy tian'ireo mpiara-miasa amiko izany, saingy resaka resaka fanondroana sy lalana ampiasan'ny fiara io. Ho an'ny manodidina ahy dia tsy ahazoana aina izany.
Angamba hitan'ireo mpiara-miasa aminao mitabataba ny diesel? Mazava ho azy fa tsy manelingelina ahy izy, indrindra fa ny môtô dia tena tsara, mahafinaritra amin'ny tanjaka sy ny toe-karena tsara. Peugeot-Citroen dia nilahatra milamina foana niaraka tamin'ny gazoala, saingy rehefa mandeha ho azy miaraka amin'ny motera diesel ny automatique mandrindra tanteraka dia hay tena singa nofinofy izany. Ary raha ny tsy fisian'ny kodiarana rehetra dia tsy io no zavatra ilaina amin'ny tanàna amin'ny ankapobeny.
