Andrana fiara Ford C-MAX sy Grand C-MAX
afa-po
fampidirana
Ny C-MAX vaovao dia manaitra amin'ny dashboard roa satria ny kinova dimy-seza dia nahazo ny Grand C-MAX misy seza 7. Ary aza mieritreritra fa io mihitsy ilay fiara vao notsongaina tamina seza roa fanampiny. Raha mijery ireo maodely roa avy any aoriana ianao, dia ho hitanao fa tsy mitovy amin'ny endriny izy ireo, ka tsy azonao antoka izay safidinao.
Raha namoaka ny C-MAX 5-seza i Ford ho tanora sy sporty kokoa, dia heverintsika ho maoderina kokoa ny Grand C-MAX ao aoriana, indrindra noho ny zoro maranitra sy ny varavarana miolaka aoriana. Vaovao lehibe iray hafa amin'ny fizarana kely sy antonony an'i Ford dia ny motera turbo EcoBoost 1.600 cc. Jereo ny fanomezana 150 sy 180 horsepower.
Tamin'ny fifandraisana voalohany dia nanana fotoana nitainganana ny C-MAX sy ny Grand C-MAX izahay.
Vahaolana azo ampiharina Ford C-MAX sy Grand C-MAX ho an'ny tsiro rehetra
Vahaolana azo ampiharina amin'ny tsiro rehetra. Ankoatra ny endriny sy ny varavarana aoriana, ny mampiavaka ny Grand amin'ny C-MAX tsotra dia ny halavan'ny kodiarana 140mm (2.788mm vs. 2.648mm). Midika izany fa misy seza roa fanampiny izay mora idirana noho ny filozofia "mandalo".
Ity dia mekanika manokana iray izay ahodinan'ny seza afovoan'ny laharana faha-2 ary voatahiry haingana sy mora eo ambanin'ny seza eo amin'ny sisiny ankavanana, ka mamorona làlana malalaka eo anelanelan'ny seza ivelany roa mba hidirana mora amin'ny laharana faha-3 (jereo Ahoana ny iray amin'ireto horonan-tsary manaraka ireto).
Ny seza roa farany dia mety indrindra ho an'ny ankizy kely, satria ny olon-dehibe hatramin'ny 1,75 m dia tsy hahazo aina afa-tsy amin'ny halaviran-davitra, raha miondrika izy ireo ary manjavona amin'ny tany. ny maodely teo aloha misy seza mivalona 40/20/40 telo misaraka amin'ny laharana faharoa.
Ity rafitra ity dia mamela ny seza afovoany aforitra ary ny seza ivelany dia hafindra mihemotra sy mankamin'ny diagonaly, mampitombo ny fampiononan'ny mpandeha ao aoriana. Amin'ireo maodely roa ireo, ny andalana faharoa amin'ny seza dia manana toerana malalaka ho an'ny lohalika sy loha.
Izay mipetraka eo afovoany ihany no hitady sakany lehibe kokoa. Amin'ny ankapobeny dia vitsy ny toerana fitehirizana nefa lehibe sy azo ampiharina, toy ny sandry lava sy fehikibo maranitra mankany amin'ny gorodona, eo ambanin'ny tongotr'ireo mpandeha laharana faha-2. Farany, ny socket 230 V ao ambadiky ny console amin'ny gorodona dia tena azo ampiharina.
Mifantoha amin'ny fitondrana ny fiara Ford C-MAX sy Grand C-MAX
Ny fomba fijery tena tsara momba ny vala dia manatsara rehefa tonga ao aorian'ny kodiarana ianao. Ny dashboard dia mitovy amin'ny C-MAX na vita amin'ny akora avo lenta. Ny ambony dia rakotra plastika malefaka ary ny console afovoany dia voaravaka tsara volafotsy sy mainty manjelatra.
Tsara ny fahitana manodidina, ny fanaraha-maso rehetra dia apetraka amin'ny fomba ergonomika, ary ny mpanelanelana fitaovam-pitaterana dia ambony eo amin'ny console afovoany, eo amin'ny toerana "mianjera" ny tanana havanan'ny mpamily. Miampy ny jiro miloko manga mampitony amin'ny dashboard sy ny efijerin'ny dashboard dia manondro traikefa mitondra fiara mahafinaritra.
Saingy dingana vitsivitsy ihany no ahafantarana fa mihoatra ny nantenainao voalohany ny mitondra ny C-MAX. 1.6 EcoBoost miaraka amin'ny 150 horsepower dia tena hita. Misintona avy any ambany, tsy misy bokotra na dingana amin'ny famelezany, ary manetsika ny vatana amin'ny fomba tena mavitrika, manome fampisehoana tsara (0-100 km / h ao anatin'ny 9,4 sy 9,9 segondra amin'ny C-MAX sy Grand C-MAX tsirairay avy).
Mandritra izany fotoana izany dia mampihena ny fandefasana entona CO2, 154 g / km fotsiny (159 ho an'ny Grand C-MAX). Mitovy ihany ny tsikera momba ny boaty fitaovam-pitenenana Durashift 6 hafainganam-pandeha, izay ahitana fahatsapana sy fiasa avo lenta, ary koa fanovana malefaka sy marina.
fampiatoana Ford C-MAX sy Grand C-MAX
Ny fampiatoana dia iray amin'ireo teboka navoakany. Nentin'i Ford lavitra izany ary manaitra ny valiny. Samy miovaova ny MPV vaovao. Ny fihazonana ny fampiatoana dia mifehy tsara ny fihetsiky ny vatana na dia eo aza ny fihodinana tsy miato, hisorohana ny fitongilanan'ny vatana.
Mandritra izany fotoana izany dia nanatsara be ny fampiononana sy ny kalitaon'ny mitaingina azy, nahatonga ny C-MAX ho mpitarika ao amin'ny kilasiny amin'ity faritra ity ihany koa. Ny kodiarana familiana tena tsara dia manampy amin'ny fahafinaretana amin'ny familiana amin'ny fahatsapany, ny lanjany ary ny fametrahana azy io, ary ny fenitra kosa dia miantoka ny fiarovana.
Misy ny fanaraha-maso ny tora-pasika, izay manatsara ny filaminana sy malefaka. Eo anelanelan'ny modely roa, ny C-MAX 5-seater dia toa somary tery kokoa noho ny Grand C-MAX, indrindra noho ny elakelan'ny kodiarana fohy. Samy miala sasatra tokoa amin'ny dia. Ny fanamafisam-peo dia mahatonga ny tranony hangina, ary manomboka re ny tabilao aerodynamika aorian'ny 150 km / ora
Ny hany tsikaritra dia ny tabataba mihodikodina amin’ny kodiarana aoriana, izay heno kely amin’ny seza aoriana.
НNy C-MAX vaovao sy ny Grand C-MAX dia aseho ao amin'ny Ford Show amin'ny faran'ny 2010. Tamin'ny 2011, ny motera dia manana rafitra Stop & Start ary natomboka tamin'ny sehatra iray ihany izy io. Tamin'ny 2013, ny hybrida plug-in dia nanaraka ihany, niainga tamin'ny C-MAX vaovao, miaraka amina fanitsiana bebe kokoa.
Jereo ny famerenana video
