Volana fitsapana Volkswagen Jetta
Iza ny Jetta ambany noho ny tsena, ny mahasamihafa azy amin'ny Golf, ary iza no mifaninana aminy any Russia ...
Jetta no tranga misy rehefa marina, mety ary milamina amin'ny talantalana ny zava-drehetra. Ny hevitr'ireo mpiasan'ny AvtoTachki tamin'ity indray mitoraka ity dia natambatra tsy nisy toy izany, fa ny sedan kosa tsy niteraka fihetseham-po manokana tamin'iza tamin'iza. Na izany aza, tsy afaka nandalo ny iray amin'ireo mpivarotra lafo indrindra amin'ny tsena izahay. Ny fisehoana matanjaka sy mahitsy mitaingina dia mivarotra ny tenany na dia izao aza, rehefa very ny ampahany amin'ny tsena, manome lalana ny fiara mifono sy mora vidy kokoa.
Rehefa miditra amin'ny fiara Volkswagen aho dia toy ny mody mody. New Passat, Superb farany, Golf V na Bora tamin'ny 2001 - ho zatra ny atitany ianao, miovaova fiara iray mankany amin'ny iray hafa, afaka iray minitra. Mandritra io fotoana io dia hohamboarinao ny fitaratra, ny seza ary ahitanao ny bokotra fiandohan'ny motera.
Etsy ankilany, ny Jetta dia tsy mahaliana an'ireo mpaka an-keriny, ny fikolokoloana azy dia mitaky vola ampy, ary tsy hangataka vola enina enina ho an'ny fiantohana izy ireo. Ary na izany aza dia tsy hividy iray ho ahy aho: mahasoa loatra izany, ary tsy ampy ny fahafinaretana amin'ny fitondrana fotsiny.
fitaovana
Na dia mampiasa ny sehatra MQB maodely aza ny VW Golf fahafito, ny Jetta andiany fahenina ankehitriny dia miorina eo amin'ny chassis an'ny Golf teo aloha, izay vokatr'ilay fanavaozana ny sehatra fahadimy, antsoina hoe PQ5. Ankoatr'izay, raha ny Golf fahadimy amin'ny chassis PQ5 dia nisy fampiatoana rohy misy aoriana, dia ny Jetta dia manana andry semi-mahaleo tena tsotra sy mora kokoa ao aoriana.
Ny motera Turbo an'ny andiany TSI dia nanomboka niseho tamin'ny sedan an'ny taranaka fahadimy, ary amin'ny Jetta ankehitriny dia izy ireo no fototry ny elanelam-potoana. Azonao atao ny misafidy amin'ireo motera misy solika miaraka amin'ny 1,2, 1,4 ary 2,0 litatra misy habe 105 ka hatramin'ny 210 hp, na motera diesel an'ny andiany TDI. Any Russia, ny motera misy petrol 1,4 TSI (122 sy 150 hp) ihany no atolotra ny Jetta, ary koa miaraka amin'ny 1,6 MPI maniry mafy 85 sy 105 horsepower. Ny motera mientanentana dia ampiarahina amin'ny boaty fanamafisam-peo 5 hafainganam-pandeha na fandefasana mandeha ho azy 6, ny motera turbo dia atambatra miaraka amin'ny "mekanika" 6 na haingam-pandeha preselective DSG misy dingana fito.
Raha angatahina hanao sary ny zaza iray 4-5 taona dia haneho zavatra misintona-telo-volume izy, toa ny VW Jetta. Fiara fotsiny io - tsy misy frills Das Auto. Amin'ny fiara iray hafa, mety tsy hiditra ao an-trano ianao, ho very eo anelanelan'ny andry ary tsy hahita ny vavahady eo amin'ny fiolahana hafahafa amin'ny vatana, fa tsy ao anaty Jetta.
Safidy sy vidiny
Ny base Jetta Conceptline, izay mitentina $ 10, dia motera 533 horsepower 85, fampitana tanana ary maotina kely tsy misy fifehezana rivotra, rafitra audio ary fanafanana seza. Ny fantson-drivotra sy ny rafitra fanamafisam-peo dia hita ao amin'ny Conceptline Plus. Amin'ity fanaingoana ity dia afaka mividy sedan 1,6-horsepower ianao, ary na dia miaraka amina fandefasana mandeha ho azy aza (manomboka amin'ny 105 $).
Jetta dia tsy miavaka amin'ny volondavenona volkswagen amin'ny zava-poana. Toa itovizany amin'ny olon-drehetra izany: mahitsy, mankaleo ary somary lany andro. Saingy tsara ho ahy io fomba fiasa io, satria tsy misy tokony hatahorana ho reraka haingana ny endrika, na ny Jetta manaraka dia handroso loatra. Mahagaga ahy ihany koa ny fomba filalaovan'ny Jetta endrika mahitsy: isaky ny zoro dia toa lehibe noho izy io. "Passat vaovao ve ity?" - mpifanila vodirindrina amin'ny fiantsonan'ny fiara, mijery ny Jetta voadinika alohan'ny horonantsary, dia nanamafy ny vinavinako ihany.
