Test drive Ford Kuga
Ford dia nampanantena kely kely kokoa manomboka izao fa hijery izay dikan'ny anaran'ireo fiarany amin'ny fiteny tsirairay avy, ka tsy mila miahiahy momba ny maodely ho avy hatao hoe Cholera, Typhoid, na Tuberculosis isika, fa tsy maintsy ekentsika fa ny Kugi's dia anarana mifanaraka.
Tsy noho izy io ho mahatsiravina, ratsy, na mitovy amin'ny aretina iombonany ny anarany, fa fotsiny satria ity kilasin'ny fiara ity dia miparitaka manerana ny kaontinanta taloha miaraka amin'ny hafainganam-pandeha sy ny fahombiazany niely tamin'ny Moyen Âge. areti-mifindra lehibe.
Hatramin'ny taona vitsy lasa izay, dia fiara iray mitovitovy ihany no tsikaritray tetsy sy teroa (lazao, Toyota RAV4 na Honda CR-V, ary ireo roa ireo toa tsy mandeha an-dàlana ary tsy dia mitondra fiara intsony), nefa izao dia mihamaro ny maro amin'izy ireo. US. Ary mbola hisy bebe kokoa aza amin'izy ireo raha tsy manana olana amin'ny famatsiana ampy ny mpamokatra, hoy i Volkswagen miaraka amin'i Tiguan na Nissan miaraka amin'i Qashqai. Ny crossovers, ny crossovers eo anelanelan'ny vanim-pianakaviana mahazatra na ny minivan kely ary ny SUV, miaraka amin'ny fanamafisana ny fampiasa amin'ny arabe sy ny tanàna, dia tsy nalaza loatra.
Ary raha toa ny RAV sy CR-V sahala amin'ny hita ho lava kokoa sy lehibe kokoa ary tsara lavitra eny an-dalana, ny Kuga (toy ny Tiguan, izay ho mpifaninana ratsy indrindra aminy) dia mpitovo irery, miaraka amin'ny fivezivezena kely kokoa.
Izany hoe, ny Kuga dia mizara fototra amin'ny Focus na ny C-Max (naorina ao amin'ny orinasa iray ihany), ka ara-teknika dia mitovy amin'ny roa. Ny C-Max dia efa nanaporofo ny tenany tamin'ny fampisehoana mitondra fiara tena mavitrika izay miavaka amin'ny SUV kely salantsalany, ary ny Kuga dia nanaporofo taminay tamin'ny kilometatra voalohany amin'ny asfalta sy korontam-bato espaniola atsimo fa ity fiara lamaody ity no fiara "mihazakazaka" indrindra. . ao amin’ny kilasinao.
Ny famolavolana chassis miaraka amina MacPherson struts eo aloha ary Control Blad dia mitovy amin'ny Focus na C-Max, fa raha ampiasaina amin'ny Kuga, ireo injenieran'ny axe aloha sy aoriana dia nanao asa tsara.
Bebe kokoa ny velaran'ny kodiarana, vaovao ny mpitroka hatairana (lehibe kokoa ny aoriana ary matanjaka noho ny C-Max), vaovao ny mpampiorina aoriana, novaina ny fampiatoana ambony, nohamafisina ny zana-kazo aoriana, nesorina tanteraka ny chassis 188 milimetatra ambonin'ny tany.
Amin'ny ankapobeny, ny Kuga dia ampy hiatrehana tsara tsy ampoizina amin'ny lalana miolikolika, satria kely ny tehezana (nefa mahomby ihany ny fahamandoana) ary ny familiana dia marina sy mamaly. Amin'ny rava. ... Mety hahaliana tokoa ny Pesta eto.
Mazava ho azy, ny Kuga dia azo entina amin'ny kodiarana efatra (ary eo no misy ny fahafinaretana), saingy tsy voatery. Ho an'ireo izay te-hitahiry vola manodidina ny roa arivo Euros, mekanika 40 kilao ary fanjifana ny fihinanana, ny Kuga dia tsy misy afa-tsy amin'ny fiara mandeha eo alohan'ilay fiara ihany.
Ireo misafidy fiara efa-kodiarana efatra dia hahazo rafitra hazon-damosina Haldex afovoany noho ny volany, izay mazàna mamindra ny dimy isan-jaton'ny tselika mankany amin'ny velaran-koditra any aoriana, ary io isa io dia mety hahatratra 50 mahery raha ilaina izany. fanazaran-tena.koa raha malama ny tany ary mavesatra ny tongotry ny mpamily. Ny toradroa 320 Nm misy amin'izao fotoana izao amin'ny motera tokana atolotra dia be loatra ho an'ny kodiarana aloha irery, ary ny kinova familiana kodiarana dia miasa tsy dia misy dikany loatra amin'ny familiana ary tsy misy idirany.
