Ford Mondeo 2.0 TDCi Sport
Tsy dia lavitra any aoriana koa i Ford, satria ny Mondeo koa dia nikarakara ny fonosana fitaovana Sport, izay miharihary fa manatsara ny toetran'ny fiara efa tena mavitrika tokoa. Ka nasiany kodiarana 17-inch amin'ny base Mondeo, nampidininy 15 milimetatra ary norakofany hoditra tamin'ny seho ivelany ny seza. Nanjaitra hoditra vitsivitsy tamin'ny levera vita tamin'ny vy sy ny leveram-pamaky mekanika ihany koa izy ireo ary nametaka firavaka vitsivitsy vita amin'ny "aluminium borosy" sy chrome, ary noforonina ny Mondeo Sport.
Sarotra ny manombatombana ny fiatraikan'ny fampiatoana fanatanjahan-tena "manasongadina" amin'ny fampiononana mitondra fiara. Rehefa dinihina tokoa, ny fiara fitiliana ho an'ny sanda fanampiny fanampiny 118.000 SIT dia nitafy tsinontsinona 18 santimetatra niaraka tamin'ny kodiarana 225/40 R 18 ambany, izay tsy isalasalana fa nanakana ny humps kely sy ny tsy fanarahan-dalàna amin'ny lalana fohy toa ratsy noho ny kodiarana avo lenta, hoy ny 16 -kirefy kiraro. Ny Mondeo mpanao fanatanjahan-tena noho izany dia tsy dia mandaitra loatra amin'ny fanamaivanana (indrindra ny fohy), saingy io fatiantoka io dia tsy ampy velively mba hiheverana fa tsy mahazo aina. Na dia mandritra ny zorony aza, na eo aza ny kiraro amin'ny ririnina, ny mekanisma familiana dia tsy namaly ratsy kokoa, noho izany dia faly aho manoratra: ny Mondeo Sport, raha tsy misy hafa, dia nitazona ny dinamismasy an'ny chassis tena tsara amin'ny maodely fototra, raha ny fampiononana kosa dia tsy nety. mijaly.
Etsy ankilany, miaraka amin'ny motera voafantina, ny fanatanjahan-tena dia mitombo ihany. Raha ny tena izy dia tsy maharesy lahatra ny hafainganam-pandeha madiodio hatrany amin'ny 1800 rpm (mila gazy be dia be rehefa manomboka miakatra), fa rehefa miaina haingana ny turbinina dia "mitondra" hatrany amin'ny isa 4000. Tsara ihany koa izany , marina, haingana ary fandefasana boky enina haingam-pandeha voafintina tsara izay mampifanaraka ny torolalan'ny motera maotera an'ny motera diesel amin'ny toe-javatra rehetra misy ny Mondeo.
Rehefa nanapa-kevitra ny hijery ny lisitry ny fitaovana mahazatra sy tsy voatery ho an'ny fanombanana farany ny fahombiazan'ny sarany amin'ny fonosana Sport aho dia hitako fa ny fonosana fitaovana Ghia malaza dia safidy tsara kokoa. Izany hoe ity farany dia manome fandoavam-bola fanampiny ho an'ny kojakoja "fanatanjahan-tena" ary miaraka amin'izay dia efa voaomana amin'ny fenitra misy kojakoja hafa, izay tsy voatery atao ao amin'ny Sport. Rehefa nanapa-kevitra tamin'ny Mondeo 2.0 TDCi aho tamin'ny "horsepower" 130 ary nameno azy roa fonosana (Ghia sy Sport) ary nandoa vola fanampiny ho an'ireo fitaovana "tsy hita" ao aminy, dia hitako fa mora kokoa ilay "sporty" Mondeo Ghia. Raha tokony ho 6 tapitrisa tolara, izay ohatrinona ny vidin'ny Mondeo Sport, dia handoa 5 tapitrisa tolara "ho an'ny Mondeo malaza, na 5, ianao raha mieritreritra seza hoditra ihany koa.
Fampitahana izay tsy isalasalana fa manome tombony ny mizana ho an'i Ghie. Ny zavatra tsara indrindra amin'izany dia ny fanahin'ny fanatanjahan-tena ao amin'ny Mondeo dia tsy mijaly amin'ny fomba rehetra.
Peter Humar
Sary: Ales Pavletić.
Ford Mondeo 2.0 TDCi Sport
Master data
| Varotra: | Summit motors ljubljana |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 24.219,66 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 26.468,87 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Hery: | 96kW (130 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 9,8 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 208 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 5,8l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - diesel misy tsindrona solika mivantana - famindran-toerana 1998 cm3 - herin'akarana 96 kW (130 hp) amin'ny 3800 / min - tora-pasika 330 Nm lehibe indrindra amin'ny 1800 / min. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodia anoloana fiara maotera - 6-hafainganam-pandeha manual fifindran'ny - kodiarana 225/40 R 18 V (Nokian WR M + S). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 208 km / h - acceleration 0-100 km / h amin'ny 9,8 s - solika fanjifàna (ECE) 7,7 / 4,7 / 5,8 l / 100 km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1480 kg - lanja lehibe azo ekena 2030 kg. |
| Dimy ivelany: | halavany 4731 mm; sakan'ny 1812 mm; hahavony 1415 mm - boribory mitaingina 11,6 m |
| Ny refy anatiny: | fitoeran-tsolika 58,5 l. |
| Boaty: | 500 |
Ny refesintsika
| T = 5 ° C / p = 1001 mbar / rel. vl. = 68% / Toetran'ny Odometa: 5871 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 10,1s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 17,0 taona ( 133 km / h |
| 1000m miala ny tanàna: | 31,0 taona ( 170 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 7,0 (IV.) / 13,6 (V.) p |
| Flexibility 80-120km / h: | 9,6 (V.) / 14,1 (VI.) P |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 210km / h (WE.) |
| fanjifana fitsapana: | 7,3 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 42,3m |
| Latabatra AM: | 40m |
Midera sy manala baraka izahay
motera maherin'ny 2000 vrt / min
Transmission
chassis
toerana sy fampiakarana raharaha
fanjifana solika (na dia amin'ny kiraro amin'ny ririnina aza)
seza
fanamafisana ny fitaratra amin'ny rivotra
maotera manomboka malemy
ESP fotsiny amin'ny sarany
Vidin'ny fonosana Opreme Sport
tsy misy levera anatiny hanidiana ny sarony boot