Saika ny fiara VW rehetra miaraka amin'ny motera TSI dia mavitrika tokoa ho an'ny kilasiny. Tsy manapaka ny fomban-drazana i Jetta: «hors» 150 mahery nisesy tamin'ny haavo 1,4 litatra izay nanafaingana ny sedan ho "zato" tao anatin'ny 8,6 segondra monja. Amin'ny làlambe M10 misy mpandeha efatra, mbola mitazona haingana ihany ny Jetta ary tsy milavo lefona amin'ny fitsangantsanganana lava. Tsy ny fahamendrehana farany amin'ity "robot" DSG7 ity, izay mifantina tsara ireo fitaovana ilaina ary mihetsika haingana amin'ny sehatra ambonimbony kokoa, fa tsy maintsy miverina amin'ny lalàny ihany.
Volkswagen ao amin'ny fikirakirana farany ambony dia fampisehoana ny fahaizan'ny ahiahy, fa tsy "fiaran'olona". Raha amin'ny lafiny teknika, ny kinova miaraka amina motera turbocharge sy "robot" dia lavitra ny azo itokisana indrindra: mitaky ny kalitaon'ny solika ny motera, tsy manana loharano lehibe toy ny VW maniry, ary ny DSG dia angamba mila manolo ny clutch amin'ny kilometatra 60 arivo, indrindra raha miasa tsy tapaka ny fiara ao amin'ny renivohitra.
Etsy ankilany, ny Jetta dia tsy mahaliana an'ireo mpaka an-keriny, ny fikolokoloana azy dia mitaky vola ampy, ary tsy hangataka vola enina enina ho an'ny fiantohana izy ireo. Ary na izany aza dia tsy hividy iray ho ahy aho: mahasoa loatra izany, ary tsy ampy ny fahafinaretana amin'ny fitondrana fotsiny.
Ao anatiny, efa mipetraka ny zava-drehetra - tsy mijery ianao dia maninjitra ka mahita ireo tahony, bokotra ary levers ilainao. Tsy misy olona eto manandrana manazava na inona na inona amin'ny hevitra manokana. Tsotra sy fampahalalana araka izay azo atao ny dials, ary sarotra ny manakorontana ao amin'ny menio rafitra multimedia. Tsy misy tsy ampoizina eo amin'ny lafiny teknika - boaty ho an'ny robotic miaraka amina kofehy roa dia tsy vaovao ho an'ny fiara vaventy mandritra ny fotoana lava, ny motera turbo dia mamokatra "soavaly" 150 marina na mihoatra kely aza. Fa ny fiara mandeha tampoka dia tampoka, ary ity dia mitovy amin'ny manandrana lovia mahazatra.
Ny "Jetta" dia azo nalefa tany amin'ny Chambre de Weights and Measures ho referan-tsarana. Masiaka sy mitabataba ve ilay sedan, ary ho an'ny kilasy golf dia mbola lehibe ihany ny Jetta. Saingy azo ampiana ho an'ny fiara ity - goavambe ny vatan-kazo, malalaka ny laharana faharoa. Na izany aza, noho ny tombony rehetra dia toa very teo anelanelan'ny Polo Sedan sy ny Passat ny Jetta. Lafo kokoa sy lehibe kokoa noho ny voalohany izy, nefa tsy nitombo hatramin'ny faharoa ary ambany noho ny Passat araka ny sariny ary amin'izay mandrafitra premium - amin'ny famitana fitaovana.
Ny kinova Trendline (avy amin'ny $ 11) dia misy koa fonosana ririnina, poketra misy ambaratonga ary kitapo airbag. Amin'ity fanaingoana ity dia efa azonao atao ny mividy Jetta 734 TSI turbocharger izay mitentina $ 1,4 12. Ny fantsom-pahavaratra (avy amin'ny 802 $) dia samy hafa amin'ny fisian'ny seza ahazoana aina kokoa, fanatsarana fikajiana, fanilo ary fanamafisam-peo, nefa tsy atolotry ny motera 13-horsepower. Saingy eo amin'ilay faritra dia misy maotera 082-horsepower miaraka amina boaty fitaovam-piadiana DSG ($ 85).
