Fiat Ulysse 2.0 16V JTD

Toa lehibe ho an'ny olona tao Turin i Odysseus ka nanonona ny fiara limousine lehibe "ny" manaraka azy. Eny, ilaina ny teny nindramina; Ny tantara dia efa antitra (amin'ny mason'ny mpankafy fiara), saingy na izany aza: ny tetikasa dia nosoniavin'ny anaran'ny ahiahy roa (Fiat, PSA), ny famokarana dia iray, ara-teknika ny fiara dia iray, misy marika efatra . , motera sy dikan-teny amin'ny ankapobeny. Ny karazany rehetra. Ary raha mijery ny tantaran'ny 9 taona ity modely ity, dia ho sarotra ny miady hevitra fa ity fiara ity dia tsy malaza.

Tsy isan-karazany, ohatra, ny fifaninanana eo amin’ny saranga antonony (Stilo..), saingy tsy azo tsinontsinoavina izany, indrindra fa ny Renault sy ny Espace dia natory lavitra noho ny hafa tany Eoropa. Saingy i Ulysse dia nahita ny toerany: miaraka amin'ny endrika ivelany, ary indrindra indrindra amin'ny iray hafa - varavarana mitongilana. Izy io dia mizara roa ny olona: ny voalohany, izay mahita azy io koa "natolotra", ary ny faharoa, tsy misy enta-mavesatra, dia tsy mahita afa-tsy vahaolana azo ampiharina tena tsara ho an'ny fidirana anatiny lehibe.

Ny fitsapana Ulysse dia nanana fijery fito seza izay nanentana ny fahatokisana. Ankoatra ny roa eo anoloana, dia tsy dia mirentirenty loatra izy ireo, saingy tsy dia be loatra ka misy fiantraikany amin'ny fahasalamana amin'ny halavirana antonony. Mazava fa tsy fiara fitateram-bahoaka i Ulysse (tahaka ny mpifaninana aminy). Fiara mpandeha midadasika kokoa ity ary mila mahafantatra izany mialoha ianao. Na izany aza, manolotra (tahaka ny fifaninanana) ny fahaiza-manao anatiny tsara: ny seza telo ao amin'ny laharana faharoa dia azo amboarina tsirairay aloha sy aoriana, mora esorina daholo ny seza dimy farany (na dia mavesatra aza izy ireo ka sarotra entina), ary fisaka tanteraka ny ambany.. Zava-dehibe, araka izany, ny fahafaha-manambatra ny isan’ny mpandeha sy ny entana.

Ny fijery avy amin'ny seza anoloana - raha tsikaritrareo ny fitsapana ny Citroën C8 2.2 HDi (AM23 / 2002) fitaovana tsara kokoa - dia mampiseho ny ambaratongan'ny fitaovana; Ao amin'ity Ulysse ity dia manual (ihany) ny fandrefesana rivotra, tsy nisy hoditra teo amin'ny familiana, ary tsy nisy herin'aratra nafindra ny varavarana sliding. Ary inona koa. Na izany aza, dia nisy enina airbags, ny on-board solosaina sy ny tsara (acoustically sy ara-teknika) rafitra feo (Clarion). Ny fitenenana hoe "kely ny vola, kely ny mozika" dia toa hafahafa eto, saingy misy dikany kokoa izany raha tsy azonao mivantana.

Mahafinaritra ihany koa ny fotony: mitsangana tsara ny familiana (saingy indrisy tsy azo ovaina ihany ny haavony), tsara tarehy sy henjana ny seza, azo antoka tsara sy mahazo aina tsara ilay fantsom-batana, ary raha tsy manatanjaka ianao dia mety faly. miaraka amina motera toa izao.

JTD no anarany, fa mazava ho azy fa tsy izy. Raha ny marina, ny HDi dia Peugeot na Citroën amin'ny turbodiesel miaraka amin'ny tsindrona solika mivantana, mifototra amin'ny rafitra lalamby mahazatra. Na izany aza, betsaka ny asa tsy maintsy atao manoloana ny fiara maoderina (izay mifandona amin'ny iray hafa amin'ny maripana ambany zero amin'ny maraina ary mbola manohitra kely); miady amin'ny faobe maherin'ny iray taonina sy tapany izy ary amin'ny lafiny anoloana dia mitsangana tsara, latsaky ny 1 metatra ny sakany ary telo ampahefatry ny metatra ny haavony. Tsy mora aminy izany. Ao amin'ny tanànan'ny 9 Newton metatra dia mora ny miady amin'ny fanirian'ny mpamily nandritra ny fotoana ela, fa ny olana hafa tanteraka teny an-dalana, izay 270 kilowatts miakatra haingana. Ny fiakarana rehetra amin'ny fetran'ny lalàna sy ny hafainganam-pandeha ambony indrindra dia mahazo hery haingana. Na any ambanivohitra aza dia tsy miraharaha ny fisandratana; tsara ho fantatra hoe aiza sy rahoviana no miasa tsara ny motera.

Raha mbola mitondra Ulysses maotera toy izany ianao nefa tsy mila fitaterana fiara manokana dia hanana fanjifana tsotra: hatramin'ny 10 litatra any ambanivohitra, ary manodidina ny 11 litatra amin'ny arabe. Na izany aza, miaraka amin'ny fiakarana kely amin'ny takiana dia hitsambikina mihombo ny fanjifana, satria tsy maintsy hainganana ny motera ho 4100 rpm. Ka: raha miaiky ny tenanao amin'ny tranga faharoa ianao dia aleo mandinika maotera roa lehibe kokoa izay manome fahombiazana tsara kokoa.

Fa ny fahavononantena hanompo mpandeha dia tsy mihena amin'izany; Etsy ankilany, Odysseus, Jason ary ireo andian-jiolahim-boto toa azy ireo dia hahatsapa ho tsara. Raha fiara mitovy amin'izany no kendrenao, azo inoana koa.

Vinko Kernc

Sary: Vinko Kernc, Aleš Pavletič, Sašo Kapetanovič

Fiat Ulysse 2.0 16V JTD

Master data

Varotra:	Avto Triglav doo
Vidin'ny modely ifotony:	23.850,30 €
Ny vidin'ny modely andrana:	25.515,31 €
Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara
Hery:	80kW (109 KM)
Fanafainganana (0-100 km / h):	13,4 s
Hafainganam-pandeha ambony indrindra:	174 km / h
Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro:	7,0l / 100km

Fampahalalana teknika

motera:	4-varingarina - in-line - lasantsy-diesel tsindrona mivantana - 80 kW (109 hp) - 270 Nm

Midera sy manala baraka izahay

habaka malalaka

fahasambarana rehefa mitondra fiara

mahazaka seza

fitaovana fiarahabana vitsivitsy

seza mavesatra sy tsy mahazo aina

kodiarana plastika

fanombohana mangatsiaka

tahiry kely