Ny motera tokana? Nijery akaiky ny zavatra amidy any Eropa i Ford ary (marina) dia hitany fa ny fiara toy izany dia hahaliana indrindra miaraka amina turbodiesel roa litatra. Ary satria ny maotera safidy lehibe kokoa dia mety hisy tsy fahampiana (na mihoatra aza) araka ny kinova amidy indrindra, nanapa-kevitra izy ireo fa mandritra ny enim-bolana eo ho eo no misy Kuga miaraka amin'ity motera ity (sy ny boky enina hafainganam-pandeha enina fandefasana). Amin'ny fararano (hanana kely isika aorian'izay), hanatevin-daharana motera petrol dimy-litatra milanja roa sy sasany (miaraka amin'ny fandefasana mandeha ho azy), saingy, mazava ho azy, tsy tokony hohadinointsika koa fa i Ford manolotra gazoala matanjaka kokoa.
Satria nifototra tamin'ny Focus na C-Max ny Pesta, dia tsy tokony antenaina ny fahagagana avy any aminy. Miaraka amin'ny velaran'ny kodiarana 2.690 444 milimetatra sy ny halavany XNUMX santimetatra, ny aloha sy ny aoriana (mampalahelo fa mbola eo ihany ny dabilio any aoriana) saingy mijaly ny vatan-kazo vokatr'izany.
Tsy mahavariana ny valanaretina pesta raha ny habetsaky ny fampidinana azy, fa ny mpifaninana kosa miady amin'ny olana mitovy amin'izany ihany koa. Ho fialan-tsasatra ho an'ny mpianakavy dia mety tsy ho ampy ny litera fototra 360, fa satria ny mpifaninana dia mifehy toy izany koa, toa nanapa-kevitra ny tsy hamoy ny mpanjifa amin'izany i Ford.
Na izany aza, dia mety ho voasarika amin'ny zava-misy fa ny tailgate ihany no afaka misokatra amin'ny ampahany (varavarankely aoriana miaraka amin'ny frame) na tanteraka, fa ny fiarovana horonan-taratasy dia azo esorina sy voatahiry ao amin'ny toerana omena ao amin'ny tapany ambany amin'ny vatan-kazo, ary izany. ny Peste rehefa avy naforitra (fotsiny) ny seza aoriana dia nokarakaraina ny ambany fisaka amin'ny vatan-kazo. Satria ny varavarankely aoriana dia tsy "varimbazaha mitsangana fitaterana", fa indrindra noho ny endrika ara-panatanjahan-tenany, ny fisondrotany dia manome endrika tsara kokoa noho ny fampiasana azy, tsy miantehitra amin'ny Kuga ve ianao ho toy ny fiarandalamby? Na izany aza, ho an'ny fampiasana andavanandro, ity zavatra ity dia azo ampiharina ary indrindra indrindra, ny Kuga dia iray amin'ireo fiara tsara tarehy indrindra amin'izao fotoana izao.
Ny lamosina dia lakroa eo anelanelan'ny sarety fijanonana sy ny minivan kely, manana endrika fanatanjahan-tena izy io izay mandeha tsara miaraka amin'ny orona matevina eny an-dàlana sy ny fitra (sy ny plastika eo aloha).
Ny endrika famolavolana dia nalaina avy tamin'ny hevitra Iosis X naseho tamin'ny 2006, ary ny tsipìka dia azo fantarina amin'ny Ford miaraka amina trapezium kambana sy taillights. Ny fianakaviana niavian'i Kuga dia mazava avy hatrany avy ao anatiny, izay fifangaroana mahaliana amin'ny kalitao avo lenta, nefa koa fitaovana kely ambany, ary mahafinaritra ho an'ny mpandeha ary mandray anjara amin'ny seza tsara.
Ny Kuga dia ho hita miaraka amina fonosana fitaovana roa: fironana (ho fantatrao amin'ny lantom-peony manga na volomboasary ao anatiny) sy Titanium (misy volafotsy bebe kokoa ao anatiny sy ivelany), izay samy hanan-karena amin'ny fiarovana sy ny fampiononana. fitaovana. Matoatoa hatrany ny ESP, mitovy amin'ny fifehezana ny rivotra, ny fanapoahana motera dia tsy maintsy atao amin'ny alàlan'ny fanindriana bokotra, misy tohatra 220 volt, interface iPod, Bluetooth. ...
Tonga any amin'ireo làlana Slovenianina ny pesta amin'ny volana septambra ary ny vidiny (ho an'ny kinova familiana kodiarana rehetra) any Alemana dia hanomboka amin'ny 26.500 € 26. Raha jerena ny tahan'ny vidin'ny maodelin'i Ford eo amin'ny tsenan'i Slovenia sy i Alemana, dia azo atao ny manatsoaka hevitra fa ny Kuga dia ho iray alina (na zato) ho an'ny firenentsika, ka angamba hanomboka amin'ny XNUMX arivo euro ny vidiny.
Dusan Lukic, sary:? orinasa
