Fiat Sedici 2.0 Multijet 16v 4 × 4 Fihetseham-po
Fantatray tsara amin'ny ankapobeny ny vokadrana mampitony. Fiat dia nisafidy fanentanana fanaovana dokambarotra matanjaka satria naseho fotoana fohy talohan'ny Lalao Olaimpika Turin, toerana nandehananany ho fiara ofisialy.
Ny Japoney sy ny Italiana dia mihevitra sy mahatsapa ny tsenan'ny fiara amin'ny fomba hafa tanteraka, noho izany dia vao mainka nahagaga fa nahazo ny tanan'izy ireo tamin'ny Sedici izy ireo. Ny fiara dia vokatry ny mpamorona italianina (Giugiaro) ary ny teknolojia japoney sy ny famolavolana (Suzuki).
Raha tsiahivina, Suzuki dia nanao làlana teny amin'ny tsenanay niaraka tamin'ny SX4 satria tara i Fiat. Saingy nanana karatra trompetra teny an-tanany izy ireo, satria i Fiat irery no afaka mahazo kinova diesel amin'ilay fiara. Tonga teo amin'ny fitsapana anay koa izy.
Ny diesel 1-litatra teo aloha dia nosoloin'ny 9 Multijet vaovao, izay manome hery 2.0 kW ankehitriny ary tilikambo 99 Nm azo zahana amin'ny 320 rpm. Midika izany fa raha tsy misaina sy manodinkodina be loatra ny levera vita amin'ny fitaovana ianao dia hiteny, hoy ianao, hisintona. Na hiakatra aza. Topazo maso ny fandrefesana ataonay.
Fa raha miverina amin'ny lalao isika miaraka amin'ny isa: ny diesel Sedica dia mihoatra ny 4.000 euro lafo kokoa noho ny lasantsy. Ary avelao ny mety hisian'ny famerenana amin'ny laoniny ny fiara, ny hetra euro ary ny vidin'ny fikojakojana, mila kilometatra be dia be alohan'ny handoavana ny volavolan-dalàna momba ny diesel. Mazava ho azy, tokony homarihina fa tsy nojerentsika ny tombony rehetra an'ny mpamokatra gazoala noho ny an'ny lasantsy. Ka matematika fotsiny.
Na izany aza, ny Sedici amin'ny ankapobeny dia sariaka amin'ny kitapom-bola amin'ny resaka fikojakojana. Ny teknolojia voaporofon'i Suzuki, ny asa tsara ary ny fitaovana mahafa-po dia miantoka ny vidin'ny fikojakojana ambany.
Na dia toa Fiat mahazatra aza ny ivelany, dia miafara any anaty ny tantara. Ny marika na bokotra rehetra dia mbola mampahatsiahy ny endrika italiana, ny zavatra hafa rehetra dia vokatry ny hevitry ny olona Suzuki. Salon milamina, ergonomic ary mahazo aina. Ny gorodona fitaratra somary lehibe dia miteraka fahatsapana rivotra, ary mahafinaritra ny fikasihana ny fitaovana.
Mendri-piderana koa ny fomba fiasa, satria tsy misy triatra, banga ary tahotra sao hisy bokotra eo am-pelatanana. Ny levers amin'ny familiana dia manify kely ary ny halavirana eo anelanelan'ny switch switch dia tena fohy.
Tsy dia fahita firy ny solosaina fitsangantsanganana, sarotra ny hidirana ny bokotra amin'ny kaontera, ary mandany fotoana ny fihodinan'ny asa iray. Tsara ny manamarika fa tsy manana jiro mandeha amin'ny antoandro izy ity, koa asio fampidirana ao anaty ra haingana araka izay azo atao isaky ny fandrehitra.
Ny fanokafana sy ny fanidiana ny varavarankely dia mandeha ho azy ihany koa, satria ny tsindry tokana amin'ny bokotra dia manokatra ny varavarankelin'ny mpamily ihany (raha ny bokotra kosa tsy maintsy tazonina hikatona). Ny fipetrahana dia manara-penitra raha tsy ambony sy ambany salan'isa ny vatanao. Ny olona lava dia mahita fa sarotra ny mipetraka eo ambanin'ny valindrihana, ary ny familiana dia tsy azo ovaina afa-tsy amin'ny haavo ihany.
