Volkswagen Carp
Tamin'ny Febroary 1995, 11 taona taorian'ny fisehoan'ny Eoropeana minivan Renault Espace voalohany niseho ny Volkswagen mitovy aminy. Nantsoina hoe Sharan izy io ary niara-niasa tamin'ny Ford Eropeana. Mitovy amin'ny famolavolana ny Ford Galaxy izy io, ary ireo modely roa ireo dia nampidirina tamin'ny fotoana mitovy. Izy ireo dia fitaovana amin'ny safidy ny maotera mitovy hery: 116, 174 sy 90 HP.
Ny fiara Ford sy Volkswagen dia nanana vata tokana vita amin'ny endriny tsara tarehy miaraka amin'ny glazing manankarena ary natao hitondra olona 5 ka hatramin'ny 8.
Tamin'ny taona 2000, nohavaozina i Sharan, anisan'izany. Niova ny styling ny rindrina anoloana amin'ny vatana ary nisy fanovana natao tamin'ny maotera natolotra. Nisy fanovana fanampiny natao tamin'ny taona 2003, miaraka amin'ny fanatsarana ny vatana ary ny safidy amin'ny maotera. Herintaona taty aoriana dia tapaka ny fiaraha-miasa tamin'ny Ford ary nisy modely samihafa niseho teo ambanin'ny marika roa. Ny Seat Alhambra ihany no tavela, manana endrika mitovy amin'ny Sharan, satria an'ny SEAT Espaniola ary mbola an'ny Alemana ihany.
Nahita mpividy 600 mahery ny taranaka roa voalohany tao Sharan.
Nandritra ny Geneva Motor Show tamin'ny volana martsa tamin'ity taona ity. Modely VW Sharan nohavaozina tanteraka no naseho, nomena anarana tamin'ny taranaka fahatelo. Izy io dia manasongadina vahaolana famolavolana mahaliana maro, indrindra amin'ny vatana sy ny motera.
Ny endriky ny raharaha dia novolavolaina teo ambany fitarihan'ny manam-pahaizana malaza: Walter de Silva, lehiben'ny sampan-draharaha momba ny famolavolana, ary Klaus Bischoff? Lehiben'ny Departemantan'ny Famolavolana marika. Moa ve izy ireo nanamboatra vatana manana ADN famolavolana miavaka Volkswagen? tsy misy fandaniam-poana, miaraka amin'ny fomba fiasa, fa tsy misy accent maoderina, ohatra, voafaritra mazava tsara ny tsipika manodidina ny varavarankely rehetra. Ny sisiny ambany amin'ny varavarankelin'ny sisiny dia nampidinina ihany koa mba hanatsarana ny fahitan'ny mpandeha. Ny sisiny anoloana dia mampahatsiahy ny an'ny modely Golf, ary ny satroka miendrika V dia mifanaraka amin'ny jiro, izay samy manana singa roa maivana. Ankoatra izany, ireo jiro (reflectors) dia mizara horizontally ao anatiny, ilay antsoina hoe. ?ravin-kazo? ho an'ny fizarana ambony lehibe kokoa misy taratra ambany sy avo ary faritra ambany kokoa miaraka amin'ny jiro mandeha antoandro sy famantarana fihodinana. Ny jiro dia manana takamoa halogen H7 ary bi-xenon azo atao. Ireo jiro ireo dia manana ny AFS (Advanced Frontlighting System) fiasa mavitrika miolikolika sy jiro làlambe, ary mandeha ho azy amin'ny hafainganam-pandeha 120 km/ora. Ho an'ny jiro misy jiro H7 sy bi-xenon dia misy rafitra Light Assist, iza? mifototra amin'ny fampahafantarana momba ireo loharanom-pahazavana samihafa ampitain'ny fakantsary? manombana ny toe-draharaham-pifamoivoizana ary mivadika ho azy avy amin'ny taratra avo mankany amin'ny taratra ambany ary ny mifamadika amin'izany. Rafitra DLA (Dynamic Light Assist) hafa? natao ho an'ny jiro bi-xenon, noho ny fakan-tsary, tamin'ity indray mitoraka ity dia nampidirina tao amin'ny fitaratra, ny taratra avo dia mijanona tsy tapaka ary manatsara ny fahazavan'ny lalana sy ny sisin-dalana.
Vaovao ho an'ny taranaka Sharan teo aloha dia varavarana mitongilana izay manome fidirana amin'ny seza andalana faharoa sy fahatelo. Tena mora ny manokatra sy manidy azy ireo, ary azo fehezina amin'ny alàlan'ny fanindriana ny bokotra eo amin'ny console afovoany eo akaikin'ny tadin'ny fitaovana sy ny andry B eo akaikin'ny varavarana. Misy ihany koa ny fiarovana izay manakana ny varavarana sliding havanana tsy hisokatra rehefa misokatra ny flap famenoana solika. Ny varavarana koa dia misy fiarovana amin'ny tsindry amin'ny tanana sy ny fanosehana azy amin'ny tehezan-dalana.