Farany, ny vidin'ny fiara Highline misy kodiarana alikaola, seza fanatanjahan-tena, jiro bi-xenon ary sensor ho an'ny fijanonana dia manomboka amin'ny $ 14 ho an'ny motera 284 sy ny boaty fiasana ho an'ny $ 1,6. ho an'ny 16 horsepower 420 TSI miaraka amin'ny DSG. Ny lisitry ny safidy dia misy kojakoja maro sy fonosana kely, rafi-pitetezana roa hisafidianana, fakantsary aoriana, radara fanaraha-maso ny jamba ary koa rafitra fanaovan-jiro amin'ny atmosfera.
Ireo fiara ireo dia avy amin'ny tontolo roa samy hafa. Ny Jetta voafatotra mafy, miaraka amin'ny toerana ambany, austere cabin ary fitantanana tonga lafatra, dia mifanohitra tanteraka amin'ny Citroen C5-ko, miaraka amin'ny fampiatoana ny rivotra ary ny fisarahana tanteraka avy amin'ny mpamily. Saingy tsy sarotra amiko mihitsy ny mamindra avy ao amin'ny efitranoko manokana izay mitondra fanampiana ara-tsaina any amin'ny biraon'ny governemanta. Reraka amin'ny C5 ianao satria manakana ny làlana sy mametraka ny hafainganana. Ilay Jetta mailaka dia miaraka aminao, mankatoa tanteraka ary tsy mamela ny fahalalahana toy ny fampiatoana mihantona eny an-dàlana na mieritreritra hoe rahoviana ary firy ny fitaovana tokony hihena, ary raha mendrika hiverina any amin'ilay avo kokoa mihintsy.
История
Raha ny ara-dalàna, ny Jetta dia sedan foana miorina amin'ny Golf hatchback, fa i Volkswagen kosa dia nisafidy ny maodely tamin'ny fomba fanao ary nametraka azy ho maodely irery. Amin'ny fotoana samy hafa amin'ny tsena samihafa, ny Jetta dia nita anarana samihafa (ohatra, Vento, Bora na Lavida), ary any amin'ny firenena sasany dia tsy nitovy tamin'ny kinova eropeana fa tsy ny fisehoany sy ny tarika misy azy ihany, fa koa amin'ny sehatra ampiasaina. Tany Eropa ihany no nisolo ny taranaka Jetta, na dia nisy fanemorana kely aza, taorian'ny Golf.
Mazava ho azy, mifanaraka amin'ny habeny sy ny kilasy, dia mety kokoa ny mampitaha ny C5-ko amin'ny VW Passat, fa tamin'ny taon-dasa dia nitombo be ny vidiny ka ny fanontaniana ny fanoloana ny fiara amin'ny fiara ny fiara. mitovy kilasy dia tsy mendrika izany intsony. Ary i Jetta, raha ny marina, dia malalaka, manana vatan-kazo lehibe ary tsy latsa-danja mahery vaika, farafaharatsiny amin'ny dikan-teny ambony. Lisitra fohy amin'ny safidy? Tsy mila fampiatoana rivotra aho, fanorana lamosin'ny mpamily tsotra, azoko atao tsy misy seza elektrika. Ny filana fototra amin'ny mpamily maoderina Jetta dia manome fahafaham-po feno, ary ny fanamorana sy ny fanamorana ny fampiasana dia zara raha hita ao amin'ny lisitry ny vidiny. Ka ho ahy manokana dia lasa mpifaninana tanteraka amin'ny VW Passat ny Jetta.
Ny zavatra iray mampiahiahy: ny Jetta dia tsy hahatratra ny Golf ankehitriny amin'ny fomba rehetra. Tsy midika akory izany fa misy fiatraikany amin'ny kalitaon'ny fiara, fa ny vanim-potoana mendri-kaja amin'ny fiara dia tsapa amin'ny rafitry ny vatana, sy amin'ny fomban'ny kabine, na dia havaozina aza, sy ny fitsipiky ny fitantanana elektronika an-tsambo. . Toa mandray fiara vaovao ianao, mipetraha ao anatiny ary mitazona ny tenanao amin'ny zava-misy fa tany amin'ny toerana efa nahitanao an'izany rehetra izany. Ary mila zavatra vaovao tanteraka ianao - zavatra izay ho zatra mandritra ny fotoana fohy. Tsaroako fa nandany fotoana be dia be aho handinihana ny Citroen C5.
Ny Jetta voalohany dia niseho tamin'ny 1979, rehefa namidy nandritra ny dimy taona ny Golf MK1, ary ho fanampin'ny vatana mangatsiaka efatra, natolotra ho varavarana roa ny fiara. Ny Jetta faharoa tamin'ny maodely 1984 dia nivoaka roa taona taorian'ny Golf ankehitriny ary, ankoatry ny mahazatra, dia natolotra tao amin'ny kinova familiana kodiarana rehetra an'ny Syncro miaraka amina kopia viscous ao anaty kodiarana aoriana. Amin'ny alàlan'ny Jetta faharoa any Sina, dia mbola amboarina ireo sedan mora vidy ho an'ny tsena eo an-toerana.
