FPV GT Cobra 2008 Review

Ny fiangaviana dia miompana amin'ny lahy sy ny vavy ary amin'ny sokajin-taona maro, manomboka amin'ireo izay efa lehibe ka mahatadidy manjavozavo ny lokon'ny Falcon coupe ao Bathurst, ho an'ireo izay tsy mahalala afa-tsy Tendrombohitra Panorama amin'ny PS2 na 3.

Indrisy ho an'ireo izay mijery, tia ary mitahiry ny vola azony mafy, tsy misy na inona na inona azo vidiana mivantana amin'ny mpanamboatra. Sedans 400 sy Cobra ute 100 ihany no vita, ka mankanesa any amin'ny eBay na lisitry ny carguide.

Raha hampiasa ny anarany feno aho dia mitondra fiara FPV GT Cobra R-Spec, fiara sedan enina haingam-pandeha miaraka amin'ny fonosana frein nohavaozina, ary miteraka hatezeram-bahoaka izany na dia mbola tsy voatsindry aza ny bokotra fanombohana.

Raha vantany vao miditra, ny motera efatra-cam, 5.4-valve Boss 32 302-litatra dia miditra amin'ny tsy fahampian-tsakafo izay mbola misy fivontosana hafahafa, na dia tsy toy ny chassis mihozongozona ny fiara hozatra Ford sasany teo aloha aza. .

Smart, malefaka ary sariaka amin'ny mpamily, ny mandeha ho azy enina hafainganam-pandeha dia miasa tsara miaraka amin'ny hafainganam-pandeha valo, manome fifamoivoizana milamina amin'ny alàlan'ny fifamoivoizana miaraka amin'ny torque mahasoa, na dia ambany kely aza ny fahafaha-misintona azy raha oharina amin'ireo mpifaninana aminy HSV. Ny kalitaon'ny fiara dia tsara kokoa noho ny nantenaina ho an'ny kodiarana 35-profile amin'ny kodiaran'ny 19-inch, na dia tena mahavariana aza ny làlam-be.

Tsy soso-kevitra ny hitifitra lavitra ny jiro amin'ny alàlan'ny throttle feno raha tsy te-hanohitra ny lalànan'ny hun vaovao ianao, satria mety hiteraka fivoahana mitabataba sy setroka ny aoriana.

Tehirizo io fampiharana throttle io ho an'ny lalana mifofofofo izay misy ny chassis mampiseho ny fitoniana sy ny traction izay manda ny habeny.

Tsy midika akory izany fa tsy misy ny tsy fahampian'ny hetsika, satria ny Cobra dia mivoaka amin'ny zorony amin-kafanam-po, noho ny ampahany amin'ny fifehezana traction voafetra sy (azo avela), na dia tsy misy fanaraha-maso ny fahamarinan-toerana aza atolotra.

Tsy manelingelina ny Cobra loatra ny fivontosan'ny vorondolo sy ny an-jorony, miaraka amin'ny fanarahan-dalàna tsara manampy amin'ny fitazonana azy amin'ny lalana.

Ny fonosana fikarakarana R Spec dia tonga manara-penitra amin'ny Cobra miaraka amin'ny kodiarana Dunlop SP Sport Maxx 245/35ZR mipetaka amin'ny kodiaran-droa mirefy 19 santimetatra.

Ny sisiny aza dia voaloko fotsy eo amin'ny rantsan-tongotra, izay misongadina mahaliana ary mety ho andriamby ho an'ny vovoka frein.

Hamboarina tsy tapaka izany satria ny Cobra dia fialamboly.

Ny fanamafisam-peo novokarin'ny motera V8 lehibe amin'ny revs ambony dia mifanandrify amin'ny vetaveta, ary ny chassis dia mahavita mitazona ny hafainganana.

Mazava ho azy fa indray andro any dia tsy maintsy mandoa ny mpitsoka sodina amin'izany fialamboly rehetra izany ianao.

Ny fiara mifono vy 68 litatra dia manolotra PULP ho an'ny motera amin'ny tahan'ny 15 litatra isaky ny 100km amin'ny GT mahazatra, saingy ny fampisehoana fanampiny dia tsy hanamaivana izany hetaheta izany.

Vetivety dia nitsambikina ho 20 litatra mahery isaky ny 100 kilometatra ny ordinateran'ny dia, saingy rehefa lasa milamina kokoa ny fiara dia nidina ho 18 litatra isaky ny 100 kilometatra ny isa.

Ity no vidiny aloanao amin'ny feonkira mahafinaritra.

Ny familiana chunky, grippy, nofonosina hoditra dia fikitihana mahafinaritra, ary ny Falcon lehibe dia mamaly haingana amin'ny zorony, miaraka amin'ny fihodinan'ny vatana voafehy tsara sy ny traction tsara.

Ny lisitry ny endri-javatra an'ny Cobra dia misy ny fanaraha-maso ny toetr'andro amin'ny faritra roa, izay nasehon'ny onja hafanana 40 degre vao haingana, saingy nahavita nitazona ny efitrano mangatsiaka.

Ny seza dia mahazo aina ary manana fanohanana lateral mendrika, fa ny olana izay nanelingelina ny Falcon nandritra ny taona vitsivitsy izao dia ny toerana ambony seza, izay toa raikitra ao amin'ny FG.

Mampalahelo fa ny Ford Falcon ankehitriny dia tsaroana indrindra noho ny fihenan'ny varotra.

Sedan fianakaviana tsara fitondran-tena, mahay ary mendrika izy io, izay mety ho fiara mahafinaritra, haingana ary mahafinaritra, raha amboarina amin'ny fetrany.

Ny endriky ny Cobra dia hahita azy ireo hivarotra haingana eny amin'ny tsenan'ny fiara efa niasa, ary raha heverina fa manana bitika haingana kokoa noho ny Cobras "special" teo aloha izy, dia misy antony marim-pototra hividianana iray.

Snapshot

FPV GT COBRA R-Spec

vidin'ny: $65,110

Engine: 5.4-litatra 32-valva V8.

Transmission: Manual na mandeha ho azy enina hafainganam-pandeha.

Power: 302 kW amin'ny 6000 rpm.

Torque: 540 Nm amin'ny 4750 rpm.

Fanjifana solika: 15l/100km (nambara), amin'ny fitsapana 20l/100km, tanky 68l.

Emission: 357g / km.

Fampiatoana: Fampiatoana tsy miankina double wishbone, coil springs / shock absorbers, articulated anti-roll bar (front). Blade Control Performance, loharano coil mahaleo tena, bara anti-roll (ao aoriana).

Freins: Kapila mirefy 355x32mm misy lavaka sy misy slot, caliper enina piston Brembo (eo anoloana). Kapila mirefy 330x28mm miaraka amin'ny caliper Brembo piston efatra (vohoka).

Fandrarana tanteraka: Length 4944 mm, sakany 1864 mm, haavony 1435 mm, wheelbase 2829 mm, lalana mandroso / aoriana 1553/1586 mm, entana boky 504 litatra, lanja 1855 kg.

Kodiarana: 19 inch alloys.