Ny Sharan vaovao dia iray amin'ireo fiara minibus ara-toekarena indrindra eran-tany. Izany dia tsy noho ny maotera novaina ihany, fa koa ny ahiahy momba ny fampihenana ny aerodynamic drag. Zava-dehibe noho ny faritra anoloana lehibe amin'ity karazana fiara ity. Taorian'ny fitsapana tsara tao anaty tonelina rivotra, dia nihena ho Cx = 0,299 ny coefficient drag aerodynamic, izay 5 isan-jato tsara kokoa noho ny vokatra. raha oharina amin'ny fiara teo aloha. Tsy ny Cx ihany no zava-dehibe, fa ny tabataba avy amin'ny fikorianan'ny rivotra ao amin'ny vatana, dia nodinihina be ny famolavolana ny andry A mba hitarihana tsara ny rivotra avy amin'ny fitaratra mankany amin'ny rindrin'ny vatana. Nohatsaraina ihany koa ny endriky ny sisiny sy ny endriky ny fitaratra ivelany.
Ny fiara manontolo dia naorina tamin'ny sehatra vaovao, modular, mitovitovy amin'ny an'ny Passat, ary ny vatan'ny vatana dia vita amin'ny metaly matanjaka be. Izany dia nilaina noho ny hamafin'ny vatana, izay misy fisokafana lehibe mibaribary amin'ny varavarana mihodinkodina sy fisokafan'ny vatan-kazo lehibe eo amin'ny rindrina aoriana. Vokatr'izany, amin'ny alàlan'ny fampiasana lamba vy matanjaka be, ny firafitry ny vatan'ilay Sharan vaovao dia maivana kokoa noho ny teo alohany. ary 10kg. Etsy andanin’izany, efa vonona tsara i Sharon amin’ny lafiny fiarovana, miaro ny mpandeha raha sendra misy fifandonana.
Ny Sharan taranaka fahatelo dia manana atitany malalaka kokoa noho ny teo alohany, ary mbola miasa kokoa. Ohatra, mba hahazoana entam-barotra lehibe dia tsy mila manala ny seza laharana faharoa sy fahatelo intsony ianao (toy ny tamin'ireo teo alohany). Mijanona ao anaty fiara izy ireo ary miforitra mba hamorona gorodona fisaka miaraka amin'ny haben'ny vatany ambony indrindra 2 dm.3. Ao amin'ny 5-seater dikan-ny fiara, rehefa avy aforitra ny andalana faharoa ny seza, boky io, ary koa ny refesina ny tafo, dia 2430 dm.3. Ho fanampin'ny efitrefitra entana lehibe (rehefa aforitra ny seza andalana faharoa sy fahatelo), ny fiara dia manana azy be dia be, misy efitra 33 samy hafa ho an'ny zavatra mora ampiasaina.
Ny fiara dia atolotra amin'ny ambaratonga telo trim ary misy safidy amin'ny maotera efatra. Moa ve ny iray amin'ireo motera ireo (2.0 TDI? 140 hp) tena ara-toekarena amin'ny fiasana hany ka mametraka firaketana vaovao eo amin'ny sehatra misy azy ny fiara iray mitondra azy? 5,5 dm3/ 100 km. Noho izany miaraka amin'ny tobin-tsolika misy tanjaka 70 dm3, mileage eo amin'ny 1200 km.
Misy motera lasantsy TSI roa ary motera diesel roa TDI azo isafidianana. Izy rehetra miaraka amin'ny tsindrona solika mivantana ary manaraka ny fenitra emission Euro 5. Ny maotera manana fifindran'ny kely indrindra dia 1390 cc.3 ilay atao hoe twin-compresseur ve dia misy compresseur sy turbocharger no mamokatra 150hp, moteur lasantsy faharoa? Ny 2.0 TSI dia mamokatra 200 hp. Moteur Diesel 2.0 TDI? 140 hp ary 2.0 TDI? 170 hp
fanoharana: ny mpanoratra sy ny Volkswagen
Volkswagen Sharan 2.0 TDI? angona ara-teknika
- Vatana: manohana tena, 5-varavarana, 5-7 seza
- Motera: 4-stroke, 4-cylinder, in-line, 16-valve motera diesel miaraka amin'ny fandroahana solika mivantana amin'ny lalamby, mivadika mankany aloha, mitondra ny kodiarana aloha.
- Bore x stroke / fifindran-toerana: 81 x 95,5 mm / 1968 cm3
- Famaritana famatrarana: 16,5: 1
- Hery ambony indrindra: 103 kW = 140 hp amin'ny 4200 rpm.
- Torque ambony indrindra: 320 Nm amin'ny 1750 rpm
- Transmission: manual, 6 mandroso gears (na DSG roa clutch)
- Fampiatoana eo anoloana: wishbones, struts McPherson, stabilizer
- Fampiatoana aoriana: mpikambana lakroa, sandry manaraka sy miampita, loharano coil, fanamafisam-peo teleskopika, stabiliser
- Freins: hydraulic miaraka amin'ny familiana herinaratra, faritra roa, ESP miaraka amin'ireto rafitra manaraka ireto: ABS anti-lock freins, ASR traction control wheels, EBD brake force adjustment, four-wheel disc mechanisms, electronically controlled parking frein
- Haben'ny kodiarana: 205/60 R16 na 225/50 R17
- Haavan'ny fiara / sakany / haavony: 4854 1904 / 1720 1740 / XNUMX (XNUMX misy tafo) mm
- Wheelbase: 2919 mm
- Lanjan'ny curb: 1744 (1803 miaraka amin'ny boaty DSG) kg
- Haingam-pandeha ambony: 194 (191 miaraka amin'ny DSG) km/ora
- Fanjifana solika? tsingerina an-tanàn-dehibe / ambanivohitra / mifangaro: 6,8/4,8/5,5 (6,9/5/5,7) dm3/ 100 km
