Volkswagen Sirocco. Classic miaraka amin'ny toetra
Nomena anarana avy amin'ny rivotra mafana sy maina avy any Sahara izy io, izay nitsoka ny sisa tavela tamin'ireo maodely showroom Volkswagen izay natosiky ny fitopolo taona tamin'ny alalan'ny fiarakodia aoriana mbola mihidy. Izy io dia nanana motera mivadika eo anoloana sy kodiaran-kodia eo aloha ary koa dabilio miforitra aoriana. Tsy mahazatra ho an'ny fiara fanatanjahan-tena.
Tsy mahagaga izany amin'izao fotoana izao, fa 40 taona lasa izay, ny ankamaroan'ny fiara haingam-pandeha dia nitarika ny kodiarana aoriana, ary ny lafiny azo ampiharina dia namela be dia be ny faniriana. Matetika ny mpamily no zara raha mahazaka, mainka fa ny entany. Ny Scirocco dia nanavao amin'ny lafiny roa. Nanambara ny taranaka Volkswagen vaovao sy maoderina izy ary nilaza fa rehefa mitondra fiara ara-panatanjahan-tena dia tsy voatery handao ny orinasa maro sy ny fividianana lehibe.
Ho fanampin'ny K70 nalaina avy amin'ny NSU, ny Volkswagen voalohany aloha dia ny Passat, naseho tamin'ny May 1973. Ny Scirocco no manaraka, nanomboka tany Genève tamin'ny lohataona 1974, narahin'ny Golf tamin'ny fahavaratra. Ny onjam-baovao voalohany dia nakatona tamin'ny lohataonan'ny 1975 nataon'i Polo kely. Scirocco dia modely niche, ary ny voalohany voalohany dia azo hazavaina amin'ny faniriana "hanandratra ny vovoka" alohan'ny fanolorana ny modely lehibe amin'ny marika Golf. Ireo fiara roa ireo dia nanana takelaka gorodona iraisana, fampiatoana ary fandefasana. Samy novolavolain'i Giorgetto Giugiaro izy roa, nampiasa lohahevitra iray ihany mba hamoronana fiara roa samy hafa.
Hafa, nefa mifandray. Tsy amin'ny endrika sy ny bika aman'endriny ihany, fa koa amin'ny fahaiza-manaony. Ny hevitra Scirocco dia mitovy amin'ny hevitra Mustang na Capri. Fiara tsara tarehy sy azo ampiharina ary endrika sporty ilay izy. Mahasarika, nefa tsy misy ratsy. Noho izany antony izany, ny maotera tany am-boalohany dia nanomboka tamin'ny maotera 1,1 L amin'ny 50 hp. Namela ny hanafaingana ny "an-jatony" ao anatin'ny 18 segondra, fa afaka mankafy fiara tsara tarehy mora. Ny Ford Capri 1.3 azo ampitahaina dia somary miadana kokoa. Ankoatra izany, dia nisy 1,5-litatra vondrona, ny fampandrosoana ny 70 sy 85 hp. Ny Scirocco haingana indrindra dia nanafaingana ny 100 km/ora tao anatin'ny 11 segondra. Tsy mihoatra ny salan'isa izy, farafaharatsiny tany am-piandohana.
Volkswagen nanana vatan-kazo boky ny 340 litatra, izay azo nitombo ho 880 litatra, ny Ford Capri mifanaraka habe ny 230 sy 640 litatra, Scirocco nanana wheelbase fohy ary latsaky ny 4 metatra ny halavany. Sady tsy lava izy no tsy lehibe kokoa. "Nofonosina" toy ny kitapo misy scout fakan-tahaka ny mpamorona azy. Ny Fiat 128 Sport Coupé, mitovitovy habe, dia nanana enta-mavesatra 350 litatra, saingy tsy nisy varavarana lehibe ary seza 4 monja. Ny atitany midadasika miaraka amin'ny refy ivelany kely no tena fototry ny mpanamboatra frantsay. Saingy na izy ireo aza dia tsy sahy nandrefy fiara ara-panatanjahan-tena mitovy tohatra. Ny fiovan'ny fomba fananganana "fiara mahafinaritra" dia hita tsara indrindra amin'ny fampitahana ny Scirocco amin'ny razambeny mivantana, ny Volkswagen Karmann Ghia (karazana 14). Na dia kely kokoa noho ny teo alohany aza ilay maodely ara-panatanjahantena vaovao ary 100 kg eo ho eo ny maivana, dia nanolotra betsaka kokoa izy io, ary toerana 5 ny ankamaroany.
Raha atambatra, ny Scirocco voalohany nampiasa maotera valo manomboka amin'ny 50 ka hatramin'ny 110 hp. Ny mahery indrindra amin'izy ireo, ny 1.6, dia nanatevin-daharana tamin'ny Aogositra 1976 ary lasa voalohany ary tokana 5-hafainganam-pandeha telo taona taty aoriana. Izy io dia nasiana tsindrona mekanika K-Jetronic an'i Bosch. Izy dia volo talohan'ny fandefasana ny Golf GTI miaraka amin'ny motera mitovy ary nanomboka tamin'ny 1976 tany Frankfurt am Main. Saika nitovy toetra ireo fiara ireo, na dia somary haingana kokoa aza ny Scirocco araka ny angon-drakitra ara-teknika ofisialy.
