Ford Mustang Mach-E - fitsapana Autogefuehl. Faritra tsara, fampisehoana tsara, sanda tsara amin'ny vola [video]

Ny fantsona Alemanina Autogefuehl dia nanandrana ny Ford Mustang Mach-E. Koa satria vao nanomboka ny fanangonana ny fiara Eoropeana, dia nanapa-kevitra ny hitodika amin'ity fitaovana ity. Fehiny? Ny Mustang Mach-E dia herinaratra tena matanjaka izay tsy tokony hohadinoina raha mitady safidy hafa amin'ny fiara Tesla na mpanamboatra Eoropeana isika.

Ford Mustang Mach-E Review

Alohan'ny hirosoana amin'ny famintinana ny famerenana, fampahalalana fohy momba ny fiara: Ford Mustang Mach E. в fizarana crossover D (D-SUV) azo avy amin'ny bateria roa: 68 sy 88 kWh ary amin'ny variana amin'ny fiara aoriana na roa axles. Ny vidin'ny Mustang Mach-E any Polonina izy ireo dia manomboka amin'ny PLN 216 ho an'ny dikan-teny mora indrindra amin'ny RWD SR 120 kWh, 68 kW. Ny modely notsapain'i Autogefuehl dia Ford Mustang Mach-E 4X / AWD ER, izany hoe ilay dikan-teny misy bateria lehibe ary mitondra fiara amin'ny axles roa. Ity modely ity dia mandany vola any Polonina. avy amin'ny PLN 286.

Fifaninanana fiara - Tesla Model Y, BMW iX3, Mercedes EQC, Jaguar I-Pace, Volkswagen ID.4 (tsipika C- sy D-SUV). Ho an'ny Autogefuehl, ny safidy tsara indrindra amin'ity kitapo ity dia ny BMW iX3.

Atitany sy vata

Ny atitany amin'ny fiara dia voaravaka hoditra artifisialy sy plastika mainty, misy fanjairana mena ary loko volafotsy sy volondavenona. Tena malefaka ny lamba firakotra ary toy ny hoditra tena izy. Ny bokotra eo amin'ny familiana dia bokotra mahazatra mahazatra fa tsy tactile surface. Araka ny voalazan'ny mpandinika dia tsy mazava ny fiheveran'ny atiny: ny fitaovana sasany dia manana kalitao avo lenta, ary ny vahaolana sasany dia tsy miavaka. Saingy tsara kokoa noho ny modely Ford mahazatra izy rehetra.

Ny tafo dia panoramic, tsy misokatra. Ny efijery 15,5-inch eo afovoan'ny kabine dia manome sary mifanohitra sy manankarena.. Ny efijery ao ambadiky ny kodiarana - metatra - dia manana habe 10,2 santimetatra ary mampiseho ny fampahalalana ilaina rehetra. Raha ny fomba fijerin'ny mpamily dia ny familiana ihany no tena mahazatra. Ao amin'ny tonelina afovoany dia misy charger induction, seranan-tsambo USB roa (USB-A sy USB-C klasika).

Toa mitabataba be ny feon’ny fanakatonana ny varavarana fidirana. Mikatona tsara kokoa ny varavarana aoriana, saingy fantatrao fa tsy dia ampiasaina matetika ny varavarana aoriana. Fisaka tanteraka ny gorodona. Ny Autogefuehl (1,86 m) mipetraka ao ivohony dia toa kely kokoa noho ny mpanonta www.elektrowoz.pl ao ambadika ao amin'ny VW ID.4.

Volavolan'ny fiara Ford Mustang Mach-E в Litera 402ary amin'ny modely rehetra-kodiarana ihany Litera 322... Mbola ho avy isika Litera 81 habakabaka, noho izany dia mahazo D-SUV tsara izahay miaraka amin'ny baoty aoriana (VW ID.3 = 385 litatra, Kia e-Niro = 451 litatra) - ka mety ho ilaina ny habaka eo anoloana. Lava ny vatan-kazo any aoriana, ho mora ny hampiditra azy ao anatiny noho ny vavahadin-tsoavaly iray manontolo, fa ny gorodona kosa dia avo be.

Toerana sy traikefa mitondra fiara

Tamin'ny hafanana -1 degre Celsius, hoy ny tatitra nataon'ilay milina. Mirefy 449 km miaraka amin'ny bateria feno. Ny Volkswagen ID.4, izay nentinay tamin'ny mari-pana somary mafana kokoa (eo anelanelan'ny 3 sy 11 degre), dia mampiseho 377–378 na 402 kilometatra amin'ny fiampangana feno, miankina amin'ny hoe mandeha na tsia ny A/C. Ary izany no tena sandany. Mifototra amin'izany, azo atao ny manatsoaka hevitra voalohany fa mitovy ny fahombiazan'ny angovo amin'ny fiara roa rehefa mampiasa kodiaran'ny 19 santimetatra i Ford ary mampiasa kodiarana 20 santimetatra ny Volkswagen. Aleo ampiana anefa izany Mustang Mach-E dia tsy manana paompy hafanana, mahantra ny mpanamboatra.

ny dia

Miasa ny fiara 1-pedal mitondra fiara, i.e. mitondra fiara amin'ny pedal accelerator iray ihany. Ny fampiatoana fampiatoana dia fitambarana tsara ny fampiononana sy ny fahamarinan-toerana. Adaptive damper dia tsy misy afa-tsy amin'ny version GT. Ny familiana dia mivantana, saingy tsy manome ny fampahalalana rehetra momba ny velaran-dalana. Rehefa mitondra fiara eny amin'ny lalambe, ny tabataba ao amin'ny kabine dia mitovy amin'ny zavatra niainan'ny mpamily Tesla - tsy dia mangina loatra, izay heno amin'ny fandraisam-peo.

Ny fiara dia manome isa manontolo momba ny fanjifana angovo. Rehefa mitondra fiara amin'ny hafainganam-pandeha tokony ho 120 km / h (tadidio: amin'ny mari-pana ambany), ny fiara mila 25 kWh / 100 km, noho izany. Ny bateria manana 88 kWh dia tokony hamela anao handeha hatramin'ny 350 kilometatra tsy misy famandrihana.. Ny hafainganam-pandeha avy amin'ny 100 ka hatramin'ny 150 km / h dia mavitrika (hafaingana kokoa amin'ny Untamed version), mazava ho azy fa ny fiara dia manana tahiry herinaratra.

Tsara ny mijery ny fidirana manontolo:

Mety hahaliana anao izany: