Andrana fiara Ford Fiesta Active sy Kia Stonic: turbocharger telo cylinder

Crossovers kely misy motera turbo litatra - na fifaliana vaovao eny an-dalana

Ao amin'ny sokajy fiara kely miaraka amin'ny fahazoana mitombo ny fahazoan-dàlana, ny Ford Fiesta dia miditra amin'ny peratra miaraka amin'ny kinova vaovao an'ny Active. Kia Stonik dia efa miandry azy any ho mpifaninana voalohany. Izahay dia nisedra modely roa.

Nanome vola fanampiny ho an'ny mpivarotra izahay mba handrakofana ny plastika volondavenona ao anaty fiara araka izay azo atao, na hanesorana ny vatana amin'ny rantsantanana iray manakaiky ny lalantsara. Ary ankehitriny, raha mbola malaza ny fampiatoana mampiady hevitra, dia misy ny fironana handoa vola fanampiny ho an'ny hybrida natsangana eny an-dalana. Mipetraka ny fanontaniana - nahoana? Ary indrindra amin'ny modely subcompact.

Ford Fiesta ao amin'ny Active crossover sy ny Kia Stonic manana ihany aloha-kodiarana fiara, izay tena fahita amin'ny fiara ao amin'ny kilasy. Ny tohan-kevitra momba ny seza ambony dia azo ekena amin'ny famavànana sariaka indrindra - eto ny mpandeha dia mipetraka roa na telo santimetatra avo kokoa noho ny amin'ny Fiesta mahazatra sy Rio. Ary ny fivoahana fanampiny dia ampy ho an'ny curbs avo kokoa, izay tsy marina tanteraka. Noho izany, ny lazan'izy ireo angamba dia mifandray amin'ny antsoina hoe. fomba fiaina, sa tsy izany?

Nankany amin'ilay toerana fiakarana izahay, ary teo no nitifiranay ny sary farany. Ny tena traikefa nahafahan'izy ireo dia manomboka amin'ny fizarana fitsapana fampiononana anay ihany, izay mbola tsy manana lavaka kely ho an'ny fanamarinana fanandramana ivelan'ny arabe. Na ny fandalovan'ny onja lava miaraka amin'ny teboka telo farafahakeliny dia mitarika fandinihana lehibe: ny maodelin'i Ford dia miakatra avo kokoa amin'ny lohataona, saingy miandry kely alohan'ny hidina moramora. Ny Kia dia mandresy ny fivontosana mahery vaika kokoa, nefa koa misy tadiny sy tabataba mafy ao an-trano.

Raha miresaka momba ny tabataba, na dia eo amin'ny acoustic fandrefesana eo ambanin'ny toe-javatra mitovy amin'ny mitondra fiara, ny vokatry ny Stonic dia saika mitovy ambaratonga, ny subjective fomba fijery dia matetika hafa, satria aerodynamic tabataba, indrindra fa ny maotera, dia re mazava kokoa. Eto, toy ny amin'ny fiara hafa, eo ambanin'ny Hood dia iray litatra telo-varingarina maotera amin'ny feo spectrum, izay sasany sporty efatra-varingarina modely miezaka ny haka tahaka ny acoustic fiara mba hahazoana mafy sy mafy lantom-peo toy izany. Ny fifindran'ny Ford dia mamindra matetika kokoa ary mijanona ho voafehy kokoa amin'ny ankapobeny.

Downsizing Cylinders

Ny fifindran'ny kely amin'ny fiara roa dia entin'ny turbocharger izay mamokatra torque ilaina - 172 Nm ho an'ny Stonic ary valo hafa ho an'ny Fiesta. Amin'ireo modely roa ireo, ny ambony indrindra dia mahatratra 1500 rpm, fa eo ambanin'ny fepetra ara-teorika. Amin'ny fampiharana, ohatra, rehefa miondrika amin'ny 15 km / h amin'ny fiaingana faharoa, ny mode turbo dia maharitra ela vao tena mifoha.

Na izany aza, mandritra ny familiana ara-dalàna amin'ny hafainganam-pandeha avo kokoa, ny fiara roa dia samy mamaly azy amin'ny fomba mahery vaika, miaraka amin'ny nuansa sasany miankina amin'ny hafainganam-pandeha ankehitriny. Kia dia manana hevitra tampoka kokoa noho ny Fiesta izay, na eo aza ny herin-tsoavaly 20, dia tsy mihazakazaka hatrany amin'ny 100 km / ora ary antsasaky ny segondra ao ambadiky ny angon-drakitra ataon'ny orinasa. Amin'ny làlana fotsiny no ahamarihana ny fahefana avo kokoa, na dia antonony aza.

Raha ny fanjifana azy dia mitovy ihany koa ireo fiara roa: mihoatra ny fito litatra isaky ny 100 km no mijanona mifanaraka amin'ny herinaratra natolotra. Raha tsy mila milina matanjaka indrindra ianao, amin'ny vidiny 750 euro dia afaka mahazo Fiesta Active 125 hp ianao. motera turbo telo-varingarina.

Miverina amin'ny lalana intercity isika. Any amin'ny faritra misy fihodinana maro, ny maodelin'ny Ford dia toa mailaka kokoa noho ny familiana mivantana kokoa, ary raha misy olona manomboka milamina tsara dia Kia izany. Ary maninona no haingana be ny Stonic amin'ny fitsapana slalom? Mandihy eo anelanelan'ny kônina ny fiara avy eo amin'ny fetran'ny torolàlana, ary satria tsy azo kilemaina tanteraka ny Ford ESP, dia mitazona ny mpamily ho eo ambany fifehezany tsy tapaka izy io, izay mamoy ny fotoana fotsiny, fa koa ny fahatsapana familiana.

Ny seza tsara dia tsara kokoa noho ny fitsapana fotsiny, fa ny seza fanatanjahan-tena Fiesta mahazatra, na dia somary lava aza, dia tsy manome fanampiana avy any aoriana. Etsy ankilany, ny lamosinao dia mahazo tombony amin'ny fanohanana lumbar azo ovaina izay matetika tsy misy amin'ny seza Kia midadasika.

Ny famolavolana anatiny ny orinasa Koreana dia nifantoka tanteraka tamin'ny hatsaran'ny fiara mifono taona 90: plastika mafy orina, noho ny hateviny sy ny kalitaon'ny endriny, dia maharitra maharitra izy ireo ary voadio madio toy ny maodely Ford. Amin'ny toerana sasany, feno plastika feno plastika ny plastika, ary misy hoditra kely aza eo am-baravarana fidirana eo aloha. Ho fanampin'izay, ny tadin'ny haingon-trano dia manana endrika karbaona sarobidy kokoa ary manodidina ny efijery.

Ny mpamily dia manindry azy matetika kokoa satria ny bokotra ara-batana amin'ny rafitra infotainment Sync 3 dia ampiasaina indrindra hifehezana ny rafitra mozika. Ao amin'ny Kia, izy ireo koa dia mitarika amin'ny fiasa ampiasaina matetika. Amin'ny lafiny iray, azonao atao ny miresaka amin'ny Stonic amin'ny alàlan'ny Siri na Google, fa ny modely dia manohana ny Apple CarPlay sy Android Auto amin'ny dikan-teny fototra (ho an'ny Ford - ho an'ny 200 euros). Ny fifandraisana amin'ny finday amin'ny alàlan'ny fampiharana voalaza dia tsy misy dikany, noho izany dia afaka mitahiry € 790 ianao amin'ny rafitra fitetezana Kia. Na izany aza, atolotra miaraka amin'izany ihany koa ny fandraisana radio nomerika (DAB).

Tsy manolotra zavatra sasany i Kia

Na izany aza, ny fanaraha-maso ny cruise mifototra amin'ny radara dia tsy misy fanontaniana, satria izy (toy ny jiro LED 750 €) dia omena tovolahy iray avy any Cologne (350 € amin'ny fonosana fiarovana II). Stonic dia manolotra fitaovana fanaraha-maso haingana fotsiny, ary ny sanda voafantina dia tsy aseho amin'ny speedometer - endri-javatra mahaliana amin'ny fiara aziatika sasany.

Ny Fiesta Active koa dia manana ity karazana cruise cruise ity. Ny fitaratra eo anilany sy ireo izay velona dia kely toy ny jereny amin'ny sary. Ny rafitra fampitandremana jamba tsy azo omena dia mitentina 425 euro, ao anatin'izany ny kapila fitaratra misy lacquered sy ny motera elektrika amin'ny famoritana azy ireo.

Mivoha ny fonony aoriana tsy misy motera elektrika. Ao ambadik'izy ireo, 311 dia azo ampidirina ao amin'ny Fiesta, ary entana 352 litatra ao amin'ny Stonic. Ny endri-javatra azo ampiharina amin'ireo fiara roa ireo dia ny gorodona azo mihetsika. Ho an’ny Fiesta dia 75 euros ny vidiny, fa rehefa feno entana dia afaka mijoro mahitsy, ary avy eo dia azonao atao ny mametraka talantalana eo ambaniny mba hanarona ny vata. Ao amin'ny Stonic, tsy maintsy mitady toerana ho an'ity tontonana ity any an-kafa ianao.

Ny endri-javatra Ford tany am-boalohany iray hafa dia ny mpiaro ny sisiny varavarana (€150), izay mandeha ho azy eo amin'ny sisiny rehefa misokatra ary miaro ny varavarana sy ny fiara mijanona eo akaikin'ny varavarana. Ny seza tsara indrindra, mazava ho azy, dia eo amin'ny laharana voalohany, fa ny mpandeha roa lehibe dia tsy mipetraka tsara ao aoriana. Ny seza aoriana Kia, na izany aza, dia somary matevina kokoa padding.

Araka izany, ireo mpizahatany roa dia ampy fitaovana tsara amin'ny fiainana andavanandro, saingy, araka ny noheverinay tany am-piandohana, tsy misy ny fanamarinana ara-dalàna amin'ny fampiakarana ny vidiny amin'ireo mpiara-miasa mahazatra. Ny Fiesta dia tsy maintsy mandoa 800 euro bebe kokoa ho an'ny kinova mavitrika mitovy amin'ny an'ny Active, raha toa kosa ka hangataka aminao ny Stonic 2000 euro mihoatra ny vidin'ny Rio. Manohitra ireo anefa, mahazo tranga misaraka tanteraka ianao, tsy ny faritra ivelany hafa ihany.

Mety hisy fiantraikany amin'ny fanapahan-kevitry ny fividianana izany, saingy tsy voatery. Rehefa dinihina tokoa, ny fiara dia tokony hitondra fifaliana, ary raha mitaky fanampiny fandoavam-bola, izay ao amin`ny salama tahan`ny amin`ny fahafinaretana manokana azo, dia hilaza isika - tsara, mazava ho azy!

fivoahana:

1. Ford Fiesta Active 1.0 Ecoboost Plus

402

Ary amin'ny kinova Active Fiesta, dia mijanona ho fiara subcompact mampilamina sy mandanjalanja indrindra izy ary mandresy amin'ny faritra rehetra amin'ity fampitahana ity afa-tsy ny lohahevitra fandaniana.

2. Kia Stonic 1.0 T-GDI Fanahy

389

Raha tsy dia zava-dehibe loatra aminao ny fampiononana dia hahita safidy hafa ianao ao amin'ilay stonic sticika. Na izany aza, tsy misy jiro xenon na LED eto.

Lahatsoratra: Tomas Gelmancic

Sary: Hans-Dieter Zeifert

trano " Lahatsoratra " banga » Ford Fiesta Active sy Kia Stonic: turbocharger misy varingarina telo