Ny taranaka faharoa Scirocco dia novokarina tamin'ny 1981-1992. Lehibe sy mavesatra kokoa izy. Nilanja mitovy amin'ny Karmann Ghia izy io, na mihoatra aza, amin'ny dikan-teny sasany manakaiky ny taonina. Na izany aza, ny vatana dia nanana coefficient drag C.x= 0,38 (0,42 teo aloha) ary nanarona vatan-kazo lehibe kokoa. Tsy tany am-boalohany loatra, na dia mahafinaritra aza, ny Scirocco II, toy ny fiara XNUMXs hafa, dia niharan'ny fandotoana plastika. Amin'izao fotoana izao, dia mety hiteraka fahalianana toy ny fiara mahazatra tamin'ny androny izy io. "
Jereo koa: Skoda Octavia vs. Toyota Corolla. Duel ao amin'ny fizarana C
Nandritra ny taona maro, dia 11 ny maotera nampiasaina hitondrana azy, manomboka amin'ny 60 ka hatramin'ny 139 hp. Ny kely indrindra dia nanana boky 1,3 litatra, ny lehibe indrindra 1,8 litatra. Tamin'ity indray mitoraka ity, ny gearbox dimy-hafainganam-pandeha, tsy voatery ho "efatra" miaraka amin'ny maotera malemy indrindra. Ny haingana indrindra dia ny variana 16-1985 GTX 89V miaraka amin'ny tsindrona 1.8 K-Jetronic ary valva 4 isaky ny cylinder. Nahavita nanamboatra 139 hp izy. ary hampitombo ny hafainganam-pandeha ambony indrindra 204 km / h. Izy no voalohany niampita "paosy roa", ilay serial Scirocco.
Ny tsy fahafahana miala amin'ny baikon'ny "efficacy ambony indrindra" hita amin'ny C-factor ambany.x ary ny fanjifana solika ambany sy ny "endriky ny asan'ny andevo", ireo mpamorona fiara tamin'ny eighties dia nanampy ny toetran'izy ireo tamin'ny fanontana voafetra sy ny dikan-teny hafa voaravaka sy voaravaka. Tena mandaitra sy solontenan'ny folo taona amin'ny onja voalohany amin'ny fangalarana elektronika ny 1985 Scirocco White Cat, fotsy avokoa. Ny tena miavaka dia ny Scirocco Bi-Motor misy motera kambana. Namboarina kopia roa. Ny voalohany, novokarina tamin'ny 1981, dia nanana motera roa 1.8 misy 180 hp avy. tsirairay, noho izany dia afaka hanafaingana ny 100 km / h ao anatin'ny 4,6 segondra ary mahatratra efa ho 290 km / h. Ny modely faharoa tamin'ny 1984 dia nanana motera roa 16 1.8-valve miaraka amin'ny tsindrona K-Jetronic miaraka amin'ny fahafahan'ny 141 hp tsirairay. Nahazo kodiarana avy amin'ny Audi Quattro sy dashboard misy marika kristaly rano izy, novolavolain'ny VDO.
504 Sciroccos amin'ny taranaka voalohany ary 153 Sciroccos amin'ny taranaka faharoa no novokarina. Vitsy no tafavoaka velona tamin'ny toe-javatra tsara. Ny fomban'izy ireo sy ny maotera matanjaka kokoa dia naka fanahy loatra.
Volkswagen Sirocco. Data ara-teknika amin'ny dikan-teny voafantina.
| Modely | LS | gti | GTH 16V |
| Diary | 1974 | 1976 | 1985 |
| Karazana vatana / isan'ny varavarana | hatchback / 3 | hatchback / 3 | hatchback / 3 |
| isan'ny seza | 5 | 5 | 5 |
| Dimina sy lanjany | |||
| Halavany x sakany x haavony (mm) | 3845/1625/1310 | 3845/1625/1310 | 4050/1645/1230 |
| Track eo anoloana / aoriana (mm) | 1390/1350 | 1390/1350 | 1404/1372 |
| Base base (mm) | 2400 | 2400 | 2400 |
| lanja manokana (kg) | 750 | 800 | 1000 |
| Habetsan'ny entana (l) | 340/880 | 340/880 | 346/920 |
| Fahavitan-tsolika (L) | 45 | 45 | 55 |
| Rafitra fiara | |||
| Karazan'afo | lasantsy | lasantsy | lasantsy |
| Isan'ny cylinders | 4 | 4 | 4 |
| Fahaizana (cm3) | 1471 | 1588 | 1781 |
| axle mitondra fiara | anoloana | anoloana | anoloana |
| Gearbox, karazana / isan'ny fitaovana | manual / 4 | manual / 4 | manual / 5 |
| vokatra | |||
| Hery (hp) amin'ny rpm | 85 amin'ny 5800 | 110 amin'ny 6000 | 139 amin'ny 6100 |
| Torque (Nm) amin'ny rpm | 121 amin'ny 4000 | 137 amin'ny 6000 | 168 amin'ny 4600 |
| Haingana 0-100 km/ora (s) | 11,0 | 8,8 | 8,1 |
| Hafainganana (km / h) | 175 | 185 | 204 |
| Fanjifana solika antonony (l / 100 km) | 8,5 | 7,8 | 10,5 |
Jereo koa: Toy izao ny endriky ny Golf taranaka manaraka
