Volkswagen ID.5. Ny voalohany SUV coupe elektrika
Volkswagen dia manitatra ny laharana ID miaraka amin'ny ID.5. Amin'izany fomba izany, dia manafaingana ny fanamafisam-peo ny fiara vaovao ary miditra amin'ny sehatra fiara vaovao ihany koa.
Ny coupe-SUV elektrika voalohany an'ny Volkswagen dia naorina, toy ny modely ID rehetra, tamin'ny sehatra MEB modular, novolavolaina manokana ho an'ny fiara elektrika.
Ny jiro LED miavaka eo anoloana (tsy voatery) sy ao ambadiky ny vatana dia manondro fa tsy isalasalana fa mpikambana ao amin'ny fianakaviana ID ny ID.5. Ny endriky ny bumper sy ny tafo miavaka dia mampiavaka azy amin'ny ID.4, izay vokarina any amin'ny kaontinanta samihafa. Miaraka amin'ny fanamoriana rivotra mangatsiaka kokoa kokoa, jiro mahazatra IQ.Light Matrix LED miaraka amin'ny fiasan'ny taratra avo sy jiro LED miaraka amin'ny teknolojia 5D, ny ID.3 GTX dia manana endrika mavitrika kokoa. Amin'ity fiara ity, ny Driving Dynamics Manager dia mifandray amin'ny rafitra fanaraha-maso herinaratra sy fampiatoana. Ao amin'ny fomba mitondra fiara D, ny Volkswagen ID.5 sy ID.5 GTX dia mampiasa ny fiasan-tsambo, raha amin'ny fiara mitondra fiara B, ny angovo dia miverina.
Na dia eo aza ny silhouette toy ny coupe, ny mpandeha aoriana ao amin'ny ID.5 dia manana efitrano 12 mm kely kokoa noho ny Volkswagen ID.4. Ny wheelbase lehibe amin'ny 2766 mm dia azo atao ny manao ny anatiny malalaka toy ny an'ny SUV ao amin'ny kilasy ambonin'ny ID.5. Ny habetsaky ny entana dia 549 litatra.
Ny fampiasana rindrambaiko Gen 5 ao amin'ny ID.3.0 dia mamela ny fanavaozana lavitra sy ny endri-javatra vaovao. Izany no mahatonga ny ID.5 ho fiara farany indrindra amin'ny fiara elektrônika Volkswagen. Ny rafitra fanampiana vaovao toa ny Travel Assist, izay mampiasa ny faharanitan-tsaina iombonana, dia mahatonga ny fiara ho mahazo aina sy azo antoka kokoa. Ny Parking Assist Plus vaovao azo alaina miaraka amin'ny asa fitadidiana dia afaka manao hetsika voatahiry manokana.
Vakio ihany koa: Azo atao ve ny tsy mandoa andraikitra sivily raha ao anaty garazy ihany ny fiara?
Ny Volkswagen's 4599 mm electric coupe-SUV (ID.5 GTX: 4582 mm) dia hatomboka amin'ny 2022 miaraka amin'ny fonosana bateria 77 kWh amin'ny isa telo. Ny ID.5 dia hanana motera elektrika any aoriana, raha ny ID.5 GTX dia hanana fiara iray avy eo amin'ny axles aloha sy aoriana, raha toa kosa ity modely ity dia manana fiara rehetra.
Ny dikan-teny rehetra amin'ny motera ID.5 dia misy bateria avo lenta. Ny fandrefesana ambany 0,26 sy 0,27 (ID.5 GTX) dia mampitombo ny fahombiazany sy ny halavirana. Izany koa dia tohanan'ny spoiler tafiditra ao amin'ny tailgate avo sy aerodynamically miendrika. Mivoha rehefa ilaina ny slids misy rivotra mandeha amin'ny herinaratra eo anoloan'ny fiara mba hiantohana ny fikorianan'ny rivotra tsara indrindra.
Noho ny fifandraisana Car2X, ny Volkswagen dia mitondra ny fiarovana ny lalana amin'ny ambaratonga vaovao. Ny angon-drakitra ampitain'ny fiara Volkswagen hafa sy ny famantarana avy amin'ny fitaovana fotodrafitrasa ara-dalana ao anatin'ny radius hatramin'ny 800 m dia voaray ao anatin'ny segondra vitsy, fampitandremana amin'ny loza, loza na fitohanan'ny fifamoivoizana. ID. Ny hazavana ao anaty taxi dia manome endrika hita maso ireo fampitandremana ireo.
Ny ID.5 vaovao sy ny kinova sporty, matanjaka indrindra ID.5 GTX miaraka amin'ny kodiaran-kodiarana rehetra sy ny motera elektrika roa dia hovokarina ao amin'ny orinasa Volkswagen ao Zwickau ary aterina amin'ny mpanjifa ho modely tsy misy CO2. Miaraka amin'ny tariby Mode 3 mahazatra, ny SUV elektrika Volkswagen dia afaka miasa amin'ny herinaratra AC hatramin'ny 11 kW. Ao amin'ny toby fiampangana haingana, io hery io dia mety hahatratra 135 kW (manara-penitra).
Jereo koa: Peugeot 308 station wagon