Tamin'ny 1992, niditra ny tsena nitondra ny anarana Vento ny Jetta taranaka fahatelo. Tsy namokatra intsony ny vatan'ny varavarana roa, fa ny sedan mahery manana hery 174 manana motera VR6 6-volo hafa dia niseho teo amin'ilay faritra, izay tsy azo nantsoina na in-line na endrika V. Ny Jetta fahefatra amin'ny maodely 1998 tany Eropa dia efa nantsoina hoe Bora. Sambany nisy motera turbo 1,8 litatra, motera fanindronana mivantana, ary motera VR5 hafahafa hafa niseho tao anaty fiara. Ireo kinova familiana kodiarana rehetra dia nasiana klac Haldex ary nisy fiatoana hafa aoriana.
Ny Golf fahadimy dia natomboka tamin'ny fiandohan'ny taona 2005 ary namerina ny anarana Jetta tamin'ny ankamaroan'ny tsena. Ny fampiatoana aoriana, toy ny Golf, dia rohy maro. Ary nanomboka tamin'ity taranaka ity no nanomboka nitazona maotera turbo lasantsy ny andiany TSI sy boaty DSG preselective ny Jetta. Telo taona taty aoriana, ity modely ity dia nahazo fisoratana anarana Rosiana tao amin'ny orinasa Volkswagen akaikin'i Kaluga. Ny Jetta 2010 ankehitriny dia natsangana tamin'ny chassis iray ihany. Ny fanavaozana ny taon-dasa dia tsy azo antsoina hoe fiovana amin'ny taranaka, ary ny sedan dia mbola raisina ho fiara enina mandimby. Ny Jetta eo amin'ny toby vaovao dia mbola tsy vonona, na dia ny Golf fahafito eo amin'ny sehatra MQB aza dia hiandry izay handimby azy.
Efatra taona lasa izay, nitondra fiara Jetta voalohany aho, izay azoko tamin'ny mpivarotra ho fiara fanoloana. Tamin'io andro io ihany dia nanao dia iray andro aho niaraka tamin'ny halavany 500 kilometatra. Trano Volkswagen mahazatra misy antsipiriany voafaritra tsara, familiana maranitra, seza ahazoana aina, dinamika tena tsara eo amin'ny lalana ary fampiatoana somary henjana - ora maro no nanidina tsy hitan'ny olona teny an-dalana.
Ary dia mihaona amin'i Jetta indray aho, fa tsy mandehandeha mandritra ny ora maro, dia miandry ny arabe ao an-tanàna, ny fitohanan'ny fifamoivoizana ary ny tsy fisian'ny toeram-piantsonana. Ary mahafantatra ny Jetta amin'ny fomba fijery hafa tanteraka aho. Raha tsy maninona ny lalan'ny haingam-pandeha sy ny fanenjehana izay tsy dia tsikaritra loatra amin'ny voalohany dia ao an-tanàna dia mila mandanjalanja tsara ny ezaka amin'ny pedal ianao. Ny pedal frezy mamaly dia mitaky sakafo matsiro mitovy. Ny mpamily Jetta dia ho velomina amin'ireny mini-be ireny miaraka amina haingam-pandeha maranitra ary tsy dia mihombo ny valiny maranitra, ary ho an'ny mpandeha dia fahafinaretana mampiahiahy izany.
Ny maodely ankehitriny dia tsy manana fanavaozana be dia be toy izany. Toa mitandrina ny mpamokatra: nanampy jiro fluorescent LED izy ireo, grill chrome, ary nanavao kely ny atitany. Tsy misy tsy ampoizina amin'ny powertrains - motera misy lasantsy 1,4 turbocharged miaraka amina boaty enina haingam-pandeha DSG.
Mazava ho azy fa tsy misy vahaolana mamirapiratra any ivelany ny sedan. Mitovy ny tantara amin'ny fitaovana. Ohatra, ny fakan-tsary any aoriana dia mety ho tsara kokoa. Misy endrika vatana tsotra sy fahitana ampy, saingy rehefa niantsona aho dia mbola tsy nanana sary tsara kalitao - lehibe loatra ny Jetta, ary tokony hitandrina tsara aho sao tratran'ny tsato-kazo ambany na fefy misy ilay vatan-kazo.
Ny Jetta dia iray amin'ireo fiara izay tsy azonao lazaina ratsy akory. Izy io dia fiara mampiadana sy azo ampiharina miaraka amin'ny fikirakirana mendrika sy ny toetra Alemanina mahazatra. Na dia mety tsy ho an'ny mpividy maoderina simba aza ity dia hanolotra mpifaninana marobe manana vahaolana matanjaka sy maoderina kokoa amin'ny famolavolana sy ny fitaovana napetraka ny tsena.