Misy toerana malalaka eo amin'ny dabilio aoriana, ary manamora ny fidirana amin'ny varavarana lehibe ihany koa. Ny habetsaky ny vatan-kazo dia 270 litatra, tsy tarehimarika azo ahantona amin'ny lakolosy lehibe izany. Rehefa ampidininay ny dabilio aoriana dia mahazo 670 litatra mahafa-po izahay, fa ny ambany dia tsy tena fisaka.
Ny fiasana amin'ny fifindran'ny hafainganam-pandeha enina dia hery azo raisina. Ny fampitana mankatò dia mifandanja tsara amin'ny fampitana. Izy io dia miasa araka ny rafitra mba hampidirana ny kodiarana aoriana rehefa ilaina izany. Amin'ny alalan'ny fanindriana bokotra iray dia afaka mametra azy tanteraka amin'ny kodiarana aloha isika ary mety mitahiry menaka indray mitete.
Raha ny marina, ny Sedici dia SUV malefaka. Ary midika izany fa afaka mamono mora foana ny asfalta isika ary "manapaka" ny ahi-maitso malama. Ankoatra izany, na ny vatana, na ny fampiatoana, na ny kodiarana dia tsy mamela izany. Fa ny fiara mahafinaritra mitambatra fampiononana sy ny mpankatò fitantanana rehefa miondrika. Tena mahagaga fa, na dia eo aza ny ivon'ny sinton'ny tany, dia mitantana fiolahana amin'ny mahia kely toy izany izy.
Araka ny efa voalaza teo aloha, ny motera diesel ao amin'ny orona dia voasariky ny ravin'ity fiara ity. Hanaraka mora foana ny hafainganam-pandehan'ny fifamoivoizana ianao. Saingy tsy maintsy milalao amin'ny isa ianao mba hahazoana ny kajy marina - izay mifanaraka amin'ny teti-bolan'ny fianakavianao; Vola be ny 4.000 euros.
Sasha Kapetanovich, sary: Sasha Kapetanovich
Fiat Sedici 2.0 Multijet 16v 4 × 4 Fihetseham-po
Master data
| Varotra: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 24.090 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 25.440 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Hery: | 99kW (135 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 11,2 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 180 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 5,5l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - fifindran'ny 1.956 cm? - hery ambony indrindra 99 kW (135 hp) amin'ny 3.500 rpm - torque ambony indrindra 320 Nm amin'ny 1.500 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | ny maotera mitondra ny kodia efatra - 6-hafainganam-pandeha manual fifindran - kodiarana 205/60 R 16 H (Bridgestone Turanza ER300). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 180 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 11,2 s - fanjifàna solika (ECE) 7,0 / 4,6 / 5,5 l / 100 km, CO2 emissions 143 g / km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.425 kg - lanja total 1.885 kg. |
| Dimy ivelany: | lavany 4.230 mm - sakany 1.755 mm - haavony 1.620 mm - wheelbase 2.500. |
| Ny refy anatiny: | fitoeran-tsolika 50 l. |
| Boaty: | 270-670 L |
Ny refesintsika
| T = 15 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 43% / Toetran'ny Odometa: 5.491 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 10,3s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 17,4 taona ( 130 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 7,0 / 11,1s |
| Flexibility 80-120km / h: | 9,6 / 12,4s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 180km / h (WE.) |
| fanjifana fitsapana: | 6,4 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 41,8m |
| Latabatra AM: | 41m |
tombana
Raha mitady SUV tanàna kely ianao dia fenoy tsara ny filany. Na izany aza, raha mitondra kilometatra maro ianao dia diniho sao mendrika ny handoavana fanampiny ho an'ny motera diesel (raha tsy izany dia lehibe).
Midera sy manala baraka izahay
maotera (mamaly, mailaka)
fanamorana ny fanaraha-maso
familiana kodiarana efatra azo aforitra
ny tsy fitovian'ny vidin'ny solika sy ny solika
solosaina an-tsambo
vatan-kazo lehibe
